エアフィルターオイルについて知っておくべきXNUMXのこと

(1)紙。 オイルドフォームとファブリックフィルターエレメントは、多くの汚れを保持し、空気の流れを維持する能力があるため、自動車や家庭用エアフィルターで一般的に見られるペーパーフィルターの代わりに、ダートバイクやその他のオフロードアプリケーションで使用されます。 オートバイのフォームフィルターオイルとファブリックフィルターオイルは、基本的な石油、合成、または植物/野菜ベースのオイルとして始まります。 生分解性または「バイオ」として販売されているオイルは植物ベースですが、昔ながらの石油も含まれています。 No-Toilは、市場で唯一の100%植物ベースのフィルターオイルを提供していると主張しています。

(2)植物ベース。 合成油は非常に純粋で、高熱に耐えます。 合成油を使用している企業は、フィルターをより均一かつ完全に飽和させているように感じます。 植物ベースのオイルにはいくつかの利点があります。 それは生分解性で無毒であり、石油製品とブレンドすると損なわれます。 フィルターの方が簡単で、泡がすぐに劣化することはありません。 植物ベースのオイルは、フィルターの洗浄を容易にします。

(3) モーター・オイル。 あなたが本当のピンチにいるならば、あなたはあなたのエアフィルターに通常のモーターオイルを使うことができます。 何もないよりはましです。 あなたが古い学校であるならば、あなたはおそらく多くの機会にそうしました。 問題は、エアボックス内にモーターオイルが溜まり、それ自体が不均一に分布し、吸気管から吸い込まれる可能性があることです。 エアフィルターオイルには、これらの問題を解決するためにオイルに特殊な添加剤がブレンドされています。

(4)アルコール。 イソプロピルアルコールは、オイルがフィルターの細孔に浸透しやすくするために一般的に使用されます。 油分を薄くし、水っぽく塗れやすくします。 ただし、フィルターを使用する前に、蒸発するのに十分な時間を与える必要があります。 そうしないと、オイルが吸気口に吸い込まれたり、発火したりします。 アルコールは危険物に分類されるため、アルコールの添加は面倒です。 これにより、出荷、保管、およびエクスポートが複雑になります。 アルコールはまた、いくつかのフィルターでより安い接着剤を食べます。 代替シンナーとして、No-Toilは一時的に水に結合するオイルを開発し、アルコールの必要性を排除しました。 欠点は、蒸発時間が長くなることです。

適切に油を塗ったエアフィルターは美しさです。

(5)粘着付与剤。 別の添加剤は、油を粘着性にするのを助ける「タッカー」です。 一部のブランドは非常に粘着性がありますが、他のブランドはより薄い油が実際により良い性能を発揮すると主張しています。 フィルターを難燃性にする化学物質もあります。 DT1は、(他の会社がそうであるように)フィルターに難燃性フォームの追加層を追加することのパフォーマンスと追加コストを、難燃性オイルと比較検討しました。 彼らは後者を選びました。

(6)油を塗ったものと乾燥したもの。 Twin Airは、彼らのテストは、とりわけ、適切に油を塗ったフィルターは、乾いたフィルターよりも多くの空気を流し、過剰に油を塗ったフィルターよりも多くの汚れを捕らえることを示していると主張しています。 DT1は、フィルター上のオイルの量を最小限に抑えることにより、完全な馬力の向上を示すテストを実施しました。 MXA テストでは、わずかに汚れたフィルターは、新しく油を塗ったフィルターよりも優れていることを示しています。 好きなものを選んでください。

(7)クリーナー。 使用するエアフィルタークリーナーの種類は、使用するフィルターオイルの種類によって異なります。 一部のクリーナーは、石油ベースのオイルを切断する溶剤です。 石油ベースのオイルを除去した後も、フィルターはまだ汚れているため、石鹸と水で洗浄する必要があります。 別のタイプのクリーナーは、植物ベースの油を洗い流すために作られた洗剤です。 植物ベースのオイルでは、過酷な溶剤のステップはスキップされます。 XNUMX番目のタイプは一般的なガソリンです。 フィルタークリーナー/溶剤よりも油をよくカットしますが、ゴムグロメット、シール、接着剤を食べ、泡を劣化させます。 ガソリンを数回浴びた後、泡フィルターはしなやかでねばねばした感じになります(乾燥しているときでも)。

(8)アプリケーション。 ほとんどのフォームフィルターオイルに推奨される塗布方法は、フォームを完全に飽和させ、余分なものをそっと絞り出すことです。 一部のフィルターオイルは、ボタンを押すだけで作動するスプレー缶に入っていますが、薄いコートで性能を上げようとしないように注意してください。 それは機能しますが、費用がかかる場合があります。 ファブリックフィルターは、スプレー式オイルまたは注ぎ口付きボトルを使用して、各プリーツにオイルのビードを配置できます。 K&N 実際には、表面積に基づいた各フィルターの最適なオイル量のグラフがあります。

(9)保管。 フィルターオイルをXNUMX〜XNUMX日以上保管する場合は、密封されたプラスチック製のバケツが多孔性であるため、常に金属製の容器に保管してください。 油が乾くと無駄なスラッジになります。 フィルターに事前にオイルを塗って保管しないと言う会社もありますが、ほとんどの会社は、アルコールを蒸発させるための穴がいくつかある限り、フィルターに事前にオイルを塗ってジップロックバッグに保管しても大丈夫だと言います。 MXA 私たちのテストバイクでは、常にプレオイルフィルターを実行します。

(10)雨。 MXAは、Maximaの超粘着性FFT合成ベースのオイルから、No-Toilの100%植物ベースのオイルまで、ほぼすべてのブランドのフィルターオイルを使用しています。 バイオマーケットのフィルターオイルは、水しぶきに耐えられないようだったので、以前は避けていました。 今日のバイオオイルははるかに優れていますが、私たちはまだ雨のレースに石油フィルターオイルを使用しています。

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