PRIMO SGUARDO! MODELLI KTM MOTOCROSS 2022

Comunicato stampa KTM: la definizione più pura di tecnologia motociclistica avanzata, la KTM 2022SXF del 450 è un pacchetto estremamente compatto che produce un rapporto peso / potenza senza rivali con la potenza messa a terra nel modo più efficace possibile. Un'ulteriore prova del successo di questa formula è arrivata questo fine settimana al round finale del campionato AMA Supercross a Salt Lake City, dove Cooper Webb della Red Bull KTM Factory Racing ha ottenuto il suo secondo titolo in carriera nella classe 450SX a bordo della KTM 450SXF Factory. Compagna di stabilità della vincitrice del campionato KTM 450SXF, la KTM 250SXF offre una velocità assoluta senza pari in una classe che spinge i confini delle prestazioni di 250 cc, mentre la KTM 350SXF combina idealmente l'agilità 250 con un grugnito del motore 450. Sia la KTM 250SXF che la KTM 350SXF sono dotate di un nuovo cuscinetto dell'albero controbilanciato per il 2022 per ridurre l'attrito e aumentare la durata.

Basandosi su un'eredità di prestazioni ai vertici della categoria per aspiranti ed esperti piloti, la gamma a due tempi 2022 comprende tre modelli distinti. Un punto di riferimento nella divisione, la KTM 125 SX ha occupato sette dei 12 primi posti nel Campionato Europeo EMX2020 125. Nel suo assetto 2022 aggiornato, la KTM 150SX può combattere con i potenti 250 quattro tempi, mentre la KTM 250SX è una centrale elettrica a due tempi con la stessa sensazione di leggerezza.

KTM 2022SXF 450

KTM 2022SXF 450.

HIGHLIGHTS KTM 2022SXF 450
• Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race che si basa sulla connessione tra le moto di produzione e le macchine da corsa di fabbrica.
• Le forcelle anteriori WP XACT progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate offrono feedback e sensibilità eccezionali e una regolazione incredibilmente facile.
• L'ammortizzatore posteriore WP XACT offre un ottimo bilanciamento e controllo dello smorzamento per adattarsi perfettamente alle forcelle anteriori, offrendo allo stesso tempo enormi quantità di trazione.
• Le guarnizioni dei cuscinetti del leveraggio a "basso attrito" realizzate dalla SKF forniscono un'azione del leveraggio notevolmente più libera, offrendo una migliore sensazione di sospensione e prestazioni per tutta la corsa dell'ammortizzatore.
• Gli pneumatici Dunlop MX33 offrono un'aderenza superiore su un'ampia varietà di terreni insieme a una maggiore durata.
• Motore SOHC compatto (singolo albero a camme in testa) con testata all'avanguardia con valvole in titanio e nuovi bilancieri con ottimizzazione strutturale per ridurre il peso e l'inerzia e aumentare la rigidità, garantendo prestazioni del motore precise e reattive nell'intervallo di giri / min.
• La struttura in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologica e leggera con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.
• Air box e airbag progettati per offrire la massima protezione del filtro dell'aria dallo sporco e un migliore flusso d'aria per prestazioni migliori. È possibile accedere al filtro dell'aria senza strumenti per una rapida manutenzione.
• Coperchio airbox forato opzionale incluso nella confezione.


• Il tubo di testa con sistema di risonatore FDH (Flow Design Header) migliora le prestazioni riducendo il rumore.
• L'interruttore della mappa del manubrio consente di selezionare tra due mappe (standard e più aggressiva) e attiva la trazione e il controllo del lancio per una migliore presa e avvii alla ricerca di holeshot.
• Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse più impegnative.
• I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire incredibile potenza e sensazione di frenata.
• I morsetti del manubrio presentano un morsetto inferiore separato e un morsetto superiore a ponte per una maggiore rigidità torsionale, con conseguente curva a comando.
• Il design del poggiapiedi “No Dirt” di KTM evita che il perno del pegot si ostruisca, garantendo che il poggiapiedi sia sempre nella posizione corretta.
• La leva del cambio "No Dirt" impedisce allo sporco di sporcare il giunto della leva per garantire un cambio corretto.
• Rotori ultraleggeri Galfer Wave, mozzi lavorati a CNC e cerchi Excel di fascia alta combinano prestazioni e durata senza pari con enormi risparmi di peso.

KTM 2022SXF 350

KTM 2022SXF 350.

