MARTEDÌ A DUE TEMPI | 2003 KAWASAKI KX500 REVISIONATO

“Ho iniziato con una Kawasaki KX2003 del 500 che era stata delicatamente utilizzata per i sentieri. L'ho strappata al telaio e ho iniziato con una nuova mano di cipria di Kiwi green. I casi sono stati divisi e alla trasmissione è stato somministrato il trattamento WPC. È stata inoltre installata una nuova biella Wossner con cuscinetti principali e pistone Wossner. Tutte le guarnizioni e i cuscinetti usurati sono stati sostituiti. Anche le casse furono fatte saltare a vapore. È stato installato un nuovo kit frizione. Il coperchio della frizione personalizzato è stato offerto da Alex a KX500 guru. Ho installato un braccio frizione DEP e un impianto idraulico Magura. Ho rettificato la staffa del pedale del lato destro e ho saldato un ultimo modello KX450F. Ho anche fatto realizzare una staffa personalizzata per il pedale del lato sinistro. Sono un grande fan delle forcelle KYB SSS, quindi ho trovato un set di una Yamaha YZ2016F del 250 che è scivolata direttamente nelle staffe triple OEM. WHEW! Ho bordato di perline di vetro i mozzi delle scorte e li ho allacciati ai cerchi di Tusk. Lo scarico è Pro Circuit. Non sono ancora sicuro se la cavalcherò o la parcheggerò nel mio soggiorno. " -Mike

La build non sarebbe stata possibile senza l'aiuto di:

-Alex e Mike a KXgurus. Questi ragazzi conoscono il K500 come il palmo delle loro mani!
-Steve Donaldson e Shawn McAtee: la mia passione per la meccanica.
-Sveve alla saldatura STX. Questo è un artista.
-Il mio ragazzo parte Chris Walent. Ha reso questa build non così dolorosa $ saggia.
-Dave a Sospensione di perfomance intelligente. Dave ha fatto lo shock e crea sempre impostazioni di sospensione magiche.

Dai un'occhiata al test di MXA sulla build KX 500 di Sean Collier qui.