IL WEEKEND DI MXA NUOVO ROUND-UP: ALESSI PER ATTRAVERSARE IL CONFINE

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L'EUROPA IN UN TIZZY, MA NON È NORMALE

France_Paulin01Gautier Paulin ha corso a malapena nelle ultime due stagioni, ma è diretto verso la Honda, dove sono abituati ai piloti che mancano grossi pezzi di gare.

Ammettiamolo, quando Clement Desalle si è fatto male la scorsa settimana che era la fine della competizione nella stagione GP 2014. Cairoli e Herlings avrebbero vinto comunque, ma Clement Desalle almeno resistette. Se Desalle non riesce a cavalcare questo fine settimana, o viene detunato dal colpire il terreno, finirà con 90 o più punti dietro. Questo mette tutto l'onere di cercare di farlo apparire bene su Jeremy Van Horebeek (che ora è secondo in punti). per quanto riguarda Herlings, ha già 135 punti di vantaggio sul secondo posto, che è un vantaggio di cinque moto (e ciò sconta il fatto che Herling ha saltato una gara e ha rinunciato a ulteriori 50 punti).

È la voce di Ryan Villopoto che non morirà. No, non sono le sue dichiarazioni fuorvianti sulle corse dei cittadini AMA 2014. Quali erano forse le condizioni di scarsa illuminazione in quella che era stata una relazione abbastanza onesta, anche se quasi inesistente, con la stampa e i fan americani. Nessuno negli Stati Uniti crederà mai a una parola del genere Ryan Villopoto dice mai dei suoi piani per correre su qualsiasi serie perché ha intenzionalmente fuorviato il pubblico. Ora, Ryan è oggetto di nuove voci che circolano su tutta la stampa europea secondo cui si sposterà in Europa e gareggerà nella classe 450 GP l'anno prossimo per Kawasaki. Lasceremo che la stampa europea lo risolva da soli: siamo già stati bruciati.

L'ingrediente principale di queste voci è il fatto Gautier Paulin, attualmente nella squadra del team Kawasaki GP, ma seduto a bordo campo infortunato, sta lasciando Kawasaki per firmare con il Team Honda per il 2015. Naturalmente questo significa che Max Nagl o Evgeny Bobryshev lasceranno il Team Honda. Scommettiamo che il russo otterrà l'ascia, non perché non ha talento, ma perché è fragile. Potresti dire la stessa cosa per Max Nagl, ma Max è più commerciabile di Evgeny.

C'è qualche movimento nella classe 250 GP, ma da allora Jeffrey Herlings è intenzionato a rimanere nella classe 250 per almeno un altro anno, non importa chi firma chi. Herlings vincerà nel 2015 a meno che non venga rapito dagli alieni. Va notato che in base alle regole FIM, che sono state opportunamente modificate per adattarsi a Jeffrey Herlings e KTM un anno fa, sarebbe già stato costretto ad abbandonare la classe. MXA non è un fan delle regole che costringono i ciclisti a uscire dalla classe 250, proprio come detestiamo la regola Over-23 che rimuoverà la maggior parte della competizione di Herlings per il 2015. Più potere a Jeffrey. Può teoricamente vincere il Campionato mondiale 250 altre tre volte prima che compia 23 anni ... e quando Jeffrey compie 23 anni, la regola cambierà magicamente.

