「SATURDAY AT THE GLEN」モトクロスレースレポート:献身的で決定的なものに会う(更新)

Luc De Ley (82) は、Over-250 と Over-60 のエキスパート クラスを組み合わせて、GasGas MC65F でホールショットを獲得しました。 ロバート・ライジンガー(96)は、60歳以上のエキスパートの両方のモトを獲得し、リュック・デ・レイがXNUMX位になりました。

DEBBI TAMIETTIの写真  

過去 XNUMX 回の「サタデー アット ザ グレン」モトクロス レースは、大規模な暴風雨の悲惨な予報によって脅かされていましたが、XNUMX 回ともグレン ヘレンは脅威的な空の下でレースを開催することができました。 今週の「サタデー アット ザ グレン」は、SoCal のすべての気象リポーターが洪水、野生の川、危険な道路、高波、および雨のせいにできるその他すべての災難を予測していたため、キャンセルされる運命にあるようです。 そして、彼らには非常に正当な理由がありました。 気象予報士がしなければならなかったことは、グレンヘレン (およびロサンゼルス、リバーサイド、ラグナビーチ、サンバーナーディーノなどの他の小さな町) に向かってまっすぐに向かう大気の川の道を見るために北に目を向けることだけでした。

先週、ブライアン・メデイロスはハワイで暖かい気候と家庭料理を楽しんでいました. 今週、彼は 250 度の天候で 50 Pro クラスを獲得していました。 

すべてのグレン ヘレンの常連は、「サタデー アット ザ グレン」、そして日曜日のアメリカン レトロクロス ヴィンテージ レースとオールド タイマーのモトクロス クラブ レースがキャンセルされると想定していました。 しかし、「サタデー・アット・ザ・グレン」レーサーは丈夫な種族であり、グレン・ヘレンのトラックマネージャーであるロリ・ウィルソンに、雨に脅かされた最後のXNUMXレースをキャンセルしなかったこと、そして両方とも成功したことを思い出させました. ロリは、プラグを抜く前に金曜日の朝まで待つことに同意しました。 厳しそうに見えたが、金曜日に、彼女は天気予報に関係なく、土曜日のレースを開催することに決めた。 南カリフォルニアでは何週間もほとんどノンストップで雨が降っていたので、雨が降ることは誰もが知っていました。問題は、ライダーが現れるかどうかでした。

Josh Fout は Luc De Ley (82) が XNUMX 番目の雨のモトで彼のリードがどれだけ大きいかを示していますが、この写真のユニークな点は、Debbi のシャッター速度が雨の動きを止めるのに十分速かったことです.

非常に灰色の空の下、ライダーのトラックは土曜日の朝にピットインしました。 最初はいつも練習の XNUMX 時間前にピットにいる早着者、次に別のグループ、そして最後に遅刻者で、トラックで友達に雨が降っているかどうかを確認するために電話をかけました。 彼らが大丈夫になったとき、彼らはレースに出場しました。 トラックは見栄えがするだけでなく、練習前に消防ホースで水をまく必要がありました。 グレン・ヘレンはいじりませんでした。 彼らは、時間通りに開始し、できるだけ多くのクラスを組み合わせてゲートドロップの数を最小限に抑え、嵐を打ち負かしたい場合はプログラムを動かし続ける必要があることを知っていました.

65歳を超えるエキスパートの勝者であるヴァルタミエッティ(31)は、モトXNUMXのスタートラインに急いでいたため、ジャージを後ろ向きに着ていたことに気づきませんでした。 これがファッショントレンドを開始しても驚かないでください.

レース後のヴァル。 背景を見ると、Mic Rodgers の厚意により、史上最長距離の写真爆弾が表示されます。

Jody Weisel (71) は XNUMX 枚のシャツ、アンダープロテクター、脂肪の断熱層で暖かく過ごしています。

ジョディは、XNUMXセット目のモトに雨が降ったとき、動揺していませんでしたが、明らかに大喜びでもありませんでした. しかし、彼はよく準備されていました。

すべてのライダーは、自分の個人的な天気予報を持っていました。 練習直後に雨が降ってきて、それで終わりだろうと感じた人もいました。 1 番目のグループは、午後 00 時まで雨が降らないと信じていました。最後に、最後のグループは、雨が降る前にレースが最初のモトのセットを通過することを確信していました。 最後の推測は正しいものでした。最後のライダーがモトの最初のラウンドからトラックを離れた直後に、霧雨が降り始めました。 誰も心配するほどではなく、これから起こることについての警告だけで十分です。 グレンヘレンはモトをXNUMX周短縮して、各レースでXNUMX分節約しようとしました。 XNUMX番目のモトは時間通りにオフになりました。 最初は霧雨でしたが、モトごとに少し強くなりました。 モトがカチッと音を立てたとき、それはかなりうまく機能しているように見え、その日の最後のモトまで雨が降り始めませんでした。

