MXA'S WEEKEND NEWS ROUND-UP: SMETTI DI FISSARE UNA TV BIANCA, ESCI E GUIDA LA TUA BICI

· XNUMX€ MXA TEAM TESTATO: ALPINESTARS RACER GEAR

Hunter LawrenceHunter Lawrence indossa l'abbigliamento Alpinestars Racer 2022.

Oltre alle linee di abbigliamento premium che vediamo indossare Eli Tomac, Chase Sexton, Jason Anderson e il fratello Lawrence, Alpinestars offre anche la linea di abbigliamento Racer, offrendoti stile e prestazioni a un prezzo accessibile. I pantaloni e la maglia Racer costano $ 100 in meno rispetto all'attrezzatura Supertech premium di Alpinestars, pur offrendo ottima vestibilità e funzionalità.

Maglia Alpinestars Braap Racer.

Con maniche pre-curvate, materiali in politessuto leggero e traspirante e un telaio principale resistente, la maglia Racer è pronta per una lunga stagione di corse con un prezzo che non romperà la banca. Presenta un collo elasticizzato per aumentare il comfort e polsini aderenti per una vestibilità ottimizzata. Anche la coda della maglia è estesa per aiutarla a rimanere infilata nei pantaloni.


Pantaloni Alpinestars Braap Racer.

I pantaloni Alpinestars Racer sono leggeri e presentano pannelli elasticizzati nella parte inferiore della vita per favorire la mobilità. La cerniera è nascosta e la cintura si chiude con una chiusura a cricchetto. La vita presenta anche cinturini in velcro senza cintura per garantire che i pantaloni si adattino bene prima e dopo una cena a buffet. Ci sono pannelli elasticizzati sopra le ginocchia per aiutare con la flessibilità, pannelli in pelle sulle ginocchia interne per migliorare la durata e tessuto ad alto denari sulla parte anteriore delle ginocchia per evitare strappi quando ti appollaiati. I pantaloni non sono ventilati, poiché l'obiettivo era creare un pantalone leggero e resistente a un prezzo accessibile.

Maglia Alpinestars Flagship Racer.

I MXA Wrecking crew ha testato l'ultima volta la linea Alpinestars Racer Tech nel 2019, ma da allora si è evoluta. All'inizio ci siamo sentiti leggermente imbrogliati quando abbiamo confrontato l'attrezzatura Racer Tech del 2019 con l'attrezzatura Racer Supermatic del 2021. I pantaloni di nuova generazione non sono così comodi o flessibili, ma ci siamo resi conto che Alpinestars ha abbassato il prezzo dei pantaloni Racer da $ 139.95 a $ 119.95 e, quindi, ha dovuto risparmiare sui materiali. Il guscio ad alta denari dei nuovi pantaloni Racer non si muove come il tessuto elasticizzato in quattro direzioni che avevano i pantaloni Racer Tech; tuttavia, non è stato un problema che ha danneggiato i nostri tempi sul giro. I nostri tester non sono mai stati ostacolati in pista.

Pantaloni Alpinestars Flagship Racer.

Anche se il taglio del prezzo di $ 20 ha tolto il comfort dei pantaloni, non ha fatto male per quanto riguarda la durata. In effetti, ha effettivamente contribuito ad aumentare la durata. Abbiamo scritto nel nostro test del 2019 dell'attrezzatura Racer Tech: "Abbiamo notato un po' di usura dietro l'area delle ginocchiere e i collaudatori con grandi ginocchiere indossavano piccoli fori nel tessuto dopo diverse ore di test. Anche il materiale in schiuma flessibile sulla parte anteriore delle ginocchiere presentava piccoli strappi dal posatoio. Ora, il materiale in schiuma sulla parte anteriore delle ginocchia è sparito e la durata sia della parte anteriore che di quella posteriore delle ginocchia è stata sorprendente per noi quando abbiamo inserito questa attrezzatura attraverso la suoneria. Anche il pannello del ginocchio in pelle ha retto bene.

Maglia Alpinestars Compass Racer.

La maglia Alpinestars Racer è disponibile in taglie da piccola a doppia extra large, e le taglie dei pantaloni Racer vanno da 28 a 40 pollici di cintura. L'abbigliamento Racer è disponibile anche nelle taglie Youth.

Alpinestars Compass Racer pantaloni.

Vorremmo che Alpinestars avesse mantenuto un po' dello stesso materiale elasticizzato a quattro vie che usavano prima per farci sentire Pro.

CIFRE? $ 39.95 (maglia), $ 129.95 (pantaloni). (*$ 129.95 è il prezzo aggiornato del 2022)— www.alpinestars.com o (800) 438-2577.

MXA VOTO: Alpinestars aveva un piano, e sembra esserci riuscito. I pantaloni non sono fatti per i migliori professionisti che corrono Supercross; sono fatti per il corridore che vuole apparire come i migliori professionisti indossando abbigliamento che reggerà per tutta la stagione.

