フラッシュバックフライデー| 1972 AMA NATIONALS

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攻撃についてのゲイリー・ジョーンズ。

モトクロスの世界で1972年は長い。 1982 年以上のキャリアを持つライダーはほとんどおらず、大多数の競技者は表彰台に立ったことがありません。 バイクの技術は大きく変化しており、スポーツの誕生から存続しているトラックはほとんどありません。 モトクロスのスポーツは海外で長く使われていますが、米国ナショナル シリーズは、このスポーツで最も重要なイベントの XNUMX つです。 AMA National シリーズに参加するライダーは世界中から集まります。 Martin Musquin、Jett Lawrence、Dylan Ferrandis、Ken Roczen など、今日の私たちのスポーツのトップ ライダーの多くは、米国のモトクロスやスーパークロスに出場するために別の国からやって来ました。 XNUMX 年から XNUMX 年までのモトクロスの歴史の最初の XNUMX 年間を簡単に見てみましょう。

ゲイリー・ジョーンズ。 

1972年、第1972回全国大会が開催されました。 Husqvarna のインポーターである Edison Dye は、ヨーロッパからプロを連れてきて地元の才能と競い合うことで、アメリカでプロ シリーズを開始するために働いていました。 スウェーデンのライダーであり、24 度の世界​​チャンピオンであるトーステン ホールマンは、先駆的なプロであり、彼がレースに参加したアメリカの才能を圧倒しました。 Trans-AMAシリーズとInter-Amシリーズが誕生しました。 アメリカモーターサイクリスト協会 (AMA) は、500 年に独自のシリーズを開始することを決定しました。最初の年には合計 250 のレースが計画され、そのうち 500 レースは 250 クラスと 21 クラスの両方を特徴としていました。 残りは個人の XNUMX または XNUMX レースでした。 元のシリーズの XNUMX トラックのうち、ウナディラだけがサーキットに残っています。 一部の停留所には、見本市会場やメジャー リーグ スタジアムが含まれていました。

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ブラッド・ラッキー。

1972 年の第 500 回 AMA ナショナルでは、日本のバイクは表彰台に上がりませんでした。バリー・ヒギンズが総合 250 で優勝し、ソニー・デフェオが 500 クラスを獲得し、両方とも CZ に乗りました。 ハスクバーナのライダーであるゲイリー・セミックスとグンナル・リンドストロムがXNUMX位、CZレーサーがXNUMX位となった。 日本のバイクライダーの最高位は、ヤマハのXNUMXクラスで総合XNUMX位のジェラルド・ヘイスティングスでした。

1972年式カワサキSR250です。 

1972年のナショナルズはヤマハにとってスタートに過ぎず、ゲイリー・ジョーンズはヤマハに乗って250クラスで初のチャンピオンを獲得した。 当時、ライダーは両方のクラスでレースをするのが一般的で、ジョーンズは 500 クラスでも総合 500 位になりました。 ブラッド ラッキーは、250 クラスのチャンピオンであり、CZ でシリーズを開始した後、Owyhee M/C クラブグラウンドで両方のクラスで KX500 カワサキに乗り換えました。 切り替えは、250 クラスでの彼の 500 連勝記録を止めることはできませんでしたが、次の XNUMX レースでは XNUMX で勝つことができませんでした。季節の。

ブラッドは1972年のAMA500ナショナルズで優勝し、1973年にアメリアエアハートパークでナンバーワンのプレートを走らせました。

 

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