RELAZIONE A SETTIMANA DI MOTOCROSS AZIONE DI JOHN BASHER (9/25/13)

FOTO DELLA SETTIMANA

Questo è il meglio che la nostra KTM 2014SX del 125 avrà mai, perché dopo oggi lo faremo passare attraverso lo strizzatore, per tutto il tempo ridacchiando come ragazze in età prepuberale che vanno in un salone di bellezza sfoggiando nuovi vestiti da Gap mentre indossano lucidalabbra aromatizzato e poi scattare selfie in prima fila a un concerto di Justin Bieber. Teeheehee!

LA TUA GUIDA AL MOTOCROSS DES NATIONAS DI QUESTO WEEKEND


Ci sono 41 squadre, pari a 123 piloti, in programma per partecipare all'edizione 2013 del Motocross des Nations a Teutschenthal, in Germania, questo fine settimana. È emozionante sentire che CBS Sports trasmetterà lo storico evento (per ulteriori informazioni, fare clic su qui). Mentre non c'è sostituto per essere schiacciato contro il recinto e vedere le stelle del motocross lottare per il Chamberlain Trophy, guardarlo in televisione è la cosa migliore dopo.
Come sapete, il Team USA ha ottenuto una serie di vittorie consecutive di 13 anni, dal 1981 al 1993, ma ha incontrato un blocco stradale sotto forma di Gran Bretagna. Negli ultimi otto anni il Team USA ha vinto sette volte, perdendo solo nella sabbia nodosa dei Paesi Bassi lo scorso anno. Il tracciato di Teutschenthal, in Germania, è per lo più duro con salti considerevoli, perfetto per Ryan Dungey, Eli Tomac e Justin Barcia. Per me è ovvio che gli Stati Uniti siano il miglior contendente a battere il Team Germany per i massimi diritti di vantarsi, perché non abbiamo un pilota debole in campo. L'unica squadra più forte che avremmo avuto è stata se Ryan Villopoto fosse potuto andare in Europa. Anche così, il trio di americani dovrebbe sparare su tutti i cilindri.
Il formato a tre moto, con una sola moto difettosa che viene rilasciata, può essere preoccupante. Gli anni in cui il Team USA ha vinto i piloti non avevano davvero bisogno di buttare fuori una brutta moto. Tuttavia, a quanto pare, quando Lady Luck non è dalla parte dei rossi, dei bianchi e dei blu, diventa brutta. Gli incidenti erano spesso il colpevole, grazie a condizioni avverse e tracce sconosciute. Credo che il Team USA si adatterà rapidamente alla pista di Teutschenthal.

CHI HA UN COLPO ALLA VINCITA?

I miei soldi sono su Ryan Dungey e sul Team USA.

A parte gli Stati Uniti, realisticamente considero solo Germania, Belgio, Italia, Francia e Gran Bretagna nella caccia in base ai piloti del team e alle prestazioni passate. La Francia sarebbe stata straordinaria se avesse scelto Marvin Musquin per la squadra, invece è andata con Christophe Charlier. Anche così, la Francia ha una squadra solida. I vincitori in carica, la Germania, hanno Ken Roczen e Max Nagl, ma un anello debole in Dennis Ullrich. Il Belgio ha un forte contingente (Ken De Dycker, Jeremy Van Horebeek e Clement Desalle) e, a parte la Francia, prevedo che sia la competizione più dura per il Team USA. Il cavallo oscuro dovrebbe essere la Gran Bretagna, con Tommy Searle, Jake Nicholls e Shaun Simpson.

CHI PU WIN VINCERE LA CLASSE 450?

Tony Cairoli vincerà di nuovo la Classe 450?

L'Italia ha il potente Tony Cairoli, che dovrebbe pensare di battere Ryan Dungey, Gautier Paulin (Francia), Tommy Searle (Gran Bretagna), Max Nagl (Germania), Ken De Dycker (Belgio), Brett Metcalfe (Australia) ed Evgeny Bobryshev (Russia) per i massimi riconoscimenti nella classe 450.

CHI PU WIN VINCERE LA CLASSE 250?

Aspettati una battaglia a eliminazione diretta tra Eli Tomac (sopra) e Ken Roczen (sotto) per orgoglio e onore.

