MOTO CHE NON AVETE MAI VISTO PRIMA: 1970 TORPADO 50 SQUIRREL CROSS

L'Industria Cicli Torpado è stata fondata a Padova nel 1950 e si è specializzata nella produzione di macchine equipaggiate con motori a due tempi Mosquito da 32 cc e Minarelli da 48 cc, molti dei quali con uno stile piuttosto caratteristico. Hanno anche costruito biciclette.

"Stile e perfezione su due ruote !!"

Il motore Mosquito ha avuto una storia unica. Dopo la seconda guerra mondiale Adalberto Garelli non era più nel business della produzione di motori industriali per i militari, quindi Garelli introdusse un motore chiamato Mosquito 38cc. Il Mosquito Model 38A iniziò nel 1946 come motore a clip per il telaio di una bicicletta. Il concetto è stato un enorme successo con due milioni di motori venduti in tutto il mondo. Il potere è stato fornito alla ruota posteriore tramite una ruota di attrito ed è stata in grado di raggiungere una velocità massima di 20 mph.

Alla ricerca di più potenza, il Mosquito Model 38B fu introdotto nel 1953, aveva un motore da 48 cc e, nel 1955, aveva uno speciale cambio automatico, fu aggiunto. In una corsa di resistenza del 1952, il Mosquito ha funzionato ininterrottamente per 55 giorni.

Il Torpado Squirrel Cross non era un granché: solo telaio, serbatoio e motore a tre velocità da 50 cc.

La strada di Torpado ha avuto stile per chilometri.

A metà degli anni '1950 Torpado offrì il modello T48 Competitzione da 48 cc. Aveva una carenatura della navicella, sospensioni idrauliche, cambio a 3 velocità, ruote da 18 "e telaio a doppia culla. La produzione continuò fino alla metà degli anni settanta, quando furono offerte biciclette da trail come la Squirrel.

Questo Torpado 48 in stile cafè racer essenziale aveva un cilindro Brevetta e pedane ribassate.

Lo Squirrel Cross aveva un telaio a doppia culla in tubi d'acciaio di base, parafanghi alti in acciaio e uno scarico rialzato. Essenzialmente si trattava di una moto per il trolling delle strade cittadine, mentre sembrava un pilota fuoristrada, ma la Squirrel Cross ha lasciato la maggior parte del lavoro fuoristrada serio per il proprietario da sviluppare, ma dato che le corse 50cc erano grandi in Italia nel 1970, Gli scoiattoli erano gareggiati.

 

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