RAPPORTO DI SETTIMANA DI AZIONE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

CHAD REED 2016 YZ450F

Pilota: Chad Reed
Anno: 2016
Bicicletta: Fabbrica Yamaha YZ450F

DUE TEMPI IN EVIDENZA: YAMAHA YZ2016 125 DI VANESSA SMALE

“Ecco un elenco di mod e molte foto della mia Yamaha YZ2016 125 50. Ho fatto una ricostruzione completa del dado e del bullone del telaio / pulizia profonda / telaio / motore semilucido, completamente revisionato / leverismo ingrassato / ammortizzatore posteriore / forcellone / sterzo / cuscinetti / assi e supporti motore con miscela di grasso e rame 50/XNUMX, tutto il fissaggio è serrato alle specifiche come da manuale ecc.

Nuovi cerchi ex-team-Samsung-Yamaha Gold Talon con mozzi in fibra di carbonio / raggi bulldog inox / nipples guida scanalati neri / nuovi pneumatici Pirelli Scorpion / dischi freno e camere d'aria che ho acquistato direttamente dal proprietario del team Roy Emberson.

Nuovi morsetti tripli X-trig rocs con supporti per barra phds

Lavori di sospensione: Rivestimenti Kashima sui tubi della forcella superiore e sul corpo dell'ammortizzatore / rivestimento DLC nero sui tubi inferiori e sull'albero dell'ammortizzatore / anodizzazione dura sui tasselli dell'assale / cappucci antiurto / regolatori / clic / estremità dell'asta dell'ammortizzatore / nuovi tappi forcella Zeta a regolazione rapida / nuovi pistoni forcella Zeta in alluminio / protezioni forcella Zeta nuove / molla posteriore standard ti / molle forcella standard / guarnizioni forcella SKF con guarnizioni antipolvere standard / set di valvole per 13 pietre.

Nuovo serbatoio da 6.5 ​​litri in fibra di carbonio. Nota: questo serbatoio utilizza protezioni per radiatore YZ2010F 2013-250.

Barre Renthal 997 Twinwall
Nuova copertura di accensione in carbonio
Nuova targa anteriore Pro Carbon
Nuove pastiglie freno anteriore / posteriore
Nuovo kit pistone Vertex
Nuova V-force 3
Nuovo tubo / silenziatore HGS
Nuova testata da corsa BUD
Nuovo airbox Yamaha originale
Nuova plastica e grafica
Nuovo kit di fissaggio Bolt
Nuovo coprisedile Fusion USA
Nuova leva del cambio Sunline
Molla di richiamo del freno posteriore di New Works Connection


Nuove pedane Pro in titanio
Coperchio frizione VGC GYTR
Nuova catena O-ring Renthal R3
New Dirt Tricks Pignone in zirconio al cromo 49t
Nuovo pignone GYTR talon groovelite 13t
Nuovo guidacatena Acerbis in carbonio
Nuovo cursore della catena del forcellone TM Designworks
Nuovi blocchi di regolazione della catena di billette
Nuovi dadi / bulloni di regolazione della catena in titanio
Barilotto in titanio nuovo / coperchio accensione / coperchio frizione / risparmiatore valigie / coperchio pompa acqua / attacco testata / attacchi superiore / inferiore
Nuovo dado per asse posteriore in titanio
Nuova base in carbonio Pro
Nuovo coperchio del disco posteriore Pro Carbon
Nuovo paraspruzzi in carbonio
Nuovo salvadanaio / salvacarter Pentek ricavato dal pieno
Nuova protezione pinza freno posteriore billet fastec racing
Leve freno / frizione nuove Apico ricavate dal pieno

NOTA EDITORI: Si prega di mantenere tali invii in arrivo. Se desideri che la tua bici sia presente in "Two-Stroke Spotlight", inviami un'email all'indirizzo [email protected]. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici per il "Spotlight a due tempi", accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà sulle immagini e copiarle su MXA. Per favore, non inviarmi e-mail spam o provare a vendermi biglietti per concerti Taylor Swift o e-mail spam. Ho già festeggiato l'intero collettivo di T-Swizzle e ci sarà "cattivo sangue" se mi invii posta indesiderata. Vedi cosa ho fatto lì? Felice di presentare il tuo fumatore.

