RAPPORTO DI SETTIMANA DI AZIONE MOTOCROSS

#WHIPITMERCOLEDI'

Zach Osborne Geico FC 2014-Cudby-155Pilota: Zach Osborne
Bicicletta: Honda CRF2014 del 250

SPOTLIGHT A DUE TEMPI: IL MOSTRO DI HONDA DI CARL LEGUIA

IMG_1099Guideresti una Honda CR500? E se fosse in un telaio Honda CR250, avesse una manovella alleggerita, porting e potenza più che sufficiente per King Kong? Carl Leguia, un pilota del New England Sports Committee, ha più coraggio della maggior parte di noi perché il suo mostro CR500 è proprio questo: un mostro. Leggi tutto di seguito.

IMG_1100“Sono un pilota veterinario del New England NESC e amo ancora i due tempi. Potevo apprezzare ciò che i quattro tempi stavano portando in tavola, ma volevo una moto su cui potevo lavorare da solo, e comunque sono un ragazzo della 500 da molto tempo. Non vedo mai l'acquisto di un 450 a quattro tempi. La moto che ho è un telaio Honda CR2002 di terza generazione del 2002 (2007-250) con un motore CR2001 del 500 di Service Honda.

"La mia bici ha un sacco di lavoro a motore, tra cui una manovella alleggerita, porting Gorr, manicotto del cilindro in alluminio con Nikasil, molta compressione, grande carabina d'aria PSI, blocco reed V-Force, tubo Scalvini e silenziatore, due bobine di statore per una migliore scintilla, e funziona con carburante VP C12. È un assassino. Factory Connection ha fatto la sospensione. Ci sono anche morsetti offset 18mm, KLP funziona con forcellone replica (+1 "), freno anteriore più grande e ruote Buchanan con cerchi posteriori da 3".

“Immagino di avere 200 giorni di gara a Southwick tra il 1983 e il 2003, anche con molti holeshots. Il posatoio tornerebbe indietro di 50 piedi e danneggerebbe! Avevo un adesivo sul parafango posteriore che diceva "Anatra!" Ho avuto un sacco di 500, quindi ora sto cercando di ottenere il CR500 perfetto. La pedivella più leggera rende la bici più veloce e si sente più leggera di 25 chili. Solo i più talentuosi, come Tony Lorusso o un vero 500, possono cavalcarlo! Il potere è istantaneo e stupido. Lo adoro." 

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NOTA EDITORI: Si prega di mantenere tali invii in arrivo. Se desideri che la tua bici sia presente in "Spotlight a due o quattro tempi", inviami un'email all'indirizzo [email protected]. Tutto ciò che chiedo è che tu dia un guasto alla tua bici e una descrizione dettagliata della costruzione. Per favore, invia anche alcune foto del tuo destriero. Inviando la tua bici, accetti di rilasciare tutti i diritti di proprietà delle immagini e di copiarli su MXA.

KTM PRESENTA LA GAMMA 2022 DI MOTO ADVENTURE

Comunicato stampa: KTM North America, Inc. è lieta di presentare la sua gamma 2022 di motociclette ADVENTURE, inaugurando una nuova era di design incentrato sul pilota e tecnologia rivoluzionaria. Ad aprire la strada ci sono i nuovissimi modelli di punta, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S e la KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Sfruttando appieno il feedback dei motociclisti di tutto il mondo, questi campioni di 2022 ADVENTURE racchiudono appieno cosa significa esplorare qualsiasi terreno, dal marciapiede al più imbattuto dei sentieri. Queste macchine di classe litro di nuova generazione sono gli indiscussi modelli Halo Adventure nell'arsenale da viaggio di KTM.

Per il 2022, prendono il loro posto tra una coppia di pesi medi incredibilmente capaci, l'agile KTM 890 ADVENTURE da viaggio e l'estrema KTM 890 ADVENTURE R, incentrata sull'offroad. Per i motociclisti che cercano la perfetta combinazione di capacità di viaggio-enduro e sportività , confezione agile, la KTM 390 ADVENTURE aggiornata entra nel 2022 con nuovi look e un elenco di perfezionamenti. A completare il segmento c'è l'amata KTM 690 ENDURO R, il re della versatilità tuttofare, con prestazioni e tecnologia ai vertici della categoria.

