RAPPORTO DI SETTIMANA DI AZIONE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

2003 Ricky Carmichael CR250

Cavaliere: Ricky Carmichael
Bici: Honda CR2003 del 250
Evento: MXDN 2003 in Olanda
Obiettivo: 70-200mm f / 2.8
Lunghezza focale: 200mm
Esposizione: 1/750 sec
F-stop: f / 9.5
ISO: 200

SPOTLIGHT A DUE TEMPI: HONDA CR2003 DI BRANDON BLADEN 250

2003 HONDA CR250

caro MXA,

Nel 2014 ho comprato un pulito Honda CR2003 del 250 per $ 2000. Ho guidato la bici per circa un anno, ci ho messo un paio di cose e l'ho venduta a un giovane adolescente per $ 2300. Avanzamento veloce di tre anni e sto guidando a YZ2016F del 450 (dopo aver posseduto un 2016 RM-Z450 che odiavo così tanto le forcelle, l'ho abbandonato e sono andato con la YZ-F - grazie a voi ragazzi) Cavalco nel deserto con il mio fratellino e mi piace divertirmi. Mio fratello aveva un YZ2013F del 450 e lo odiavo. Neanche a me importava molto rispetto alla mia Yamaha del 2016. Quindi, mio ​​fratello ha iniziato a parlare di come ottenere un nuovo YZ come il mio.

Sapendo che non aveva mai guidato a 250 a due tempi, Gli ho consigliato di provare. Non ci pensò molto a causa della mancanza di iniezione di carburante. In qualche modo sono riuscito a convincerlo a 2016 YZ250X che possedeva un mio amico. Lo ha guidato, lo ha comprato poco dopo e lo adora. Ho quindi guidato il due tempi. Sono cresciuto due tempi, e tutti i fumatori del mio eroe hanno un aspetto così dolce (RC, McGrath, bubba ecc.), lo ammetto, la mancanza di frenata del motore richiede di abituarsi per circa 15-20 minuti, ma da allora sono tutti "sorrisi per gallone".

Ho sentito che la mia vecchia Honda CR2003 del 250 è stata cavalcata duramente e messa da parte per due anni e rimasta seduta per un altro anno. Ho chiamato il bambino e gli ho chiesto se l'avrebbe venduto. Mi ha risposto e mi ha detto che lo avrebbe fatto. Sono andato a guardare la bici. È stato battuto. Il tubo e il silenziatore furono distrutti. Sono state sparate tutte le materie plastiche. Salvo i sudari che ho cercato disperatamente di ripulire da quando ho messo la grafica di Woody Woodpecker su di loro come fan di Carmichael che sono.

Stranamente, tuttavia, il coprisedile era in ottime condizioni. È stata trovata altra carneficina. Radiatore piegato, catena e pignoni danneggiati, l'ammortizzatore posteriore è saltato, le leve sono lontane da chissà cosa, il galleggiante è stato piegato, la ruota posteriore è incrinata e la flessione anteriore. Ad ogni modo, ho adorato quella bici e siccome era la mia vecchia bici da anni, ho dovuto recuperarla. Ho detto al bambino tutto ciò che non andava e gli ho offerto $ 750. Inizialmente voleva $ 1500. Con mia sorpresa, è stato super figo e me lo ha venduto volentieri per $ 750. Mi sono quasi fatto i pantaloni. L'ho comprato e sono andato a lavorare. Rocky Mountain il mio nome fu memorizzato nelle settimane successive. Ho ordinato tonnellate di roba:

2003 HONDA CR250

-Ruota a cremagliera con ruota posteriore da 18 "
-Placoni e molle frizione
-nuova pastiglie freno e disco posteriore
- Combinazione gnarly / shorty FMF
-Plastica di cycra
Paramani -Cycra
-Bridgestone Battle Cross X40 anteriore e posteriore
-Prima catena e pignoni
-Manopole ODi lock on
-Pro Morsetti di grandi dimensioni conici
-Pro Taper CR barre ad alta curva
-ICW ha riparato il mio radiatore
-Le sospensioni finali hanno ricostruito l'ammortizzatore posteriore.
Ricostruzione del carbone con set galleggiante originale Honda