MAX VOLHAND DI 17 ANNI SU KTM DI FABBRICA PER IL 2021

MXA | MOTO | CURIOSITA '

Jeff WardDai un nome al cavaliere. Rispondi in fondo alla pagina.

SALDI VACANZE RIDE ENGINEERING 2020

MINI VISTA MXA CON MX2 WORLD CHAMP TOM VIALLE

Quando il pilota francese Tom Vialle ha vinto il campionato mondiale di motocross MX2020 2, mi ha fatto pensare. Ad eccezione del 2015 (Tim Gajser, Honda), KTM ha vinto tutti i campionati del mondo MX2 dal 2008 con il pilota sudafricano Tyla Rattray. Degno di nota è il fatto che Vialle ha vinto il titolo MX2 solo nella sua seconda stagione nella classe. Certamente, KTM ha un ottimo programma in corso in Europa. Guardando ulteriormente alla carriera di Tom, scoprirai che anche suo padre Frederic ha corso, vincendo dodici GP di motocross e arrivando terzo ai Campionati del Mondo di Motocross 1996 del 125. Infine, Tom è anche cresciuto nella stessa città (Avignone) in Francia del 2020 250 Supercross e del campione di motocross Dylan Ferrandis. Ora, dopo che il campionato mondiale di motocross si è concluso in Italia, abbiamo incontrato il nuovo campione della Red Bull KTM MX2.

 

DI JIM KIMBALL

 

TOM, UN CAMPIONATO DEL MONDO NEL TUO SECONDO ANNO IN MX2… TI ASPETTI QUESTO? Onestamente, non mi aspettavo di diventare campione del mondo in soli due anni di gare in MX2. Tutto è andato molto veloce, e già nel mio primo anno di gare nel Campionato del Mondo (2019) sono riuscito a finire quarto in punti. L'obiettivo era finire tra i primi dieci, quindi come potete immaginare ero molto contento. Quando ho iniziato a correre quest'anno, sapevo di poter lottare per il titolo.


COME HAI MENZIONATO,
IL TUO PRIMO ANNO NEL 2019 È STATO INCREDIBILE; PODI, UNA VITTORIA IN SVEZIA E QUARTA IN CAMPIONATO. PARLACI DI QUEL PRIMO ANNO.

Sì, il mio primo anno è stato fantastico per me. Non sapevo davvero cosa aspettarmi. Certo, avevo corso nella serie EMX nel 2018, ma la MX2 era una competizione molto più profonda. Non mi aspettavo di essere sul podio così tante volte e nemmeno di poter vincere un GP. Quindi, è stato sicuramente un anno fantastico.

ASCOLTIAMO UN PO 'DEL 2018 QUANDO HAI CORATO IN EMX.

Stavo correndo per un team privato di famiglia con altri sponsor che mi hanno aiutato. Dato che sono piccola, non è stato un anno facile. Ma ho ottenuto dei buoni risultati e sono riuscito a salire sul podio alcune volte. Andavo abbastanza bene con una bici standard. Sono stato molto grato quando la Red Bull KTM mi ha contattato per il 2019.


È MOLTO INTERESSANTE PER VOSTRO PADRE FREDERIC RACING WORLD MOTOCROSS GP
'S! TI HA INTERESSATO PRIMA PER LE BICICLETTE DA SPORCO? Presumo che ti abbia aiutato molto nei tuoi primi giorni; È ANCORA? Ho iniziato a praticare il motocross grazie a mio padre. Mi ha aiutato molto da quando ho iniziato le gare. Mi ha aiutato e guidato in ogni gara negli ultimi dieci anni. Mi conosce molto bene, quindi ovviamente è ancora ad ogni gara con me.