LA KTM 1290 SUPER AVVENTURA S 

Introducendo una terza generazione di modelli KTM ADVENTURE di classe litro, la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S è la bici ADVENTURE più sportiva e tecnologicamente avanzata a tirare le ruote dalla linea di produzione a Mattighofen, in Austria. Forgiata per offrire i vantaggi di uno sport-tourer versatile con diligenza dedicata all'ergonomia e al comfort su qualsiasi terreno, in breve è la bici ADVENTURE ad alte prestazioni per eccellenza.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE S – HIGHLIGHTS DEL MODELLO

  • Nuova ergonomia -> nuovo serbatoio, sedile ribassato e nuove plastiche
  • Carrozzeria rielaborata -> telaio più corto, nuovo telaio ausiliario e forcellone più lungo
  • Distribuzione del peso ottimizzata -> maggiore agilità e comfort
  • Elettronica di nuova generazione -> ACC innovativo e MTC rielaborato in curva
  • Display TFT da 7” più intuitivo -> accessibilità ottimale
  • Interruttori manubrio ridisegnati, CCU migliorata
  • Motore LC1301 da 8 cc rivisto -> più leggero senza sacrificare la potenza
  • Sospensione semi-attiva di nuova generazione
  • Tecnologia opzionale rinnovata  Suspension Pro, Rally Pack e Tech Pack 

NUOVA KTM 1290 SUPER AVVENTURA R 

 

Il secondo capitolo della nuova generazione di modelli KTM ADVENTURE di classe litro si presenta sotto forma della nuovissima KTM 1290 SUPER ADVENTURE R. Progettata per attraversare i terreni più selvaggi e impegnativi, questa motocicletta ha la capacità di portare gli avventurieri ovunque.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE R – MODELLO IN EVIDENZAS

  • Ergonomia completamente nuova che offre maggiore agilità
  • Sedile ridisegnato con altezza ridotta
  • Sospensioni WP XPLOR regolabili a lunga escursione rielaborate
  • Distribuzione del peso ottimizzata con serbatoi del carburante posizionati più in basso
  • Elettronica all'avanguardia che migliora la corsa
  • Nuovo e intuitivo display TFT da 7'' con interruttori sul manubrio ridisegnati
  • Nuovo faro a LED con luce diurna a LED
  • Motore V-Twin rivisto con migliore dissipazione del calore
  • Nuovi pneumatici Bridgestone con specifiche Adventure

NUOVA KTM 390 AVVENTURA 

Ricevendo alcuni importanti aggiornamenti nel suo allestimento 2022, la KTM 390 ADVENTURE è qui per far vivere ad ogni motociclista la massima avventura. Non importa la roccia del passo di montagna, la lunghezza del sentiero nella natura selvaggia o le esigenze del chilometraggio giornaliero, la nuova KTM 390 ADVENTURE è una compagna di esplorazione altamente capace in ogni fase del percorso.
KTM 390 ADVENTURE - HIGHLIGHTS
  • Elettronica migliorata di serie e TC OFFROAD per un maggiore potenziale di avventura
  • Ruote più forti e resistenti per una guida più dura
  • Elettronica leader del segmento, inclusi ABS e TC sensibili all'angolo di piega
  • Architettura e impostazioni del telaio a prova di Dakar Rally
  • Controtelaio a traliccio in acciaio smontabile dotato di soli quattro bulloni
  • Sospensioni regolabili WP APEX per la migliore risposta su qualsiasi terreno
  • Freni BYBRE affidabili con dischi da 320 e 280 mm, ABS a due canali
  • Serbatoio del carburante da 3.8 gal (14.5 l) per un'autonomia eccellente e possibili 400 km con un solo rifornimento
  • Sedile in due parti e carrozzeria artigianale come parte di una configurazione ergonomica superlativa
  • Grafica nuovissima e look fresco per entrambe le versioni di colore 2022

La gamma KTM ADVENTURE 2022 e la KTM 690 ENDURO R arriveranno presso i concessionari KTM autorizzati a partire da dicembre 2021. La KTM 390 ADVENTURE sarà disponibile da febbraio 2022 in poi. Per maggiori informazioni visita  ktm.com.

KTM 690 Enduro R.