Molto da fare. Ma sono contento di riferire che, nonostante tutto ciò, la moto ha avuto una grande compressione e una volta che ho ottenuto il carb per smettere di vomitare carburante dal flusso eccessivo, ha iniziato il primo calcio e ha funzionato alla grande. La cosa migliore è che mi piace $ 2100 in totale. Funziona alla grande! Aggiornato il front-end a un 2016 ed è super divertente. Adoro i due colpi. Adoro i quattro colpi. Ma soprattutto adoro solo le bici da cross. Vedremo per quanto tempo posso mantenere sia il mio YZ450F che il CR. Ma è stato divertente costruirlo, ed è bello che ho riavuto una bici che pensavo non avrei mai più visto. Grazie MXA per tutti i grandi articoli e informazioni. Sei il migliore!! Spero che ti piaccia la mia lunga storia. Mi sono goduto ogni secondo. -Brandon Bladen

Nota dell'editore: Si prega di mantenere tali invii in arrivo. Se desideri che la tua bici sia presente in "Two-Stroke Spotlight", inviami un'email all'indirizzo [email protected]. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici per il "Spotlight a due tempi", accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà sulle immagini e copiarle su MXA.

L'8 ° GIORNO DI CORSA ANNUALE DI KURT CASELLI HA RACCOLTO $ 63K

Comunicato stampa:  L'ottava edizione del Kurt Caselli Ride Day presentato da Rocky Mountain ATV / MC si è svolta sabato 8 dicembre 5 al Fox Raceway di Pala, California. Oltre 2020 sostenitori hanno partecipato e si sono goduti una giornata di divertimento all'aria aperta. L'evento ha raccolto 800 dollari per la missione della Fondazione Kurt Caselli di proteggere e sostenere la vita dei motociclisti fuoristrada. Il ricavato finanzierà varie iniziative di sicurezza e borse di studio scolastiche nel 63,000 e oltre.

La giornata di quest'anno, tenutasi presso il rinomato Fox Raceway, ha offerto un'ampia gamma di intrattenimento per l'intera comunità fuoristrada. Oltre alle loro numerose piste di motocross per tutte le età e abilità, c'era un esclusivo anello fuoristrada Caselli, il circuito era un percorso segnalato di sei miglia con percorsi facili e difficili opzionali.

L'annunciatore Kenny Bell ha fatto un ottimo lavoro tenendo informati i partecipanti con gli aggiornamenti e gli avvenimenti degli eventi. Gli annunci sono stati trasmessi tramite altoparlanti e sulla frequenza radio 101.7 FM per consentire l'allontanamento sociale. La fila dei fornitori comprendeva 28 dei principali produttori di motociclette, attrezzature, parti dure e accessori del settore, tra cui i nostri sponsor dell'evento KTM USA, FMF Racing e Fox Racing.

Nancy Caselli 2020 Caselli Ride Day-9

Le attività pomeridiane sono iniziate con la Caselli Team Challenge in cui i partecipanti hanno allineato la recinzione del percorso veterinario e hanno guardato il divertimento svolgersi. L'evento è una moto di 20 minuti in stile lemans in cui ogni fuoristrada e celebrità del motocross viene abbinato in modo casuale a un partecipante registrato. Il duo del pilota professionista Johnny Girroir e del partecipante Christian Campos è uscito vincitore come la squadra vincente e avrà i loro nomi incisi sull'ambito trofeo Team Challenge perpetuo. Dopo la Team Challenge, tutti i piloti sono stati invitati a partecipare al Legend Memorial lap per mostrare rispetto in ricordo di Kurt Caselli.

Durante la presentazione della Fondazione Kurt Caselli, Fox Racing e FMF Racing hanno presentato alla Fondazione Kurt Caselli un assegno di $ 13,849, una parte dei proventi dell'abbigliamento in edizione limitata della collaborazione 2021 Fox FMF Legion. Jon Knake di Andrew, Texas, è stato selezionato come vincitore di INTENSE Tazer MX eBike, che era stato donato da Parts Unlimited e INTENSE. L'eBike ha raccolto oltre $ 10,000 per la Fondazione. Cinque destinatari hanno ricevuto la borsa di studio Spring 2021: Jonathan Fitzgerald di Apopka, FL, Justin Waters di Pearland, TX, Luc Santos di Kamas, UT, Brooke Olivas di Oak Hills, CA e Timothy Steiner di Van Etten, NY. Durante la presentazione sono stati riconosciuti anche i vincitori della borsa di studio dell'autunno 2020. Ogni destinatario ha ricevuto $ 2,500 che verranno applicati direttamente alle loro tasse scolastiche. La domanda di borsa di studio per il semestre autunno 2021 è ora aperta su KurtCaselli.com/scholarship.

MOTO | CURIOSITA '

Sébastien Tortelli
Chi è il cavaliere?
Risposta in fondo alla pagina.

