RAPPORTO DI SETTIMANA DI AZIONE MOTOCROSS

#WHIPITWEDNESDAY

Zach Osborne Geico FC 2014-Cudby-155Pilota: Zach Osborne
Bicicletta: Honda CRF2014 del 250

SPOTLIGHT A DUE TEMPI: IL MOSTRO DI HONDA DI CARL LEGUIA

IMG_1099Vuoi guidare una Honda CR500? E se fosse in un telaio Honda CR250, avesse una manovella alleggerita, il porting e una potenza più che sufficiente per King Kong? Carl Leguia, un pilota del New England Sports Committee, ha più coraggio della maggior parte di noi, perché il suo mostro CR500 è proprio questo: un mostro. Leggi tutto a riguardo.

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“Sono un pilota del NESC del New England veterinario e adoro ancora i due colpi. Ho potuto apprezzare ciò che i quattro colpi stavano portando al tavolo, ma volevo una bici su cui potevo lavorare su me stesso, e sono stato comunque un 500 per molto tempo. Non vedo mai l'acquisto di una 450 a quattro tempi. La bici che ho è un telaio Honda CR2002 di terza generazione 2002-2007 con un motore CR250 2001 della Service Honda.

"La mia bici ha un sacco di lavoro a motore, tra cui una manovella alleggerita, porting Gorr, manicotto del cilindro in alluminio con Nikasil, molta compressione, grande carabina d'aria PSI, blocco reed V-Force, tubo Scalvini e silenziatore, due bobine di statore per una migliore scintilla, e funziona con carburante VP C12. È un assassino. Factory Connection ha fatto la sospensione. Ci sono anche morsetti offset 18mm, KLP funziona con forcellone replica (+1 "), freno anteriore più grande e ruote Buchanan con cerchi posteriori da 3".

“Immagino di avere 200 giorni di gara a Southwick tra il 1983 e il 2003, anche con molti holeshots. Il posatoio tornerebbe indietro di 50 piedi e danneggerebbe! Avevo un adesivo sul parafango posteriore che diceva "Anatra!" Ho avuto un sacco di 500, quindi ora sto cercando di ottenere il CR500 perfetto. La pedivella più leggera rende la bici più veloce e si sente più leggera di 25 chili. Solo i più talentuosi, come Tony Lorusso o un vero 500, possono cavalcarlo! Il potere è istantaneo e stupido. Lo adoro." 

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NOTA EDITORI: Si prega di mantenere tali invii in arrivo. Se desideri che la tua bici sia presente in "Spotlight a due o quattro tempi", inviami un'email all'indirizzo [email protected]. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici, accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà delle immagini e di copiarli su MXA.

MXA | MOTO | CURIOSITA '

Mike GuerraChi è questo manager di lunga data della Yamaha Racing?

JOSH MOSIMAN DI MXA VOLA SU UN F-16 CON LA 187ESIMA FIGHTER WING DELLA GUARDIA NAZIONALE DI ALABAMA

Josh Mosiman (al centro), il maggiore generale Randy Efferson (a sinistra) e suo figlio Ethan Efferson (a destra).

I MXA L'equipaggio del demolitore è stato invitato per un'opportunità irripetibile di guidare un passeggero in un jet F-16 con il 187th Fighter Wing della Alabama Air National Guard. Abbiamo il massimo rispetto per i nostri militari e siamo onorati di trascorrere del tempo con più membri dell'Aeronautica Militare e dell'Esercito lunedì, tutti che corrono e corrono anche nel motocross. Molti dei nostri redattori hanno familiari stretti che hanno prestato servizio, la maggior parte di loro ha volato. Il padre di Jody Weisel ha volato nella seconda guerra mondiale, il nonno di Travis Fant era un colonnello che ha volato nella seconda guerra mondiale e suo padre è un veterano della marina militare che ha servito in Vietnam e il nonno di Josh Mosiman ha volato in Vietnam. Cerca una storia completa e scrivila in un prossimo numero di MXA.

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Adoriamo tutto ciò che riguarda la moto e vogliamo riunire tutti i drogati di moto in un unico posto per condividere i loro due centesimi, idee, foto, correzioni della bici, problemi con la bici e molto altro. Per verificarlo prima devi avere o avere già un account Facebook. Se non lo fai, non è molto lavoro e potresti anche avere un alias quindi nessuno sa che sei tu. Per unirti clicca QUI. Dopo la tua richiesta di adesione, accetteremo la tua richiesta poco dopo.

RADNESS CASUALE

Damon Bradshaw 1994 Yamaha yZ250

Dunlop MX12 Sand/mud tire 2020 RedBud Pro National Pits-36

2020 KTM 300SX project bike engine

Jade Dungey 2021 Atlanta Supercross 1-7677

Ken Roczen engine 2020 Anaheim 1 Supercross HRC Engine

Cameron McAdoo 2021 Atlanta Supercross 2-8944

hand sanitizer SaltLakeCitySupercrossRd14Pits_-6

Se ne hai Radness casuale a cui vuoi essere messo in evidenza che è correlato a moto [email protected]

FAI UN SONDAGGIO AI LETTORI PER VINCERE UNA BICICLETTA GRATUITA SUNDAY MOTORS FLAT TRACK BIKE

Non perdere l'occasione di vincere una bicicletta Sunday Motors gratis! Compila completamente l'annuale "Sondaggio tra i lettori" sotto o clicca qui. Prenderemo il tuo contributo per contribuire a migliorare sia il contenuto web che quello mensile cartaceo di Motocross Action. Un fortunato vincitore verrà scelto a caso per ricevere una moto da Sunday Motors.