Sarà lo scontro tra Eli Tomac e Ken Roczen, round 22 (12 gare nazionali e 9 gare di Supercross). Roczen ha vinto i 250 West e Tomac ha vinto i 250 Nationals. Questa gara è per vantarsi prima che entrambi passino alla classe 450.
Gli altri sfidanti per la classe 250 in Germania sono Jeremy Van Horebeek, Alessandro Lupino (Italia), Jordi Tixier (Francia), Jake Nicholls (Gran Bretagna), Harri Kullas (Finlandia), Jose Butron (Spagna), Alex Martin (Porto Rico via Minnesota) e Jeremy Medaglia (Canada).

CHI PU WIN VINCERE LA CLASSE APERTA?

Aspettati una Clement Desalle (sopra) contro lo showdown di Justin Barcia per la classe MX3 (Open).

Justin Barcia cercherà vendetta dopo essere caduto nella sabbia l'anno scorso. Affronterà Clement Desalle (Belgio), David Philippaerts (Italia), Christophe Charlier (Francia), Tanel Leok (Estonia), Shaun Simpson (Gran Bretagna) e Cody Cooper (Nuova Zelanda). Credo che Barcia avrà il tempo più facile per gestire la sua concorrenza, anche se Desalle potrebbe interpretare lo spoiler.

CHI MANCA DALL'MXDN?

Jeffrey Herlings, il maestro di sabbia olandese, è uscito quest'anno dalla MXDN a causa di una spalla rovinata. Ci mancherà.

A parte Ryan Villopoto, che sarebbe stato nella squadra se non fosse stato necessario un intervento chirurgico alla caviglia, l'altro grande nome è Jeffrey Herlings. Orgoglio dei Paesi Bassi, Herlings ha volato assolutamente l'anno scorso nella sua gara di casa. Anche se non è così bravo con l'hard pack, è comunque uno spettacolo da vedere. Sfortunatamente un mal di spalla lo terrà fuori dalla corsa di quest'anno dell'MXDN.

QUALI SONO LE MIE PREVISIONI PER IL TUTTO?
Qui non va niente:
1. Stati Uniti
2. Belgio
3. Francia
4. Italia
5. Gran Bretagna
6. Russia
7. Australia
8. Portogallo
9. Estonia
10. Paesi Bassi

Per vedere l'intero elenco del campo, fare clic su qui.

IL SUPPORTO PER PILOTA INNERZYME È ORA APERTO

Innerzyme, la società di integratori altamente raccomandata specificamente progettata per i motociclisti di motocross, sta ora accettando le richieste di supporto per piloti per la stagione 2014.
Rimanere in salute è una parte vitale della longevità e del successo nel motocross. Dai ciclisti emergenti alla ricerca di ogni vantaggio ai ciclisti veterinari che necessitano di una rapida guarigione prima dell'inizio della settimana lavorativa, Innerzyme aiuta a mantenere le condizioni fisiche ottimali. Innerzyme attualmente sponsorizza oltre 500 motociclisti individuali MX, Off-Road ed è orgoglioso sponsor del Team BWR; la Squadra dell'Anno 2012 di Arenacross.
Innerzyme sta rivoluzionando il mercato degli integratori naturali con integratori a base di enzimi appositamente formulati che offrono un'alternativa sicura ed efficace per ridurre il dolore, l'infiammazione e il tessuto cicatriziale derivanti da lesioni da guida, muscoli sovraccarichi e recupero post-operatorio.
Gli integratori Innerzyme sono prodotti negli Stati Uniti in una struttura certificata cGMP. Se sei seriamente intenzionato a correre, aumenta la tua forma fisica e hai bisogno del vantaggio quando guarisci da lesioni minori / gravi, fai domanda on-line a www.innerzymemx.com

VIDEO DELLA SETTIMANA: COSA VUOI FARE CON UNA BICI DA SPORCO IN UN PARCO ACQUATICO ABBANDONATO?

UN ALTRO GIORNO NELLA VITA DI UN TEST RIDER: 2014 KTM POWERWEAR INTRO
Di Daryl Ecklund

Per alcuni, il lunedì è una giornata difficile. Tornare alla routine quotidiana dopo un fine settimana rilassante a volte può essere mentalmente faticoso. Fortunatamente per me i miei lunedì sono proprio come i miei fine settimana: divertenti e produttivi. La mia giornata tipo sarebbe andare in pista, provare alcuni prodotti, fare qualche moto, scrivere alcuni articoli e poi andare in palestra.
Quest'ultimo lunedì non è stato diverso. Sono stato invitato al Milestone Moto Park per la presentazione della KTM Powerwear 2014. Dato che John aveva il compito da bambino e Jody era in ufficio, abbiamo invitato da molto tempo MXA prova il pilota Dennis Stapleton a unirsi al divertimento. Siamo arrivati ​​alle 9 del mattino e ci siamo incontrati con l'eccezionale stampa KTM, Tom Moen. È il responsabile delle relazioni pubiche per KTM e ci occupiamo di lui su base settimanale. Tom è il ragazzo ideale per tutte le nostre domande tecniche sui modelli KTM. È spesso divertente provare a estrarre da lui le informazioni top secret su ciò che accade dietro le porte chiuse di KTM. Fa sempre un buon lavoro nel mantenere le labbra sigillate.

