最高のジョディーボックス:二度と家に帰ることはできませんが、行きたいはずです

ジョディ・ワイゼル

不思議なことに、過去の男性にとって、私は同時代の人たちほどそれを見逃していません。 ヴィンテージレースには乗らない。 エキゾチックな国であっても、展示会レースの申し出は受け付けません。 私はトラック、買い物、レース、ブランドの再会には行きません。 面接はしません。 昔のことはあまり話しませんが、現在の時代を強調するために使う場合を除きます。 原則として、古き良き時代を語りたい人でいっぱいになる場所には行かないようにしています。 彼らが最高の時代ではなかったとは思いませんが、彼らについての退屈な話を聞くことが私の記憶を高めるとは思わないだけです。

人々が「あなたは私を覚えていますか?」と言って会話を始めるとき。 ジョシュヒルがショットガンに乗ってジェイソンローレンスが運転した車のヘッドライトの中の鹿のように見えました。 私はいつも「人種記憶喪失」に恵まれてきました。ヘルメットを脱ぐまでに最後のモトで何が起こったのか思い出せません。 私はその瞬間に生きています、そしてその瞬間が終わったとき、私は白紙の状態です。 ですから、1972年にストロベリーヒルでレースをしたことのある人を思い出すわけにはいきません。「覚えていますか?」と聞かれたら必ず約束できます。 私はしません。 また、あなたが立ち去るとき、私は私の隣にいる人の方を向いて、「あの男は誰だったの?」と言うことを約束することもできます。

私はレースをやめたり、休んだり、バイクに乗ったり、テストしたり、レースしたりする以外のことをしたことがないので、時間は少しぼやけています。 サックス、DKW、CZ、穂高、マイコ、モンテッサでの私の時間は、今日のKX450、CRF450、KTM350SXFにシームレスに溶け込んでいます。 片方がいつ始まり、もう片方がいつ終わったか、あるいは片方がいつ終わり、もう片方が始まったのか、私は本当に覚えていません。

あなたは現代のモトクロスバイクが1970年代の古いバイクよりもはるかに優れていると思うかもしれませんが、あなたは間違っています。 間違っています!

私が知っている唯一のことは、私が1968年に始めた日から今日まで、モトクロスについて何も変わっていないということです。 現代のモトクロスバイクは1970年代の時代遅れのバイクよりもはるかに優れていると思うかもしれませんが、あなたは間違っています。 とても間違っています! 1971年、私は40輪のバイクでスタートラインに行きました。これは、入手可能な最速のエンジンと可能な限り最高のサスペンションです。 私は一生懸命に乗り、レースが終わったとき、後ろの男に左手をさりげなくフリックして、彼の努力を尊重していることを示しました。 何だと思う? それはまさに私が今日もしていることです。 今日乗っているバイクは、XNUMX年前にレースしたバイクよりも優れていますか? いいえ、そうではありません。 それはXNUMXつの車輪、利用可能な最速のエンジンと可能な限り最高のサスペンションを持っています—それで、何が新しいのですか?

あなたは2021YZ250Fを昔ながらのCZ250と比較して、私たちがどこまで進んだかを証明できると信じている人の250人かもしれませんが、それは疑似科学的なホクムです。 スコッティがあなたとあなたのYZ1970Fを1966年代に戻すことができないのと同じように、私は1976年前の精神、雰囲気、トラック、考え方を現代に持ち込むことはできません。 独自の競技場で、そして独自の時代に、250-2021 CZXNUMXはXNUMX年のヤマハにあらゆる点でマッチしていると言えば十分です。

過去を追体験したい場合は、 モトクロスの初期 博物館で私の 1974 穂高スーパーコンバットをご覧ください (このページの上部に表示されます)。 もう二度と乗る気にはなれません。1975 年に新しい自転車に乗り換えたときの私の気持ちでした。 しかし、私にとって興味深いのは、そのバイクが今日テストするバイクとどれほど異なるかです。 そして、私はどのように意味するものではありません 時代遅れ 見た目はなんと革新的だったのでしょう。 よく見てください。 純正のリム、ハブ、ブレーキ、フォーク、トリプルクランプ、ガスタンク、スポーク、フットペグ、シート、フェンダー、エキゾースト、エアボックス、サイドパネル、スイングアーム、ショック、フレームはありません。 すべてが私に合うようにカスタム設計されました。今日それを試してください。

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