Per pochi minuti del tuo tempo, parteciperai a un'estrazione per vincere questa motocicletta flat track S 147 di Sunday Motors. Il modello S 147 è dotato di un motore da 150 cc, carburatore Mikuni, pneumatico anteriore / posteriore da 14 pollici, pedane in acciaio inossidabile, pinza del freno con montaggio inferiore, ammortizzatore posteriore YCF da 310 mm, disco posteriore da 200 mm, sistema di configurazione a scarico basso e kill switch con guinzaglio .

Verrà scelto un vincitore il 6 luglio 2021.

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COOPER WEBB E MAX VOHLAND TRAINING DAY RAW

PERSO MA NON DIMENTICATO | 1981 SUZUKI RM250 FULL FLOATER 

1981 Suzuki Rm250

FRESCA NEI RIVENDITORI: LA GAMMA KTM EXC E XC-W 2022

KTM North America, Inc. è lieta di annunciare la gamma 2022 KTM EXC e XC-W, riconfermando il suo stato di riferimento con la gamma più completa ed entusiasmante di macchine dual-sport e fuoristrada sul mercato. Sia che i piloti stiano cercando una moto per superare qualsiasi terreno o attrezzatura per trovare quei secondi di gara in più, non c'è motivo di pensare altro che "arancione". La chiave di questa versatilità di impostazione del bar sono gli standard elevati di KTM e la qualità che viene iniettata in tutta la raffinata gamma 2022 KTM EXC e XC-W.

Alla ricerca di una connettività ancora maggiore con il terreno, KTM ha lavorato con le sospensioni WP per aggiornare le impostazioni di produzione delle forcelle e dell'ammortizzatore WP XPLOR per una sensazione più solida e sportiva. Il pacchetto di sospensioni 2022 include anche un nuovo hardware per uno smorzamento migliorato, una presa potenziata e migliori prestazioni a tutto tondo. Le forcelle XPLOR sono dotate di attrito ridotto grazie a tubi esterni aggiornati, una molla lucidata per un minore inquinamento dell'olio e una connessione a vite della cartuccia superiore rielaborata per migliorare lo smorzamento in estensione. L'ammortizzatore PDS ora vanta un nuovo O-ring che è meno soggetto a deformazione, usura e sbiadimento, mentre le nuove impostazioni offrono una migliore resistenza al toccare il fondo.


2022 KTM XC-W TPI 300 due tempi.
L'innovativa tecnologia Transfer Port Injection (TPI) significa che KTM XC-W TPI 2-Strokes soddisfa perfettamente le crescenti esigenze del moderno pilota fuoristrada. Le tre capacità del motore garantiscono la migliore scelta di potenza e coppia per soddisfare le preferenze o le capacità di qualsiasi pilota. Il modello di punta della KTM 300 XC-W TPI può facilmente soddisfare qualsiasi ambizione fuoristrada estrema e, dall'altra parte della gamma, guarda alla KTM 2022 XC-W TPI 150 per la padronanza del terreno agile e ad alto regime. Per il 2022, la KTM 250 XC-W TPI è stata sottoposta al microscopio di ricerca e sviluppo, con un cambio 13:52 rivisto per aiutare il quarto di litro in termini di trazione e sollevamento anteriore nelle sezioni più tecniche.

I modelli dual-sport KTM EXC-F e fuoristrada KTM XCF-W a 4 tempi parlano della coppia come macchine a iniezione di carburante affidabili, affidabili, accessibili ed elettrizzanti. Da 350 cc a 500 cc 4 valvole, motori monocilindrici, la potenza è più che sufficiente anche per la mano del gas più afferrante. Al centro dell'attenzione c'è la famosissima KTM 500 EXC-F dual-sport con la sua potenza di punta di grande cilindrata, mentre la KTM 350 EXC-F offre un'invidiabile combinazione di motore e mobilità. Eliminando gli specchietti e la targa e aggiungendo pneumatici più tassellati, i modelli fuoristrada KTM 350 XCF-W e KTM 500 XCF-W offrono potenza e prestazioni eccezionali in un assetto più leggero.


KTM 2022 EXC-F del 500.

Il mantra Ready to Race di KTM guida lo sviluppo delle sue moto fuoristrada, e gli sforzi di piloti come Manuel Lettenbichler e Josep Garcia aiutano a scolpire le macchine che lo fanno nelle mani dei motociclisti di tutto il mondo. Come la bici scelta per la Trystan Hart di FMF KTM Factory Racing nel campionato AMA Extreme Enduro, la KTM 300 XC-W TPI eccelle sul palcoscenico fuoristrada definitivo, offrendo ai motociclisti il ​​vantaggio in qualsiasi battaglia di campionato. Per il 2022, KTM ha enfatizzato ulteriormente questo legame con la concorrenza con una nuova grafica che incorpora i colori blu e un sedile blu, entrambi in stile dopo l'attrezzatura KTM Factory. La grafica e le plastiche da gara assicurano che qualsiasi KTM EXC o XC-W non possa mancare proprio nella parte anteriore del pacco.


2022 KTM 250 XC-W TPI_300 XC-W TPI.
2022 KTM EXC / XC-W - MIGLIORAMENTI GAMMA CHIAVE
  • Impostazioni delle sospensioni WP riviste per una sensazione più solida e reattiva
  • Migliore circolazione dell'olio nelle sospensioni per un feedback più coerente
  • Il nuovo cambio 13:52 che conferisce alla KTM 250 XC-W TPI ha aggiunto un pugno nella parte inferiore
  • Colori 2022 da capogiro ispirati alle moto Factory
I modelli KTM EXC e XC-W 2022 saranno disponibili nei concessionari KTM autorizzati a partire da questo mese.

FOTO CLASSICA MXA

Jeff Ward F1 race car 1997Jeff Ward correva con un'auto Indy nel 1997.


MOTO TRIVIA RISPOSTA: Mike Guerra.

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