JAMES STEWART'S CHAMPIONSHIP KX125 TWO-STROKE

CHE COSA FA MXA?

Stiamo ancora lavorando alla sparatoria della nostra 450 a sette moto, ma siamo in coda per concludere. Il video dovrebbe uscire entro le prossime tre o quattro settimane con l'articolo completo che apparirà nel numero di aprile di MXA.

L'azienda motociclistica italiana Beta ha sviluppato la sua prima moto da cross da decenni per il 2021. Si chiama Beta 300RX. È un due tempi ad avviamento elettrico con molte caratteristiche interessanti come la frizione idraulica Brembo, la rimozione del sedile a pulsante e l'interruttore della mappa. Abbiamo ancora molti test da fare per scuotere questa Beta, tuttavia, finora ci stiamo godendo il viaggio. 

Ogni tanto ci vedrai in sella a moto fuoristrada. Perché? Prima di tutto ci divertiamo a cambiare la pista per i sentieri ogni tanto e, la maggior parte delle moto da fuoristrada sono abbastanza vicine ai modelli di motocross. Questa TM 250EN a due tempi è fondamentalmente la stessa moto del loro modello MX ad eccezione di un cambio a sei marce, impostazioni delle sospensioni più morbide, serbatoio più grande, ECU diversa, ruota posteriore da 18 pollici, cavalletto e cilindro diverso. 

2021 GASGAS MC250Siamo ancora in fase di realizzazione dei giri sul GasGas MC 2021F 250. Ogni volta che scendiamo in pista impariamo qualcosa di nuovo sulla moto. La recensione completa dell'MC 2021F 250 sarà nel numero di aprile di MXA.

MXA TEAM TESTATO: CASCO SUPERTECH M8 ALPINESTARS

CHE COS'È? Quando Alpinestars ha avviato il suo progetto di progettazione avanzata del casco, ha introdotto due modelli: il Supertech M649.95 da $ 10 e il casco Supertech M499.95 da $ 8. La Supertech M8 ha un prezzo di $ 170 al di sotto del primo modello M10 ma con quasi tutte le caratteristiche high-tech.

COS'È COSTO? $ 479.95 (solido bianco o nero), $ 499.95 (colori).

CONTATTO? www.alpinestars.com o il tuo rivenditore locale.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con il casco Alpinestars Supertech M8.

(1) Funzione. La calotta del casco Alpinestars Supertech M8 è modellata utilizzando una combinazione di materiali compositi in carbonio unidirezionale allacciati con uno strato di aramide. Quando questa combinazione di strati è unita con resina epossidica, la resistenza aumenta mentre la deflessione della calotta esterna è ridotta. La differenza di prezzo tra Alpinestars M10 e M8 si trova nel design della scocca. Il M10 più costoso utilizza uno strato esterno in fibra di carbonio 3K combinato con uno strato composito Aramid. Che cos'è la fibra di carbonio 3K? La fibra di carbonio utilizzata nel casco M10 è costituita da filamenti di fibra di carbonio raggruppati in trefoli. Pensa a questi fili nello stesso modo in cui pensi al conteggio dei fili su lenzuola di fascia alta. In fibra di carbonio 3K, ci sono 3000 filamenti per filo. La fibra di carbonio è disponibile in 1K, 2K, 3K, fino a 24K, ma 3K è il cavallo di battaglia della fibra di carbonio. È leggero, relativamente rigido, pronto per il lavoro e, purtroppo per i consumatori, costoso.

(2) Funzioni di sicurezza. La calotta M8 presenta ritagli di clavicola con imbottitura in gomma, MIPS (Multi-Directional Impact Protection System), guanciali a rilascio di emergenza, compatibilità con cappello largo e certificazione ECE e DOT. L'M8 pesa 1360 grammi o 2.99 libbre di taglia media.

(3) Prestazioni. Inizialmente il casco M8 non si adattava bene. C'è stato un vuoto in cui l'elmetto è entrato in contatto con la nostra fronte. Abbiamo risolto questo problema spostando il rivestimento del casco nella prima delle sue tre posizioni opzionali. Una volta che il casco è stato posizionato correttamente, siamo saliti in pista. L'M8 rimase in posizione mentre stavamo cavalcando e non si mosse. Aveva una sensazione leggera e un ampio oculare. La ventilazione era ben posizionata per fornire un adeguato raffreddamento. L'M8 è disponibile in sei misure di calotta che coprono dimensioni extra piccole, piccole, medie, grandi, extra grandi e doppie extra large.

