ALEX CAMPBELLインタビュー：チャンピオンのメカニック

すべてのモトクロスチャンピオンの背後には素晴らしいメカニックがいます。 メカニックはレンチに長けている必要がありますが、友人、アドバイザー、カウンセラー、コーチと呼ばれることもよくあります。 過去24回のチャンピオンシップでは、ディラン・フェランディスはメカニックのアレックス・キャンベルに頼って、成功するために必要なものがすべて揃っていることを確認してきました。 アレックスはレースバイクの世話をするだけでなく、ディランの練習用バイクの世話もしており、7時間年中無休で整備士として働いています。 練習場から国民まで同じ整備士の旅をすることは、工場チームの間で最も一般的な習慣ではありませんが、アレックス・キャンベルは、努力が報われることを証明しました。 私たちはアレックスに追いつき、スポーツで最も勤勉なデュオのXNUMX人になるために何が必要かを調べました。

ジム・キンバル

450チャンピオンシップを固めた後、ディランはフィニッシュラインを通過した直後にアレックスに乗りました。 

ディラン・フェランディスで450タイトルを獲得したのはどうでしたか？  シーズンの早い段階でそれを行うのは特別でした。 今年は12ラウンドシリーズに戻ったので、ポイントを獲得する機会がたくさんありました。 しかし、それでも、450クラスでは、そこにいるすべての競合他社とやりとりするのは簡単ではありません。 あなたにはエリとケンと他のすべての人がいます。 あなたはそれほど早くチャンピオンシップに勝つことを期待していません。 早い段階でレースをするのはとても特別なことでした。  

DYLANで250のチャンピオンシップを獲得しましたが、450クラスに移行するのはどのようなものでしたか？ 250から450への移行は、ディランよりも私にとって簡単でした。 それはまだヤマハなので、それはより大きなエンジンであり、他のいくつかの違いがありましたが、私にとって250から450に行くことはひどいことではありませんでした。 私は今ディランといくつかのチャンピオンシップを持っています、そしてそれは特別です。 私たちはお互いがどのように機能するかを知っており、そのような高圧の状況では、私たちは一緒にうまくやっています。 繰り返しになりますが、バイクでの作業は私にとってそれほどクレイジーではありませんでしたが、ルーキーシーズンで450タイトルを獲得することはまだ予想外でした。 そのようにするのは特別なことでした。 私たちは毎週末にXNUMXつの良いモトに出かけました。それが私たちがやろうとしたことでした。  

アレックスは2020年のオークランドスーパークロスでディランのニーズを評価しました。 

あなたはディルナのレースメカニスとプラクティスメカニックです、それは難しいに違いありませんか？ 平日は練習用バイクをやってからレースに飛びますので、平日はどこに乗っても毎日一緒にいます。 通常、私たちはカリフォルニアを拠点としていましたが、今年の夏、ハイポイントの後にフロリダに行きました。 それで、私はカリフォルニアの家から夏の間ずっと行っていました。 ディランがどこへ行っても、どこに乗っても、私は毎日彼と一緒にいて、メカニックの練習をしていました。 多くの人が家に練習メカニックを持っています。 あなたは彼らがフロリダにそれを持っていることを知っています、そしてそれから私はレースメカニックとして私がレースの後にカリフォルニアに戻ります。 しかし、ディランは私に練習とレースの両方でそれを続けるように頼んだ。  

カリフォルニアからフロリダに星が移動する中で、あなたはそれが良いことになると思いますか？ ライダーにとっては長期的には確かに良いと思います。 夏の間は、トラックがもう少しリアルになります。 カリフォルニアのパブリックトラックは良いですが、午後2時に閉まります。吹き飛ばされて、一日の始まりほど良くはありません。 私たちはそれを機能させましたが、フロリダに行き、私たち自身の施設を持つことは本当にライダーによく応えています。 いつも施設にいるだけなので、整備士にとっては少し大変です。 しかし、それは長期的にはライダーに利益をもたらすと思います。 

2019年にヒューストンスーパークロスの後に祝うアレックスとディラン。 

しかし、あなたの妻はカリフォルニアに住んでいて、フロリダで働いていますが、それはどのように機能しますか？ それは物事の個人的な側面でそれ自身の闘争を持っていました。 しかし、私の妻は協力的で、私がいなくなったことに彼女は決して動揺しませんでした。 彼女はこれが私の人生であることを知っていました。 彼女もミネソタ出身で、私と一緒に過ごすためにカリフォルニアにしかいなかったので、私はカリフォルニアを離れてフロリダに行きました。 大変でした。 彼女は仕事がそこにあるので去ることができなかった。 それで、彼女からもたくさんの犠牲を払ったのですが、私たちはそれを最大限に活用し、最終的にはタイトルで報われました。 ハイポイントはXNUMX月中旬で、その時点で私はXNUMX月から家にいませんでした。 大変でしたが、うまくいきました。  

彼女はいつでもフロリダへの移動を計画していますか？ XNUMX月末に引っ越して位置を決めます。 チームはフルタイムでそこにいて、その時点までに、すべてがフロリダに配置されます。 ロジスティクス的には、レースシーズンの真っ只中にいることがかなり困難だったので、私はまだそれを理解していません。 ハングタウンの後、私たちは荷造りしてフロリダに移動することを期待しています。 

アレックスはディランのバイクを仕様に合わせています。 しかし、彼らはディラン特有の立場を持っていませんでした。

ナショナルズの終わりと2022年のスーパークロスシーズンの間に自由な時間はありますか？ チームが動いているので、休みが取れないようです。 私の休暇は、チームが移動するフロリダの新しいエリアに移動することに費やされます。 あなたが仕事のために引っ越しているとき、あなたは本当に座る機会を得ません。 どこかの別荘に引っ越していたら、まるで休暇のようです。 それからディランは、おそらく私が移動などを終えてからXNUMX週間後に乗馬に戻るので、それまでにバイクの準備ができている必要があります。

アレックスは450年シーズンの最終ラウンドで2021メカニック賞を受賞しました。

あなたのキャリアパスについて教えてください。 私はミネソタ州の約3000人の町から来ました。 私は乗馬で育ち、少しオフロードでレースをしましたが、レースを真剣に受け止めたことは一度もありませんでした。 私はダートバイクが大好きで、農場で育ったので、幼い頃から労働倫理を身につけていました。 その後、私はフロリダに行って学校に通い、それから適切な人々に会い、業界のチェーンの中で上に移動しました。 最初は遅かったのですが、指一本で、GeicoHondaでRJハンプシャーを探していました。 私は2018年間そこにいて、それからスターレーシングに変更を加えました。 私は2019年の終わりからXNUMX年のシーズンまでスターにいて、それ以来ディランと仕事をしています。 今、私たちは仕事を続けて、それを最大限に活用するつもりです。 

スターは小さなチームとしてスタートし、今ではヤマハの工場250と450の努力をしています。 ボビー・レーガンがずっと前に始めたことは、今では本当にこの大きなものになりつつあります。 つまり、私たちにはたくさんのライダーとたくさんの人員がいます。 彼らがどこまで来たのかはかなりクレイジーです。 見るのは印象的で、彼らと一緒に働き続けることに興奮しています。