インナーチューブについて知っておくべきXNUMXのこと

（1）合成。 インナーチューブは、天然ゴムと合成ゴムの混合です。 天然ゴムはより柔軟性があり、パンクへの耐性が優れていますが、合成ゴムは安価です。 高価なレーシングチューブは通常、タイヤの形状を改善し、パンクを防ぐために、天然ゴムの割合が高くなっています。 フォームチューブからの空気圧をシミュレートする固体フォームインサート（ムースチューブと呼ばれる）もあります。

(2) 薄い対厚い。 オートバイの製造業者にとって、インナーチューブは重量とお金を節約するための簡単な場所です。 ほとんどのバイクには、より薄く安価なチューブが付属しています。 インナーチューブの全体の質量は回転質量とばね下重量であるため、重量を節約するのに最適な場所です。 逆に、ほとんどすべてのファクトリーレーサーは、フラットを防ぐために頑丈なチューブ（またはムース）を走らせています。

(3) サイジング。 タイヤの適切なサイズのインナーチューブを用意することは、パフォーマンスとピンチを防ぐために重要です。 110のタイヤに100のインナーチューブを取り付けると、余分なゴムがタイヤのアイアンに挟まれやすくなります。 特定のタイヤには小さすぎるインナーチューブは、サイズの違いを補うために過剰に膨らまされる必要があります。 過膨張は、損傷に抵抗する内管の能力を弱めます。 軽量化のために小さいチューブを使用することも可能ですが、お勧めできません。

(4) パフォーマンス。 インナーチューブは、タイヤのフィーリングとパフォーマンスに大きな役割を果たします。 内側のチューブは、良好で一貫した感触を与えるために、側壁と面一になるように正しい形状とサイズである必要があります。 インナーチューブが当たっていないところがあるとタイヤがどろどろになります。

(5) 熱。 インナーチューブを適切な圧力まで膨張させると、側壁の強度が高まるだけでなく、ピンチフラットが防止されます。 経験則として、平方インチあたり12〜14ポンド（psi）が標準の推奨圧力です。 運転中にタイヤが熱くなると、内圧がXNUMX psiも上昇する可能性があることに注意してください。 これは、水分と熱膨張を回避するためにチューブに窒素を使用することで軽減できます。

(6) 重さ。 インナー チューブは、パンクに対する適切な量の保護を提供するために、さまざまな厚さで利用できます。 薄いインナー チューブの厚さは約 1.5mm ～ 1.75mm です。 頑丈なチューブの厚さは約 2mm ～ 3mm です。 そして超ヘビーデューティチューブは厚さ3.5mmから5mmです。 薄い 110-90-19 インナー チューブの重量は約 1230 グラム (2.71 ポンド) ですが、3.5 mm の超頑丈な 110-90-19 の重量は 1720 グラム (3.79 ポンド) です。 比較のために、ムース チューブの重さは 1950 グラム (4.29 ポンド) です。

（7）ベビーパウダー。 インナーチューブが適切に取り付けられていないと、故障する可能性があります。 取り付け中にインナーチューブにコーンスターチまたはベビーパウダーを使用すると、インナーチューブとタイヤのカーカスの間の摩擦が減り、チューブが長持ちします。 タイヤを取り付ける前に、少し空気を加えてインナーチューブの形状を整えると、タイヤの取り付け時に挟まれるのを防ぐことができます。

(8) バルブ軸。 バルブステムはチューブの弱点です。 破損や水漏れに対して脆弱です。 バルブステムはチューブに加硫されており、タイヤがリムで回転すると破れる可能性があるため、リムロックが正しく取り付けられていることを確認してください。 バルブステムのナットをリムに締め付けないでください。 緩めたままにすると、バルブステムをタイヤから引き剥がすことなく、タイヤが少し回転する可能性があります。 バルブステムが斜めに傾いているため、タイヤがリム上でいつ回転したかがわかります。 バルブステムに角度が付いている場合は、必ずバルブの中心を再設定してください。

(9) 汚染物質。 インナーチューブは、タイヤカーカスの悪用に対応するために作られていますが、外側の要素には対応していません。 タイヤとチューブの間に水や汚れが入ると、インナーチューブにすり減ります。 汚染物質がリムロックまたはバルブステムの穴から侵入できないことを確認してください。 ホンダに在庫されているゴム製グロメットは良い考えです。 標準のラバーリムストリップをダクトテープに交換すると、水がスポークニップルを通過しにくくなります。

(10) 寿命。 インナーチューブが平らにならなくても、摩耗する可能性があります。 Dunlopは、XNUMXか月ごとにチューブを交換することを推奨しています。 チューブを交換する時期を知るには、チューブの擦れ、ゴムの糸、変色（古いチューブは暗くなる）、またはチューブの書き込みの退色を探します。 驚くべきことに、パッチが適用されたチューブは新しいチューブと同様に機能しますが、パッチは弱点であり、理想的にはピンチ（しゃれた意図）でのみ使用する必要があります。