HIGHLIGHTS KTM 2022SXF 350
• Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race che si basa sulla connessione tra le moto di produzione e le macchine da corsa di fabbrica.
• Le forcelle anteriori WP XACT progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate offrono feedback e sensibilità eccezionali e una regolazione incredibilmente facile.
• L'ammortizzatore posteriore WP XACT offre un ottimo bilanciamento e controllo dello smorzamento per adattarsi perfettamente alle forcelle anteriori, offrendo allo stesso tempo enormi quantità di trazione.
Le guarnizioni dei cuscinetti del leverismo a "basso attrito" realizzate dalla SKF forniscono un'azione del leveraggio notevolmente più libera, offrendo una migliore sensazione di sospensione e prestazioni per tutta la corsa dell'ammortizzatore.
• Gli pneumatici Dunlop MX33 offrono un'aderenza superiore su un'ampia varietà di terreni insieme a una maggiore durata.
• Motore DOHC compatto (doppio albero a camme in testa) con testa del cilindro all'avanguardia con valvole in titanio e seguaci ultraleggeri con rivestimento DLC.
• Il nuovo cuscinetto sull'albero di bilanciamento riduce l'attrito per migliorare le prestazioni ad alti regimi.
• La struttura in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologica e leggera con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.
• Il forcellone monoblocco in alluminio pressofuso presenta una lunga fessura sull'assale posteriore per una maggiore regolabilità, offrendo una migliore stabilità in linea retta.
• Airbox e airbag progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria contro lo sporco e un migliore flusso d'aria per aumentare le prestazioni. È possibile accedere al filtro dell'aria senza attrezzi per una rapida manutenzione. • Coperchio airbox forato opzionale incluso nella confezione.


• Il tubo di testa con sistema di risonatore FDH (Flow Design Header) migliora le prestazioni riducendo il rumore.
• L'interruttore della mappa del manubrio consente di selezionare tra due mappe (standard e più aggressiva) e attiva la trazione e il controllo del lancio per una migliore presa e avvii alla ricerca di holeshot.
• Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse più impegnative.
• I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire incredibile potenza e sensazione di frenata.
• I morsetti del manubrio presentano un morsetto inferiore separato e un morsetto superiore a ponte per una maggiore rigidità torsionale, con conseguente curva a comando.
• Il design del poggiapiedi “No Dirt” di KTM evita che il perno del pegot si ostruisca, garantendo che il poggiapiedi sia sempre nella posizione corretta.
• La leva del cambio "No Dirt" impedisce allo sporco di sporcare il giunto della leva per garantire un cambio corretto.
• Rotori ultraleggeri Galfer Wave, mozzi lavorati a CNC e cerchi Excel di fascia alta combinano prestazioni e durata senza pari con enormi risparmi di peso.

KTM 2022SXF 250

KTM 2022SXF 250.

HIGHLIGHTS KTM 2022SXF 250
• Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race che si basa sulla connessione tra le moto di produzione e le macchine da corsa di fabbrica.
• Le forcelle anteriori WP XACT progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate offrono feedback e sensibilità eccezionali e una regolazione incredibilmente facile.
• L'ammortizzatore posteriore WP XACT offre un ottimo bilanciamento e controllo dello smorzamento per adattarsi perfettamente alle forcelle anteriori, offrendo allo stesso tempo enormi quantità di trazione.
• Le guarnizioni dei cuscinetti del leveraggio a "basso attrito" realizzate dalla SKF forniscono un'azione del leveraggio notevolmente più libera, offrendo una migliore sensazione di sospensione e prestazioni per tutta la corsa dell'ammortizzatore.
• Gli pneumatici Dunlop MX33 offrono un'aderenza superiore su un'ampia varietà di terreni insieme a una maggiore durata.
• Motore DOHC compatto (doppio albero a camme in testa) con testa del cilindro all'avanguardia con valvole in titanio e seguaci ultraleggeri con rivestimento DLC.
• Il nuovo cuscinetto sull'albero di bilanciamento riduce l'attrito per migliorare le prestazioni ad alti regimi.
• La struttura in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologica e leggera con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.
• Air box e airbag progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria dallo sporco e un migliore flusso d'aria per prestazioni migliorate. È possibile accedere al filtro dell'aria senza attrezzi per una rapida manutenzione. • Coperchio airbox forato opzionale incluso nella confezione.