 
Tom è l'intermediario della linea KTM Powerwear quando ci ha presentato la line manager dei prodotti Powerwear Janna McGee. Janna ha portato Dennis e me attraverso la linea di prodotti che offre KTM e devo dire che KTM fa praticamente tutto! E non solo legato alla moto. Hanno di tutto, dai tostapane KTM arancioni alle ciotole per cani. Vendono? Secondo Janna volano via dagli scaffali! Janna ci ha imburrato collegandoci con il nostro set di abbigliamento KTM personalizzato da provare in pista.
Ci siamo attrezzati con il nostro nuovo malloppo e poi siamo scesi in pista. Mentre stavo guidando ho visto alcuni piloti KTM sconosciuti che lo sdraiavano. Mentre questi piloti mi si avvicinavano di soppiatto, ho provato a girare un po 'di più l'acceleratore ad ogni giro per tenerli dietro di me. Grazie al cielo per avere i loro nomi sulle maglie! Quando mi hanno superato, ho tirato indietro il gas con sollievo. Basso ed ecco, sia Jason Anderson che Tyla Rattray, che di recente si sono trasferiti alla brigata arancione, erano fuori a fare dei test. I top rider non mi danno fastidio se volano. Sono i motociclisti senza nome che entrano nella mia pelle? Farò qualsiasi cosa per tenerli dietro di me, anche se è solo pratica.
Mentre Tyla guidava una KTM 450SXF, ha firmato con Husqvarna per correre la serie Grand Prix nel 2014. Ma da quando KTM ha rilevato Husky, a partire da ora la sua Husky sarà solo una KTM camuffata. Ricordi le Husaberg a due tempi che erano KTM con un colore diverso e una plastica rimodellata? Lo stesso tipo di accordo.

Dopo aver fatto alcune manche, abbiamo avuto del cibo e delle bevande che ci ha fornito KTM. Abbiamo chiacchierato di tutte le nuove aggiunte alla linea Powerwear, fatto alcune gare di panchina e in quel momento dovevamo partire. Tom è stato anche così gentile da portarci fuori una nuova KTM 2014SX 125 per MXA testare. Ho caricato il fumatore due e sono andato avanti. Era un altro lunedì di successo nei libri.
    
VIDEO: JOSH HANSEN MOSTRA IL SUO STILE
Gli appassionati di motocross irriducibili credono che Josh Hansen sia un idiota. E, francamente, c'è una certa validità in questo. Hanny ha fatto cose strane / stupide nella sua carriera, più recentemente quando ha ripulito un altro pilota nell'ultima curva dell'ultimo giro della LCQ quando entrambi i piloti erano fuori dalla posizione di qualifica ad Anaheim 1. Quella è stata l'ultima gara. i fan hanno visto Hansen, quindi è comprensibile che abbia lasciato l'amaro in bocca alla gente.
In qualità di Head Judge per gli X Games di quest'anno, ho avuto l'opportunità di viaggiare e uscire con Josh Hansen. Posso dirti con certezza che non è uno stupido. Josh è consapevole delle sue buffonate mal congegnate. Forse le corse non sono il suo genere, almeno non il Supercross e sicuramente non le Nazionali. Ha trovato una nicchia negli X Games, dove può lanciarsi in Best Whip ed essere una minaccia in Supercross. Questo video consolida la sua posizione come uno dei ciclisti più fluidi e talentuosi che attualmente lanciano una gamba su una bici da cross.