ジョー ウィルソン (46) は 50 歳以上の初心者クラスで 1-2 で優勝し、ゲイリー テイラーは 3-1 で、ハワード トレスビルは 2-3 でした。 この写真には 1 つのユニークな点があります。(2) ジョーの番号はメールボックスから取り出したように見えます。(XNUMX) 下の写真を参照してください。

スウェーデンのグスタフ・グスタフソン (46) は 30 歳以上の初心者クラスで 110 位に終わったが、夜中に車で通りかかって反対側のジョー・ウィルソンのメールボックスから番号を盗んだに違いない. 実際、ジョーは、スウェーデンのアベスタ (ストックホルムの北西約 XNUMX マイル) 出身のグスタフ夫妻に予備の自転車を貸し出しました。

レーサーは興奮していました。 彼らは、SoCal の他の誰もレースをすることができなかったときにレースをするようになりました (実際、日曜日のアメリカン レトロクロス ヴィンテージ レースとオールド タイマーズ モトクロスの両方がキャンセルされました。幸せなライダーはトラックに荷物を積み込み、彼がレースした後の通常の雄牛のセッションを忘れて、グレンヘレンへの通常の道路はXNUMX週間前に洪水で閉鎖されていたため、最後のXNUMX秒で正門を右折することを思い出して、ピットから引き出された. グレンヘレンは刑務所を通る狭い裏道を使用していた.トラックが高速道路にぶつかる頃には、雨が本格的に降ってきました。

ランデル ファウト (34) は、前日の仕事で負った肩の怪我がモトクロスに適していないことに気付く前に、練習を終えただけでした。

土曜日のレース後の雨はどれくらい降った? 2.41 インチ (日曜日にはさらに 1.37 インチ)。 その雨は、この公式の雨季の合計を 17.33 インチに押し上げました。 グレン ヘレンの平均年間降水量は 15 インチしかなく、14 月 XNUMX 日までにすでにその量を超えていたことを考えると、今年は非常に雨の多い年に見えます。 しかし、心配する必要はありません。「サタデー アット ザ グレン」のレーサーは、気象予報士の予想を上回ることができるようです。

日本のモトクロス コーチの辻健次郎と彼の XNUMX 人の生徒。 子供たちは勝利の賞を受け取り、コーチはオレンジの袋を手に入れました.

55ccクラスは高木青木選手(85)が1-1で優勝。 日本人ライダーはジム・ホリーの家に泊まっています。

長澤翔馬(66)は65ccクラスで優勝し、85勝者の高木青木にわずかに遅れをとってフィニッシュし、日本にダブルウィンをもたらしました。

CRF450 が 861 年経過しているためにレースができないと思われる場合は、David Cincotta (50) をご覧ください。 「サタデー アット ザ グレン」にはビンテージ クラスはありません。 デビッドは、43歳の1980ヤマハYZ465でXNUMX歳以上の中級クラスで優勝しました。

ウェストン ウォンドレック (125) はフランネル シャツを着て雨に立ち向かい、7 歳 0 歳 8 歳のピーウィー クラスで優勝しました。

アクセル・ミドルトン (135) は、ヤマハ PW50 の唯一のピーウィーライダーでしたが、スピードに欠けていたものを、アクセルは決意で補って余りありました。

Bob Rutten (83) は、ユタ州ニューハーモニーの自宅からラスベガスの Ame Grips に勤務し、その後 SoCal に移動して、65 歳以上のエキスパート クラスで仲間とレースをします。 ボブは 2 勝 3 敗でしたが、ウィル ハーパー (7) が 3 勝 2 敗で総合 1 位になりました。 ヴァル タミエッティが 1 対 XNUMX で勝利しました (後ろ向きのジャージとすべて)。

信じられないかもしれませんが、Steven Chandler (306) は Over-65 Experts で XNUMX 位でしたが、それは信じがたいことではありません。 とは? スティーブンもユタ州ニューハーモニーから車でやって来ます。

「Dentist to the Stars」マーク・クロスビーは、65歳以上の中級者の最初のモトで優勝しましたが、1番目のモトの開始時に、ライダーが彼の前に倒れ、マークを倒しました。 彼はフィールドを突進してチェッカーで 3 位になりましたが、彼の 3-1 はマイク ロジャーの 2-2 だけでなく、フランク エマーソンの XNUMX-XNUMX にも敗れました。

ランディ スキナー (72) は 60 歳以上の中級クラスで 3 対 1 で優勝しました。 ランディが砂のセクションをジャンプする際に、背景にある花崗岩の崖が崩れていることに注目してください。

Josh Fout(32)は今週、GasGas MC250 30 ストロークに切り替えました。 オーバーXNUMXエキスパートクラスで優勝。 砂に埋もれた岩に注意してください。

ポーランドのライダー、アレック・クルク (79) は、涼しくて雨天が好きだったに違いありません。

Ian Fitz-Gibbon (21x) は 3 歳以上のエキスパートで 4-50 で 4 位、弟のポールは 5 歳以上の中級で 60 位で XNUMX-XNUMX でした。

Leum Oehloff は元 AMA Pro Joe Oehloff の息子です。 彼は 250 中級クラスでの優勝に向けて猛スピードで走っていました。

Over-60 Experts はその日の最後のレースで、コースは少し泥だらけになり始めていました。 ロバート・ライジンガーは、2023年のハスキーFC350を180度の大きなターンアウトで外側のバームの周りに引き寄せます.

