FOTO DELLA SETTIMANA

James e Malcolm Stewart hanno terminato uno-due al Red Bull Straight Rhythm dell'anno scorso nella classe Open. Quest'anno i fratelli Stewart decidono di dividere e conquistare. James ha conquistato la vittoria della classe Open, mentre il fratello minore Malcolm si è allontanato con la vittoria di 250. Foto di Kyoshi Becker.

FEBBRE A DUE TEMPI: ICW YAMAHA YZ125

Se sei un normale rapporto di metà settimana, sai che ho un grande punto debole per la Yamaha YZ125. Negli ultimi due anni ho realizzato un progetto YZ125, scegliendo meticolosamente i componenti aftermarket che avrebbero rafforzato le prestazioni della bici. Anche se, a dire il vero, è un ottimo risultato dal piano dello showroom. Ecco perché, se potessi guidare una sola bici per i prossimi anni, sarebbe una Yamaha YZ125 con telaio in alluminio. È leggero, agile, ben sospeso e il fattore divertimento è senza paragoni.

Hunter Mims ha messo a terra la potenza dell'ICW Yamaha YZ125 ...

Alcune settimane fa sono stato collegato con il proprietario dell'ICW, Brett Koufas. Anche il maestro della riparazione del radiatore vive nella Carolina del Nord e anche lui adora la Yamaha YZ125. Koufas ha una YZ125 ridicolmente dolce per la quale ha speso migliaia di dollari per renderla la bici perfetta. Ha iniziato con la sospensione Kayaba A-Kit, ma questa è solo la punta dell'iceberg. Successivamente ha investito molto in bulloni in titanio, protezioni e coperchi in fibra di carbonio (dare un'occhiata da vicino al coperchio dell'accensione) e ha lasciato cadere il motore nel negozio di Chad Watts per una serie di modifiche al propulsore. La quantità di denaro scaricata nell'YZ125 di Brett Koufas ti farà girare la testa, ma una crepa dell'acceleratore lo ha fatto sembrare un investimento intelligente.

... E non aveva nemmeno paura di prendere il volo.

Brett e io ci incontrammo al South of the Border MX (SOBMX) di Hamer, nella Carolina del Sud, per testare il suo prezioso possesso. Il famoso Chad Watts si è unito al gruppo, offrendo supporto tecnico e una mano quando necessario. Era presente anche l'assistente di Chad, Michael Bennett. Mike Burkeen, supervisore della pista, ha aperto le porte e ci ha dato carta bianca per i motivi. Mio padre, Mike Basher, si è unito alla mia avventura per offrire consigli paterni, addormentarsi contro il recinto e dare da mangiare alle mosche. Il trainer SOBMX e il 250 corridore della East Supercross, Hunter Mims, hanno completato il gruppo. Ha messo il coperchio arancione MXA per le fotografie. È stata una giornata epica di guida e prove.

Cerca il test completo sulla Yamaha YZ125 di ICW in un futuro di MXA e segui la prossima settimana per un rapporto sulla struttura di allenamento del South MX Border.

ROSSO TORO DIRITTO RITMO: DOPO IL FATTO

Foto di Kyoshi Becker

A tutti gli effetti, il Red Bull Straight Rhythm è stato un successo. Perché?

1. Ha dato alla folla dei Supercross qualcosa da fare il sabato di ottobre.

2. La disposizione del corso è stata migliore rispetto allo scorso anno. La schiena di un drago, le urla di Supercross, la sezione ritmica e una serie di piani del tavolo offrivano una varietà migliore rispetto a un anno fa. Alla fine, i colpi di scena erano il colpo di grazia, evidenziato dalla prestazione di Ryan Dungey in semifinale contro James Stewart.

3. Ha vinto James Stewart. Straight Rhythm è stato creato su misura per lo stile di guida di Bubba. Venerdì sembrava un po 'arrugginito, ma quando ha contato ha fatto saltare le ragnatele.

4. L'inizio di roll-in è stata un'aggiunta gradita, dato che la corsa ha offerto agli amanti del brivido l'azione di pompaggio dell'adrenalina che volevano vedere.

5. Diversi corridori di grande nome hanno corso. L'evento ha attirato Ryan Dungey e Ken Roczen. Immagina quanto sarebbero belle le corse se tutte le stelle uscissero per sostenere l'evento.

6. Lo streaming online è stato un'ottima produzione, anche se il commento è stato ho-hum.

Cosa può essere migliorato per il prossimo anno?