IL TUO TEAM MANAGER È LA LEGGENDA JOEL SMETS. CHE RUOLO GIOCA NELLA TUA CORSA? ALLENATORE DI GUIDA? COACH FISICO, TRAINER MENTALE? 
Ho incontrato Joel quando ho firmato con la Red Bull KTM nell'inverno 2018 e da allora ho lavorato tutto questo tempo con Joel. Mi ha aiutato per tutto il tempo, con l'allenamento in bici, l'allenamento fisico e mi ha aiutato mentalmente. Joel è stato molto importante per me, mi ha aiutato a fare molti progressi, quindi è stato una parte importante della vittoria.


COME FUNZIONA CON JOEL E POI TUO PADRE? 
Hanno un ottimo rapporto; questo è davvero importante. Mio padre mi conosce molto bene e può aiutare Joel con alcune cose. In questo momento, seguo il programma di Joel al 100%, e ora mio padre può stare un po 'più indietro. La mia famiglia mi ha sostenuto per tutta la vita, quindi è molto importante per me che vengano alle gare.


SEMBRA CHE LA CLASSE 250 GP SIA MOLTO VIVA E BENE CON I RAGAZZI COME VOI E JAGO GEERTS. MA SEMBRA ANCHE MOLTI NUOVI PILOTI E IN ARRIVO. QUAL È LA TUA OPINIONE SULLA CLASSE MX2?
Quest'anno è stato un po 'strano. Mi sento come se stessi combattendo la maggior parte del tempo con Jago, eravamo un po 'più veloci degli altri piloti. La prossima stagione sarà più interessante con tutti i nuovi piloti in arrivo dall'EMX250. Con la situazione Covid-19, è difficile avere rapporti con altri piloti al di fuori della squadra, ma rispetto molto Jago. Come dici tu, ci sono molti nuovi ragazzi veloci che stanno passando alla classe MX2, quindi il 2021 dovrebbe essere eccitante.


HAI MOLTE INTERAZIONE CON JEFFREY HERLINGS INFORTUNATO E POI TONY E JORGE? O IL TEAM DECARLI OPERA MOLTO SEPARATAMENTE? 
La squadra è separata, quindi passo più tempo con Jeffrey (Herlings) e Rene (Hofer) che con Jorge (Prado) e Tony (Cairoli), perché sono sempre in Italia, e noi siamo in Belgio. Come ho già detto, con Covid-19 non interagiamo con gli altri così tanto come in passato.

VIENI IN AMERICA COME DYLAN FERRANDIS? In questo momento, niente è sicuro, ma il mio piano è rimanere in Europa. Siamo nati nella stessa città (Avignone). Conosco un po 'Dylan ed è un bravo ragazzo. Ho visto che ha lavorato duramente negli ultimi anni negli Stati Uniti e sono felice del suo successo.

QUANDO SENTI CHE PASSERA 'ALLA CLASSE MXGP / 450? Vorrei fare un altro anno su 250, e poi passare a 450.

COSA C'È IN FRANCIA CHE PRODUCE TANTI GRANDI PILOTI? Questa è una domanda difficile, ma penso che abbiamo delle buone piste soprattutto nel sud della Francia. Questo aiuta molto ad allenarci quando siamo giovani.


PENSI SUI TUOI FANTASTICI ANNI 250 GP SIA NEL 2019 E NEL 2020?

Sono stati anni davvero belli. Se guardo indietro, non ho molto da rimpiangere per quanto riguarda le mie decisioni in gara, e questo è molto importante. Sono davvero orgoglioso di questa stagione e di aver potuto realizzare il mio sogno.


TOM, COS'ALTRO PUOI DIRE DI TE E DEL FUTURO? 
Sono davvero motivato ad allenarmi duramente quest'inverno per poter lottare ancora per il titolo la prossima stagione.