CHE COSA È LO SQUAWK? La visiera è in posizione fissa; non c'è modo di spostarlo su o giù.

MXA VALUTAZIONE: Se sei alla ricerca di un casco high-tech dall'aspetto moderno che ti manterrà al sicuro mentre hai un bell'aspetto, il casco Alpinestars M8 dovrebbe essere nella tua breve lista.

MXA GUIDA LA YZ325 DUE TEMPI VINCENTE DEL MONDO A DUE TEMPI DI MIKE ALESSI

FUNNELWEB FILTRI ORA ACCETTANO RIPRISTINO / APPLICAZIONI

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HAI ANCORA VISTO IL NUMERO DI MXA DI GENNAIO 2021?


Cosa c'è nell'ultimo numero di MXA? Che ne dici dei test completi sulla Husqvarna FC2021 del 250, sulla Honda CRF2021 del 450, sulla Yamaha YZ2021 del 125, sulla Kawasaki KX2021 del 250 e sul Campionato del mondo a due tempi di Mike Alessi, vincitore del campionato ESR Yamaha YZ325.

COME ISCRIVERSI A MXA IN MODO DA NON PERDERE MAI UN ALTRO PROBLEMA, INOLTRE OTTIENI UNA CARTA REGALO DI MONTAGNA ROCKY DA $ 25 PER COPRIRE I TUOI COSTI

Se ti iscrivi a MXA puoi ottenere la rivista sul tuo iPhone, iPad, Kindle o Android andando su Apple Store, Amazon o Google Play o in una versione digitale. Ancora meglio puoi iscriverti a Motocross Action e ottenere la fantastica edizione cartacea consegnata a casa tua da un dipendente in uniforme del governo degli Stati Uniti. Abbiamo menzionato la carta regalo da $ 25 per qualsiasi parte che desideri da Rocky Mountain ATV / MC? Puoi chiamare il numero (800) 767-0345 o Clicca qui (o sulla casella in fondo a questa pagina) per iscriverti.

PRODOTTI MXA IN PRIMO PIANO: EZ-CHOCK E NICERACK PER CAMION

MotoProHQ, una società più recente nella scena motociclistica, ha sviluppato alcuni nuovi e interessanti cunei per ruote che consentono agli utenti di imballare più biciclette in meno spazio. Rilasciato a maggio 2019, il primo sistema di zeppe per moto E-track e L-track montato a parete. Il rivoluzionario sistema di trasporto è uno dei modi più semplici, veloci e veloci per caricare le biciclette su un rimorchio, un dumper giocattolo o un furgone. Questi cunei si montano in pochi secondi. I motociclisti si lamentano del supporto angolare ... Caricare le biciclette in un angolo consente più spazio per gli attrezzi e più biciclette. 

I EZ CHOCK è offerto in due stili di montaggio a parete per E-track e L-track (Airline) Type Track

  • Kit modulare - consente di impostare a 90 °, 45 ° a sinistra o 45 ° a destra
  • Il rivestimento in polvere nero è standard con arancione e rosso disponibile per un piccolo prezzo aggiuntivo.
  • Il sistema include: guarnitura, gruppo clip del binario, staffa angolare, bulloneria e due anelli di fissaggio
    • Traccia non inclusa
  • Made in USA

MSRP: SISTEMA E-TRACK ($ 59.95) | SISTEMA L-TRACK ($ 69.95)


Progettato per rendere il caricamento delle bici più veloce, facile e sicuro che mai eliminando l'oscillazione laterale, il movimento della ruota anteriore ed eliminando la pressione di tenuta della forcella non necessaria. Il NESSUN MONTAGGIO DEL TRAPANO Il sistema è facilmente rimovibile senza che siano rimasti bulloni o dispositivi permanenti nel camion. Basta montarlo, inserirlo nelle tasche dei picchetti del camion e ancorarlo al pianale del camion con i tenditori in dotazione. Così elegante che non vorrai mai più caricare e andare senza il tuo "NiceRack".

