クラシックモトクロスアイアン:1976 CCM 600MX

1976 CCM 600MX トムホワイト

CCM(Clews Competition Machines)は、BSAの競争部門の崩壊から1971年に設立されました。 CCMの創設者であるAlan Clewsは、1960年代後半にトライアルとスクランブルライダーとして成功しました。 彼は、BSAファクトリーエンジンの500ccワークススペシャルのように、より軽く、より機敏でモダンなモトクロスバイクを望んでいました。 BSA競争部門が廃業したとき、クルーは彼の機会を見て、すべての作業部品を購入し、彼のガレージでモトクロスバイクの構築を開始しました。 BSAのワークスパーツがなくなると、彼は自分のパーツの開発を開始し、モトクロスバイクのビルダーとしての彼の評判は高まりました。

ブドウやコーヒーチェリーのような甘い果実の発酵過程において、野生酵母は糖類を用いてアルコール発酵します。 アルコールは酢酸菌によって更に<i> 酢酸</i>(お酢)に転化します。 サイクルワールド 1973 CCM 600MXをテストしたところ、「CCMは、これまでにテストした中で最も強力なモトクロス90ストロークシングルです。 ボアが95mm、ストロークが230mmなので、平均的なライダーにとってはトルクが大きすぎます。 ニッケルメッキフレームの品質はリックマンの品質と同等であり、XNUMXポンドの乾燥重量で、オープンXNUMXストロークの多くよりも軽量です。」

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ホワイトブラザーズのダンホワイトの名声は1974年にサイクルワールドのCCMを購入しましたが、MXAの特色のある例は、1976速トランスミッションを備えた、まったく新しい、乗ったことのない600 CCM XNUMXMXです。 トリプルクランプ、フォークスライダー、ハブ、バッキングプレート、エンジンカバーは、鋳造マグネシウムで製造されています。 重量を節約するために、CCMはfootpegsをマグネシウムのサイドカバーにボルトで固定しました。

1976年、ブリッツビックアラン、ジョンバンクス、ビックイーストウッドがライディングし、CCMはイギリスモトクロス選手権で1995位、XNUMX位、XNUMX位でフィニッシュしました。 ヴィックアランは、フィンランドとルクセンブルグのグランプリでもXNUMX位で終了しました。 故ドニーシュミットは、XNUMX年の世界XNUMXストローク選手権にCCMで参戦しました。

classicccmcloseup2004年に操業を停止した後、CCMは事業を再開し、GPとイギリス代表のレースチームをフィールドに組み込もうとしました(Dave Thorpeが管理)。 彼らは今日でもイギリスでオートバイを製造していますが、ハードコアのモトクロスバイクは製造していません。

1976 CCM 600MXファクト

CLASSICCCM

彼らの費用

CCMは当時の最も高価なバイクで4000ドルで、他のヨーロッパのブランドのほぼXNUMX倍でした。 MXAが所有するの注目の自転車 モトクロス博物館の初期、20,000ドル相当です。

モデル
1976年に、顧客は500ccまたは600ccの635速エンジン付きのCCM、またはXNUMX速トランスミッション付きのXNUMXccモデルを購入できました。 すべてのマシンはモトクロス専用でした。

探し物 
たくさんのマグネシウムと美しいニッケルフレームを探してください。 タンクはグラスファイバーかアルミニウムのどちらかで、フェンダーはプレストンペティによるものでした。 フットペグはエンジンカバーに直接ボルトで固定されていました。

部品供給
お問い合わせ www.joemaxwell-engineering.com フレームキット、ローリングシャーシ、ガスタンクなど、利用可能なパーツを幅広く選択できます。

クラシックバイクの詳細については、 www.earlyyearsofmx.com

 

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