Hai visto il programma proposto per il Gran Premio FIM 2015? Va in Qatar, Thailandia, Argentina (due volte), Russia, Brasile e Messico. Rappresentano quei viaggi tortuosi nelle regioni più remote del globo 40 per cento del programma GP 2015. È un dato di fatto Qatar è uno scherzo e quello Tailandia è un paese afflitto da tumulti in cui i ciclisti sono rimasti feriti a causa dell'obbligo di usare carburante locale a causa del divieto del governo thailandese di rifornirsi di carburante di razza straniera, ma il resto non è molto meglio. Dove ha fatto Argentina vieni? Dove ha fatto Argentina vieni? Lo abbiamo detto due volte perché sono programmati per tenere un GP a marzo e il secondo ad agosto. Non dovrebbero prima tenere una gara locale? Non sono state apprese lezioni Messico? Che tra l'altro sarà l'ultima gara del 2015. È una gara stand-alone stand-alone - il che significa che i team devono volare dall'Olanda al Messico per fare un ultimo evento. È un po 'caro, per non parlare dell'invio delle loro biciclette in Messico due settimane prima della MXDN in Francia. Finalmente, Russia può sembrare una potenza mondiale, ma hanno guardie di frontiera della Guerra Fredda, avidi agenti doganali, segnali stradali minimi, alloggi nel vecchio mondo, asfalto bucato e nessuno vuole andarci - salvo Bobryshev e Tonkov. Questo programma è progettato per drenare le tasche dei piloti e delle squadre di ogni ultimo centesimo che hanno, mentre trasferisce il denaro nelle casse di Youthstream.

DIETRO LE QUINTE DI KAWASAKI EUROPE

JEFF ALESSI CORRERÀ ANCORA ... IN CANADA

jeffalessiLa bici di Jeff sotto la tenda dell'MCR accanto a quella di Mike.

Jeff Alessi afferma del suo piano di correre per la squadra dei suoi fratelli in Canada questo fine settimana (copia modificata in inglese reale):

“Questa è stata una sorpresa per me perché parlare con mio padre e Genova di correre in Canada non faceva parte del loro piano. Non ho corso più di due volte quest'anno. Tuttavia, Daniel Tibo di Deschambault (round 7 della serie canadese vicino a Quebec) e Stephan di Overton MX erano interessati a mio padre e Genova che mi permettevano di correre negli ultimi round. Mi avrebbero fornito i biglietti aerei per raggiungere le loro piste per correre gli ultimi 4 round di Moto Concepts (con l'autista del camion Jerry che si sta strappando le dita per me). Vado in Canada per divertirmi, non voglio eventuali problemi con qualsiasi ciclista. Ho solo intenzione di correre la mia gara e fare il meglio che posso e ricostruire la mia fiducia per il prossimo anno. "

2010-2013 YAMAHA YZ450F MAPPE DI ACCENSIONE / CARBURANTE

YZ450F IGNITION-FUEL MAPS

Sebbene la squadra di demolitori della MXA sia passata a lavorare e testare le nuove bici di modello, riceviamo molte richieste per le mappe che abbiamo eseguito sugli YZ2010F dal 2013 al 450. In verità, abbiamo ampiamente preferito le mappe "LESS HIT" nella parte inferiore della tabella, ma abbiamo incluso tutte le mappe e ciò che fanno.

CHI HA LED IL PIÙ LAPS NEL 2014?

budMETCLAFEFinora Bretcafle ha condotto solo 3 giri, vale a dire 100 giri in meno rispetto a Roczen.

450 LED LAPS
Ken Roczen ………… ..103
James Stewart ……… .50
Josh Grant …………… .16
Trey Canard ………… ..11
Ryan Dungey ………… 9
Eli Tomac ……………… 8
Brett Metcalfe ……… ..3
Justin Barcia ………… .1
Chad Reed …………… ..1

MUSQUINRED3Chi avrebbe mai immaginato che Marvin Musquin avrebbe colpito il fronte almeno una volta ormai?

250 LED LAPS
Jeremy Martin ……… ..85
Blake Baggett ………… .36
Cooper Webb ………… .34
Christophe Pourcel ... 24
Jessy Nelson ………… ..8
Justin Bogle …………… 8
Matt Bisceglia ………… .1
Joey Savatgy …………… 1

USATO, ABUSATO, TESTATO: CAP RADIATORE AD ALTA PRESSIONE CV4


Tappi radiatore CV4.