• Il tubo di testa con sistema di risonatore FDH (Flow Design Header) migliora le prestazioni riducendo il rumore.
• L'interruttore della mappa del manubrio consente di selezionare tra due mappe (standard e più aggressiva) e attiva la trazione e il controllo del lancio per una migliore presa e avvii alla ricerca di holeshot.
• Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse più impegnative.
• I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire incredibile potenza e sensazione di frenata.
• I morsetti del manubrio presentano un morsetto inferiore separato e un morsetto superiore a ponte per una maggiore rigidità torsionale, con conseguente curva a comando.
• Il design del poggiapiedi “No Dirt” di KTM evita che il perno del pegot si ostruisca, garantendo che il poggiapiedi sia sempre nella posizione corretta.
• La leva del cambio "No Dirt" impedisce allo sporco di sporcare il giunto della leva per garantire un cambio corretto.
• Rotori ultraleggeri Galfer Wave, mozzi lavorati a CNC e cerchi Excel di fascia alta combinano prestazioni e durata senza pari con enormi risparmi di peso.

KTM 2022SX del 250

KTM 2022SX 250.

2022 KTM 250SX HIGHLIGHTS A DUE TEMPI
• Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race che si basa sulla connessione tra le moto di produzione e le macchine da corsa di fabbrica.
• Il gruppo dell'acceleratore con azionamento a rullo garantisce un movimento regolare dell'acceleratore e una lunga durata del cavo.
• Le forcelle anteriori WP XACT progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate offrono feedback e sensibilità eccezionali e una regolazione incredibilmente facile.
• L'ammortizzatore posteriore WP XACT offre un ottimo bilanciamento e controllo dello smorzamento per adattarsi perfettamente alle forcelle anteriori, offrendo allo stesso tempo enormi quantità di trazione.
• Le guarnizioni dei cuscinetti del leveraggio a "basso attrito" realizzate dalla SKF forniscono un'azione del leveraggio notevolmente più libera, offrendo una migliore sensazione di sospensione e prestazioni per tutta la corsa dell'ammortizzatore.
• Gli pneumatici Dunlop MX33 offrono un'aderenza superiore su un'ampia varietà di terreni insieme a una maggiore durata.
• La struttura in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologica e leggera con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.
• Il forcellone monoblocco in alluminio pressofuso presenta una lunga fessura sull'assale posteriore per una maggiore regolabilità, offrendo una migliore stabilità in linea retta.

• Cilindro con valvola di potenza controllata a doppia valvola per una potenza regolare che può essere regolata in pochi secondi per diverse condizioni del binario.
• Il controbilanciatore laterale riduce le vibrazioni del motore per ridurre l'affaticamento del ciclista alla fine della moto.
• Il carburatore a scorrimento piatto da 38 mm fornisce un'erogazione di potenza regolare e controllabile e garantisce prestazioni nitide su tutta la gamma di giri.
• Airbox e airbag progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria contro lo sporco e un migliore flusso d'aria per aumentare le prestazioni. È possibile accedere al filtro dell'aria senza attrezzi per una rapida manutenzione.
• Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse più impegnative.
• I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire incredibile potenza e sensazione di frenata.
• I morsetti del manubrio presentano un morsetto inferiore separato e un morsetto superiore a ponte per una maggiore rigidità torsionale, con conseguente curva a comando.
• Il design del poggiapiedi “No Dirt” di KTM evita che il perno del pegot si ostruisca, garantendo che il poggiapiedi sia sempre nella posizione corretta.
• La leva del cambio “No Dirt” impedisce allo sporco di sporcare il giunto della leva per garantire il corretto cambio in qualsiasi condizione.
• Rotori ultraleggeri Galfer Wave, mozzi lavorati a CNC e cerchi Excel di fascia alta combinano prestazioni e durata senza pari con enormi risparmi di peso.

KTM 2022SX del 150

KTM 2022SX 150.

2022 KTM 150SX HIGHLIGHTS A DUE TEMPI
• Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race che si basa sulla connessione tra le moto di produzione e le macchine da corsa di fabbrica.
• Il gruppo dell'acceleratore con azionamento a rullo garantisce un movimento regolare dell'acceleratore e una lunga durata del cavo.
• Le forcelle anteriori WP XACT progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate offrono feedback e sensibilità eccezionali e una regolazione incredibilmente facile.
• L'ammortizzatore posteriore WP XACT offre un ottimo bilanciamento e controllo dello smorzamento per adattarsi perfettamente alle forcelle anteriori, offrendo allo stesso tempo enormi quantità di trazione.
• Gli pneumatici Dunlop MX33 offrono un'aderenza superiore su un'ampia varietà di terreni insieme a una maggiore durata.
• La struttura in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologica e leggera con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.
• Il forcellone monoblocco in alluminio pressofuso presenta una lunga fessura sull'assale posteriore per una maggiore regolabilità, offrendo una migliore stabilità in linea retta.
• I corpi motore pressofusi leggeri presentano un'elevata posizione dell'albero motore vicino al baricentro per una centralizzazione della massa ideale.

