PRIMO SGUARDO! NUOVA KAWASAKI KX2024 450

KAWASAKI KX2024 del 450

PRIMO SGUARDO! NUOVA KAWASAKI KX2024 450

Comunicato stampa: Negli ultimi cinquant'anni, la gamma Kawasaki KX ha contribuito a spianare la strada ai campionati per gli eroi del motocross di oggi. La famiglia KX rimane uno dei marchi di motociclette da motocross e Supercross più dominanti oggi disponibili, con la KX450 che continua ad essere una delle moto da cross leader della sua categoria. Con spunti di sviluppo presi dal team corse ufficiali Monster Energy Kawasaki, il nuovissimo KX450 è una delle macchine fuoristrada più potenti in pista. Le nuovissime funzionalità per il 2024 includono una nuova testata, telaio in alluminio leggero, scarico centrale e le caratteristiche per la prima volta di Kawasaki KX includono manopole ODI Lock-On, freni Brembo, Kawasaki Traction Control (KTRC), modalità di guida con interruttore montato sul manubrio box e connettività Bluetooth utilizzando l'app Rideology.KAWASAKI KX2024 del 450

NUOVA KAWASAKI 2024 PUNTI SALIENTI KX450:

Tutti acclamano gli ingegneri Kawasaki! Il KX450 che hanno realizzato per il 2024 risolve la stragrande maggioranza di MXAle lamentele. Seguici, per favore...

MOTORE: Per il 2024, Kawasaki ha cambiato il layout dell'intero sistema di trasmissione, dagli angoli delle valvole alle aperture simmetriche di aspirazione e scarico che producono un flusso d'aria più rettilineo. Di conseguenza, la potenza viene migliorata in tutte le aree a qualsiasi posizione dell'acceleratore o regime del motore (si spera di colmare il divario di quasi 4 cavalli con i vincitori della sparatoria del 2023).

La testata ha ora un design di scarico a porta centrale con un nuovo sistema di scarico che contribuisce sia alla massima potenza che alla controllabilità, consentendo allo stesso tempo una carrozzeria più snella. Anche la marmitta del tubo è stata spostata in avanti, migliorando la centralizzazione delle masse e ha supporti più resistenti.

FRENI: Resisti ai tuoi cappelli, gente, perché la KX2024 del 450 è dotata di freno anteriore Brembo, pompa freno, pinza e leva leader della categoria (eliminando la leva del freno dalla forma goffa del 2023). Una pinza Nissin rimane sulla ruota posteriore, ma il rotore posteriore è stato ridotto dai suoi delicati 250 mm nel 2023 a 240 mm nel 2024.

ERGONOMIA: La KX2024 del 450 presenterà una carrozzeria completamente nuova che è molto più elegante. Le protezioni, le coperture laterali e il parafango posteriore sono stati tutti ridisegnati. Inoltre, un nuovo design a sgancio rapido sarà presente sul coperchio dell'airbox per fornire un accesso senza attrezzi al filtro dell'aria, il che significa che il bullone da 8 mm che si stacca così facilmente sul coperchio non c'è più per il 2024.

Inoltre, le impugnature Lock-On ODI verranno fornite di serie sulla KX450 con accenti verdi sulle punte in gomma e sulla bulloneria di montaggio.

PACCHETTO ELETTRONICA: Kawasaki in precedenza offriva un kit di calibrazione KX FI da $ 700 e accoppiatori plug-in per apportare modifiche alla mappatura. Non c'erano interruttori della mappa a pulsante di facile utilizzo sul manubrio. Per il 2024, Kawasaki ha sviluppato un'app per smartphone connessa tramite Bluetooth chiamata Rideology che consente ai motociclisti di accedere e modificare le mappe del carburante e dell'accensione con un controller montato sul manubrio, eliminando i vecchi accoppiatori plug-in. Sono disponibili due diverse mappe per gestire le impostazioni di controllo della trazione di Kawasaki: standard e mite. Per il 2024, i motociclisti potranno scegliere il proprio livello di controllo della trazione, regolare tra due modalità di potenza e attivare il Launch Control con la semplice pressione di un pulsante.

TELAIO: C'è un nuovissimo telaio perimetrale in alluminio leggero che presenta una rigidità ottimizzata e una geometria del telaio che si dice migliori la sensazione dell'avantreno.

2024 KAWASAKI KX250: Poiché la KX250 era tutta nuova nel 2023, le uniche modifiche che ottiene per il 2024 sono la nuova grafica della copertura del radiatore e un coprisedile verde solido.

Prezzo consigliato: Il prezzo al dettaglio di $ 10,399 per la Kawasaki KX2024 del 450 è di $ 800 in più rispetto al prezzo consigliato di $ 9599 dell'anno scorso.

