PROVA DEL PRODOTTO MXA: SHOCK DOCTOR HELMET EJECT:
PROVA DEL PRODOTTO MXA:
EJECT DEL CASCO DI MEDICO DI SHOCK
CHE COS'È? È un dispositivo gonfiabile che limita i danni al collo e alla colonna vertebrale durante la rimozione di emergenza dell'elmetto da pilota.
COS'È COSTO? $ 59.99 (espulsione elmetto), $ 24.99 (inflatore CO2), $ 79.99 (espulsione elmetto con lampadina del gonfiatore manuale), $ 99.99 (primo risponditore con lampadina del gonfiatore).
CONTATTO? www.shockdoctor.com o (800) 233-6956.
CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che risaltano con l'Espulsione del casco Shock Doctor.
(1) Scenario negativo. Fino a quando non sono in grado di determinare le lesioni specifiche che un ciclista caduto ha, è importante che il personale EMT non lo muova. C'è un precedente che suggerisce che la rimozione dell'elmetto da cavaliere può esacerbare un infortunio al collo o al cranio (specialmente con un cavaliere incosciente). Allo stesso tempo, è necessario rimuovere l'elmetto del pilota per prestare adeguata assistenza medica. L'espulsione del casco Shock Doctor cerca di risolvere questo problema.
(2) Installazione. Il casco espulso, precedentemente noto come Hats Off, è un piccolo sacchetto di plastica che si trova all'interno della corona del casco. Per installarlo, è sufficiente rimuovere la fodera del casco centrale e utilizzare l'adesivo per attaccare l'airbag di plastica dell'espulsione del casco sulla parte superiore della fodera del casco. Un tubo di gonfiaggio scorre lungo il bordo sinistro del casco in un punto in cui gli EMT sono addestrati a cercarlo (il tubo di gonfiaggio fa parte dello speciale kit EMT o può essere acquistato separatamente). In caso di incidente, gli EMT possono utilizzare la lampadina del gonfiatore per far saltare in aria il sacchetto di plastica, che spinge il casco su e giù dalla testa (senza inutili indiscrezioni).
(3) Soluzione di fallback. Il First Responder Helmet Eject è un kit che consente a EMT addestrati di installare una borsa di plastica per espulsione del casco nel casco di un ciclista che non ha il dispositivo già installato. È un air bag di plastica che viene inserito tramite uno strumento lungo e sottile. Una volta posizionato sopra il cranio, funziona esattamente come il normale espulsione del casco.
(4) Operazione. L'airbag di plastica piccolo si gonfia alle dimensioni di un melone ed è obbligatorio per tutti i cittadini e le supercar di AMA.
(5) Comodità. I piloti più esperti possono sentire l'Elmetto espulso la prima volta che indossano un elmetto equipaggiato, ma questo non è nulla in confronto all'estremo disagio di avere l'Elmetto espulso gonfiato (quando la testa è nel casco). Possiamo prometterti che gonfiare un espulsione del casco non è qualcosa che farai come un trucco per le feste. È meglio lasciarlo alle situazioni di emergenza da personale addestrato.
CHE COSA È LO SQUAWK? Due cavilli. (1) Se i tuoi EMT locali o gli assistenti delle ambulanze non sono a conoscenza di come funziona l'elmetto del casco o non dispongono dei dispositivi di gonfiaggio adeguati, non sarà utile metterne uno nel casco. E la verità è che pochissimi EMT sono addestrati per utilizzare questo dispositivo. Per il ciclista locale medio, Helmet Eject non è abbastanza comune per aiutare i piloti in una delle 600 piste di motocross locali in tutta l'America. (2) Forse l'AMA dovrebbe iniziare a cercare di accettare i sistemi di cuscinetti a sgancio rapido di serie su caschi come Arai Pro3. Su caschi come questo, i guanciali possono essere rimossi tirando le linguette a strappo visibili (il che significa che agli EMT locali potrebbe essere insegnato come usarli in dieci secondi ... senza strumenti). Questi cuscinetti rimovibili liberano l'elmetto in modo che possa essere sollevato con meno fatica.
Se sei un pilota AMA National, l'Elicject Helmet può essere uno strumento prezioso per limitare ulteriori lesioni (ed è richiesto dalle regole). Se sei un pilota locale, il dispositivo funzionerà solo se i tuoi EMT locali sanno come funziona e hanno la lampadina gonfiabile.
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