RAPPORTO REM GLEN HELEN RACE: MANO Y MANO NON SIGNIFICA UOMO A UOMO

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Justin Jones ha avuto un grande vantaggio nella prima gara della 450 Pro quando ha buttato via la sua bici. Si alzò e finì secondo. Justin ha vinto la seconda manche per il totale e per i soldi. Foto: Dan Alamangos

Dopo un programma di accensione e spegnimento per i primi tre mesi del 2017, REM è tornato in pista. Correranno 7 volte dopo le prossime 9 settimane, prima di prendersi due settimane di riposo per la Glen Helen 250/450 National. Con le tempeste di pioggia invernali che appartengono al passato e le temperature degli anni '80, ogni pilota REM è felice di tornare dietro le sbarre. Glen Helen è stato un posto affollato questo fine settimana in quanto c'erano le qualificazioni di Loretta Lynn sulla pista Nazionale sabato una domenica, oltre a una gara REM sabato e corse Old Timer domenica sulla pista REM. Se ciò non bastasse, ci fu una corsa di auto da rally sulla pista di camion di Glen Helen.

Dennis Stapleton stava correndo un progetto MXA KTM 450SXF che è stato costruito per il numero di giugno. È dotato delle forcelle WP AER Air Cone Valve del prossimo anno e dell'ultimo ammortizzatore Trax. Foto: Dan Alamangos

La rottura del marchio di questa settimana ha visto il primo cambiamento nel primo posto da mesi. In uno shock, KTM non era il marchio dominante di REM Glen Helen. Invece, Yamaha ha tenuto il primo posto con il 33% delle moto nella gara di motocross di questa settimana blu. KTM era al secondo posto con il 31% e Honda al 19%. Husqvarna (9%) ha battuto sia Kawasaki (4%) che Suzuki (3%). TM aveva l'1%.

Ecco uno sguardo alle forcelle a cono con molla pneumatica. Hanno aria in una gamba e smorzamento della valvola a cono nell'altra. A differenza delle forcelle WP AER di produzione, hanno due valvole Shrader: una per la compressione e una per il rimbalzo. Foto: Dan Alamangos

Ci sono state molte battaglie che si svolgono in tutti i campi - con ogni classe che ha il suo marchio speciale di combattimento corpo a corpo ad alta velocità. Prenditi il ​​tempo per dare un'occhiata alle foto di Dan, Jody e Debbi sulla gara di motocross di sabato. Vorremmo che fossi qui anche tu.

Justin Muscutt (116) ha trascorso 4-3 giorni nella classe 450 Pro dietro a Justin Jones e Brent Rousse. Foto: Jody Weisel

L'ex pilota del test MXA George Kohler (84) è sceso da Carson City, Nevada, per correre di nuovo al REM. È un disco di 7 ore (solo andata). Qui, George e Jody Weisel (54) duellano nella classe intermedia Over-60. George è andato 2-1 (Jody è andato 6-4 per il quinto). Foto: Dan Alamangos

Todd Gravitt (4) solca una trincea per raggiungere il secondo posto nella classe Esperti Over-40. Foto: Jody Wesiel

L'olandese Ralf Schmidt (73) è inseguito da Robert Reisinger (96) nella classe degli esperti Over-40. Ralf ha ottenuto la vittoria complessiva con un punteggio di 3-2. I vincitori della Moto Todd Gravitt e il sudafricano Alan Jullien hanno supportato le loro vittorie in Motocicletta chiudendo tra le prime 5. Foto: Dan Alamangos

Il corridore dell'AMA Hall of Fame Lars Larsson trascorre l'inverno a SoCal e torna in Svezia quando la neve si scioglie. Correrà un'altra gara REM, sabato prossimo, prima di dirigersi a Stoccolma. Quando Lars è in California, Jody dà a Lars la sua KTM 450SXF equipaggiata con Cone Valve per correre: Jody non vuole che il suo vecchio amico se ne vada, ma per cambiare vuole correre con la sua moto. Foto: Dan Alamangos

Dan Alamangos (24) è stato uno dei tre piloti di test MXA assegnati a test mod sulla Honda CRF2017 del 450 MXA, gli altri due erano Randel Fout e Jeremy Lasater. Quando Jeremy si è schiantato nel primo turno della 450 Pro e si è fatto male al ginocchio, Randel ha ripreso il gioco. Per quanto riguarda Dan, ha diviso il suo tempo tra il KTM 350SXF della MXA e il CRF450. Foto: Debbi Tamietti

