MXA TEAM TESTATO: SCARICO MONOFORMA FMF CRF250

CHE COS'È? Il sistema completo anodizzato RCT Factory 4.1 RCT è lo scarico CRF250 monofacciale top di gamma di FMF.

COS'È COSTO? $ 949.99 (scarico Ti), $ 699.99 (scarico inox / alluminio), $ 599.99 (slip-on Ti).

CONTATTO? www.fmfracing.com o (310) 631-4363.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con lo scarico singolo anodizzato FMF Factory 4.1 RCT.

(1) Doppio scarico. Per il 2014, Honda ha deciso di equipaggiare il CRF450 ed CRF250 con doppio scarico. Lo hanno fatto per migliorare la centralizzazione di massa. Gli scarichi doppi aggiungono peso, sono più complessi, costano di più per la manutenzione, rendono la bici più ampia e sono più inclini a danni. Le aziende del mercato post-vendita, come FMF Racing, comprendono gli svantaggi del doppio design. I piloti del test MXA hanno preferito l'aumento delle prestazioni, il minor costo e la riduzione del peso degli scarichi CRF a un solo lato.

(2) Installazione. Il sistema FMF a lato singolo si allinea perfettamente e richiede meno hardware rispetto allo stocker. Basta ricordare di aver avviato ogni elemento di fissaggio prima di serrare lo scarico. In caso contrario, il processo di installazione verrà bloccato.

(3) Pannello laterale UFO. FMF include una targa UFO a basso profilo sul lato sinistro con ogni scarico CRF a lato singolo. Elimina il rigonfiamento ora inutile in cui si trovava la marmitta extra. Il sistema FMF viene fornito con un inserto silenzioso. Non è vantaggioso per le corse serie, ma è utile per la guida su pista e nelle aree di ordinamento acustico.

(4) Prestazioni. Il powerband CRF2014 del 250 non è un razzo. Dichiareremo educatamente che è liscio e gestibile. Traduzione? Lento. Fortunatamente, lo scarico FMF Factory 4.1 RCT su un solo lato ha offerto una potenza da media a superiore notevolmente migliorata. Forse ricorderai che MXA ha testato il doppio scarico FMF nel numero di aprile 2014. Il doppio è stato un miglioramento rispetto allo stocker, ma il tubo FMF a un solo lato è di gran lunga migliore. Il singolo RCT Factory 4.1 ha fatto un aumento significativo ovunque nella gamma di potenza.

(5) Peso. Il titanio FMF RCT singolo pesava 5.8 libbre. Quello è più di 2 libbre più leggero del doppio tubo di FMF e 4 libbre più leggero dello stocker.

CHE COSA È LO SQUAWK? Nessun reclamo.