これはRobert Reisingerのように見えるかもしれませんが、子供たちは急速に成長します. これは、父親のバックアップ2023ハスクバーナFC350のニック・ライジンガーです

スティーブン ムーア (45) は、グレン ヘレンのバズ クリーク セクションの砂の中をジャンプしながら、後輪から回転する岩を送ります。 バズ クリークはナショナル トラックの一部として使用されなくなりましたが、アロヨ サタデー トラックに組み込まれました。 ムーアは 40 歳以上の中級クラスで優勝しました。

ハリウッドのスタント コーディネーターであるマイク ロジャースは、オーバー 65 インターミディエートで 3-1 で勝利を収めました。

デンバー エスリッジは、真新しいホンダ CRF1 のように見えるもので、1 初心者で 250-250 になりました。

40 歳以上のエキスパートの勝者であるジェイソン クレメンツ (911) と 50 歳以上の中間の勝者であるデビッド シンコッタ (861) は、どちらも足が飛んでいます。

Lamont Dusseau (217) が 40 歳以上の初心者の勝利を収めました。

ヘイデン・ハーマン(413)は、グスタフ・グスタフソンとデビッド・ケネディの前で、30歳以上の初心者クラスの両方のモトを席巻しました。

Bill Reimer (71) は Over-5 Intermediate クラスで 4-60 でした。 ここで、彼はデビッド ケネディ (13) を追い越します。

ケント リード (491) は長いレイオフから復帰し、KTM 300SX の XNUMX ストロークで競争力のあるスピードを示しましたが、両方のモトで後半に衰退しました。

Bill Seifert (37) は、Over-2023 クラスの驚くほどクリーンな 350 GasGas MC65F に乗っています。

Parker Trunnell (388) は、7 歳から 8 歳の Pee-Wee クラスで XNUMX 位になる途中で気合を入れています。

ディラン ハイド (522) は、マーティ スミスにインスパイアされたホンダ CR125 を 125 ビギナー クラスで XNUMX 位につけました。

レースが終わってピットが空になったとき、雨が降り、丘に大きなわだち掘れができ、いくつかの水の流れが発生しました。 しかし、その時までに、レーサーは彼らがやろうとしていたことを完了しました.

「サタデー アット ザ グレン」モトクロスは、21 月 30 日と 25 月の 40 週末に再び開催されます。 事前エントリーはわずか 30 ドル (mini は 10 ドル) です。 ポスト エントリは、レース当日に XNUMX ドル (ミニの場合は XNUMX ドル) です。 入場料は XNUMX ドル (XNUMX 人あたり) です。 次の「サタデー アット ザ グレン」モトクロスは、次のレースの前の金曜日までサインアップできます (または、レース当日に直接お越しください)。 詳細については、 www.グレンヘレン.com

2023年「サタデー・アット・ザ・グレン」スケジュール

14月1日…ウィンターシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
21月2日…ウィンターシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
4月3日…ウィンターシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
11月4日…ウィンターシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
25月5日…ウィンターシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)
18月1日…スプリングシリーズ#125&パシャXNUMXオープン(ナショナルトラック)
25月2日…スプリングシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
15月3日…スプリングシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
22月4日…スプリングシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
13月5日…スプリングシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)
3月1日…サマーシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
17月2日…サマーシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
24月3日…サマーシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
15月4日…サマーシリーズ#XNUMX(アロヨヴェットトラック)
29 月 5 日….サマー シリーズ #XNUMX (ナショナル トラック)
19月1日…秋のシリーズ#XNUMX(Arroyo Vetトラック)
26月2日…秋のシリーズ#XNUMX(Arroyo Vetトラック)
16月3日…秋のシリーズ#XNUMX(Arroyo Vetトラック)
23月4日…秋のシリーズ#XNUMX(Arroyo Vetトラック)
30月5日…秋のシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)
21月1日…ウィンターシリーズ#XNUMX(アロヨヴェットトラック)
28月2日…ウィンターシリーズ#XNUMX(ナショナルトラック)
3月5日~XNUMX日…世界獣医選手権(ナショナルトラック)
18 月 3 日..ウィンター シリーズ #XNUMX (Arroyo Vet track)
9月4日…ウィンターシリーズ#XNUMX(アロヨベトトラック)
16月5日..ウィンターシリーズ第XNUMX戦(ナショナルトラック)

 

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