1. La Red Bull ha venduto l'evento mentre correva senza curve, ma perché non lanciare un enorme giro di 180 gradi a metà della pista? Manterrebbe la stessa distanza, ma consentirebbe ai progettisti di tracciati di utilizzare metà dello spazio per offrire agli spettatori una visione migliore. In questo modo non avrebbero bisogno del binocolo per vedere la prima metà della traccia. Quando dico di girare la ciotola, sto pensando a un tiro così ripido che la corsia esterna non perderebbe terreno al pilota all'interno. È possibile.

2. Inserisci una tripla. Può sembrare inutile, visti tutti gli ostacoli impegnativi sulla pista di 1/2 miglia di lunghezza, ma gli spettatori amano i salti tripli.

3. Attira più stelle. Un evento Red Bull sarà mai inondato di atleti Monster? Probabilmente no.

4. Eseguire l'evento di notte. La Red Bull ha spostato il campo sulla pista ippica in modo intelligente, perché l'anno scorso i fan si sono sciolti nelle calde condizioni del SoCal. Questa volta Shade è stata una gradita aggiunta per i fan, ma perché non organizzare l'evento di notte?

GARA DEL FINE SETTIMANA: DUNGEY VS. STEWART

GALLERIA FOTOGRAFICA DI RITMO DIRITTA DI KYOSHI BECKER

Lo sparatutto indipendente, Kyoshi Becker, ha combattuto il calore e l'esaurimento per scattare queste fantastiche foto. Guarda.

SEGNI DA CORSA PROS RACING SEGNI AUSTIN POLITELLI

L'ex pilota di test MXA sbarca per il 2016. Complimenti, Austin!

Comunicato stampa: Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha è orgogliosa di annunciare la firma di Austin Politelli al team BPRMX per la stagione 2016. Austin guiderà la Yamaha YZF250 una bici che ha concluso al 21 ° posto assoluto nella stagione 2015. "Abbiamo avuto la possibilità di lavorare con Austin durante la Washougal National, è volato in volo e con solo 4 giorni a bordo di una scorta quasi 450 ha corso l'evento MX del giovedì sera che è stato pesantemente impilato correndo davanti per la maggior parte delle sue qualifiche, quindi combattuto da un quasi morto l'ultimo inizio nella top 10. A Washougal ha corso forte in moto 1 correndo fino al 18 ° e anche in moto 2, ci ha davvero impressionato con la sua capacità di guidare la bici indipendentemente da quanto fosse stock. Non potremmo essere più entusiasti di Austin e del Barn Pros Team ", ha dichiarato Scot Steffy, Team Manager 

Il team BPRMX 2016 sarà composto da 3 piloti, Cole Martinez, Austin Politelli e un pilota ancora da nominare. Abbiamo alcuni grandi sponsor che torneranno a bordo per il prossimo anno come Ride Motorsports, AXO Racing, Steamline Levers, MoTool, Fusion Graphics, Enzo, MadCity Media, Rekluse Clutches, Bills Pipes, Motion Pro, Motul Oil, Guts Racing, TM Design, Devol Racing, Sunstar Sprockets & Chains, All Ball Racing, Anderson Group insieme alla nostra nuova sponsorizzazione di occhiali Viral Brand Goggles .. Altri in arrivo sugli occhiali nel prossimo futuro. 

Siamo anche entusiasti quando ci avviciniamo sempre di più alla nostra struttura del team di 30 acri per consentirci di spostarci all'inizio di novembre. Una volta che la nostra struttura di formazione sarà attiva e funzionerà, razionalizzeremo gli sforzi del nostro team per il resto di quest'anno e nel 2017.

Attualmente stiamo lavorando con nuovi partner del team, se sei interessato a unirti al nostro team per la stagione 2016, non esitare a contattare [email protected] per discutere dei nostri diversi livelli di supporto. 

Per ulteriori informazioni su Barn Pros Racing / Home Depot / Yamaha vai a www.barnprosracing.com oppure seguici su Facebook @barnprosracing - Instagram @bprmx o Twitter @barnprosracing non dimenticare di utilizzare l'hashtag #BPRMX in questa stagione per avere la possibilità di vincere un ottimo swag.

VIDEO MXA: KAWASAKI KX2016F 250

PROSSIMO: TAZZA DI ENERGIA DEL MOSTRO

La quinta corsa della Monster Cup si preannuncia come la migliore di sempre. Sabato sera, le star di Supercross si schiereranno per la possibilità di vincere un fantastico $ 1 milione. Ryan Villopoto ha preso il bottino nel 2011, ma da allora nessuno è stato in grado di spazzare i tre eventi principali.

Di seguito uno sguardo all'edizione 2015 della Monster Energy Cup al Sam Boyd Stadium di Las Vegas sabato.

