REPORT GARA “SATURDAY AT THE GLEN”: RIMARRAI TRAVOLTO DALL'AZIONE

La maggior parte delle persone in SoCal ignora i bollettini meteorologici della TV perché sono estremamente imprecisi, ma quando hanno previsto raffiche di vento che soffiavano a 40-50 mph erano corretti. Ecco come apparivano i venti al cancello principale di Glen Helen. Le bandiere sono dritte, una è stata strappata dall'asta e le fronde delle palme sono piegate orizzontalmente. Ma la pista era in ottime condizioni e i piloti si sono presentati comunque. Foto: Debbi Tamietti

FOTO DI DEBBI TAMIETTI

Nei giorni che hanno preceduto il motocross "Saturday at the Glen" di questo fine settimana, le linee telefoniche ei messaggi di testo erano in fiamme. "Glen Helen annullerà la gara di sabato?" "Stai andando?" "Sembra assurdo correre con venti da 40 mph, vero?" "E se arriviamo lì e c'è troppo vento per correre?" La preoccupazione era reale, ma alla fine era fuori luogo. Quando i piloti hanno iniziato a scendere in pista alle 7:00 di sabato, Glen Helen sembrava deserta. La gara GBC Quad/SxS/Trophy Kart era stata annullata giovedì. La pista Nazionale, che era aperta per le prove, era vuota. Il "Saturday at the Glen" ai box sulla collina aveva camion e furgoni in file ordinate, ma nessuno stava uscendo dal calore e dal comfort all'interno dei taxi.

Sean Lipanovich ottiene l'holeshot nella prima regata della giornata mentre il vento solleva la polvere sopra la prima curva sopraelevata. Foto: Debbi Tamietti

Come previsto, il vento era costante a 27 mph e la raffica a 39 mph. Sembrava triste, ma i corridori continuavano ad arrivare e all'interno della cabina di registrazione a due piani, tutto andava bene. Lori Wilson di Glen Helen ha assicurato a tutti i corridori randagi che la gara si sarebbe svolta. Ha detto che una volta che il sole fosse salito più in alto e il gradiente di temperatura tra l'aria più fredda del deserto sopra Glen Helen e l'aria più calda della terraferma sottostante fosse uguale, il vento si sarebbe calmato.

Sean Lipanovich (505) sta uscendo da una conclusione memorabile della stagione 2022. È il 450 Pro più vincente nelle guerre settimanali di Glen Helen, ha corso il Red Bud Motocross des Nations per il Team Guam, ha vinto la classe Over-30 Pro ai Campionati mondiali veterinari ed è andato 1-1 questo fine settimana al "Saturday at the Glen". Foto: Debbi Tamietti

Per aiutare i piloti ad adattarsi, Lori ha tenuto una lunga sessione di prove Open in modo che i piloti potessero uscire e vedere di persona che la pista era in buone condizioni e il vento non era un grosso problema. Ma, per ogni evenienza, ha portato fuori dal tracciato il Monte Whitney, la collina più grande della pista "Sabato" (perché al suo apice, i venti soffiano davvero forte). I primi 40 piloti in pista sono tornati dalle prove libere e hanno detto ai loro amici, ancora rannicchiati nei loro camion, che il vento non era un problema e che la pista era davvero ben preparata.

Preston Tilford (17) è andato 2-2 per il secondo assoluto nei 450 professionisti. Saltare sul grande tavolo è stato un gioco da ragazzi con un vento in coda di 40 mph. Foto: Debbi Tamietti

Con ciò, si è tenuto il normale programma di prove libere e tutti erano pronti a correre. La prima gara della giornata è stata la 450 Pro e Intermedia: ha dimostrato che non solo lo sterrato era in ottima forma, ma che i salti più grandi della pista potevano essere saltati, soprattutto perché erano mirati con vento contrario o con il vento in poppa. Tuttavia, il vento è aumentato con il passare della giornata e al secondo giro di manche le raffiche si stavano avvicinando a 50 mph, ma a questo punto i corridori si erano sistemati in uno o due punti in cui il vento avrebbe mosso le moto in giro‚ anche quando le ruote erano a terra.

