UN GIORNO NELLA VITA DI UN VENTAGLIO SUPERCROSS

Lavorare su un caldo furgone secco rende la vita in una pista di alta montagna più comoda per i ragazzi della MXA.

Di Jon Ortner

Non so come hai trascorso la giornata dell'Anaheim I Supercross, ma non volevo perdere la giornata in piedi ai box in una giornata fresca e piovigginosa. Così, ho deciso di guidare dal mio studio d'arte a Santa Barbara sulla pista di Cahuilla Creek Motocross ad Anza, in California, per prendere un po 'di guida e poi andare allo Stadio Anaheim per incontrare Chris Cole e un gruppo di amici.

Tale padre tale figlio. Randel Fout (18 anni) e il figlio Josh corrono quasi ogni fine settimana dell'anno. Il loro lavoro in MXA è quello di eseguire test di resistenza, il che significa cercare di rompere le cose.

La prima cosa che devi sapere è che Cahuilla Creek si trova a quasi 4000 piedi di altitudine dal livello del mare, e si trova a oltre 200 miglia di auto da casa mia a Santa Barbara. Ero disposto ad alzarmi presto e iniziare a guidare con il mio super trucco 2019 Simi Valley Cycles Yamaha YZ450F nascosto nella parte posteriore del mio furgone. Non avevo intenzione di andare con nessuno, quindi stavo girando da solo. Ma almeno avrei cavalcato (soprattutto perché questo era un fine settimana libero dalle gare di REM Motocross perché Glen Helen stava usando il parco per la gara di due giorni Offroad di Sprint Hero).

Deve essere una giornata calda a Cahuilla Creek perché le montagne sullo sfondo possono nevicare in inverno. Josh, che vive a Big Bear, dice a Randel che vive su una barca a Oceanside Harbor di non preoccuparsi, ha le racchette da neve nel furgone.

Quando entrai a Cahuilla Creek, fui elettrizzato nel vedere che un gruppo dell'equipaggio di demolizione della MXA era lì a provare due colpi. Sembra che ogni volta che vado da qualche parte ci siano anche ragazzi della MXA. È stato bello avere amici con cui uscire. Nel complesso, la folla di ciclisti era molto piccola, forse tutti quelli che volevano andare in bici si sarebbero diretti presto ad Anaheim.

Il vecchio ha ancora delle mosse, ma non dispiacersi per Josh (a sinistra), è sulla moto che Mitch Payton ha costruito per Ivan Tedesco per la gara di All-Star Washougal 125.

MXA ha portato con sé tre colpi del 2019 e Randel Fout. Marc Crosby e Josh Fout sono lì per fare test back-to-back su KTM 250SXF e Husqvarna TC250. Hanno portato il Pro Circuit Husky TC125 di Ivan Tedesco per tutta la gara per divertirsi. E sono stati molto divertenti mentre giravano intorno alla pista in ordine ravvicinato.

(Da sinistra a destra) Logan Fout con il dottor Marc Crosby, il guru della tecnologia ed ex campione di Baja Brett Helm, Randel Fout (equipaggiamento FXR), suo figlio Josh e Frank e Myra Thomason dei REM Motocross erano tutti a Cahuilla Creek sabato .

Anche con la piccola affluenza a Cahuilla, una delle cose migliori del motocross è che incontrerai persone fantastiche che guidano moto da cross! Mentre parcheggiavo accanto ai ragazzi dell'MXA, i costruttori di piste da motocross della Northwest Steven Abrams e Matt Harris erano accanto a me. Avevano fatto il trekking da Boise, Idaho, per salire in alcune moto prima di dirigersi verso la A1.

Josh Fout ringhiera la bermuda esterna sulla Husky TC125, mentre suo padre Randel strappa la linea interna sulla KTM 2019SX 250.

Ho deciso che sarebbe stata una buona giornata per raccogliere alcuni input dai ragazzi della MXA su dove si trovava il mio YZ450F recentemente finito. Tutti si sono offerti volontari per fare alcuni giri e darmi il loro feedback.

Steven Abrams e Matt Harris hanno guidato da Boise, nell'Idaho, per vedere l'apripista Anaheim Supercross, ma come tutti i piloti seri hanno portato le loro biciclette con sé.

