UNA FOTO E UNA STORIA: RIDING RM-Z450 DI DAVI MILLSAPS

RAY_RM-Z450_STATIC_5Di John Basher

Eddie Ray è un mio amico. È sposato con Jessica Patterson (la pilota di motocross femminile più vincente della storia) e insieme vivono per la dirt bike. Eddie è il tipo di ragazzo che sa parlare con le braccia di un olmo. Jessica è molto più riservata. Sono una coppia dinamica. Nelle corse, Jessica era la concorrente ed Eddie era il meccanico. I tavoli sono cambiati da quando Jessica si è ritirata alla fine dello scorso anno. Eddie ha ripreso a correre, gareggiando nella serie Amsoil Amateur Arenacross. Ha vinto le classi 35+ e 40+, che vanno di pari passo con il titolo di Loretta Lynn del 2003. Eddie non è sciatto in sella a una bicicletta.

Questo mi porta alla Suzuki RM-Z450 di Eddie Ray, che ha acquistato dal suo buon amico, Davi Millsaps. Ricordi quando Millsaps è stato lasciato andare da Monster Energy Kawasaki durante la serie Supercross dell'anno scorso ed è caduto dal radar? Davi acquistò diverse Suzuki RM-Z450 con l'intento di correre con la AMA 450 Nationals. Non è mai uscito di scena, ma Millsaps aveva una dolce bici da corsa a sua disposizione. Entra Eddie Ray, che per caso ha chiesto a Davi se l'avrebbe venduto. Millsaps obbligò, ed ecco la bici finì nel garage di Eddie in South Carolina.

“UN MESE DOPO MADRE NATURA HA DECISO DI MUOVERSI LUNGO COME UN RILUTTANTE GAWKER PASSATO DA UN INCIDENTE SULLA 405 SUD. UNA FINESTRA LIBERATA, COSÌ CI SIAMO INCONTRATI SULLA BRUTAL SAND TRACK DI CLUBMX A CHESTERFIELD, SUD CAROLINA, PER IL TIRO. "

Eddie mi ha chiamato a novembre e ha chiesto informazioni su MXA per testare la bici. Ero tutto per questo. Poi il tempo girò a sud e le Caroline furono colpite da temporali torrenziali. Un mese dopo, Madre Natura decise di avanzare come un gawker riluttante che passava per un incidente sul 405 sud. Si è aperta una finestra, così ci siamo incontrati sulla brutale pista di sabbia del ClubMX a Chesterfield, nella Carolina del Sud, per le riprese. Si è rivelata una bici fantastica. Vedi le specifiche di seguito:

(1) Corpo farfallato. Jamie Ellis di Twisted Development è un genio meccanico. Ha aggiunto il kit corpo farfallato Under Injector (fare clic su qui per maggiori informazioni). È un pacchetto plug and play che utilizza un'accensione programmata Vortex per il massimo delle prestazioni. L'iniettore Under Mount ha trasformato il modello RM-Z450 in una hot rod.

(2) Serbatoio del gas. Millsaps aveva bisogno di un serbatoio di gas più grande, quindi ha usato un serbatoio di gas in fibra di carbonio CRM Karbotank. Il serbatoio comprendeva un tappo a gas in alluminio a basso profilo che si trovava a filo con la parte superiore della fibra di carbonio. I CRM sono fuori dall'Italia e sono impossibili da ottenere. Vorrei fornire le loro informazioni, ma è meglio volare in Europa e bussare alla porta di casa.

(3) Forche. L'RM-Z450 è arrivato con le forcelle a molla Showa A-Kit: un bel tocco, dato che le forcelle di serie sono atroci. Pro-Motion ha regolato la sospensione e sono stati installati morsetti offset 20mm Ride Engineering per una maggiore maneggevolezza.

(4) Frizione. A Eddie Ray piacciono i componenti della frizione Rekluse, quindi è stato naturale usare una frizione manuale Rekluse TorqDrive Core. Ho notato un tiro leggermente più pesante alla leva. Non è una brutta cosa. Se stai guidando una 450 a quattro tempi, non dovresti lamentarti della rigidità della frizione.

(5) Scarico. Ray ha ereditato un trucco Scarico in titanio FMF Factory 4.1 RCT con fondello in fibra di carbonio. Come lo so? La piccola striscia di titanio saldata al tubo di sterzo è realizzata per i team di fabbrica. Ha lo scopo di proteggere l'intestazione dal danno da posatoio.

(6) Ruote. Ragazzo, mi piace un set di ruote Duyba. L'RM-Z450 era equipaggiato con mozzi Kite e cerchi DID DirtStar ST-X. L'aspetto tutto nero era incredibilmente bello. È un peccato che il nero sia così sottovalutato.

(7) Air boot. Moto Tassinari ha fornito il suo stack di velocità sintonizzabile Air4orce. Ti consente di personalizzare la potenza attraverso pile di velocità di diversa lunghezza. Ray ha optato per lo stack più lungo per migliorare la potenza di fascia bassa.

(8) Componenti. Non posso tralasciare la copertura dell'accensione Hinson Racing; Targa anteriore Cycra Stadium, protezioni forcella e portabiciclette; Boyesen Supercooler; Comando Hammerhead; Kit freno sovradimensionato Galfer; Guts Phantom schiuma sedile e rivestimento; Parti dure di collegamento delle opere; Impugnature di blocco Emig V2; e kit grafico per bici Armored Graphix.

La Suzuki RM-Z450 di Eddie Ray è stata un altro classico esempio di risparmio della propria vita per rendere la macchina più ingannevole possibile. Ecco il kicker: Eddie ha acquistato la bici da Davi Millsaps per $ 5000. Vale la pena avere buoni amici in posti alti.

Clicca qui per leggere il test completo della bici o consultare il numero di aprile 2016 di MXA. Vedi sotto per un altro angolo della Suzuki RM-Z450 inutilizzata di Davi Millsaps.

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