Conner Styers (62) ha spazzato via entrambe le moto della classe 450 Intermedia. Foto: Debbi Tamietti

Glen Helen ha fatto il possibile per i corridori che si sono presentati. Avrebbero potuto cancellare "Saturday at the Glen" giovedì, quando la gara quad e side-by-side è stata annullata, ma non l'hanno fatto. E non hanno mai vacillato dalla posizione di sabato mattina secondo cui avrebbero tenuto la gara qualunque cosa accada, anche se ciò significava che quasi sicuramente avrebbero perso denaro. Alla fine, la determinazione di Lori a tenere la gara ha spinto i corridori a resistere e, guarda caso, sempre più corridori sono saliti sulla strada dei box per ingrossare i ranghi fino a un numero accettabile di corridori. Sì, era meno dell'affluenza che avrebbe avuto se non avesse soffiato il vento. Ma ogni pilota che è venuto a correre sabato ha potuto correre. Grazie Glen Helen!

Sterling Cogar (45) e Mitchell Mohler (118), sebbene i risultati lo avessero indicato come Mitchell Miller, hanno lottato per il terzo posto nei 450 intermedi. Il premio è andato a Sterling su Mitchell. Foto: Debbi Tamietti

MXA si presenta indipendentemente dal tempo e questa settimana non è stata diversa, anche se è stata un po 'diversa perché i collaudatori sono venuti a gareggiare con KTM 2023, GasGas e Yamaha 125 (l'Husqvarna era al banco prova). Randel Fout (mostrato sopra), Marc Crosby, Josh Fout ed Ernie Becker hanno scambiato le moto tra le moto. Questa è la KTM 2023SX 125SX XNUMX a iniezione elettronica, con avviamento elettrico e valvola di potenza elettronica. Foto: Debbi Tamietti

Marc Crosby, che non è uno specialista della 125, ha corso la KTM 125SX nella prima manche e la GasGas MC125 nella seconda manche. Foto: Debbi Tamietti

Josh Fout (55) ha diviso il suo tempo tra la KTM e la GasGas 125 mentre lui e Randel hanno corso quattro manche sulla 125. I collaudatori professionisti di MXA li hanno guidati giovedì e li hanno consegnati venerdì affinché i collaudatori veterinari gareggiassero. Foto: Debbi Tamietti

Bob Rutten (83) ha vinto la classe Expert Over-65. Foto: Debbi Tamietti

Steve Wiseman (219), un corridore del deserto dei tempi del deserto di Bob Rutten, si è presentato per gareggiare nella classe Over-60 Expert. Steve ha portato suo figlio, Shale, fuori con lui. È stata la prima gara di motocross in assoluto di Shale ed è arrivato terzo nella classe 250 Novice. Foto: Debbi Tamietti

Ray Poltack (223) e Dave Eropkin (811) hanno corso in testa nella classe Over-60 Expert, con Eropkin che ha vinto entrambe le manche.  Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner ha ottenuto la vittoria dell'Over-60 Intermedio con un 2-1 sul GasGas MC2023 di MXA350. Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner (72) ha avuto una battaglia serrata con Pete Anagnos (29) dividendo le vittorie in manche con il 2-1 di Randy che ha battuto l'1-2 di Pete. Foto: Debbi Tamietti

Scott Hyde (521) è stato il vincitore Over-60 Novice. Dato che Glen Helen si trova in fondo a un canyon, la pista del sabato è posizionata perfettamente in modo che il vento soffi giù o su per il canyon e, a differenza della pista nazionale, non ha salti di vento laterale, il che la rende percorribile su un giorno ventoso. Foto: Debbi Tamietti

David Cincotta (861) ha corso con la sua Yamaha YZ1979 del 400 nella classe Expert Over-50. È riuscito a guidare per un po', ma la sospensione di 43 anni ha avuto la meglio su di lui in entrambe le manche. Foto: Debbi Tamietti

Adrian Spiker (66) ha vinto la classe Intermedia Over-40. Foto: Debbi Tamietti

Joe Wilson (45) ha vinto la classe Novice Over-50. Sembra che abbia preso i numeri della sua bici dalla cassetta delle lettere.  Foto: Debbi Tamietti

Preston Tilford (491) utilizza tutto il viaggio disponibile quando salta nella sezione di sabbia nella vecchia parte di Bud's Creek della struttura di Glen Helen. Foto: Debbi Tamietti

Mentre ci avviciniamo al Natale, i genitori si chiedono cosa regalare ai propri figli. Questi sono i figli di Randel Fout, Ernie Becker e Pasha Afshar e hanno passato tutto il giorno a giocare con una scatola di cartone. Foto: Debbi Tamietti

Ryder Friday (42) ha spazzato via entrambe le manche della classe 85cc. Foto: Debbi Tamietti