  • Condivide - caricare 3 bici full size con la calzatoia centrale estesa che sposta saldamente il manubrio per un carico facile
  • FAST - Carica 3 bici da solo in meno di 2 minuti !! Come visto su MotoProHQ.com
  • SICURO - 7 punti di ancoraggio. Niente più piegamenti scomodi, torcitori di legatura o intrecci di cinghie attraverso i raggi
  • Rivoluzionario bracci telescopici fornire un angolo di cinghia ideale di 45 gradi risparmiando le guarnizioni della forcella ed eliminando l'oscillazione della bici
  • Standard tutto nero verniciato a polvere, zeppa a pagamento; I colori della guarnitura sono disponibili in arancione (nella foto) e rosso.
  • Made in USA

I sistemi NiceRack sono disponibili per: 

  • Camion a grandezza naturale
  • Toyota Tacoma
  • Camion compatti
  • Rimorchi di utilità
  • Rimorchi chiusi
  • Trasportatori di giocattoli

MSRP: SISTEMA NICERACK (A PARTIRE DA $ 379.00)

I clienti possono acquistare direttamente presso: www.motoprohq.com
Contatto USA: [email protected]
Distributore Candian: [email protected]

BICI DIMENTICATE: VOR 503

VOR 503

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Adoriamo tutto ciò che riguarda la moto e vogliamo riunire tutti i drogati di moto in un unico posto per condividere i loro due centesimi, idee, foto, correzioni della bici, problemi con la bici e molto altro. Per verificarlo prima devi avere o avere già un account Facebook. Se non lo fai, non è molto lavoro e potresti anche avere un alias quindi nessuno sa che sei tu. Per unirti clicca QUI. Dopo la tua richiesta di adesione, accetteremo la tua richiesta poco dopo.

COSA DEVI SAPERE SULLA SERIE SUPERCROSS 2021

450 start 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-64

Il programma originale del Monster Energy Supercross del 2021 è stato pubblicato a ottobre e prevedeva una stagione di 17 round, ma non includeva le date o le località per i round dal 13 al 16. Ora, il programma originale è stato modificato e le date vuote sono è stato compilato. Nel 2021, Supercross completerà una stagione completa di 17 round in cinque stati diversi e sette sedi diverse. La serie si fermerà in Texas, Indiana, Florida, Georgia e Utah. Il Texas e la Florida ospiteranno entrambi i round in due sedi diverse. La Florida presenterà una tappa a Daytona e due a Orlando e il Texas ospiterà le gare a Houston e Arlington. Vedi sotto per il programma ufficiale e per maggiori informazioni sulla stagione 2021 Supercross.


PROGRAMMA SERIE SUPERCROSS 2021

450 Main Event Start 2020 SALT LAKE CITY SUPERCROSS ROUND 3 -4614La stagione 2021 sarà caratterizzata da doppiette, triple e gare il martedì e il sabato.

  • 1 ROTONDO - Sabato 16 gennaio
    Houston, Texas (D) | Stadio NRG
  • 2 ROTONDO - Martedì 19 gennaio
    Houston, Texas (D) | Stadio NRG
  • 3 ROTONDO - Sabato 23 gennaio
    Houston, Texas (D) | Stadio NRG
  • 4 ROTONDO - Sabato 30 gennaio
    Indianapolis, IN (O) | Stadio Lucas Oil
  • 5 ROTONDO - Martedì 2 febbraio
    Indianapolis, IN (O) | Stadio Lucas Oil
  • 6 ROTONDO - Sabato 6 febbraio
    Indianapolis, IN (O) | Stadio Lucas Oil
  • 7 ROTONDO - Sabato 13 febbraio
    Orlando, FL (E) | Stadio del mondo del campeggio
  • 8 ROTONDO - Sabato 20 febbraio
    Orlando, FL (E) | Stadio del mondo del campeggio
  • 9 ROTONDO - Sabato 6 marzo
    Daytona Beach, FL (E) | Speedway internazionale di Daytona
  • 10 ROTONDO - Sabato 13 marzo
    Arlington, TX (E) | Stadio AT&T
  • GIRO 11 - Martedì 16 marzo
    Arlington, TX (E) | Stadio AT&T
  • 12 ROTONDO - Sabato 20 marzo
    Arlington, TX (E) | Stadio AT&T
  • 13 ROTONDO - Sabato 10 aprile
    Atlanta, GA (E) | Autodromo di Atlanta
  • 14 ROTONDO - Martedì 13 aprile
    Atlanta, GA (E) | Autodromo di Atlanta
  • 15 ROTONDO - Sabato 17 aprile
    Atlanta, GA (W) | Autodromo di Atlanta
  • 16 ROTONDO - Sabato 24 aprile
    Salt Lake City, UT (W) | Stadio Rice-Eccles
  • 17 ROTONDO - Sabato 1 maggio
    Salt Lake City, UT (E / O) | Stadio Rice-Eccles

Ken Roczen Eli Tomac Cooper Webb 2020SaltLakeCitySupercrossRound14-41La stagione del Supercross 2021 è destinata ad essere buona. 