Poiché il punto di ebollizione dell'acqua aumenta quando l'acqua viene posta in pressione, un tappo del radiatore ha una molla elicoidale situata tra due guarnizioni di gomma. La rigidità della molla determina la pressione esercitata dall'acqua. Mentre l'acqua si riscalda, si espande. Questa espansione fa pressione sulla molla del tappo del radiatore. Quando la pressione interna dei radiatori supera la velocità della molla del tappo del radiatore, il liquido di raffreddamento caldo fuoriesce e trabocca tra le due guarnizioni di gomma

VERDETTO: L'equipaggio del demolitore MXA cambia sempre i tappi del radiatore 1.1 di serie sulle moto da cross Honda, Yamaha e Suzuki. Con CV4 che offre un tappo da 2.0 kg / cm2 possiamo facilmente impedire alle nostre bici di prova di vomitare acqua sulla linea di partenza o di vapore come la sauna turca dopo una gara di fango. $ 21.95 (marchi giapponesi), $ 28.95 (KTM e Husaberg)? www.cvproducts.com o il tuo rivenditore locale.

PUNTO DI VISTA DEL PILOTA DELLA PISTA NAZIONALE DI BUDDS CREEK

QUANTI MOTOS DIETRO I CHASER?

ROCZENKRYABGOOKen Roczen (94) ha un vantaggio di una moto su tutti in campo. Ryan Dungey è il più vicino, ma ha 26 punti in meno.

Poiché l'AMA paga 25 punti per ogni vittoria di moto (che aggiunge fino a 50 punti per un giorno 1-1), puoi semplicemente contare quanti punti dietro gli inseguitori provengono dal leader dei punti o, man mano che la stagione avanza, puoi iniziare a conta quante motos sono dietro (il che porta quindi a quante gare complete seguono il leader). Ad esempio, Ken Roczen ha 280 punti e Ryan Dungey ha 26 punti dietro a Kenny a 254. Ciò significa che Ken e Ryan non stanno ancora correndo nella stessa moto. Se Kenny ha una brutta moto e DNF a Budds Creek, sarà ancora in testa all'inseguimento del titolo di un punto su Ryan Dungey (supponendo che Dungey vinca la stessa moto). Con questo concetto matematico in mano, elenchiamo quante moto i principali contendenti seguono Ken Roczen nelle 450 nazionali (con 6 gare da fare - o 300 punti da percorrere).

ON THE STAME MOTO (entro 25 punti)

1. Ken Roczen …………… .280

ONE MOTO BEHIND (entro 50 punti)

2. Ryan Dungey ………….-26

DUE MOTOS DIETRO (entro 75 punti)

3. Trey Canard ………….-54

TRE MOTOS DIETRO (entro 100 punti)

4. James Stewart ……….-84

QUATTRO MOTOS DIETRO (entro 125 punti)

5. Brett Metcalfe ……… ..- 112
6. Josh Grant …………….-121

CINQUE MOTOS DIETRO (entro 150 punti)

7. Andrew Short ……… ..- 146
8. Chad Reed …………….-148
9. Weston Peick ………… -149

SEI MOTOS DIETRO (entro 175 punti)

10. Malcolm Stewart… ..- 160

SEVEN MOTOS BEHIND (entro 200 punti)

11. Phil Nicoletti ………….-197
12. Eli Tomac …………… ..- 200

OTTO O PIÙ MOTOS DIETRO (entro 200 punti)

13. Jake Weimer ………….-206
14. Fredrik Noren ……… ..- 208
15. Ben Lamay …………….-210
16. Matt Goerke ………….-221
17. Giustino Barcia ………… -228
18. Kyle Chisholm ……… -233
19. Justin Brayton ……….-238
20. Ivan Tedesco ………… -243
21. Killy Rusk …………… ..- 246
22. Jimmy Albertson …… -248
23. Ryan Sipes …………….-254
24. Evgeny Mikhaylov….-255
25. Sean Collier ………… ..- 260
26. Tommy Weeck ……….-262
27. Christian Craig ……….-266
28. Ronnie Stewart ……….-268
29. Cade Clason ………… ..- 268
30. Nick Wey ……………….-271
31. Nick Schmidt ………….-272
32. PJ Larsen …………….-272
33. Kevin Rookstool …… ..- 274
34. Noah McConahy ……… -275
35. Kinser Endicott ……….-278
36. Sean Hackley ………… ..- 278
37. Joey Peters …………… ..- 279
38. Sergy Astaykin ……….-279
39 Stephen Ransdell …… ..- 279