· XNUMX€ MXA TEST RIDER FOTO DELLA SETTIMANA: AI FINI DELLA TERRA

L'hawaiano Brian Medeiros usa tutta la traccia e poi qualcuna.

· XNUMX€ MXA VIDEO: 2022 KTM 250SXF VIDEO TEST

· XNUMX€ REM HA AGGIUNTO UN OCT. 16 GARA VERSO IL PROGRAMMA 2021

Guardando dall'alto.

I corridori REM stavano guardando un mese di pausa dalla data della loro ultima gara alla data della loro prossima gara (l'annuale Octobercross il 30 ottobre). I REM hanno dovuto rinunciare alla loro pista nei fine settimana consecutivi per il WORCS Motorcycle GP, il WORCS UTV/Quad GP e la 3-Bros 24 Hours of Glen Helen, che hanno avuto bisogno dell'intero parco. Ma Frank Thomason di REM ha detto durante l'ultimo incontro dei piloti che se si fossero rese disponibili delle date in ottobre, avrebbe organizzato una gara. E si scopre che sabato 16 ottobre è ora una data aperta e i REM correranno a Glen Helen in quella data. Che è... questo sabato!

Guardando al Sud.

Guardando verso la pista nazionale di Glen Helen.

Guardando a Oriente.

Questa è una buona notizia per i fedeli piloti REM di Glen Helen, che correranno due settimane prima del REM Octobercross, che si terrà come gara di riscaldamento sulla pista nazionale una settimana prima del Campionato Mondiale Vet. Per maggiori info vai su www.remsatmx.com or Clicca qui per la pagina Facebook di REM.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA HUSQVARNA FC2022 450

· XNUMX€ PRODOTTO IN PRIMO PIANO MXA: STIVALI SIDI CROSSFIRE 2 SUPERMOTO

Con la sua costruzione in microfibra Techno-Mirco, foderata con Teflon e Cambrelle, gli stivali Sidi Crossfire 2 SM sono progettati esclusivamente per Supermoto e offrono caratteristiche specifiche per quella disciplina. La Crossfire 2 SM presenta una suola SMS Supermoto sostituibile in rosso, realizzata in una mescola morbida per una presa ottimale. Lo stivale può essere dotato anche di una versione gialla, un po' più rigida e adatta alla guida quando è d'obbligo spingere sui piedini. Il Crossfire 2 SM ha una placca anatomica sostituibile posizionata in corrispondenza dello stinco nonché una placca con doppia regolazione posta all'interno del gambetto dello stivale, studiata per proteggere dal calore dei gas di scarico e dall'usura. La punta è interamente ricoperta da pannelli di protezione in plastica e presenta un disegno geometrico rialzato per una maggiore aderenza, mentre un calzino anatomico protegge il piede, anche in caso di torsione, offrendo un elevato comfort.

Un'altra caratteristica importante è il Dual Flex System Upper. È composto da due snodi, uno sulla caviglia per migliorare la flessione e offrire una posizione naturale sulle pedane, e l'altro sullo scarpone per flessibilità e regolazione dello scarpone stesso. La chiusura è gestita da una fibbia micrometrica abbinata a cinturini con regolazione in memoria. Sidi Crossfire SM si inserisce perfettamente nel mondo delle supermotard senza temere le derapate adrenaliniche a piede aperto, per le quali la suola è stata meticolosamente progettata.

MXA VIDEO: TESTIAMO LA KAWASAKI KX2022 450

$ 10,000 PASHA 125 OPEN GARE A DUE TEMPI AL WORLD VET

La gara a due tempi Pasha 125 Open tornerà al Campionato mondiale veterinario 2021 il 5-7 novembre al Glen Helen Raceway. È una gara davvero unica in quanto è aperta solo a 125cc a 150cc a due tempi e ci sono solo due classi: oltre i 30 anni e oltre i 50 anni. Inoltre, non ci sono divisioni di abilità (è una classe Open, a cui può partecipare qualsiasi pilota di qualsiasi livello di abilità, purché soddisfi i limiti di età per le due classi). Se hai un 125cc a due tempi puoi essere sulla linea di partenza, molto probabilmente accanto a un ex AMA Pro che si è presentato per i soldi. Quanti soldi? $ 5000 per ogni classe, $ 10,000 in totale, con il vincitore che intasca $ 2500, il secondo posto ottiene $ 1500 e il terzo posto guadagna $ 1000. Il quarto posto ottiene una pacca sulle spalle e quella calda sensazione sfocata di fare qualcosa che pochi sul pianeta riescono a fare: saltare fuori dalla linea con altri 39 125 a due tempi che strillano come banshees.

