特徴

2002、2003、2004 年の CRF450 モデルのエラーの後、2006、2007、2008 年の CRF450 が業界標準になりました。
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本格的なレーサーであれば、可能な限り泥の中を走ることをお勧めします。 濡れた路面だけでなく、乾いた路面でも優れたライダーになるのに役立ちます。
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完璧なステアリング ジオメトリとは、バイクのヘッド角度、重量バイアス、全体的なホイールベース、フロント センター (フロント アクスルからクランク センターまでの距離)、フォーク オフセット、トレール間の正しい関係です。
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MXGP シリーズはライダーに一銭も支払わないので、私たちは実際には「プロレーシング」とは考えていません...これはジュゼッペ・ルオンゴのヨット基金のためのチャリティーレースのようなものです
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ラバコンダは、すべてのステップをプロセスの論理的な部分にします。 ナックルのカットはありません。 飛ぶタイヤアイアンはありません。 チューブの挟み込みはありません。 ラバコンダが非常に貴重なのはムースを扱うときです
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SMX チャンピオンシップは終わりに近づいていますが、私たちの心に残っていることが XNUMX つあります。それは、ハイデン ディーガンのゴーストバイクでゴールラインを越えることができるでしょうか？
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インターネットを調べて SX および MX ビデオを満喫する時間がなかった場合でも、MXA クルーがそれを行ってくれるので心配する必要はありません。
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20 年前、モトクロス レーサーのリッチ トルチンスキーは、Tru Technologies ライド コントロール サスペンション トリプル クランプを設計しました。 時代を先取りしていた
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グレンヘレンには「ホット」と「ウィンディ」のXNUMXシーズンしかありませんが、先週末には誰もが準備していなかったものがやって来ました。 それは「秋」と呼ばれ、南カリフォルニアでは通常「冬」まで現れません。
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MXA ジョエル・ロバーツに彼の人生の詳細をすべて教えてください、ジョエルはすべてが始まった彼のルーツに戻ります
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「膝の痛みが膝装具を着用する痛みよりも大きい場合は、膝装具を着用する必要があります。膝装具を着用するか、CIA に水責めを受けるかを選択しなければならないとしたら、私は今ごろゴロゴロしているでしょう。」
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週末のこと、生まれたばかりの子供、そしてスズキとの将来の計画について語るケン・ロッツェンのインタビュー。
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アーロン・プレシンガーは愛国的レーサーとして常に群衆の人気者でしたが、現在アーロンは海を越えてアメリカを代表するためにMXONに出発しています。
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クリスチャン・クレイグはナッシュビル・スーパークロスで腕を骨折して以来、レースから遠ざかっていた。 クリスチャンはチームUSAの代表として復帰する。
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RJ ハンプシャーは、フランスの MXDN でチーム USA を代表するリストに名を連ねています。 私たちは彼がそれについてどう感じているかを確認するために会いました。
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2013 年前の 250 RM-Z2013 を振り返る: 最大の馬力を求めていない限り、250 RM-ZXNUMX が勝者であったことは否定できません。
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Red Bull Imagination がもうすぐ始まります。見逃せないイベントです。
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今後のイベントや楽しいトリビアの情報とともに、スーパーモトクロスで何が起こっているのかを調べてください。 今週のミッドウィークレポートです。
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JAPは1930年のイギリスのスピードウェイエンジンで、その名前はデザイナーのJohn Alfred Prestwichのイニシャルに由来しています。
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250ポイントと450ポイントの順位はともにLAコロシアムでのシーズン最終ラウンドに臨む。 ここに注目して、それらがどこに積み重なっているかを確認してください。
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予選タイムでポールポジションを獲得したケン・ロッツェン。 450クラスのモトの結果は以下でご覧ください。 
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スーパーモトクロス第XNUMXラウンドのシカゴランド・スピードウェイでのレース結果。 彼らがどこで終わったかをここで見つけてください！
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450 クラスの予選は進行中です。最新の結果はこちらでご確認ください。 シカゴランドスピードウェイからのスーパーモトクロス。
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今週もまた、いくつかの激しいスーパークロスセクションを備えた非常に高速なトラックを検討します。 予選から決勝モトまで物事がどのように発展するかを見るのは興味深いでしょう。 
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