COMPLEANNI DELLA SETTIMANA: I PIEDI DIVENTA 83, IL KENT È 60

300howerton
11 luglio ... Kent Howerton 1954
12 luglio ... Todd DeHoop 1968


12 luglio ... David Philippaerts 1983
13 luglio ... Destry Abbott 1972
13 luglio ... Adam Duckworth


14 luglio ... Robbie Maddison 1981
15 luglio ... Jimmy Mac McIlvain 1959


15 luglio ... Steven Frossard 1987
16 luglio ... Josh Summey 1983


17 luglio ... Chuck "Feets" Minert 1931


17 luglio ... Carey Hart 1975


17 luglio ... Nico Izzi 1990

IL CAMPIONATO MONDIALE DEL MONDO SIDECAR HA ANNULLATO QUESTO FINE SETTIMANA

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I leader dei punti Ben Adrianssen e Ben van den Bogaart manterranno il comando questo fine settimana.
Foto: Luc Vanderaa

Il 5 ° round del campionato mondiale FIM di Genk, in Belgio, è stato annullato a causa delle pessime condizioni della pista causate da molta pioggia.

CLASSIFICA PUNTI DI CAMPIONATO MONDIALE SIDECAR
(dopo 5 di 10 round)
1. Ben Adriaenssen / Ben van den Bogaart ……… .174
2. Jan Henrickx / Elvijs Mucenieks ………………… 150
3. Stuart Brown / Josh Chamberlain ……………… ..149
4. Etienne Bax / Kaspars Stupelis …………………… 146
5. Valentin Giraud / Nicolas Musset ……………… ..122
6. Daniel Willemsen / Robbie Bax …………………… 106
7. Jason Van Daele / Tim Smeuninx ………………… 86
8. Phillip Stenborg / Simon Stenborg ……………… .84
9. Daniel Millard / Joe Millard ……………………… ..72
10. Vaclav Rozenhnal / Bruno Kalin ………………… 67

MEMORIE DEL MODO IN CUI ERA

Steve Simons merita tutto il merito del mondo per le sue invenzioni di sospensione e può essere facilmente accreditato con l'avanzamento delle forcelle rovesciate e delle aste delle cartucce. All'inizio degli anni '1980 Steve decise di vendere al pubblico le sue forcelle UDX-60. Sono stati usati da Brad Lackey sulla sua Suzuki vincitrice dei 500 Campionati mondiali. Le forcelle Simons avevano gambe della forcella da 50 mm e pesavano tre chili in meno rispetto alle forcelle convenzionali del giorno.

CHIEDI AI MXPER: È GIOVANE A CUORE


Gentile MXA,

Quanti anni ha Roger DeCoster? Deve raccogliere la previdenza sociale. È il team manager più anziano di sempre?

Roger DeCoster è nato il 28 agosto 1944 e compirà 70 anni il giorno del suo prossimo compleanno. Ha diritto alla previdenza sociale da quattro anni e, sì, è il più vecchio team manager d'America.

CHI È CHI NELLO ZOO NAZIONALE DI AMA: INTRODUZIONE A BUDDS CREEK

flyinTomacEli Tomac (3) ha mancato i primi quattro nazionali AMA 450, ma ha guadagnato 80 punti su 100 possibili negli ultimi due.

