クラシックモトクロスアイアン:1971リックマンズンダップ125メティス


トムホワイト

イギリスのグランプリのスターであるドンとデレクリックマンは、1960年から1975年にかけて有名なモーターサイクルを製造しました。完全なバイクを作る。 悲しいことに、イギリスのオートバイ業界はエンジンをリックマンズに販売しなかったため、エンジンパッケージの外国の供給元を探す必要がありました。

RICKMANWHEEL

リックマンズは穂高と100ccエンジン、Zundappを125ccエンジンに、そしてもともとはBultaco(1965)に、そして最後にMontesaに250ccエンジンを供給する契約を結んだ。 これらの小排気量のリックマンズは、イギリスの4000ストロークを搭載したキットバイクと比較して、急成長するアメリカ市場向けのものがほとんどでした。 ある時点で、リックマンは年間XNUMX台の自転車を販売しました。 アメリカの需要は小排気量のXNUMXストロークであり、リックマンエンジンの取引は米国の市場シェアを拡大​​するために完全にタイミングが合わせられていました。

RICKMANENGINEMONTESA

1971年のRickman Zundapp 125 Metisseは、可能なことの典型的な例でした。 構成部品は、ベビーセリアーニフォーク、ガーリングショック、マグラレバー、強力なZundappエンジンなど、最高品質のものでした。 悲しいことに、895ドルという非常に高い提示価格は、バイクの商業的成功を制限しました。 最終的に、国産の自動二輪車は、リックマン兄弟のキットスタイルのマシンの市場がなくなるまで改善されました。 彼らは庭の家具、病院のベッド、リックマンレンジャーキット車に多様化しました。 リックマン兄弟は1980年代半ばに会社を売却しましたが、今日、リックマンバイクは大きな需要があります。 現在、リックマンのレプリカを作っているXNUMXつの会社があります。

1971リックマンズンダップ125メティスの事実
RCKMANMONTESA71

彼らの費用: 1971年のリックマン125の価格は895.00ドル。 このマシンはに寄贈されました モトクロス博物館の初期 カーティス・ケラーに敬意を表してジャック・マーティンによって。 修復には約6000ドルかかります。

モデル: 1971年に、ヤマハ、ペントン、サックス、ブルタコの125ccパワープラント用のリックマンフレームを購入して、自分でマシンを組み立てることができます。 完全な125ccマシンが必要な場合は、Zundappを搭載する必要がありました。

何を探すか: 今日でも、新しいRickmanレプリカフレームキットを購入できますが、だれも偽のRickman Zundapp 125を作成する費用はかかりません。特に、このバイクに搭載されている以前のエンジンでは、Zundappのパーツを見つけるのは困難です。

部品の供給:リックマンモーターサイクルLTDにアクセス www.rickman-motorcycles.com。 Zundappエンジン部品については、お問い合わせください www.fmunsters.nl.

クラシックバイクの詳細については、 www.earlyyearsofmx.com

 

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