• SUPER OVALE GIAPPONESE: DA NON SOTTOVALUTARE IL RAGAZZO DEL CHOPPER CON IL MANUBRIO STRANO

· XNUMX€ OLD SCHOOL SCRAMBLES GP OKTOBERFAST A GLEN HELEN IL OTTOBRE. 30-31

Per maggiori informazioni vai a www.oktoberfast.com

· XNUMX€ QUESTA SETTIMANA IN MXA CON JOSH MOSIMAN: NOTIZIE ELETTRICHE

• 21° GARA DI RISCALDAMENTO DEL WORLD VET REM OCTOBERCROSS ANNUALE IL SABATO, Ottobre 30

Per maggiori informazioni vai a www.remsatmx.com

· XNUMX€ 2021 DUBYA WORLD VET MOTOCROSS CAMPIONATO IL NOV. 5-7

Per maggiori informazioni vai a www.glenhelen.com

· XNUMX€ HAI VISTO IL NUMERO DI NOVEMBRE 2021 DI MXA? È IL MIGLIOR AFFARE NELLO SPORT!

Se non ti iscrivi a MXA, ti stai perdendo un mondo completamente diverso di notizie, fatti, test e fotografie di motocross. Ad esempio, il numero di novembre 2021 appena pubblicato include un test completo e approfondito della KTM 2022SXF 450: è pieno zeppo di cose che devi sapere, non sapevi e probabilmente desidererai saperlo. Testiamo anche la KTM 2022SX 150 a due tempi. Se potessi possedere solo una bici, la KTM 150SX dovrebbe essere in cima alla tua lista. Per non parlare del test completo in gara di una delle migliori Kawasaki KX1991 del 500 modificate che abbiamo mai provato.

Quando hai finito di leggere i test della bici, potresti voler imparare un po 'sul campione del mondo 1982 del 250 Danny LaPorte o ottenere una rapida educazione su ciò che il grande clamore è sui supporti del motore aftermarket e sui supporti per la testa o forse sederti e lasciare che Jamie Ellis ti dia il rundown sulla costruzione del motore perfetto per te. E non è tutto, andiamo al Washougal National per vedere quanto può essere bella una pista AMA National e facciamo un salto dalla fabbrica di ODI a Riverside, in California, per scoprire cosa significa ODI, a parte impugnature bloccabili davvero fantastiche. Come bonus aggiuntivo, ti forniamo un sacco di informazioni tecniche per semplificarti la vita.

HOW TO ISCRIVITI A MXA IN MODO DA NON PERDERE MAI NESSUN ALTRO NUMERO, INOLTRE OTTIENI UN CREDITO DI $ 25 ROCKY MOUNTAIN PER COPRIRE I TUOI COSTI

Se ti iscrivi a MXA puoi ottenere la rivista sul tuo iPhone, iPad, Kindle o Android andando su Apple Store, Amazon o Google Play o in una versione digitale. Ancora meglio puoi iscriverti a Motocross Action e ottenere la fantastica edizione cartacea consegnata a casa tua da un dipendente in uniforme del governo degli Stati Uniti. Abbiamo menzionato la carta regalo da $ 25 per qualsiasi parte che desideri da Rocky Mountain ATV / MX? Puoi chiamare il numero (800) 767-0345 o Clicca qui (o sulla casella in fondo a questa pagina) per iscriverti.

• RIFLETTORE DEL PRODOTTO MXA: CAVALLETTO MOTO FACTORY EFFEX V1

“Il supporto V1 di Factory Effex utilizza una struttura in acciaio al carbonio di qualità e presenta un esclusivo pad di trazione superiore in gomma con rivetti svasati per evitare graffi al telaio o alla piastra paramotore. La grafica del marchio della motocicletta OEM utilizza vinile laminato resistente ai graffi da 12 mil e può essere personalizzata con i tuoi sponsor, nome e numero. Per le bici che si trovano sbilanciate, offriamo un cuneo ausiliario che può essere installato per livellare la bici con entrambe le gomme da terra”. —Scott Gilly di Factory Effex.
$ 69.95 Supporto V1, $ 14.95 (cuneo)—www.factoryefex.com o (800) 866-0709.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA KTM 2022SXF 450

· XNUMX€ DOMENICA CHI È CHI NEL CAMPIONATO MONDIALE DI MOTOCROSS A INTU XANADU

Jeffrey Herlings KTM 450 SX-F 2021 NetherlandsJeffrey Herlings ha ottenuto la tabella rossa ei 450 punti del Campionato del Mondo sono tornati in Francia domenica scorsa. Lo terrà in Spagna questa domenica?