Al termine della giornata, Brett Helm e i Fouts (Josh e Randel) si erano alternati a martellare il mio orgoglio e la gioia attorno al circuito montuoso collinare. Il mio piano era di lasciare Cahuilla Creek alle 12:30 ed essere allo Stadio Anaheim entro le 2:00, ma non riuscivamo proprio a smettere di cavalcare.

Steven Abrams si sente bene mentre è in volo sulla sua TBT Racing sospesa KTM.

Finalmente alle 4:00 ci siamo resi conto tutti che avevamo molta strada da fare per tornare in città. I ragazzi di MXA hanno dovuto riportare le loro moto di prova all'officina MXA e pulirle prima che potessero andare allo stadio, ma i Boise Boys, Brett Helm e io potevamo andare direttamente alla gara. Ci siamo divertiti molto a guidare insieme e abbiamo programmato di divertirci a guardare il primo Supercross della stagione 2019 più tardi quella notte.

Matt Harris (45) dell'Idaho ha apprezzato il terreno soffice e ha suscitato il suo apprezzamento dopo che le piste a nord si sono congelate un mese fa.

I membri dell'equipaggio della MXA sono stati così gentili da fare qualche giro sul mio super composto in Simi Valley Cycles / Cole Racing / Twisted Development / Factory Connection Yamaha YZ450F. Sullo sfondo puoi vedere Marc Crosby che si spoglia per dirigersi allo stadio di Anaheim.

Josh Fout infila la mia YZ nelle linee interne più strette. La sospensione e il collegamento della Factory Connection consentono una virata precisa che la maggior parte di noi motociclisti Yamaha non ha familiarità!

La pista di alta quota si trova sulla strada che sale e cade tra Temecula e Palm Springs. Lo sporco è buono, specialmente in una fredda giornata nuvolosa, ma ci sono alcuni piccoli scogli fuori pista. Josh Fout rimane debole.

Dalla cima della pista di Cahuilla Creek puoi vedere per miglia a ovest. Josh Fout ferma il binario per estrarre la vista.

Brett Helm si è offerto volontario per fare alcuni giri caldi sulla mia Yamaha per condividere le sue impressioni sulla guida.

Dopo aver guidato la mia YZ450F, Brett è tornato sulla sua Honda CRF450. Sono sicuro che è stato deluso di scendere dal mio YZ450F, ma ha cercato di non mostrarlo.

VIVERE LA BUONA VITA A A1

La vista della pista A1 dalla suite di Chris Cole durante le gare di calore. Chad Reed (22) insegue Adam Enticknap. Chad ha dovuto andare all'ultima chance per fare il main. Ogni evento principale che Chad fa stabilisce un nuovo record di tutti i tempi. Per quanto riguarda Adam, ha mancato di fare il 450 principale di un punto nell'ultima chance.

Mentre guidavo giù per la collina da Cahuilla Creek verso lo stadio di Anaheim, non ero preoccupato di arrivare in tempo alla gara. Perchè no? Ho avuto il massimo per la Anaheim Supercross. Shane McElrath mi ha fatto chiamare con un pit-pass All-Access e Chris Cole mi ha incluso nella sua suite privata, direttamente sopra e di fronte al primo turno. Con la mia lunga giornata di guida a Cahuilla Creek, in realtà non sono arrivato allo stadio fino a poco prima dell'orario dello spettacolo. Pensavo che la mia migliore opportunità per le fotografie di pit fosse stata persa. Con il sole che tramontava e i fan e i piloti che si dirigevano verso lo stadio per iniziare le corse notturne, mi stavo facendo strada a monte nelle fosse per vedere se potevo essere fortunato con alcuni colpi ... e ho segnato!

Rick "Ziggy" Zielfelder di Factory Connection e Bob Weber della 6D.

Mentre camminavo dietro le buche della Factory Honda, mi sono imbattuto faccia a faccia con i miei amici Bob Weber, dei 6D Helmets, e Ziggy Zielfelder, dei Factory Connection. Sono stato in grado di condividere personalmente con Ziggy le mie ultime settimane di incredibile esperienza di pratica e corsa con le sue impostazioni delle sospensioni, la selezione della molla dell'ammortizzatore e della forcella e il collegamento della velocità crescente.

Adam Enticknap sorridente.