SONO AMMESSI I VENTILATORI?

Sì, i fan saranno ammessi a una capacità ridotta. Supercross ha implementato misure sanitarie avanzate per aiutare a garantire i più alti standard di benessere quando si tratta dell'esperienza dal vivo di oggi. La capacità di posti a sedere sarà ridotta in ogni stadio con una struttura di posti a sedere a baccello, che consentirà a familiari e amici di godersi in sicurezza tutta l'azione mentre si allontanano dagli altri gruppi presenti. Ulteriori informazioni sui protocolli di sicurezza di ogni stadio sono disponibili sui rispettivi siti Web: Stadio NRG, Lucas Oil Stadium, Stadio AT & T.

Il Supercross è stato il primo sport a completare la sua stagione e il campionato in un ambiente di bolle nel 2020 a causa della pandemia. Le bolle sono ora molto popolari e vengono utilizzate da NBA, NHL, WNBA e MLB con grande successo. La NFL è stata uno dei primi sport a dare il benvenuto ai fan negli stadi e il Supercross è entusiasta di seguire il loro esempio utilizzando anche alcune delle proprie tattiche di bolla nella stagione 2021 ospitando più gare in un unico luogo.

SONO RICHIESTE MASCHERE?

Sì. Salvo diversa esenzione dalla legge, gli ospiti di età pari o superiore a 2 anni devono indossare una copertura per il viso tranne quando mangiano e bevono attivamente - si applicano anche le regole del locale. Ulteriori informazioni su Fan Wellness di Monster Energy Supercross sono disponibili qui.

SUPER MARTEDÌ GARA INFRASETTIMANALE

Una delle sorprese inaspettate delle corse nella bolla a Salt Lake City è stata la creazione di gare infrasettimanali a causa della natura condensata del programma. Correre ogni mercoledì durante le tre settimane è diventato uno dei preferiti dai fan, aumentando anche gli ascolti televisivi in ​​una finestra di trasmissione altrimenti non tradizionale per Supercross. Con questo in mente, Supercross ospiterà quattro gare del Super Tuesday, una in ciascuna delle città ospitanti: Houston, Indianapolis, Glendale e Arlington, una prima nella storia di 48 anni di questo sport.

CAMBIAMENTI TRACCIA A DOPPIA E TRIPLA TESTATA

Parlando con Dave Prater di Feld Entertainment, siamo stati in grado di confermare che verranno apportate ampie modifiche alle tracce per regolare le tracce tra i round negli eventi a doppia e tripla intestazione. Hanno detto che si sono sentiti a proprio agio nel cambiare le piste in pochi giorni e hanno in programma di cambiare la pista ancora più drasticamente di quanto hanno fatto a Salt Lake City durante la stagione 2020.

2020 Daytona Supercross_450 Main Start-1846Daytona torna per il 2021 e, finora, è l'unica gara che non sarà in doppia o tripla.

CILINDRI MILLENNIUM TECH M-SPEC E KIT BIG BORE

Comunicato stampa: Millennium Technologies ha nuovi cilindri e kit cilindri M-Spec in stock! Da oltre 20 anni, Millennium Technologies è leader nella manutenzione di cilindri OEM con il nostro processo proprietario di placcatura in carburo di silicio al nichel e servizi associati di riparazione e overbore. Ora possiamo offrire ai nostri clienti e rivenditori una nuova opzione di bombole per le applicazioni fuoristrada, MX, ATV e UTV più diffuse. I nuovi cilindri M-Spec sono disponibili come cilindro di ricambio OEM con alesaggio standard o come kit cilindro. I kit cilindri sono disponibili con alesaggio standard e con alesaggio grande. Ogni kit viene fornito con un kit pistone forgiato ad alte prestazioni e un kit guarnizioni perfettamente abbinati.

Sono inoltre disponibili kit personalizzati, kit di servizio basati sul cilindro OEM, cilindri rigenerati e porting della testina M-Spec CNC e servizi della testata.

Nuovi cilindri e kit cilindri sono disponibili per molti modelli. Clicca qui per vedere se ne fanno uno per la tua bici.

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FOTO CLASSICA

Ricky Carmichael 2005 Anaheim 1
Ricky Carmichael nel 2005 durante la gara di fango Anaheim 1 Supercross. Ricky è arrivato terzo e Kevin Windham ha vinto.

 


Moto Trivia risponde: Sebastian Tortelli.

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