FERRO MOTOCROSS CLASSICO: 1985 YAMAHA YZ490 A DUE TEMPI

Di Tom White

Il campionato nazionale AMA 1985cc del 500 sarebbe il sesto e ultimo campionato per Broc Glover. La carriera di Broc comprendeva ben 50 vittorie nazionali in tutte e tre le classi principali. L'inseguimento del titolo AMA 1985 del 500 si sarebbe rivelato uno dei più difficili per Broc, poiché era ostacolato da un fastidioso infortunio al polso e da una moto poco competitiva. Ancor prima che venisse implementata la regola di produzione AMA, Yamaha iniziò a correre le sue biciclette di produzione e Broc Glover dovette correre una moto fuori dallo showroom contro la potenza della Honda RC500 e la Kawasaki SR500. Il fatto che Broc abbia vinto il campionato nazionale AMA 1985 del 500 su quella che molti esperti considerano una delle peggiori macchine da motocross mai costruite testimonia il suo talento.

Broc Glover sulla YZ1985 del 490. Ha continuato a vincere il campionato nazionale AMA 1985 del 500.

La Yamaha YZ490 è stata introdotta nel 1982 (seguendo le orme della YZ465). Purtroppo, il 490 era più pesante del 465, per nulla affidabile, difficile da avviare, con sospensioni cupe, vibrato ed impossibile da jet. Sorprendentemente, la Yamaha rimase bloccata con questo design scadente fino al 1991. Se lo avessi espulso abbastanza da impedirne il grippaggio, sarebbe macchiato, tappi sporchi e avrebbe prodotto poca potenza. Se lo lanciassi per correre forte, esploderebbe e si impadronirebbe. È arrivato con perdite d'aria, un'accensione errante, supporti motore gimpy e un brutto caso di scambio Yama! Yamaha ha pubblicato una serie di bollettini di assistenza per risolvere i problemi, ma nessuno di loro ha funzionato!

1985 Yamaha YZ490
Notare che il cavo BASS passa dal pedale del freno all'ammortizzatore.

Una delle caratteristiche che era unica sul modello del 1985 era BASS (Sistema di sospensione azionato dal freno). BASS era un cavo che collegava il pedale del freno posteriore allo smorzatore di compressione dell'ammortizzatore. Quando hai premuto il freno posteriore, la compressione è stata ridotta per aiutare a gestire i dossi frenanti. BASS non era popolare, e la maggior parte dei piloti YZ490 dell'epoca ha disconnesso il cavo.CHE COSA È UNA YZ1985WORTH DEL 490?
La nostra Yamaha YZ490 in primo piano è la moto che il Team Yamaha ha dato a Broc Glover per aver vinto il titolo del 1985. Non è mai stato avviato. Il modello del 1985 era bianco con grafiche rosse e blu. Se stai cercando di acquistare una YZ1985 vintage del 490, cerca il freno a disco anteriore, i cerchi Takasago dorati, il sistema BASS e il calcio aumentare la bottiglia. La vendita al dettaglio suggerita nel 1985 era di $ 2699. Nonostante questo Primi anni del Museo del Motocross esempio ha la provenienza di appartenere a Broc Glover, il tipico YZ490 può essere acquistato da $ 1000 a $ 2000.

Per ulteriori informazioni, visitare il sito del Museo dei primi anni del Motocross all'indirizzo www.earlyyearsofmx.com

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