Adam Enticknap ha dovuto rinunciare al suo numero 722 perché ha guadagnato il numero 97 AMA National nel 2018. Secondo le regole AMA, se guadagni un numero nazionale, devi prenderlo.

La fila successiva ai box mi è venuta in punta di piedi con il corridore Pro Supercross ultra creativo e divertente, Adam Enticknap. Sapevo che era in modalità di messa a fuoco pura, ma Adam ha trascorso il tempo con me per scattare una foto che solo lui poteva tirare fuori!

Jamie Ellis di Twisted Development è un uomo molto impegnato ai box. Il suo know-how in ECU è leggendario.

Il mio rapido giro ai box mi ha poi portato faccia a faccia con Jamie Ellis, l'uomo dietro le sofisticate tecnologie di mappatura e motore di Twisted Development. Sono stato in grado di condividere rapidamente con Jamie il mio successo con il suo motore e le sue straordinarie prestazioni lineari, il tutto mentre scattavo un ritratto dinamico di lui.

Chris Hay lavora sull'unità LitPro sulla JGR Suzuki RM-Z250 di Jimmy Decotis.

Ho scoperto Chis Hay che installava i sistemi di temporizzazione e acquisizione dati di LitPro sulla JGR Suzuki di Jimmy Decotis. Ho catturato la squadra di Joey Savagty (17) nella modalità di preparazione finale e il meccanico di Carson Brown al lavoro sulla sua Husky FC250. La bici di Eli Tomac (3) sembrava cattiva. È stato divertente vedere Dean Wilson (15) orgoglioso di fronte al suo furgone Sprinter. Nessuno sapeva in quel momento che Dean avrebbe condotto undici giri nella finale, con una fantastica top five alla fine della sua campagna Supercross.

Opere di Joey Savatgy Kawasaki.

Il numero 3 di Eli Tomac quando era pulito.

Il vincitore di due tempi di Straight Rhythm 125 Carson Brown era sul JMC Husqvarna FC250.

Un corsaro non ha i copriscarpe eleganti, Dean Wilson deve accontentarsi di borse con chiusura a zip. Dean può essere un corsaro, ma il suo vecchio team Rockstar Husky gli ha regalato un FC450 per correre fuori dal suo Sprinter.

L'esperienza di Chris Cole nella sua suite A1 è stata di prima classe! Gli amici e la famiglia di Chris sono persone incredibili, e il momento clou della serata sono stati gli ospiti speciali di Chris: la madre e la nonna di Shane McElrath (12), arrivate appositamente per vedere Shane correre sul podio con la sua TLD / KTM di fabbrica. La madre di Shane, Debra McElrath, non aveva ancora visto Shane correre in A1. E, la mamma di Debra e la nonna di Shane, Freida Embler, non solo non erano mai state in California, ma non erano mai state su un aereo!

Frieda e Debra erano alte e asciutte nello stand privato di Chris Cole.

La calda e asciutta suite Chris Cole è stata un modo così lussuoso di vedere i ciclisti che navigavano, scivolavano e si facevano strada in pista. Antipasti, cene e dessert sono stati serviti con una gamma completa di bevande. Siamo stati in grado di guardare la gara direttamente dalla suite o all'esterno sul balcone privato. Che notte!

Ashley Cole e padre Chris lavorano fianco a fianco al Cole Equipment Rental: potresti aver visto le loro attrezzature pesanti presso gli AMA Nationals.

L'A1 di sabato è stato un inizio così perfetto per un nuovo emozionante anno. Guidare la mia bici da cross con buoni amici e crearne di nuovi, poi passare la serata e guardare il meglio fare le loro cose, stile A1, è stata semplicemente una giornata magica.

Lil 'D condivide il ruolo di Supercross.

Super fan ai box. Rommel Andrade, Kenny Maddux e gli amici Brittany & Brittany.

Ryder Friday sta costruendo una vita di ricordi.

Dennis Stapleton della MXA si è fermato allo stand Cole ogni volta che si è bagnato, ha fame o ha freddo. Chris Cole (a destra) era un ospite gentile.

La famiglia Cole: Bradley, adottò Jon Ortner, Chris, Jan e Ashley. Ashley è fidanzata con Josh Mosiman della MXA.

 

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