CLASSIFICA A PUNTI DEL GRAN PREMIO FIM 2021 450
(Dopo 12 di 18 round)
1. Jeffrey Herlings (KTM) ... 460
2. Romain Febvre (Kaw)… 454
3. Tim Gajser (Hon)… 450
4. Jorge Prado (KTM) ... 398
5. Antonio Cairoli (KTM)… 387
6. Jeremy Seewer (Yam) ... 344
7. Pauls Jonass Gas)…321
8. Glenn Coldenhoff (Yam)... 2843
9. Alessandro Lupino (KTM)…215
10. Ben Watson (Yam) ... 195

Tom Vialle ha vinto cinque Gran Premi della 250 di fila, anche se una vittoria gli è stata tolta quando è stato penalizzato per una violazione della bandiera gialla. Sfortunatamente, Vialle è quarto in classifica perché ha perso tre GPS a causa di infortuni all'inizio dell'anno.

CLASSIFICA A PUNTI DEL GRAN PREMIO FIM 2021 250
(Dopo 12 di 18 round)
1. Maxime Renaux (Yam)… 488
2. Jago Geerts (Yam) ... 397
3. Mattia Guadagnini (KTM)…393
4. Tom Vialle (KTM)… 372
5. Jed Beaton (Hus) ... 359
6. Thibault Benistant (Yam)...336
7. Rene Hofer (KTM) ... 333
8. Kay de Wolf (Hus)...313
9. Ruben Fernandez (On)…262
10. Mathys Boisrame (Kaw) ... 223

MXA VIDEO: TESTIAMO UNA YAMAHA YZ270F BIG-BORE TWISTED BUILT

· XNUMX€ VINCITORI DEL CAMPIONATO DEL MONDO FIM MOTOCROSS 2021 DOPO 12 DEI 18 ROUND

Romain Febvre (3) è stata la sorpresa dell'anno. Dopo 12 gare di GP è a soli 6 punti dalla testa del campionato 450.

Data Luogo 450 250
13 giugno…Orlyonok, Russia…………………………Tim Gajser…………………Tom Vialle
27 giugno….Matterley Basin, Inghilterra………………….Tony Cairoli……………….Mattia Guadagnini
4 luglio…….Maggiora, Italia………………………………..Jeffrey Herlings…………Mattia Guadagnini
18 luglio….Oss, Olanda…………………………………….Tim Gajser…………………Maxime Renaux
25 luglio…Locket, Repubblica Ceca…………………Jorge Prado………………..Mattia Guadagnini
1 agosto…Lommel, Belgio……………………………….Romain Febvre…………..Jago Geerts
8 agosto…Kegums, Lettonia………………………………….Tim Gajser…………………Maxime Renaux
5 settembre…Afyonkarahisar, Turchia………………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
8 settembre…Afyonkarahisar, Turchia………………………Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
19 settembre…Rio Sardo, Sardegna…………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
3 ottobre…Teutschenthal, Germania……………………..Tim Gajser…………………Maxime Renaux
10 ottobre…Lacapelle, Francia……………………………..Jeffrey Herlings…………..Tom Vialle
17 ottobre ... Intu Xanadu, Spagna
24 ottobre ... Trentino, Italia
27 ottobre…Trentino, Italia (mercoledì)
31 ottobre ... Trentino, Italia
7 novembre…Mantova, Italia
10 novembre…Mantova, Italia (mercoledì)
14 novembre…TBA, Argentina (Annullato)
28 novembre…Borobudur, Java (Annullato)
5 dicembre… Bali, Indonesia (Annullato)
450 punti leader………………………………..Jeffrey Herlings
250 punti leader………………………………Maxi Renaux

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA YAMAHA YZ2022F 250

· XNUMX€ PRODOTTI MXA IN PRIMO PIANO: OCCHIALI ETHOS VISION HOLESHOT

Ethos Vison goggles

“Ethos è stato creato con la visione di qualità e convenienza come nuovo standard. Gli occhiali Holeshot sono stati progettati con un telaio stampato a iniezione, schiuma a triplo strato migliorata, cinturino ricamato da 45 mm, stabilizzatori, una lente precurvata a specchio argento e un nasello rimovibile. Include anche una lente piatta trasparente, un sacchetto in microfibra e cinque strappi nella confezione. I nostri occhiali offrono un ampio campo visivo, consentendo al motociclista di vedere di più di ciò che sta davanti. La schiuma aggiornata consente il massimo assorbimento del sudore senza sacrificare il comfort. " —Il proprietario di Ethos Vision Brian Aiello.

$ 55.00-www.ethos-vision.com or [email protected].