I KIT COMPLETI DI REVISIONE DEL MOTORE VERTEX RISPARMIANO TEMPO E DENARO

Comunicato stampa: Il gruppo All Balls Racing ribattezzerà i kit completi di ricostruzione del motore precedentemente da Wrench Rabbit al più noto marchio Vertex. Questi kit sono noti per gli acquisti "tutto-in-uno" che consentono di risparmiare ore di tempo nella ricerca di elementi pubblicitari OEM per ricostruire un motore. Non solo un rivenditore, un ricostruttore o un meccanico fai-da-te risparmierà in media $ 400 rispetto all'acquisto di parti OEM, ma ridurrà anche la confusione ordinando un singolo kit di ricostruzione completo per il tuo "anno / marca / modello" di bici da cross, ATV o UTV. In arrivo a metà novembre, questi kit di ricostruzione completi conterranno i pistoni Vertex di alta qualità realizzati in Italia, ma includeranno anche parti del motore di marchi noti come Hot Rods e Hot Cams.

Kit top di gamma a quattro tempi Vertex. 

"Vogliamo rendere più "facile" per i rivenditori, i meccanici fai-da-te e i ricostruttori di motori ordinare un kit di ricostruzione per motore singolo rispetto a dozzine di singole parti da un diagramma esploso. Mantieni le cose semplici e ordina "pacchi, non pezzi" con i kit di ricostruzione del motore Vertex Complete che arrivano a casa tua in un'unica scatola pronti... per essere ricostruiti", afferma Scott MacKay, VP Powersports Sales per All Balls Racing Group. I Vertex Complete Engine Rebuild Kits saranno disponibili a livello nazionale presso distributori di sport motoristici, rivenditori locali e rivenditori di e-commerce ovunque.

Kit top di gamma Vertex a due tempi.

I pistoni Vertex sono di serie in molti motori OEM. Il rispettato marchio di qualità continuerà a offrire i suoi pistoni premium e kit di guarnizioni singolarmente. Chiedi al tuo rivenditore o riparatore di motori i kit di ricostruzione motore completi Vertex. I rivenditori possono anche vedere di più presso lo stand di All Balls Racing Group all'interno dell'American International Motorcycle (AIM) Expo di Las Vegas allo stand n. 4101 dal 19 al 21 gennaio. Per ulteriori informazioni, chiama il 515-402-8000 o vai su https://www.allballsracinggroup.com/vertex

MXA | MOTO | CURIOSITA '

Mike GuerraChi è questo manager di lunga data della Yamaha Racing? Rispondi in fondo alla pagina.

RICKY CARMICHAEL INVECE 30 ANNI IN POCHI MINUTI

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VELOCITÀ DEL DIAVOLO! RENE HOFER: TRAGICAMENTE UCCISO DA VALANGA MENTRE SCI

René Hofer.

Comunicato stampa KTM: L'intera famiglia KTM è profondamente rattristata dalla terribile notizia che il pilota ufficiale MX2 Rene Hofer, insieme a due suoi amici, è morto a seguito di un incidente sugli sci in Austria. Il diciannovenne pilota ufficiale KTM è stato una delle tre vittime nel distretto di Lungau in Austria. Rene faceva parte di un gruppo di amici di otto uomini sepolti in 19 piedi di profondità nella neve,

KTM desidera inviare amore e sentite condoglianze alla famiglia, agli amici, alla sua squadra e all'intera comunità di Rene di motocross durante questo momento incredibilmente difficile. Rene, un pluricampione junior e vincitore di GP con un brillante futuro nei Gran Premi davanti a sé, sarà ricordato non solo per il suo talento in pista, ma anche per la sua personalità accessibile, amante del divertimento e amichevole, insieme al suo sorriso sempre presente.

Tragicamente, poco dopo mezzogiorno del 4 dicembre 2021, durante una trasferta di sci alpino con 10 amici, il 19enne austriaco e altri sette del suo gruppo sono stati travolti da una valanga. René e due dei suoi amici non sono sopravvissuti all'incidente.

Rene mancherà molto a tutti nella famiglia KTM. Cavalca tranquillo René. Ci mancherai immensamente.

GASGAS COSTRUISCE IL PROPRIO FLAT TRACK MC 450F

HAI VISTO L'EMISSIONE DI GENNAIO 2022 DI MXA? È IL MIGLIOR AFFARE NELLO SPORT!

