アトランタスーパークロスレポート

なんて日、何日！ 私のアトランタスーパークロスの経験は、私がロサンゼルスからシカゴに飛んだ金曜日の朝に始まりました。 推論？ DeCal Worksのクルーとのミーティングが整い、施設のツアー（Windy Cityの外で約XNUMX時間）と素晴らしいディナーが含まれました。 これはどのようにしてアトランタを指していますか？ もちろん、プライベートジェットです。

昨年私はConion 7の小型ジェット機でRon Joynt（DeCal Worksの所有者）、彼の兄弟（Ken）、およびいくつかのRonの従業員とスーパークロスレースのためにダラスまで旅行する機会がありました。 それは素晴らしい経験でした、そして私にロンに再び私を連れて来るように頼みました。 ありがたいことにロンは同意し、私たちはアトランタラウンドが最善であろうと決定しました。 どうして？ 西海岸での250つのストレートレースの後、スーパークロスシリーズは、気候だけでなくライダーにおいても、風景を変えようとしていました。 アトランタはオープニングXNUMXイーストレースです。つまり、新鮮な血、証明されていない才能、そしてライアンヴィロポトのレースへの復帰がありました。ÿ

ロン、ケン、ケンのガールフレンド、私と他の8人の従業員は、土曜日の朝15時に友好的な空に向かい、汚れた南部に向けて発砲し、ジョージアドームからXNUMX時間XNUMX分後にプライベート空港に着陸しました。飛行時間の半分。 リムジンが私たちを拾い上げ、スーパークロスに一掃しました。そこでスーパークロスはピットエリアの前に直接降ろされました。were

これまでアトランタレースに参加したことはありませんでしたが、250イーストの第67,429ラウンドでは、年間で最も多くのファンがスーパークロスレースに参加するということを事前に聞いていました。 何千人ものファンがピットエリアを駆け巡るイワシのように詰め込まれていたため、その仮定は真実でした。 アトランタとその周辺の都市の人々がスーパークロスをこのように大々的にサポートしているのを見るのは素晴らしいことでした（総参加者数はXNUMX人の熱狂的なファンで報告されました）。 ジョージア州出身の友人であるベンブリッジスが言ったように、「アトランタスーパークロスのように南部の少年少女がレースに集まるのを見ることはないでしょう。」 彼は嘘をついていなかった。

ピットエリアを取り巻く大きな話題があり、ライアンヴィロポトの復帰と彼が健康であるかどうかについての話があり、ケビンウィンダムはチャドリードをもう一度ルーティングした可能性があり、RV2にプレッシャーをかける可能性があり、新人（ニコイッツィとトレイカナード）彼らの最初のスーパークロスレースで成功するつもりでした。 もちろん、ベンタウンリーはラインナップに欠けていました。グレンヘレンに戻る予定である間、彼は250年の2009スーパークロスクラスでの彼の資格を維持することでスマートにプレーしています（タイトルを守るためにXNUMX年の猶予があります）。

最初の450つの完全な練習セッションが完了した後、すぐにいくつかの質問に回答しました。 Trey CanardとNico Izziがこっそりと脅迫し、トップの結果になりました（Canardが32位、Izziが450位）。 また、プロサーキットの新人、ブランデンジェセマンは速く走っていて、彼のチームメイトであるライアンヴィロポトが250番目に速かった。 ジョシュ・グラントがトップになりました。 250年代、ケビンウィンダムは、K-ダブが勝利した先週のヒューストンでのチャドリードのトール革の下で火をつけました。 リードは最速のラップタイムで予選を終え、ジョシュヒル、ウィンダム、デイヴィミルサプス、ティムフェリーが続きました。 450クラスにはXNUMXのエントリーがあり、今年のレースでのエントリー数が最も少なかった（先週のヒューストンでのエントリー数と一致した）ことに注意してください。 XNUMX西海岸を走っていたクリスゴセラーは、AMAの新しいルールを利用するために東をトレッキングしました。 彼は今週末、XNUMX〜XNUMX人だけの移植でした。

練習と夜のショーの間、私はジェームズ・スチュワートとの記者会見に参加できて幸運でした。 私が何か言う前に、記者会見を呼び、世界を遮断するのではなく、彼の怪我と進歩についてメディアに知らせ続けたジェームズの功績を認めなければなりません。 15分間の記者会見で、スチュワートはハムストリングの一部を代替として使用して、完全なACLの代替があることを私に知らせました。 ジェームズはまた、グレンヘレンでのオープニングラウンドを逃した場合でも、450タイトルを獲得できると考えている可能性を回避しました。 私は、一つには、彼に賭けていません。

ゲートが夜のショーに落ちる前に何が起こるかを誰も予測できなかったでしょう。 スチュワートによって設計されたと言われているが、明らかにババのドローイングと実際の完成品との間で比較することさえできなかったトラックは、タフでした。 51つの壁が追加されました。450つはフープセクションの真ん中にあり、最初のターンで砂が敷かれました。 ラップタイムは、52秒で250秒、250秒で450秒でした。 また、XNUMX人のライダーが発汗し、XNUMX人のライダーがXNUMX度考えている巨大なトリプルもありました。 私がそのトラックについて聞いた最大の不満は、それがうまく流れなかった、そしてライダーがリズムを​​うまく進めることができなかったということでした。 XNUMXフィートの高さの土の壁を叩きつけなければならないときに、そのようなことが起こるのを見ることができました。ÿ