OCCHIALI ETHOS VISION

ETHOS VISON VIGOR GOGGLEe

COSA È INCLUSO:

  • TELAIO STAMPATO AD INIEZIONE
  • STABILIZZATORI - PER UN MIGLIOR MONTAGGIO ALL'INTERNO DEL CASCO
  • CINTURINO INTRECCIATO 45MM CON LOGO RICAMATO 3D E FASCIA ANTISCIVOLO IN SILICONE
  • SCHIUMA A TRE STRATI CON PILE MIGLIORATO
  • PARANASO RIMOVIBILE
  • LENTE SPECCHIATA ARGENTO PRE-CURVA ANTIGRAFFIO
  • LENTE PIATTA TRASPARENTE DI RICAMBIO
  • BORSA IN MICRO FIBRA
  • 5 TEAROFF

2020 honda crf450 project bike

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA HUSQVARNA TC2022 125

· XNUMX€ LE BICI CHE NON HAI MAI VISTO PRIMA: LA VERA STORIA DELLA CZ 1992MX 125

L'ultimo tentativo di CZ di riguadagnare un punto d'appoggio nel mercato americano, che era stato così redditizio per loro all'inizio degli anni '1970, è stato un fallimento epico con il CZ 1992MX del 125. Questo test è tratto dal numero di novembre 1991 di MXA.

Il marchio cecoslovacco CZ (Ceske Zavodny) era stato un tempo il principale marchio di motocross in questo sport. Alla fine degli anni '1960 e all'inizio degli anni '70, avevano Roger DeCoster, Paul Freidrichs, Brad Lackey, Joel Robert, Tony DiStefano, Vlastimil Valek, Victor Arbekov, John DeSoto, Jaroslav Falta e Dave Bickers che gareggiavano per loro. Hanno vinto 13 campionati mondiali di motocross e sono stati il ​​marchio a due tempi che ha spinto i grandi singoli a quattro tempi fuori dallo sport. Ma la CZ era caduta in disgrazia, alla fine degli anni '1970, cosa non insolita per i paesi del blocco orientale dietro la cortina di ferro.

I testisti della MXA hanno dichiarato che guidare la CZ 1992MX del 125 è stata un'esperienza irripetibile, ma era perché avrebbero accettato di guidarla solo una volta.

La Falta Replica del 1976 fu il loro ultimo serio tentativo di vendere una moto da competizione competitiva in America. Oh sì, resuscitarono il modello del 1976 13 molti anni dopo, con la CZ 1989 del 400. Aveva solo un modesto riconfezionamento dall'originale del 1976 e un prezzo al dettaglio incredibilmente basso di $ 1900. Ma quel 1900 dollari stava acquistando una CZ vintage che non aveva nulla da offrire a un mercato americano di alto livello che era passato dalle biciclette raffreddate ad aria degli anni '1970. La CZ è scomparsa di nuovo nel 1989, solo per riaffiorare in America un'ultima volta nel 1992, questa volta con la CZ 125MX. Potremmo supporre che nessuno in America lo ricordi e, a parte alcuni fanatici della CZ, nessuno ha mai investito per i $ 3000.

L'elemento del filtro dell'aria in carta sembrava uscito da una Volkswagen.

In una panoramica, l'artigianato sulla CZ1992MX del 125 era rozzo. La plastica, la saldatura, l'ingegneria e i dettagli erano dell'età della pietra rispetto a una Suzuki RM1992 del 125. L'unico posto in cui la 125 XNUMX CZ era inventiva e contemporanea era nel loro motore. I pezzi fusi erano di prim'ordine e avevano una valvola di potenza, un'induzione case-reed e i due radiatori in alluminio ben fatti, ma la contraddizione con il resto della bici era sorprendente.

I casting sulla 125MX erano di prima classe. Era anche molto contemporaneo con la sua induzione case-reed. Notare il kickstarter tubo d'acciaio saldato insieme.

Ricorda l'induzione della lamella, è stata rovinata da un enorme carburatore Jikov da 36 mm (che doveva avere il getto principale brasato e rifilato per far funzionare la moto sotto il caldo sole della California). Fortunatamente, le bici alla fine furono equipaggiate per l'esportazione con una Mikuni da 32 mm. Quando hai aperto l'airbox, sei rimasto colpito dalla vista del filtro dell'aria in carta degli anni '1960. Ricordi quegli eccellenti radiatori? Sorpresa, il tappo del radiatore era realizzato in alluminio, ma la molla e la guarnizione in gomma che controllavano quando la pressione nei radiatori veniva espulsa dal vapore erano ribattute attraverso il tappo.


Il petcock sporgeva attraverso un'apertura nell'ala del radiatore. Il ginocchio potrebbe colpirlo e spegnere il gas.

Il serbatoio del gas era un po' grasso, ma sembrava carino, finché non hai scoperto che c'erano due rubinetti - uno su ciascun lato del serbatoio e quello di destra bloccato così lontano dalle ali del radiatore che la tua gamba avrebbe colpito e spegni il gas. Non importava molto perché entrambi i rubinetti perdevano.

Cosa stavano pensando? Le staffe triple racchiudevano gli steli della forcella ed erano fuse in un unico pezzo. Anche le borchie della targa anteriore sono state fuse.