LA TRACCIA

Per il 2015, la pista progettata da Ricky Carmichael sembra notevolmente diversa rispetto a qualsiasi altra disposizione di Monster Cup. Per uno, l'inizio è stato spostato all'interno dello stadio. Ha molto più senso, perché i fan saranno immediatamente in grado di vedere cosa succede invece di aspettare che i piloti arrivino attraverso "Monster Alley". Il traguardo è un triplo (cool) e ci sarà anche sabbia (molto cool). La sezione posteriore - fuori dalla vista da quelle sugli spalti - sembra piuttosto noiosa, sebbene incoraggi i cavalieri in coda a frenare e accelerare oltre quelli davanti. Nel complesso, il design sembra davvero buono. Spero che non sia troppo per i dilettanti 85cc e 250.

I PILOTI

Dopo aver preso molto tempo libero necessario, Ryan Dungey disputerà la sua seconda gara in altrettante settimane. Qualcosa mi dice che finalmente vincerà la sua prima Monster Energy Cup. Foto di Kyoshi Becker.

David Millsaps
James Stewart
Giustino Barcia
Ryan Dungey
Ken Roczen
Trey Duck
Chad Reed
Blake Baggett
Jason Anderson
Shane McElrath
Decano Wilson
Broc solletico
Justin Brayton
Andrea Corto
Weston Peick
Will Hahn
Cristiano Craig
Kyle Chisholm
Jake Weimer
Zach Osborne
Justin Hill
Aaron Plessinger
Martin Davalos
Christophe Pourcel
Tommy Hahn
Kyle Cunningham
Giacobbe Hayes
Chris soffia
Gared Steinke
Antonio Rodgriguez
Vincenzo Frise
Mike Alessi
Nick Schmidt
Luca Renzland
ColtNichols
Dakota Voltafieno
Kyle Pernice
Sala Bracken
Tubi Dustin
Tevin Tapia
Cody Gilmore

* I 18 migliori tempi di qualificazione vengono trasferiti direttamente sul Main. Ci sarà un LCQ a cinque giri, con i primi quattro piloti che andranno al main. Quello completerà il cancello dei 22 cavalieri.

CHI VINCERÀ?

Questo è troppo vicino per essere chiamato. James Stewart sarà ansioso di vincere contro una classe in pila. Chad Reed è tornato su Yamaha. Può vincere? Che dire di Trey Canard, che era così vicino alla vittoria dell'anno scorso. Questa volta Davi Millsaps sfoggerà la targa numero uno dopo aver vinto la Coppa un anno fa, mentre su Monster Energy Kawasaki. Ken Roczen probabilmente vincerà almeno uno degli eventi principali. Tuttavia, se scommettessi su un pilota, i miei soldi sarebbero su Ryan Dungey. La Monster Cup favorisce il veloce e coerente. Dungey ha entrambi questi attributi in picche. Non ha mai vinto la Monster Cup. Questo cambierà sabato sera. Ecco le mie prime tre selezioni.

1.Ryan Dungey
2. Giacomo Stewart
3. Giustino Barcia

Clicchi qui per il feed online di Race Day Live.

PREVENTIVO DELLA SETTIMANA: WATAD CHAD

"Lui [Ricky Carmichael] l'ha guardato in questo modo - ci sono così tanti giri in una gara di Supercross e solo una piccola parte di whoops. Si sarebbe sacrificato nelle urla in modo da poter saltare in un angolo, atterrare e fare un giro invece che la moto reagisse. No, la bici non è stata in grado di gestire gli utenti. Aveva quei manubri bassi e un'altezza dello stelo della testa che era eccentrica, ma era abituato a guidare una Kawasaki, quindi fece rotolare indietro le barre. Molte persone non erano d'accordo con la sua configurazione, ma non andavano in bici. "

Clicchi qui per leggere l'intervista completa.

TRAVIS PASTRANA PAGA UN OMAGGIO A ERIK RONER

PANICREV FALL CAMP IN ARRIVO A OKLAHOMA

Comunicato stampa: PanicREV è entusiasta di annunciare il Camp Camp Fall Fall presso Reynard Raceway in Oklahoma dal 31 ottobre al 2 novembre! CampREV è progettato per aiutare a offrire ai ciclisti una solida base spirituale, fisica e tecnica attraverso il nostro programma di livello mondiale. CampREV è impostato per i ciclisti di tutte le età e livelli che stanno cercando di portare le loro abilità in pista ad un nuovo livello! Ciò si ottiene suddividendo tutti in gruppi in base alla loro età e ai livelli di abilità. CampREV offre servizi di cappella e preghiera quotidiani, oltre a perfezionare abilità come condizionamento, curve, salto, partenza, posizione di guida, tecnica e molto divertimento! Iscriviti oggi a: www.camprev.com/fall-camp