Hai dovuto guardare da vicino per individuare lo shock sul CRF450 di MXA. Questo è un ammortizzatore drop-out WP Trax (progettato per il CRF2017 450). MXA ha avuto grande fortuna con le sospensioni WP sul nostro CRF2016 450, quindi siamo fiduciosi che risolverà molti problemi di shock CRF. Foto: Debbi Tamietti

Le forcelle anteriori del nostro CRF450 sono state sostituite con forcelle WP Cone Valve dotate di molla elicoidale. Ogni proprietario hardcore della KTM vorrebbe avere le forcelle Cone Valves - ora i proprietari della Honda possono unirsi alla sfilata. Grandi forcelle su una KTM e anche su una Honda. Non abbiamo dovuto apportare modifiche, hanno continuato a battere. Foto: Debbi Tamietti

Pete Vetrano (37) ha vinto gli Over-Novices e si è classificato 11 ° negli Over-50 Intermediates. Questo dovrebbe dirti quanto sia dura la classe Over-50 in REM. Come può Pete correre sia la classe Novice che la classe Intermedia nello stesso giorno. Secondo le regole del veterano del motocross, un Intermedio Over-50 può abbandonare un livello di abilità quando perde 10 anni (come per i Novizi Over-40). I cavalieri Over 40 non possono lamentarsi se vince un ragazzo di 15 anni più grande di loro. Foto: Jody Weisel

Jon Rice (51) è il nipote dell'icona degli anni '1960 John Rice e il figlio dell'ex corridore femminile WMX Tami Rice. Jon stava tornando al motocross dopo un bizzarro incidente in cui ha scavalcato una strada asfaltata sulla sua bici da cross e ha volato giù da una scogliera - rompendo più di alcune ossa. Foto: Dan Alamangos

Luther French (2) ha affrontato la competizione più dura che abbia mai visto da quando ha terminato ottavo nella classe Expert Over-8 al Campionato mondiale veterinario 50. Luther ha dovuto affrontare Eddie Davis (2016), Pete Murray (secondo ai campionati mondiali veterinari), Jon Ortner (155 ° ai campionati mondiali veterinari) e Bob Weber (sesto ai campionati mondiali veterinari). Lutero è andato 5-1, Ortner 1-2, Davis 2-4, Murray 3-3, Weber 4-6 e Phil Dowell hanno completato i primi cinque con un 5-5. Foto: Debbi Tamietti

Questa è la classe Intermedia Over-50 nel primo turno. I leader da sinistra a destra sono Bill Reimer (71), Robert Pocius (153) e Robbie Carpenter (132). Ma, se stai cercando il vincitore, non guardare la parte anteriore del pacchetto. Glen Tantum (9) è nell'angolo sinistro della foto. Glen è andato 1-2 per il totale. Foto Debbi Tamietti

Pasha Afshar (L7) esce dalla sezione del canyon della pista REM sotto pressione di Todd Gravitt (4). Foto: Debbi Tamietti

Josh Fout (39) ha spazzato entrambe le moto della classe 450 Novice. Bradley Cole (14) è andato 2-6 per il quarto. Foto: Debbi Tamietti

John Caper (44) di Mechanix Wear ha strappato il muscolo bicipite sei mesi fa. Dopo l'intervento chirurgico per ricollegarlo, è tornato in azione questo fine settimana al REM. Il suo braccio ha retto bene e si sta preparando per Mammoth. Foto: Debbi Tamietti

Doug Reid (71) si sporge in avanti o Zack Randolph (214) fa gomitare Brandon? Anche loro non lo sanno, ma entrambi hanno una versione diversa per tel. Zack è andato 3-2 al secondo posto nella classe 450 dei principianti, mentre Brandon Reid è terzo con un 4-3. Foto: Debbi Tamietti

Il REM Motocross gareggerà di nuovo sabato prossimo, 8 aprile, e con il World Two-Stroek Championship il fine settimana successivo ci dovrebbero essere molti piloti a due tempi che parteciperanno a gare di shakedown prima della grande resa dei conti il ​​15 aprile. Per maggiori informazioni vai a www.remsatmx.com