È diventato ancora più strano! I morsetti tripli superiore e inferiore sono stati fusi in un unico pezzo. Hai fatto scivolare i tripli morsetti sul tubo sterzo e lo stelo dello sterzo è scivolato attraverso per tenerli in posizione. Inoltre, ci sono cinque bossoli in fusione sui morsetti tripli superiore e inferiore. Cosa hanno fatto? Tenevano la targa anteriore accesa. Il forcellone sembrava una copia in alluminio HRC, ma era in acciaio. In effetti, la maggior parte delle parti che erano in alluminio su una motocicletta giapponese del 1992 erano realizzate in acciaio sulla CZ 1992MX del 125, e che includevano il collegamento dell'ammortizzatore, il corpo dell'ammortizzatore, il serbatoio dell'ammortizzatore, la leva del cambio e il kickstarter.

La lavorazione sulla pinza del freno posteriore molto grossa sembra essere stata eseguita con un seghetto. Il forcellone in acciaio sembrava un forcellone Honda HRC in alluminio a causa della saldatura al centro.

Le forcelle sembravano Marzocchis della metà degli anni '1970, ma erano copie ceche. Potevi sentire la molla che sfregava contro l'interno delle gambe delle forcelle quando le spingevi su e giù. Lo shock era peggiore, quando lo spingevi verso il basso, aveva così tanto smorzamento in estensione che è rimasto basso per 15 secondi prima di risalire. Il 125MX era dotato di bloccasterzo regolabile, ma era regolabile solo da quasi nessuna svolta a assolutamente nessuna svolta. La CZ 1992MX del 125 era calzata con pneumatici Barum Sandy / Muddy / Cross di fabbricazione ceca con più tasselli per pollice quadrato di quanto il motore anemico potesse girare. È stato lento. Pensiamo che il motore, nonostante tutto il suo fascino visivo, avrebbe avuto difficoltà a vincere una gara 125 nel 1978.

La pompa del freno posteriore era un bel pezzo, ma se pensi che il tubo di gomma stia andando a un serbatoio del liquido dei freni remoto, ti sbagli. Il tubo di gomma era il serbatoio del liquido dei freni.

È facile dire che la CZ1992MX del 125 era una brutta moto perché era molto peggio di un semplice "cattivo". Questa bici potrebbe essere attribuita ai commissari che gestivano la fabbrica o alla filosofia "costruiscila a buon mercato" per il pubblico prigioniero dietro la cortina di ferro. Ma quando fu prodotta la CZ 1992MX del 125, il Muro era caduto e CZ fu costretta a cercare di vendere i propri prodotti ai capitalisti al di fuori della cortina di ferro.

Sembrava migliore di quello che era, finché non hai guardato più da vicino. Jody Weisel ha corso 29 anni fa, ma ha detto che non era davvero una corsa perché era così lenta e così pesante che "hai visto il gruppo allontanarsi e poi hai aspettato che tornassero di nuovo."

La CZ 1992MX del 125 è stata quasi interamente prodotta in Cecoslovacchia, ad eccezione dei cerchi che provenivano da MZ nella Germania dell'Est, ma sembra anche che sia stata interamente progettata anche in Cecoslovacchia. Sembra che i cechi abbiano costruito questa bici senza il vantaggio di guardare da vicino una moto da cross 1992 giapponese del 125.

L'ultimo momento di gloria per una CZ 125MX è stato quando Gary Jones ha corso su un modello del 1978 raffreddato ad aria per vincere la classe 250 Pro ai Campionati del Mondo CZ del 1981 a Saddleback Park.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA HONDA CRF2022 250

· XNUMX€ MXA SPOTLIGHT DEL PRODOTTO: MAXIMA RACING SOSPENSIONE PULITA

“Il detergente di forza professionale Maxima Racing è progettato per pulire i componenti delle sospensioni internamente ed esternamente. La nostra formula brevettata combina detergenti di forza industriale con un potente spray per garantire la massima pulizia lasciando una superficie asciutta e priva di residui. Suspension Clean è abbastanza forte da eliminare sporcizia e detriti difficili da pulire, ma abbastanza sicuro per il contatto accidentale con nitrile, Viton e la maggior parte dei materiali di tenuta”, riferisce Joe McKimmy di Maxima Racing. $ 9.99—www.maximausa.com o (619) 449-5000.

