FERRO MOTOCROSS CLASSICO: 1971 RICKMAN HODAKA WEBCO 125

Di Tom White

Negli anni '1960 e '1970, Webco era il principale fornitore di ricambi per le parti più difficili del mercato post-vendita per migliorare le prestazioni di qualsiasi cosa, da un AJS a uno Zundapp. Webco, con sede a Venezia, in California, ha pensato che il modo migliore per promuovere le vendite del suo kit di fascia alta da 125 cc per la Hodaka Super Rat 100 fosse costruire una moto da cross di progetto. Jeff Heininger, figlio del fondatore di Webco Tom Heininger, contattò Ciclo moderno rivista sull'idea di una bici da progetto e la rivista ha immediatamente accettato di testarla.

Webco ha scelto la Hodaka Super Rat perché era una delle moto da cross più popolari dell'epoca, ma il motore da 100 cc era troppo piccolo per competere nella crescente classe 125 cc. Nient'altro che il meglio è stato usato sulla bici da progetto di Webco. Webco ha iniziato con un telaio Micro-Metisse nichelato Rickman Brothers e una carrozzeria in fibra di vetro per garantire che il suo motore 125-kit sarebbe stato il telaio migliore della giornata. Le forcelle Baby Ceriani, gli ammortizzatori Koni e le gomme Dunlop sono arrivate dopo. Infine, un cilindro Webco 125cc di grande diametro, pistone, testa e Mikuni da 26 mm sono stati accoppiati a una camera di espansione Torque Engineering a bassa tensione.

Non era abbastanza per avere una bici da progetto potente e maneggevole, Webco montava anche un parafango anteriore Preston Petty su un supporto per parafango in lega Webco e utilizzava pedane da motocross pieghevoli Webco. Per completare il progetto con stile, Webco ha fatto applicare a Jack O'Brian il lavoro di pittura rosso, bianco e blu. Ciclo moderno ha descritto la bici nel numero di febbraio 1971 come "Un colpo d'occhio e anche una performante!"

Webco è scomparso dalla scena nei primi anni '1980. Tuttavia, la formula di business di successo di Webco è stata imitata da molte delle società di mercato post-vendita di oggi. FMF, Pro Circuit e molti altri possono ringraziare Webco per aver dimostrato il modo di promuovere i prodotti per gli appassionati di fuoristrada.

1971 RICKMAN FATTI DI MICRO-METISSE

Steen's, ad Alhambra, in California, era il distributore statunitense Rickman. Un kit telaio Rickman Micro-Metisse Hodaka in vendita a $ 1195 (senza motore e ruote). Quello era il doppio del prezzo di un Hodaka Super Rat e dovevi ancora acquistare i componenti Webco. Sebbene le parti di Hodaka siano disponibili presso fornitori come Strictly Hodaka presso www.strictlyhodaka.come la carrozzeria di Rickman Metisse può essere trovata sul mercato vintage, non ci sono fonti per gli accessori Webco che rendono questa bici replica così bella.

 

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