DATA ......... ..TRACK ......... ..450 .................. ..250
24 maggio ……… Glen Helen ……… .Ryan Dungey ……… .Jeremy Martin
31 maggio ……… Hangtown ………… Ken Roczen ………… .Jeremy Martin
7 giugno ……… .Thunder Valley… .Ken Roczen …………. Blake Baggett
14 giugno ……… Mt. Morris ………. James Stewart ……… Blake Baggett
28 giugno ……… Muddy Creek… ..Ken Roczen ………… ..Cooper Webb
5 luglio ………… Red Bud ………… .Ken Roczen ………… .Jeremy Martin
12 luglio ……… .Budds Creek …….
19 luglio ……… .Millville ………… ..
26 luglio ……… .Washougal ………
9 agosto ………… Unadilla …………
16 agosto ……… .Indiana ………… ..
23 agosto ……… ..Miller ………… ..
450 punti Leader: Ken Roczen
250 punti Leader: Jeremy Martin

CHE COSA ACCADE NEL MONDO DEL MOTOCROSS?

nmagrnadIl NMA Grand National Championship inizia il 18 luglio.

12 luglio …… ..Canadian National Championship ……… ..Gopher Dunes
13 luglio ……… National 250/450 australiano ……………… Connondale, Qld
13 luglio ……… Gran Premio finlandese 250/450 ………………. Finlandia
13 luglio ……… Campionato a due tempi 300cc ………… Finlandia
13 luglio ……… Serie Offroad WORC ……………………….… Cedar Ridge, UT
13 luglio… ..… World Sidecarcross ……………. ……………… ..Belgio (cancellato)
18-23 luglio ... NMA Grand National Championship. …… Oklahoma City, OK
19 luglio ……… Mid-Ohio Vintage Championship ………… .Lexington, OH
20 luglio …… .. Campionato Nazionale All-Japan ………… Fujisawa, Giappone
20 luglio …… ..Maxxis British National Championship… ..Concaster, GB

MXA SPOTLIGHT DEL PRODOTTO: CONDIZIONATORE D'ARIA PORTATILE M.PAC

mpac097I mattoni in schiuma PolarPack vengono congelati e quindi imballati attorno alla ventola da 18 volt.

Fa caldo là fuori e diventerà più caldo. C'è una soluzione M.Pac è una piccola unità di condizionamento d'aria leggera che scarica la batteria e utilizza mattoni di schiuma PolarPack congelati per mantenere fresco il ciclista dopo una moto. Con un peso di poco inferiore alle 11 libbre, il M.Pac è progettato per sedersi sulle ginocchia del pilota, sul portellone del suo camion o sul manubrio sulla linea di partenza. Quando sei pronto per un'esplosione di aria fresca, basta premere l'interruttore. La differenza di temperatura tra una calda giornata estiva SoCal e l'aria raffreddata da PolarPack era di circa 15 gradi. E, più caldo è il giorno più fresca è l'aria. Alcuni ciclisti del test MXA hanno persino tenuto una bomboletta spray piena di acqua ghiacciata e ne hanno appannato la brezza del M.Pac per un maggiore raffreddamento.

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Può essere utilizzato sulla linea di partenza o ai box.

MPACroadrace
Aspettati di vedere Christophe Pourcel usarne uno abbastanza presto, proprio come sta facendo questo pilota.

Alimentato da una batteria per elettroutensile Black & Decker in dotazione, il condizionatore d'aria portatile M.Pac viene venduto al dettaglio per $ 240.00 e viene fornito con la custodia del frigorifero, il pacco batteria, il caricabatterie, la batteria e cinque mattoni in schiuma PolarPacks. Per maggiori informazioni vai su Facebook e cerca “condizionatore portatile M.PAC” o clicca qui www.facebook.com/pages/MPAC-Portable-Air-Conditioner/644440695645624.

 

Foto di Tony Alessi, Geico Honda, KTM, Suzuki, John Basher, John Ker, Luc Vanderaa, Mark Chilson, Scott Mallonee, Hondajet

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