• VIDEO MXA: TESTIAMO LA YAMAHA YZ2022F 450

• PRODOTTO IN PRIMO PIANO MXA: PARAMANI PER MARTELLI POLISPORT

“I paramani Polisport Hammer sono protezioni in stile motocross montate su un punto, costruite per tenere le mani al sicuro in pista. Le grandi protezioni in plastica garantiscono una protezione ottimale per le mani e le pompe freno. I paramani Hammer si adattano a manubri standard con diametri esterni che vanno da 0.87 a 1.02 pollici e si adattano anche alle configurazioni Twinwall e Fatbar. —Helder Tavares di Polisport. $ 34.99—www.polisport.com o il tuo rivenditore locale.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA KTM 2022SX DUE TEMPI 250

· XNUMX€ MXA AD OF THE WEEK: THE 1995 SMITH VIOLATOR GOGGLE

Gli occhiali Smith Violator erano molto in anticipo sui tempi, o forse i corridori nel 1995 non hanno riconosciuto che il Violator era il precursore di ciò che sarebbe accaduto nel design degli occhiali in futuro. Progettato da Hook Taylor, che come il pensatore più creativo nel mondo degli occhiali, il Violator non è mai decollato, almeno non nel 1995. Forse nel 2022, sarebbe un grande successo.

· XNUMX€ MXA VIDEO: TESTIAMO LA HONDA CRF2022 450

· XNUMX€ MXA SPOTLIGHT DEL PRODOTTO: KIT BOLT SPECIFICI DEL MARCHIO HOLWARE BOLT

Bolt offre un kit autonomo che immagazzina i bulloni più comunemente usati per le bici da fuoristrada Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Husqvarna e KTM (e moto d'epoca). Ogni kit è appositamente progettato per includere bulloni speciali per ogni marchio. Ogni kit Bolt viene fornito in una scatola di plastica da 18 scomparti, che si infila facilmente sotto il sedile anteriore di un camion. Cosa possiamo dire delle prestazioni di un kit di bulloni. Funziona. Il prezzo al dettaglio è di $ 54.95- $ 64.95 (Pro Packs), $ 19.95 (Track Pack da 56 pezzi) e $ 15.99 (solo carrozzeria). Per maggiori informazioni vai a www.boltmotorcyclehardware.com

MXA VIDEO: TESTIAMO LA KTM 2022SX DUE TEMPI 150

· XNUMX€ MANTENERE SEGUITO IL PROGRAMMA DI GARA 2021

Mancano ancora mesi al Supercross, ma quando arriva la grande notte ci aspettiamo fuochi d'artificio.

CAMPIONATO FIM GRAND PRIX 2021 (REVISIONATO)
13 giugno ... Orlyonok, Russia
27 giugno…Matterley Basin, Inghilterra
4 luglio ... Maggiora, Italia
18 luglio ... Oss, Olanda
25 luglio…Loket, Repubblica Ceca
1 agosto ... Lommel, Belgio
8 agosto ... Kegums, Lettonia
5 settembre… Afyonkarahisar, Turchia
8 settembre…Afyonkarahisar, Turchia (mercoledì)
19 settembre… Rio Sardo, Sardegna
3 ottobre ... Teutschenthal, Germania
10 ottobre…Lacapelle, Francia
17 ottobre ... Intu Xanadu, Spagna
24 ottobre ... Trentino, Italia
27 ottobre…Trentino, Italia (mercoledì)
31 ottobre ... Trentino, Italia
7 novembre…Mantova, Italia
10 novembre …Mantova, Italia (mercoledì
14 novembre…TBA, Argentina (Annullato)
28 novembre…Borobudur, Indonesia (Annullato)
5 dicembre… Bali, Indonesia (Annullato)

CAMPIONATO DEL MONDO SIDECAR MOTOCROSS 2021 (REVISIONATO)
22 agosto ... Jinin, Czh
26 settembre…Lange, Est
10 ottobre... Kramolin, CZR
17 ottobre... Oss, Hol

PROGRAMMA RESIDUO DELLA GARA REM 2021
16 ottobre ... Glen Helen, CA
30 ottobre...Glen Helen (Octobercross)
20 novembre ... Glen Helen, CA
4 dicembre ... Glen Helen, CA
18 dicembre ... Glen Helen, CA

CAMPIONATO NAZIONALE SCOZZESE 2021 (REVISIONATO)
15/16 maggio ... Tains
26/27 giugno .. Lochgilphead
17 luglio... Doune
14/15 agosto ... Rhynie
9/10 ottobre ... Tain

CAMPIONATO NAZIONALE AUSTRALIANO 2021 (REVISIONATO)
11 aprile ... Wonthaggi, VIC
2 maggio ... Canberra, ACT
27 giugno ... Maitland, NSW
25 luglio…Wdonga, VIC (rinviato
8 agosto…Coulson, QLD (rinviato)
14 agosto….Coolum, QLD (rinviato)
15 agosto….Coolum, QLD (rinviato)
5 settembre... Gillman, SA (rinviato)

CAMPIONATO NAZIONALE TEDESCO ADAC 2021 (REVISIONATO)
Jul. 4…Bielstein
18 luglio ... Tensfeld
15 agosto ... Dreetz
5 settembre ... Furstilich Drehna
12 settembre…Reutligen