Se non ti iscrivi a MXA, ti stai perdendo un mondo completamente diverso di notizie, fatti, test e fotografie di motocross. Ad esempio, il numero di gennaio 2022 appena pubblicato include un test completo e approfondito del Pro Circuit Kawasaki KX250 di Jo Shimoda e del Bar-X Suzuki RM-Z250 di Dilan Schwartz. Non solo Jo è diventato il pilota di punta del team Pro Circuit (dopo essere stato preso in una prova dopo che il team Geico Honda ha lasciato Jo senza un passaggio), meglio ancora Dilan ha fatto quello che dicevano non si poteva fare quando ha inserito la sua RM-Z250, spesso rimproverata, nella top ten dei Campionati nazionali AMA 2021 del 250. Se ciò non bastasse, diamo al 2022 Husqvarna FC450 il trattamento di prova completo e ti diciamo tutte le cose che abbiamo trovato per renderlo migliore. Inoltre, eseguiamo la Yamaha YZ2022F del 450 e la Honda CRF450 alla prova. Quando hai finito di leggere i test della bici, prenditi il ​​tempo per sederti e leggere l'intervista di Jim Kimball con Billy "Sugar Bear" Grossi e l'intervista di Josh Mosiman con Rich Taylor di EKS Brand. Rimarrai sorpreso dal loro modo di vivere lo stile di vita del motocross. Inoltre, molto, molto, molto di più.

NON PUOI PERMETTERE DI NON ISCRIVERTI TOh MXA! È PIENO DI COSE CHE NON PUOI IMPARARE ALTROVE, INOLTRE RICEVERAI UN CREDITO REGALO DA $ 25 ROCKY MOUNTAIN PER COPRIRE I TUOI COSTI

Non puoi permetterti di non abbonarti, perché quando ordini un abbonamento da $ 19.99, Rocky Mountain ATV/MC ti invia un credito regalo di $ 25 da utilizzare su tutto ciò che desideri dalla loro vasta selezione. Inoltre, gli abbonati a MXA possono scaricare la rivista digitale sul proprio iPhone, iPad, Kindle o Android andando su Apple Store, Amazon o Google Play o in versione digitale. Ancora meglio, puoi iscriverti a Motocross Action e ricevere la fantastica edizione cartacea consegnata a casa tua da un dipendente in uniforme del governo degli Stati Uniti. Dobbiamo menzionare di nuovo la carta regalo Rocky Mountain ATV/MC da $ 25? Non puoi perdere su questo affare? Chiama (800) 767-0345 o Clicca qui

PARLA MOTO CON LA CHIACCA DEL GRUPPO FACEBOOK DI MXA

Adoriamo tutto ciò che riguarda la moto e vogliamo riunire tutti i drogati di moto in un unico posto per condividere i loro due centesimi, idee, foto, correzioni della bici, problemi con la bici e molto altro. Per verificarlo prima devi avere o avere già un account Facebook. Se non lo fai, non è molto lavoro e potresti anche avere un alias quindi nessuno sa che sei tu. Per unirti clicca QUI. Dopo la tua richiesta di adesione, accetteremo la tua richiesta poco dopo.

CITAZIONE DELLA SETTIMANA // SHANE McELRATH SULLA SUA DIFFICILE STAGIONE 2021 E RAGGIUNGERE IL SUO AFFARE 2022 IN ANTICIPO

Shane McElrath Rocky Mountain ATVMC KTM WEB-2

“Per me, come pilota, è una di quelle volte in cui è stato un anno orribile, dal punto di vista dei risultati. La cosa buona è che avevo buone persone dietro di me e il team MCR mi ha dato tutte le opportunità che potevano. Gli infortuni sono stati la parte più grande, quindi il mio tempo in bici era così basso che era quasi come non guidare, con quanto tempo avevo in bici. Abbiamo avuto una buona opportunità con quella squadra e non abbiamo fatto molto. Come pilota, è imbarazzante e deludente perché ho messo la mia vita in questo, e continuare ad affrontare le cose uno dietro l'altro e sentire che non puoi andare avanti, ti pesa davvero. Non sarei stato catturato nella stessa posizione in cui ero, perché l'anno prima (2020) avevamo lavorato così tardi nell'anno che ero così esausto fisicamente per quell'intero anno. Ma subito dopo l'outdoor, ho dovuto iniziare a testare le bici e capire dove stavo andando per il Supercross. È stato difficile affrontare quegli infortuni, ma abbiamo davvero imparato molto come persone e abbiamo dovuto crescere molto. Non ho mai avuto così tanto tempo libero in una volta sola".