LA QIUICK HIT LIST DEI CAMBIAMENTI KX450

  • NUOVA Regolazione del motore
  • NUOVA Testata
  • NUOVA Porta di scarico dritta e scarico centrale 
  • NUOVA Connettività smartphone 
  • NUOVA Interruttore di controllo della trazione montato sul manubrio 
  • NUOVA Impianto frenante Brembo
  • NUOVA Telaio perimetrale in alluminio leggero
  • NUOVA Manopole Lock-On ODI
  • NUOVA Copertura laterale facile da rimuovere
  • NUOVA Carrozzeria sottile ed ergonomica
  • NUOVA KTRC e modalità di guida

NUOVA Engine 

Motore Kawasaki KX2024 del 450

Per il 2024, Kawasaki ha cambiato il layout dell'intero sistema di aspirazione, fino alle valvole che sono state modificate in una forma ideale della porta e spostate verticalmente per essere simmetriche con le luci di aspirazione e scarico. Anche le porte di aspirazione e di scarico sono state modificate per un flusso d'aria più rettilineo e una migliore efficienza. Di conseguenza, la potenza viene migliorata in tutte le aree a qualsiasi posizione dell'acceleratore o regime del motore. 

Il tubo di scarico è stato spostato al centro della moto, contribuendo sia alla massima potenza che alla controllabilità, consentendo allo stesso tempo una carrozzeria più snella. Anche il silenziatore della pipa è stato spostato in avanti, contribuendo alla centralizzazione di massa e a una sensazione più solida. 

NUOVA TELAIO 

Un nuovissimo telaio perimetrale in alluminio leggero mantiene l'elogiato carattere di maneggevolezza del modello precedente, con rigidità e dimensioni ottimizzate che aiutano a migliorare la sensazione all'avantreno e la trazione durante la guida in varie condizioni. 

NUOVA FRENI 

2024 Kawasaki KX450 Freni BremboPer la prima volta nella storia della KX, un impianto frenante Brembo adornerà la parte anteriore della KX450, inclusa una pompa freno e una pinza freno per un'eccellente controllabilità della potenza di arresto. Un sistema frenante Nissin rimarrà sul retro della motocicletta per un pacchetto frenante combinato che produce tempi sul giro davvero veloci.

NUOVA ERGONOMIA 

Carrozzeria Kawasaki KX2024 del 450

Migliorare l'ergonomia generale pur mantenendo il puro stile da corsa della macchina KX era una priorità per gli ingegneri Kawasaki. La KX2024 del 450 presenterà una carrozzeria completamente nuova che consente ai motociclisti di cambiare più facilmente la posizione di guida. Le protezioni, i coperchi laterali e il parafango posteriore hanno tutti ricevuto aggiornamenti al loro design, condensando l'aspetto generale della KX450 per una sensazione più leggera, aggiungendo al contempo alla centralizzazione di massa della moto stessa. Un nuovo design a sgancio rapido sarà presente sul coperchio laterale, facilitando un comodo accesso senza attrezzi al filtro dell'aria. 

Per un maggiore comfort del pilota, le manopole ODI Lock-On saranno fornite di serie sulla KX450. Questo innovativo sistema di presa fissa le manopole al manubrio e semplificherà il processo di sostituzione delle manopole. Le manopole saranno accentuate con dettagli verdi nelle punte in gomma e nella bulloneria di montaggio, continuando l'immagine da corsa nitida della motocicletta. 

NUOVA STRUMENTI E TECNOLOGIA 

Un nuovo controllo della trazione e un interruttore della modalità di alimentazione migliorano il manubrio sinistro, segnando un'altra novità per la linea di motociclette KX. I motociclisti potranno scegliere il loro livello di assistenza KTRC (forte, debole o spento), regolare tra le modalità di potenza (risposta normale o lieve) e attivare il controllo del lancio con la semplice pressione di un pulsante. 

La mappatura della modalità di alimentazione ora può essere regolata utilizzando il Rideologia app, un'altra prima serie KX. Invece di utilizzare l'attuale kit di calibrazione FI accessorio, i motociclisti saranno ora in grado di regolare il carburante e i tempi di accensione e tenere un registro di manutenzione utilizzando la connettività Bluetooth dal proprio smartphone. 

(Rideology: l'app non è destinata all'uso durante il funzionamento del veicolo. Utilizzare Rideology: l'app solo quando il veicolo non è in funzione ed è sicuro farlo).

Prezzo al dettaglio: $10,399

2024 KAWASAKI KX450X FONDO PAESE

2024 Kawasaki KX450X bici da fondoLa KX2024X del 450 viene fornita con tutti gli stessi aggiornamenti della moto da cross, solo con alcune piccole differenze. 

Il 2023 KX450X è un modello da competizione fuoristrada che presenta la stessa tecnologia collaudata in campionato che si trova sulle macchine da corsa KX ed è stato appositamente messo a punto per le competizioni fuoristrada. La moto condivide molti tratti vincenti con la sua controparte KX450, inclusi motore, telaio, telaio e stile. Quella base di successo è abbinata a un'esclusiva messa a punto per lo sci di fondo, impostazioni delle sospensioni più morbide e rapporti del cambio più corti che aiutano a creare il pacchetto di manovrabilità ottimale per la gamma KX fuoristrada pronta per la gara.

ULTERIORI CARATTERISTICHE KX450X:

  • NUOVA Pneumatici anteriori e posteriori
  • NUOVA Regolazione del motore
  • NUOVA Impostazioni delle sospensioni

Prezzo di listino: $10,599

ELENCO COMPLETO DEI MODELLI MOTOCROSS 2024

 

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