• Il carburatore a scorrimento piatto da 38 mm fornisce un'erogazione di potenza regolare e controllabile e garantisce prestazioni nitide su tutta la gamma di giri.
• La carrozzeria è caratterizzata da un design sottile per un eccellente comfort e libertà di movimento, che consente al pilota di avere il controllo completo.
• Airbox e airbag progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria contro lo sporco e un migliore flusso d'aria per aumentare le prestazioni. È possibile accedere al filtro dell'aria senza attrezzi per una rapida manutenzione.
• Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse più impegnative.
• I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire incredibile potenza e sensazione di frenata.
• I morsetti del manubrio presentano un morsetto inferiore separato e un morsetto superiore a ponte per una maggiore rigidità torsionale, con conseguente curva a comando.
• Il design del poggiapiedi “No Dirt” di KTM evita che il perno del pegot si ostruisca, garantendo che il poggiapiedi sia sempre nella posizione corretta.
• La leva del cambio “No Dirt” impedisce allo sporco di sporcare il giunto della leva per garantire il corretto cambio in qualsiasi condizione.
• Rotori ultraleggeri Galfer Wave, mozzi lavorati a CNC e cerchi Excel di fascia alta combinano prestazioni e durata senza pari con enormi risparmi di peso.

KTM 2022SX del 125

KTM 2022SX 125.

2022 KTM 125SX HIGHLIGHTS A DUE TEMPI
• Nuova grafica con schema di colori aggiornato per un aspetto Ready to Race che si basa sulla connessione tra le moto di produzione e le macchine da corsa di fabbrica.
• Il gruppo dell'acceleratore con azionamento a rullo garantisce un movimento regolare dell'acceleratore e una lunga durata del cavo.
• Le forcelle anteriori WP XACT progettate per prestazioni, comfort e maneggevolezza raffinate offrono feedback e sensibilità eccezionali e una regolazione incredibilmente facile.
• L'ammortizzatore posteriore WP XACT offre un ottimo bilanciamento e controllo dello smorzamento per adattarsi perfettamente alle forcelle anteriori, offrendo allo stesso tempo enormi quantità di trazione.
• Le guarnizioni dei cuscinetti del leveraggio a "basso attrito" realizzate dalla SKF forniscono un'azione del leveraggio notevolmente più libera, offrendo una migliore sensazione di sospensione e prestazioni per tutta la corsa dell'ammortizzatore.
• Gli pneumatici Dunlop MX33 offrono un'aderenza superiore su un'ampia varietà di terreni insieme a una maggiore durata.
• La struttura in acciaio al cromo-molibdeno altamente tecnologica e leggera con parametri di flessione calcolati con cura offre una straordinaria combinazione di comfort, stabilità e precisione.
• Il forcellone monoblocco in alluminio pressofuso presenta una lunga fessura sull'assale posteriore per una maggiore regolabilità, offrendo una migliore stabilità in linea retta.
• I corpi motore pressofusi leggeri presentano un'elevata posizione dell'albero motore vicino al baricentro per una centralizzazione della massa ideale.

• Il carburatore a scorrimento piatto da 38 mm fornisce un'erogazione di potenza regolare e controllabile e garantisce prestazioni nitide su tutta la gamma di giri.
• La carrozzeria è caratterizzata da un design sottile per un eccellente comfort e libertà di movimento, che consente al pilota di avere il controllo completo.
• Airbox e airbag progettati per fornire la massima protezione del filtro dell'aria contro lo sporco e un migliore flusso d'aria per aumentare le prestazioni. È possibile accedere al filtro dell'aria senza attrezzi per una rapida manutenzione.
• Il sistema di frizione idraulica Brembo offre una modulazione altamente controllabile della frizione e un funzionamento leggero, riducendo al minimo l'affaticamento durante le corse più impegnative.
• I freni Brembo ad alta tecnologia sono sempre stati di serie sulle macchine fuoristrada KTM e sono combinati con dischi Wave leggeri per offrire incredibile potenza e sensazione di frenata.
• I morsetti del manubrio presentano un morsetto inferiore separato e un morsetto superiore a ponte per una maggiore rigidità torsionale, con conseguente curva a comando.
• Il design del poggiapiedi “No Dirt” di KTM evita che il perno del pegot si ostruisca, garantendo che il poggiapiedi sia sempre nella posizione corretta.
• La leva del cambio “No Dirt” impedisce allo sporco di sporcare il giunto della leva per garantire il corretto cambio in qualsiasi condizione.
• Rotori ultraleggeri Galfer Wave, mozzi lavorati a CNC e cerchi Excel di fascia alta combinano prestazioni e durata senza pari con enormi risparmi di peso.

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