MXPERTS に聞いてください: クロスバーがあるのとクロスバーがないのはどちらが柔らかいですか?

最も柔軟なハンドルバーは、最もシンプルでもあります。 1-1/8インチのオーバーサイズバーがベストです。

 

MXperts様
私はいつもどのハンドルバーのデザインが最も柔らかいのか疑問に思っていました。 クロスバー付きのハンドルバーですか、それともクロスバーのないハンドルバーですか? 7/8 インチ バーですか、それとも 1-1/8 インチ バーですか? 荒れた状況でも手を衝撃から守るために、可能な限り最大限のフレックスを探しています。

単純明快に言うと、最もフレックスが高いハンドルバーは、クロスバーのない 7/8 インチのハンドルバーになります。しかし、ありがたいことに、そのようなハンドルバーを製造するメーカーはありません。直径 7/8 インチのチューブだけでは、ハンドルバーに十分な強度がないからです。ハンドルバー。 これは数十年前、多くのバイクにスチール製の 7/8 インチ ハンドルバーが付属しており、中には頑丈なアルミニウム製の 7/8 インチ バーさえあったときに発見されました。 ハンドルバーのメーカーは、必要な強度を実現するにはクロスバーが必要であることに気づきました。 鉄筋では溶接クロスバーを使用することもできますが、アルミニウムバーでは溶接すると強度が低下するため、クロスバーをクランプで固定しました。 クロスバーはハンドルバーを上下方向にはサポートしますが、前後方向にはサポートしません。 それに応じて、スロットル、レバーマウント、キルボタン、グリップを受け入れるために、端を1/1インチまでかしめた8-7/8インチのアルミニウムチューブを使用してオーバーサイズのバーが作られました。

特大ハンドルバーの背後にある科学は、同じ肉厚の同じ素材を使用して、より大きな直径のチューブを製造すると、その強度と剛性が直径サイズの比例増加によって指数関数的に増加するというものでした。 それはどういう意味ですか? これは、7/8 インチのアルミニウム バーに使用されているのと同じ素材を使用して 1-1/8 インチのバーを作成した場合、大きいバーの剛性は 2.1 倍、強度は 1.7 倍になることを意味します。 (剛性は直径の増加率のXNUMX乗、強度はXNUMX乗に増加します。)

バーの強度を高める最善の方法は、直径を大きくすることです。 さらに、特大のアルミニウム ハンドルバーはサポートするためのクロスバーを必要としないため、ひび割れや破損を心配することなく自由に曲げることができます。 しかし、7/8 インチのバーから 1-1/8 インチのオーバーサイズ バーへの移行期間中に、クロスバーが小さくなったにもかかわらず、レース人口の一部がクロスバーを求め、多くのメーカーがクロスバー付きのオーバーサイズ ハンドルバーを製造しました。バーの屈曲能力。 特大の直径 1-1/8 インチのハンドルバーが 7/8 インチのバーよりも優れているのであれば、さらに大きな直径の 1-3/8 インチのバーの方が優れていると考えるのは自然なことです。 超特大バーには科学の側面があるかもしれませんが、高価なバー自体だけでなく、同様に高価な超特大バーマウントも必要となるため、追加コストがかかります。

あなたの質問に対する答えは、クロスバーのない、典型的なオーバーサイズの 1-1/8 インチ ハンドルバーが最も柔軟性のあるデザインであるということです。 どうしてもクロスバーが必要な場合は、エラストマーバンパーによる動きを組み込んだクロスバーを備えたオーバーサイズのバーを探してください。

 

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