MOTOCROSS DES NATIONS 2021
26 settembre… Mantova, Italia

2021 REM OTTOBRE CROSS
30 ottobre ... Glen Helen

CAMPIONATO MONDIALE DI IFP DUBYA 2021
5-7 novembre… Glen Helen

2021 PARIGI SUPERCROSS
6-7 novembre… Parigi, Francia

2021 NITRO RALLYCROSS
20-21 novembre ... Glen Helen, CA

• PROGRAMMA DI GARA PROVVISORIO 2022

2022 CAMPIONATO SUPERCROSS AMA
8 gennaio ... Anaheim, California
15 gennaio...Oakland, CA
22 gennaio…San Diego, CA
29 gennaio ... Anaheim, California
5 febbraio... Glendale, AZ
12 febbraio…Anaheim, CA
19 febbraio… Minneapolis, Minnesota
26 febbraio ... Arlington, TX
5 marzo ... Daytona Beach, FL
12 marzo ... Detroit, MI
19 marzo ... Indianapolis, IN
26 marzo ... Seattle, WA
9 aprile…S. Louis, MO
16 aprile...Atlanta, Georgia
23 aprile ... Foxborough, MA
30 aprile ... Denver, CO
7 maggio ... Salt Lake City, UT

2022 KICKER ARENACROSS SERIES
7-8 gennaio ... Loveland, CO
14-15 gennaio…Amarillo, TX
21-22 gennaio ... Oklahoma City, OK
28-29 gennaio…Greensboro, NC
4-5 febbraio…Reno, NV
11-12 febbraio... Denver, CO

PROGRAMMA FUORISTRADA DI WORCS 2022
21-23 gennaio…Primm, NV
18-20 febbraio…Glen Helen, CA
11-13 marzo…Lake Havasu City, AZ
8-10 aprile…Taft, CA
29 aprile-1 maggio...Las Vegas, NV
27-29 maggio…Cedar City, UT
16-18 settembre…Preston, ID
14-16 ottobre…Mesquite, NV
4-6 novembre…Primm, NV

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FlipboardSe usi Flipboard assicurati di iscriverti alla pagina Azione Motocross per tutti gli aggiornamenti sul nostro sito web. Clic QUI per controllare la pagina.

• BIGLIETTI GLEN HELEN NITRO RALLYCROSS IN VENDITA DA NOVEMBRE. 20-21 EVENTO

Il Nitro RallyCross (NRC) di Travis Pastrana è destinato ad espandersi in grande stile, annunciando una serie completa di campionato comprendente cinque gare nel 2021. Nel 2022, NRX diventerà ancora più grande con un campionato globale di 10 tappe con gare in Nord America, Europa e Medio Oriente. Il nuovo campionato includerà anche una rivoluzionaria classe di supercar per veicoli elettrici, che sarà introdotta nel 2022. Travis Pastrana ha dichiarato: “Fin dal primo giorno, ho creduto davvero che Nitro RallyCross avesse il potenziale per essere la serie di sport motoristici più entusiasmante del pianeta. Quando abbiamo costruito il primo percorso NRX nello Utah sapevamo di avere qualcosa di speciale: dai sorrisi genuini dei piloti ai fan stupiti mentre le auto volavano fianco a fianco su salti di 100 piedi”. Nitro RallyCross arriva al Glen Helen Raceway il 20-21 novembre. Puoi acquistare i biglietti ora da Cliccando qui.

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Stapleton Husky TC250 project bike--1709Dennis Stapleton al lavoro.

Nel suo tempo libero, quando non sta testando con MXA, correndo in un paese straniero, andando in Giappone o aiutando molti dei suoi amici di motocross, il collaudatore MXA Dennis Stapleton apre la sua casa, garage, biciclette e meccanici per aiutare i piloti che vorrebbero venire a SoCal per una vacanza di motocross e quando tutti i paesi riapriranno, i piloti stranieri potranno venire in America per correre, allenarsi e vedere di nuovo. Dovresti pianificare in anticipo ed effettuare le tue prenotazioni ora per il prossimo Campionato Mondiale Vet Motocross a novembre.

Dennis offre un servizio completo su tutte le piste della California meridionale per i corridori o per i piloti. Sia che tu voglia noleggiare una bicicletta, trasferirti per una settimana, gareggiare a Glen Helen o prendere lezioni di motocross, questo è lo shopping unico. Basta inviare loro un'e-mail ([email protected]). Se desideri vivere lo stile di vita SoCal per un giorno, un fine settimana, una settimana, un mese o tre mesi, visita il sito Web di Dennis Stapleton all'indirizzo www.knobbyshopsouth.org per maggiori dettagli!

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Crediti foto: Debbi Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, Jon Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Ecklund, Yamaha, MXAMXA

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