METEO TEMPORANEO E CORRISPONDENZA A REM GLEN HELEN

Sean Lipanovich ha vinto di nuovo. È diventato il re del REM Motocross ottenendo 450 vittorie su successi sia sulla pista REM che sulla pista nazionale. Foto: Dan Alamangos

Foto di Dan Alamangos, Debbi Tamietti, Rich Stuelke, Rommel Andrade e Jon Ortner

Se vivessi a Los Angeles, avresti sentito i meteorologi, in realtà le donne meteorologiche, dire che sabato sarebbe "nuvoloso, con uno strato marino al mattino e temperature a metà degli anni '70 nell'entroterra". ma potresti aver perso la parte su una "possibilità di piovere ai piedi". Si scopre che Glen Helen Raceway è ai piedi tanto quanto qualsiasi pista di motocross in SoCal può essere.

Mentre Richard Taylor cercava di togliersi gli occhiali, la cinghia scivolò fuori dalla sua mano bagnata. Il risultato? Pochi secondi di guida alla cieca mentre gli occhiali si piegavano di lato all'interno del casco. Ha recuperato per andare 2-2 nella classe 450 Pro. Foto: Dan Alamangos

La pista di motocross di Glen Helen si trova alla base di un gigantesco canyon dove si incontrano le montagne di San Gabriel, che corrono verso est dall'Oceano Pacifico, e le montagne di San Bernardino, che corrono verso nord dal basso deserto all'alto deserto. Si avvicinano quasi a un angolo di 90 gradi, separati solo dal canyon in cui si trova Glen Helen. Pertanto, quando le persone del tempo dicono, "aspettatevi forti venti ai piedi", "aspettatevi inondazioni ai piedi" o "aspettatevi pioggia ai piedi ", intendono Glen Helen.

Dennis Stapleton (18) è venuto a REM per guadagnare più tempo sulla Husqvarna TC125 della MXA prima di dirigersi verso Hangtown per correre la 125 a due tempi della classe AMA 250/450 di sabato prossimo). Foto: Dan Alamangos

Venerdì, i meterorologi non specifici di genere hanno dichiarato: "possibilità di pioggia ai piedi". Quindi, rimarrai sorpreso nello scoprire che quando tutti i motociclisti lasciavano le loro case asciutte nella Contea di Orange, nella Contea di Riverside o nella Contea di Los Angeles, nessuno di loro veniva preparato per la pioggia. Perché dovrebbero? Vivevano a 30 minuti di distanza e non pioveva a casa loro. Ma non vivono ai piedi. Vivono in terra piatta.

Un altro ciclista a due tempi che stava preparando Hangtown è stato Alpinestars Justin Muscutt. Ma dal momento che la sua 125 non sarà pronta fino alla prossima settimana, MXA gli ha prestato la Husqvarna TC250 su cui Zach Bell ha vinto il campionato mondiale a due tempi. Sabato Justin è stato secondo nella classe 250 Pro. Foto: Dan Alamangos

Nebulizzava solo durante le prove, ma durante gli incontri con i cavalieri ha iniziato a piovere, poi è tornato a piovere, poi a una nebbia, poi ancora a pioggia e infine dopo che le prime moto erano finite, il cielo si è illuminato (anche se il sole non ha mai è uscito) e la pista di motocross REM è diventata perfetta. Ma quella perfezione era troppo tardi per i ciclisti che l'avevano buttata via nelle condizioni scivolose della prima moto.

Tyler Nichols ha vinto la prima manche della classe 450 Intermediate sans goggles. Fortunatamente, ha smesso di piovere per la seconda manche ed è stato in grado di vincere di nuovo, solo che questa volta ha potuto vedere cosa stava facendo. Foto: Dan Alamangos

Stranamente, il fango non è mai diventato appiccicoso. Era sempre abbastanza minaccioso da esplodere, con lo spray che era il peggiore che potesse erogare. Ogni corridore ha trovato il modo di battere gli spruzzi - lacrime, roll-off e impermeabili erano molto richiesti - ma la maggior parte dei ciclisti è venuta preparata per una giornata di 75 gradi.

Ecco un reportage fotografico di come era REM lo scorso fine settimana.

Il giapponese Yusuke Watanabe (31) ha vinto la 250 Pro, ma non sembrava che sarebbe successo se guardassi le foto qui sotto. Foto: Dan Alamangos

Sulla superficie scivolosa Yusuki riuscì a holeshot l'intero campo, ma andando alla terza curva perse la parte frontale e scese. Foto: Dan Alamangos

Sean Lipanovich (505) e Ryles Uddberg (601) saltarono fuori dal bermone interno e girarono attorno a Yusuke Watanabe. Foto: Dan Alamangos

Watanable si alzò in piedi rapidamente mentre la classe Pro si divideva attorno a lui. Foto: Dan Alamangos

Robert Reisinger (96) e Chris Radzinski (104) volevano entrambi vincere la classe Expert Over-50, ma non è stato il 3-1 di Jonathan Levey a battere il 2-2 di Radzinski e il 1-4 di Reisinger. Foto: Debbi Tamietti

Daryl Ecklund ha regalato a Josh Fout la sua attrezzatura FXR usata. Josh mise il nastro sul nome di Ecklund, per non confondere l'ex AMA National Pro. Foto: Debbi Tamietti

Questo pilota è laureato alla Scuola di Motocross Valentino Rossi. Foto: Debbi Tamietti

Thomas Wilcox è disposto a perdere un occhio correndo senza occhiali, ma non può permettersi di perdere un paio di occhiali. Prima di toglierti gli occhiali, pensaci due volte. Foto: Dan Alamangos