ルーキートレイカナードが最初のヒートレースで優勝し、まもなく新しいKTMリクルートライアンサイプスと戦い、チームメイトのマーティンダバロスがそれに続きました。 250回目の250ヒートでは、ジョシュ・グラントが先導しましたが、赤信号が点滅しているときにトリプルにジャンプするとスリップし、安全上の理由でライダーがジャンプを転がさなければならなかったことを示しています。 ジャンプに専念していたグラントは、最後のXNUMX秒間にライトが点滅しているのを見てスロットルを戻しましたが、遅すぎました。 彼は着陸時に危険なほど近づいてきて、トリプルに素敵なCRFXNUMXケースプリントを残しました。 これはグラント側のミスでしたが、AMAはジョシュにペナルティを課すことで正しいコールをしました。 ホンダのライダーはXNUMX位にノックバックされ、ニコ・イッツィは勝利を継承した。 XNUMX人の新人がヒートレースに勝つとは誰が想像したでしょうか。

450のヒートレースでは、物事は引き続き興味深いままでした。 ケビンウィンダムは、アンドリューショート、ジョシュヒル、トロイアダムスを破って、コンペティションの素早い作業を行いました。 これは、トラビスプレストンとエリックソルビーの間で物事が醜くなったヒートレースです。 このXNUMX人のライダーが今年のクリスマスカードを交換することはないと思います。 XNUMX回目のヒートレースでは、チャドリードが再び優勢を確立したかったのですが、デイビミルサプスは他のアイデアを考えていました。 「デューク」はリードを突っ込んで突進し、できる限りのチャンスを彼に見せたが、チャドは運転していた。 MillsapsはフィニッシュでXNUMX秒少し遅れて終了し、続いてTim FerryとJason Thomasが続きました。ÿ

LCQレースでは、Ben Coisyが（フロントに向かって走りながらヒートレースでクラッシュした後）勝利し、Heath Vossは450 LCQでの勝利のためにNathan Ramseyを抑えました。ÿ

そして今、250のメインイベントのために。 トレイカナードはその穴をあけて、効果的に他の21人の競争相手に別れを告げました。 彼の後ろで、ライアン・サイプスは、トレイが残した蒸気の道をたどろうとしていました。 プライベートチャドワードは2007ラップ後22位で走行しましたが、タイラーバウアーズ、ジェイクモス、マーティンダバロス、ニコイッツィの貨物列車が通過しました。 ライアンヴィロポトは不運なスタートの後、パックの真ん中に追い込まれ、XNUMX年の西海岸チャンピオンにとって事態はさらに悪化しました。 トリッキーな壁のセクションでバウアーズを追いかけているとき、バウアーズは途中でビロポトをめちゃくちゃにしてボブリングしました。 彼は墜落し、ジョシュ・グラントはその直後にライアンと連絡を取った。 Villopotoはコースから外れましたが、戻りませんでした。 彼はXNUMX位でしたÿ

前線のトレカナードは非常に堅実で、ベテランのように乗っており、67,000人の叫び声のファンが彼に叫んでいました。 本の15周後、カナードは多くのスタートで彼の最初のスーパークロス勝利で現れました。 マーティンダバロスはXNUMX位で、ライアンサイプスが続きました。 また、カナードには彼と彼の父親の写真が胸部プロテクターの内側に「キャリーオン！」と記されたテープで貼られていたことにも注意してください。 そして定義された伝統。 それは素晴らしいメッセージで、表彰台でトレイは彼の勝利を父親に捧げました。

450のメインイベントでは、チャドリードが最初のターンで最速で、続いてデイビミルサプス、ネイサンラムジー、アンドリューショート、ケビンウィンダムが続きました。 それはリードがミルサプスから遠ざかった450回目の15ヒートレースの繰り返しのようでした。 しかし、Villopotoを噛んだのと同じ壁の障害がReedを噛みました。 ミルサップス、ラムジー、ウィンダム、ショート、フェリー、その他25人のライダーが通りました。 次のXNUMXラップの間、Davi Millsapsは最初の勝利を主張し、ホンダの表彰台をリードしました（ウィンダムがXNUMX位、ショートがXNUMX位）。 ポイントリーダーのリードはXNUMX位でフィニッシュし、KダブにXNUMXポイントを失った。 リードはまだ完全なレース（XNUMXポイント）で追跡をリードしています。ÿ

アトランタのレースは、これまでのシリーズの中でこれまでで最も興味深いものであり、クラッシュ、新鮮な顔、そして初めての勝者でいっぱいでした。 チェッカーフラッグが振られてから20分後、プライベートジェットでほぼトラックまで飛んで、レースからシカゴまで飛行機で戻ることができたのも問題ありませんでした。 XNUMX時間半後、私はホテルの部屋で快適に休んでいて、ガラガラのトラップ缶でロサンゼルスに戻るのを待っていました。 甘い生活を本当の味わいにするのに勝るものはありません。 DeCal Works、来年同じ時間？ 私を数えてください！

レースの写真は明日またチェックしてください。 間もなく公開されるアトランタフォトギャラリーもご覧ください。

250の結果：

1.トレイカナード

2. Martin Davalos？KTM

3. Ryan Sipes？KTM

4.ジェイク・モス？

5.タイラー・バウアーズ？ヤム

6. Branden Jesseman？Kaw

7. Josh Grant？Hon

8.ニコ・イッチ？スーズ

9.カイル・チザム？

10.ベン・コイジー？

450の結果：

1. Davi Millsaps？Hon

2.ケビンウィンダム

3. Andrew Short？Hon

4.ティムフェリー

5. Nathan Ramsey？Yam

6.チャド・リード？ヤム

7. Josh Summey？Yam

8.ポール・カーペンター？本

9.デビッド・ビエミン？スー

10.ジェイソン・トーマス・ホン