ISCRIVITI ALLA PAGINA FLIPBOARD DI MXA

FlipboardSe usi Flipboard assicurati di iscriverti alla pagina Azione Motocross per tutti gli aggiornamenti sul nostro sito web. Clic QUI per controllare la pagina.

PERSO MA NON DIMENTICATO | TELAIO IN ALLUMINIO PROTOTIPO YZ125

ALUMINUM FRAME YZ125 PROTOTYPE-I giapponesi stavano cercando di nascondere il telaio in alluminio aggiornato dipingendolo di blu in modo che nessuno se ne accorgesse. 

ATTRAVERSO LA LENTE DEL TEAM MXA VINCITORE DI 24 ORE PRO CIRCUIT | foto di Trevor Nelson

Night riding 2020 24 Hour Race Challenge-1052020 24 Hour Race Challenge-36Night riding 2020 24 Hour Race Challenge-104Carlen Gardner 2020 24 Hour Race Challenge-55Team Pro Circuit 2020 24 Hour Endurance Glen Helen winners Mitch Payton Bones Bacon Josh Mosiman Schnikey

CANALE MXA YOUTUBE | COLPISCI QUELLO TASTO DI ISCRIZIONE

MXA YouTube channelI MXA demolire l'equipaggio è tutto legato alla moto. Dai un'occhiata al nostro MXA Canale YouTube per recensioni di bici, copertura Supercross, interviste ai ciclisti e molto altro. E non dimenticare di premere quel pulsante di iscrizione.

PARLA CON MOTO CON LE PERSONE MENTITE A MOTO. UNISCITI ALLA CHAT DEL GRUPPO FACEBOOK DI MXA

Adoriamo tutto ciò che riguarda la moto e vogliamo riunire tutti i drogati di moto in un unico posto per condividere i loro due centesimi, idee, foto, correzioni della bici, problemi con la bici e molto altro. Per verificarlo prima devi avere o avere già un account Facebook. Se non lo fai, non è molto lavoro e potresti anche avere un alias quindi nessuno sa che sei tu. Per unirti clicca QUI. Dopo la tua richiesta di adesione, accetteremo la tua richiesta poco dopo.

UOMO D'ACCIAIO E ANELLO DI ALLUMINIO

Le ruote dentate in acciaio resistente Dirt Tricks hanno un aspetto unico con quantità minime di materiale utilizzato.

Gentile MXA,

La mia bici mangia i pignoni posteriori per colazione. Cavalco nella sabbia e questo distrugge i miei pignoni in pochissimo tempo. Sarei stupido a passare a un pignone posteriore in acciaio? So che sarà più pesante. Quale pignone in acciaio mi consigliate?

MXA ha occasionalmente eseguito pignoni in acciaio sulle nostre bici da progetto. Abbiamo esperienza con tre scelte eccellenti. Se vuoi far funzionare un pignone interamente in acciaio, lo giuriamo con il pignone Ironman di Dirt Tricks. Pignoni Ironman (www.dirttricks.com) eseguito da $ 109.00 a $ 119.00. I due pignoni in acciaio più popolari sono quelli che presentano supporti in alluminio (con un anello di denti in acciaio attaccato).

Il pignone Stealth Supersprox in alluminio / acciaio è il meglio di entrambi i mondi. 

Il pignone Renthal Twin Ring è in vendita a $ 99.95 www.renthal.com. Il pignone Stealth Supersprox in alluminio / acciaio è venduto a $ 89.13 a www.supersproxusa.com. Come regola generale, i pignoni in acciaio durano tre volte più a lungo dei pignoni in alluminio 7075 e consentono alla catena di durare più a lungo. Sono più pesanti, ma i tre sopra elencati sono solo 1/2 libbra in più di un pignone in alluminio 7075 e metà del peso del tipico pignone in acciaio.

FOTO CLASSICA

Nick Wey 1999Nick Wey nel 1999 a bordo di un Pro Circuit KX125. 


Moto Trivia risponde: Jeff Ward.

Ti potrebbe piacere anche