PER UNA BUONA CAUSA: ARTICOLI ASTI PER RILASCIARE SOLDI PER LA RICERCA DI MALATTIA DEI BAMBINI

MX for Children è lieta di annunciare Helmets for Hydro and More !, la nostra quarta asta annuale di cimeli di Supercross / Motocross a beneficio della ricerca sull'idrocefalo presso i principali ospedali pediatrici, tra cui: Toronto's SickKids, Seattle Children's, Utah's Primary Children's, Children's Hospital of Alabama, St.Louis Children's , Pittsburgh Children's e Texas Children's Hospital di Houston. L'asta inizia il 4 settembre su eBay.
Le star del Supercross come Chad Reed, Ashley Fiolek, Trey Canard, Kevin Windham e il professionista del PGA Golf Tour Rickie Fowler hanno firmato e donato personalmente caschi e altri cimeli sportivi per questa asta, contribuendo a continuare a raccogliere fondi per la ricerca sull'idrocefalo, la causa numero 1 della chirurgia cerebrale nei bambini che colpisce un milione di persone negli Stati Uniti.
"Ho lavorato con MX for Children per più stagioni ed è stato un piacere incontrare ogni anno i fan che raccolgono fondi per una causa così grande" ha detto Trey Canard, Team Honda Muscle Milk Factory Rider. "Sono felice di poter continuare a contribuire alla loro organizzazione donando parte della mia attrezzatura per la loro asta."
MX for Children è un gruppo di volontari che organizza eventi di raccolta fondi ed esperienze uniche intorno allo sport del Motocross e Supercross a beneficio della ricerca negli ospedali per bambini in tutto il Nord America. Oltre a questa asta annuale, MX for Children gestisce il pledge drive Inside Line Experience in collaborazione con Supercross. Tutti gli eventi offrono alle persone che amano lo sport del motocross un modo per restituire alla loro comunità in modo significativo.
L'asta eBay inizierà il 24 settembre. Per ulteriori informazioni sull'asta, visitare il sito www.mxforchildren.org, la nostra pagina Facebook o su Twitter. Su eBay, cerca gli oggetti in vendita da "MXforChildren". Tutti i proventi dell'asta avvantaggiano la ricerca idrocefala svolta presso l'Associazione Idrocefalo. Per partecipare alla nostra Inside Line Experience e per vincere la possibilità di vedere una gara di Supercross da vicino e personale come VIP, visita il sito http://www.mxforchildren.org/inside-line-experience/

CONCETTI MATRIX AGGIORNATI TIE-DOWN SERIE M

Matrix Concepts rilascia una nuova linea di ancoraggio migliorata della serie M. I miglioramenti includono un nuovo moschettone rivestito in gomma in acciaio al carbonio, una nuova fibbia aggiornata con un migliore punto di leva e le caratteristiche includono un'esclusiva targhetta in plastica con grafica sublimata personalizzabile e un design morbido costruito con un cinturino in nylon super resistente ~ inserisci il tuo nome e il numero i migliori professionisti di www.matrixracingproducts.com/custom-id/
 
La linea comprende 5 modelli in tutti i colori della squadra.
1. M- 1.5 Phatty Tie-down - 1.5 ″ di spessore.
2. M- 1.5 Rachet Tie-down - 1.5 ″ di spessore.
3. M-1.0 Worx Tie-down - 1.0 ″ di spessore.
4. M-1.0 Premium Tie-down - 1.0 ″ di spessore.
5. M-1.0 Trailer / Utility Tie-down - 1.0 "di spessore.
Vedere la riga completa su www.matrixracingproducts.com/tiedowns/

SUPPORTO PILOTA CUSCINETTO PER TUTTE LE SFERE

All Balls Racing supporta piloti e squadre di tutto il mondo, dai dilettanti di livello locale ai campioni di alto livello. Lavorando a stretto contatto con i nostri motociclisti siamo in grado di rimanere costantemente in prima linea nella progettazione e nello sviluppo del prodotto. Poiché esiste un collegamento diretto tra i nostri motociclisti e la nostra struttura di sviluppo, siamo in grado di apportare rapidi aggiustamenti durante il processo di ricerca e sviluppo e, in definitiva, avere un prodotto migliore sul mercato. Affinché possiamo dare il nostro pieno impegno al nostro programma di supporto per i corridori, abbiamo alcuni requisiti in atto per garantire che il nostro programma funzioni al meglio possibile. Di seguito sono riportati i nostri requisiti per la sponsorizzazione.
    I ciclisti devono competere in 15 o più eventi a stagione.
I corridori devono fornire i risultati per gli eventi di corsa delle stagioni precedenti.
Il pilota deve inviare aggiornamenti mensili sulla stagione delle gare.
Riders per fornire immagini da utilizzare in eventuali pubblicità.
I corridori devono fornire l'attuale curriculum delle corse.
Se rientri in questi criteri, fai domanda per entrare a far parte del nostro team. All Balls Racing è alla ricerca di piloti che possano fornirci una rappresentanza positiva dentro e fuori dalla pista. Per favore visita allballsracing.com.