MXA TEAM TESTATO: TUBO CONO SCALVINI YAMAHA YZ250

CHE COS'È? È difficile competere contro la potenza di Pro Circuit e FMF, ma la società di scarico italiana Scalvini ha trovato il modo di distinguersi dalle pipe a cono.

COS'È COSTO? $ 329.00 (tubo conico), $ 229.00 (silenziatore in carbonio).

CONTATTO? www.scalvinipipes.com o (909) 608-0082.

CHE COSA SI distingue? Ecco un elenco di cose che si distinguono con quelle di Scalvini YAMAHA YZ250 tubo.

(1) Installazione. L'anno scorso abbiamo testato una pipa Scalvini YZ250 e non si adattava molto bene. In effetti, non si adattava affatto. Le scanalature dell'O-ring Scalvini nella flangia non erano abbastanza profonde e il tubo non si adattava al raccordo di scarico. Abbiamo dovuto rettificare gli O-ring di serie per ottenere maggiore spazio. Questa volta, Scalvini ha capito bene. Il tubo di scarico YZ250 si adatta come un guanto. Il silenziatore in fibra di carbonio ci ha causato alcuni mal di testa, ma si è rivelato non essere un affare perché non ci piaceva le prestazioni del silenziatore Scalvini.

(2) Performance dell'anno scorso. Odiamo arpionare la pipa Scalvini YZ250 dell'anno scorso, ma non possiamo parlare di dove siamo senza sapere dove siamo stati. La pipa dell'anno scorso era nella media al massimo. Dall'altra parte della fascia bassa non era meglio dello stock e attraverso la cima cadde rapidamente. Ha fatto tre cavalli in più rispetto alla pipa YZ250 di serie 8000 giri / min, ma la differenza di potenza complessiva tra i due tubi ha effettivamente favorito la pipa YZ di serie sullo Scalvini.

(3) Performance di quest'anno. Scalvini ci ha chiesto di ripetere il test del tubo YZ250 perché era stato rielaborato. Era molto meglio, con un avvertimento: abbiamo ottenuto le migliori prestazioni dal tubo Scalvini quando è stato accoppiato al silenziatore YZ250F di serie. Quando abbiamo azionato il silenziatore in fibra di carbonio di Scalvini, la potenza ha raggiunto il picco di 500 giri prima e ha rinunciato a quasi 4 cavalli alla nostra migliore combinazione a 9000 giri / min. Quando abbiamo combinato il tubo Scalvini con il silenziatore di serie, abbiamo prodotto 1.7 cavalli in più a 8000 giri / min, raggiunto il picco a 49.80 cavalli (1.16 cavalli in più rispetto allo stock) e mantenuto quel vantaggio fino alla conclusione. Ha fatto più potenza del tubo YZ250 di serie, da 6200 rpm fino a 10,500 rpm.

(4) Tubo conico. Un tubo conico richiede al costruttore di tubi di tagliare strisce di metallo in coni. I coni sono saldati insieme per formare la forma del tubo. Il tubo YZ250 di Scalvini ha 17 diversi pezzi saldati (anche se Scalvini fa un po 'di confusione usando una timbratura per il tubo di sterzo). La tipica camera di espansione timbrata a due tempi è composta da cinque segmenti saldati. C'è un piccolo vantaggio in una pipa a cono oltre l'aspetto - e paghi $ 80 in più per l'estetica retrò.

CHE COSA È LO SQUAWK? Il sofisticato e costoso silenziatore in fibra di carbonio non si adattava molto bene e non aggiungeva nulla alla powerband, ma puoi risolverlo facilmente non acquistandolo.