Dillon Chipman (556) ha usato un 2-1 per battere Carson Stevenson per la classifica generale nella classe Pee-Wee da 4 a 7 anni. Foto: Debbi Tamietti

Augustine Canela (16) ha perseverato nella classe 50cc PW50 vincendo 1-1. Foto: Debbi Tamietti

Nixon Galloway (862) è arrivato secondo nella classe PW50. Quando il vento soffia a 44 mph lungo il canyon, la velocità di un PW50 lungo il canyon è notevolmente ridotta. Fortunatamente, la pista del sabato è stata accorciata per i Pee-Wees per tenerli fuori dalle parti più ventose della pista. Foto: Debbi Tamietti

LE CARRIERE DA SOGNO DI LARS LARSSON & JODY WEISEL

Lars Larsson (171) e Jody Weisel (71) corrono dagli anni '1960 e la loro connessione risale a quando Lars aiutò a testare le moto per MXA nei primi anni '1970. Fino ad oggi, MXA sponsorizza Lars per ringraziare uno dei pionieri di questo sport. Foto: Debbi Tamietti

Lars Larsson (171) e Jody Weisel (71) non vogliono smettere di correre. È tutto ciò che hanno conosciuto dagli anni '1960 e anche se non sono veloci come una volta, non gli importa perché hanno ancora l'uno contro l'altro contro cui gareggiare, proprio come ai bei vecchi tempi. Lars è stato il primo europeo a trasferirsi in America per correre a tempo pieno e ha lavorato per Edison Dye dimostrando Husqvarna nel 1967. Ha anche avviato Torsten Hallman Off-Road Racing con il compagno di Campione del mondo Torsten Hallman, oggi lo conosci come THOR. Jody è stato uno dei primi collaudatori di motocross indipendenti pagati dello sport nel 1971 ed è stato l'editore di Azione di motocross per 46 anni.

Jody supera Lars al traguardo della loro seconda manche sabato, ma Jody afferma che il record di vittorie tra i due è in modo schiacciante a favore di Lars Larsson. È divertente che entrambi scelgano di indossare gli stessi stivali di pelle Alpinestars Supervictory con il parastinco in acciaio. Foto: Debbi Tamietti

Il motocross "Saturday at the Glen" non correrà il prossimo fine settimana perché ci sarà il "Day in the Dirt", ma tornerà il 3 dicembre e il 10 dicembre. La pre-iscrizione costa solo $ 30 ($ 25 per i mini). L'iscrizione postale è di $ 40 ($ 30 per i mini) il giorno della gara. La tariffa Gate è di $ 10 (a persona). Puoi iscriverti al prossimo motocross "Saturday at the Glen" fino al venerdì prima della prossima gara. Per maggiori info vai a www.glenhelen.com

PROGRAMMA “SABATO AL GLEN” 2023
14 gennaio…Winter Series #1 (traccia del sabato)
28 gennaio…Winter Series #2 (Pista nazionale)
3 febbraio…Winter Series #3 (traccia del sabato)
11 febbraio…Winter Series #4 (traccia del sabato)
25 febbraio…Winter Series #5 (pista nazionale)
11 marzo…Spring Series #1 (traccia del sabato)
25 marzo…Spring Series #2 (traccia del sabato)
15 aprile…Spring Series #3 (traccia del sabato)
22 aprile…Spring Series #4 (traccia del sabato)
13 maggio…Spring Series #5 (Pista Nazionale)
1 giugno…Summer Series #1 (traccia del sabato)
17 giugno…Summer Series #2 (traccia del sabato)
24 giugno…Summer Series #3 (traccia del sabato)
15 luglio…Summer Series #4 (traccia del sabato)
29 luglio…Summer Series #5 (pista nazionale)
19 agosto…Fall Series #1 (traccia del sabato)
26 agosto…Fall Series #2 (traccia del sabato)
16 settembre…Fall Series #3 (traccia del sabato)
23 settembre…Fall Series #4 (traccia del sabato)
30 settembre…Fall Series #5 (pista nazionale)
24 ottobre…Winter Series #1 (traccia del sabato)
28 ottobre… Winter Series #2 (pista nazionale)
3-5 novembre… Campionato mondiale veterinario (pista nazionale)
19 novembre… Winter Series #3 (traccia del sabato)
2 dicembre…Winter Series #4 (traccia del sabato)
9 dicembre… Winter Series #5 (pista nazionale)