Joe Sutter (111) ha trascorso 7-8 giorni negli Over-50 Experts Foto: Debbi Tamietti
 Brian Martin (65) è alla guida di TV Holmes (510) nella classe intermedia Over-60, Holmes è andato 3-3 per il terzo, mentre Martin DNF è andato in seconda posizione. Foto: Debbi Tamietti

L'australiano Dan Alamangos fa parte di un piccolo gruppo di piloti americani fedeli ai loro stivali di plastica Jett. Gli stivali Jett non vengono più venduti negli Stati Uniti e la fabbrica si è trasferita in Brasile, ma non si arrenderanno. Dan ha acquistato il suo ultimo set di Jett's su E-bay. Foto: Debbi Tamietti

David Cincotta (861) stava per essere lambito dal leader della 450 Pro Sean Lipanovich (505). A suo merito, stava cercando di spostarsi per lasciarlo passare Lipanovich, quando prese la trazione e cadde. Questo è il fotografo della MXA Dan Alamangos che avverte il traffico in arrivo mentre il flagger mette la sua bevanda energetica e salta in azione. Foto: Rommel Andrade

Quindi, Dan ha ripreso la sua macchina fotografica e ha scattato questa foto di David Cincotta che fatica a raccogliere la sua bici. Foto: Dan Alamangos

Val Tamietti (31) ha vinto la classe Expert Over-60 dopo una titanica battaglia con Mike Monaghan e Dave Eropkin. Foto: Debbi Tamietti

Robert Reisinger pulisce il suo Husky FC350 e la Honda del figlio Nick tra le moto. Anche se il sole non è mai uscito a Glen Helen, la pioviggine si è fermata prima dell'inizio delle seconde moto. Foto: Debbi Tamietti

Ralf Schmidt non si siede e non si appoggia indietro. Guida in discesa con molto gusto. Ralf, l'importatore americano TM, era secondo nella classe degli esperti Over-40. I primi cinque in questa classe provenivano da Nuova Inghilterra, Olanda, Sudafrica, California e Nuova Zelanda Foto: Dan Alamangos

Kiwi James Lavender (328) è un recente trapianto di nuovo su una YZ250. Fin qui tutto bene.. Foto: Dan Alamangos

Riprendendosi da sei mesi di pausa dopo l'intervento chirurgico su due ossa rotte nel braccio sinistro, Jody Weisel, quando gli è stato chiesto quando sarebbe tornato alla velocità, ha detto: “Vorrei solo tornare a quanto ero lento prima del mio incidente. " Foto: Jon Ortner

L'ex star del NESC Austin Squires (originariamente del Rhode Island) ha vinto entrambe le foto degli esperti Over-40, ma ha dato credito al sudafricano Alan Jullien e all'olandese Ralf Schmidt per averlo reso impegnativo. Foto: Debbi Tamietti

Jon Ortner (10) sfiora una delle tante pareti scoscese che costeggiano la pista REM. Foto: Debbi Tamietti

Maxx Mirphy era secondo nella classe 450 intermedia alle spalle di Tyler Nichols, ma davanti a Jeff Fitzgerald. Foto: Dan Alamangos

Robbie Carppenter (132) holeshot la classe Intermediate Over-50, ma non era il suo giorno in quanto DNF era il giorno. Gary Sewell (710) è andato 5-1 per terzo, Foto: Rommel Andrade

Thomas Wilcox, con gli occhiali ancora agitati sul braccio, spazzò entrambe le motos della classe 250 novizi. Nota la parete rocciosa alla sua sinistra. Foto: Rich Stuelke

La scorsa settimana Luc Deley ha vinto la classe intermedia Over-50. Questa settimana il suo 2-3 è andato bene solo al secondo posto dietro a Eddie Jaramillo (1-2), ma davanti a Gary Sewell (5-1). Foto: Debbi Tamietti

La copertura settimanale della gara REM ti è offerta dal duro lavoro dei fotografi Debbi Tamietti e Dan Alamangos. Debbi è così dedita a catturare l'azione che è stata votata come "Sportsman of the Year" da REM l'anno scorso. Foto: Jon Ortner

Mike Monaghan (100) si prepara a saltare da Tony Parsons (68) su una ripida discesa. Monaghan era terzo negli esperti Over-60 e quinto negli esperti Over-50. Foto: Jon Ortner

REM ha costruito una pista per bambini divertente e sicura proprio accanto ai box REM per 50cc, 65cc e seleziona piccoli quattro tempi. È una possibilità per il nonno di trascorrere del tempo di qualità in gara. Foto: Debbi Tamietti

Questo pacchetto di Pee-Wees ha duellato per il primo posto, ma ogni bambino ottiene una sorta di trofeo, placqe o medaglia per i suoi sforzi. Questa non è una pista per le star di Loretta Lynn, ma per i bambini che vogliono correre e divertirsi. Foto: Rich Stuelke

Bill Seifert non si è presentato al REM questo fine settimana. I suoi amici lo hanno accusato di non essere serio con le corse. Li ha zittiti con questa foto di quello che stava facendo sabato. Bill e Peggy si sono sposati. Foto: Jon Ortner

REM tornerà sabato prossimo, 19 maggio, ma partirà il 26 maggio (per il Glen Helen National), ma gareggerà di nuovo la settimana dopo il National il 2 giugno. Per vedere come appare REM, vai al REMGlen Helen video. Per maggiori informazioni vai a www.remsatmx.com.

IN CORSO REM REMOTO 2018
19 maggio …… .Spring Series # 6
2 giugno ……… Glen Helen, CA
16 giugno… .Glen Helen, CA
30 giugno… .Glen Helen, CA
14 luglio …… ..Summer Series # 1
21 luglio …… ..Summer Series # 2
28 luglio …… ..Summer Series # 3