PERSO MA NON DIMENTICATO | 1981 SUZUKI RM250 FULL FLOATER 

Suzuki Rm1981 del 250

MARCHBANKS/BRAYTON/PETERS/OSBY SUPERCROSS PRATICA RAW

ANTTI KALLONEN NOMINATO DIRETTORE OFFROAD RACING DEL GRUPPO KTM NORD AMERICA

Anti Kallonen.
Comunicato stampa: KTM North America, Inc. è lieta di annunciare che Antti Kallonen, Team Manager di lunga data del programma di livello mondiale FMF KTM Factory Racing, è stato nominato Direttore delle corse fuoristrada per il gruppo KTM in Nord America.

Il nuovo ruolo di Kallonen gli consentirà di mantenere una posizione più strategica e di alto livello in tutte le attività di corse fuoristrada, flat track e trial di KTM, Husqvarna Motorcycles e GASGAS North America. Inoltre, FMF KTM Factory Offroad Racing è lieta di dare il benvenuto a Tim Weigand come Team Manager mentre compie il passaggio dalla supervisione del team offroad di Husqvarna Motorcycles di grande successo negli ultimi sette anni.

Tim Weigand.

Kallonen è entrato a far parte della famiglia KTM nel 2004 per lavorare come meccanico, prima di rilevare il programma di corse fuoristrada di fabbrica di KTM nel 2006. Ha costruito una solida base non solo per gli sforzi delle corse di fabbrica, ma anche per il programma di supporto leader del settore di KTM che in seguito ha prodotto tanti campioni con il marchio. Dal 2006, Kallonen ha guidato con successo KTM a 94 campionati nazionali e mondiali, oltre a 11 medaglie d'oro X-Games con atleti supportati da KTM. Inoltre, da quando è entrato nel ruolo di US ISDE World Trophy Team Manager nel 2012, Kallonen e la squadra americana hanno accumulato cinque medaglie d'oro ISDE in tutte e tre le divisioni dei trofei.

Basandosi sulle sinergie già in atto all'interno del Gruppo KTM, Kallonen continuerà a lavorare a stretto contatto con Weigand e gli altri manager del gruppo per continuare a fornire il programma di corse fuoristrada di maggior successo nel paese.

Antti Kallonen – Direttore di Offroad Racing, KTM Group North America: “Non vedo l'ora di espandere il mio supporto e il mio tempo in tutti e tre i marchi, i cinque team e tutte le 10 diverse discipline. Con le nostre numerose attività di corsa in tutto il Nord America, vedo importante per l'azienda essere in grado di supportare ogni Team Manager e le loro squadre con una strategia e una direzione generali per rafforzare ulteriormente ciascuna delle squadre nelle aree giuste. Siamo stati fortunati a godere di una grande quantità di successi e non vedo l'ora di continuare lo stesso percorso con squadre ancora più forti".

Tim Weigand – FMF KTM Factory Offroad Racing Team Manager: “Il passaggio da Husqvarna a KTM è agrodolce. Quando un capitolo si chiude, ne inizia uno nuovo e non posso fare a meno di essere entusiasta di affrontare nuove sfide. Senza dubbio mi mancheranno i tanti membri della famiglia Husqvarna e sono grato di poterli ancora vedere all'interno della comunità delle corse. Il team è diventato per me una seconda famiglia e sarò sempre orgoglioso del lavoro che abbiamo svolto insieme. Guardando al futuro, sono entusiasta di continuare l'eredità della vittoria con KTM. Voglio ringraziare tutto il Gruppo KTM per avermi affidato questo grande onore”.

Roger De Coster – Director of Motorsports, KTM Group North America: “Mentre la nostra azienda continua ad espandersi, prima con il marchio Husqvarna Motorcycles e poi GASGAS, il nostro intero programma di corse fuoristrada ha seguito l'esempio. Da Offroad a Flat Track e ora Trials, c'era bisogno di qualcuno che guidasse il programma. Antti ha così tanta esperienza in tutte le forme di competizione offroad e nessuno ha vinto più campionati, quindi la decisione è stata molto chiara. In questa nuova posizione, le conoscenze di Antti andranno a beneficio di tutti gli aspetti del nostro impegno e della nostra presenza nelle competizioni offroad”.

PROGRAMMA 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

PROGRAMMA CAMPIONATO NAZIONALE MOTOCROSS AMA 2022/250 450

JAMES STEWART STA RIPORTANDO IL MONDO DI BUBBA!

Instagram verrà caricato nel frontend.

FOTO CLASSICA

James Stewart 2005James Stewart nel 2005, quando era nella fabbrica Kawasaki. Quello è Jeremy Albrecht alla sinistra di James. 


Moto Trivia risponde: Mike Guerra, direttore del dipartimento corse per Yamaha

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