GODSPEED！ ディック・マン（1934-2021）

Dick“ Bugsy” Mannは、AMAロードレース、ダートトラック、モトクロス、ショートトラック、またはISDT競技で最も用途の広いオートバイレーサーの1974人でした。 24度のAMAグランドナショナルチャンピオンであるマンは、ダートトラック、ロードレース、モトクロスで全国レベルで競う数少ないライダーの1950人でした。 70年にプロのレースから引退したとき、マンはXNUMX回の国内勝利でAMAグランドナショナルシリーズの史上XNUMX番目の勝利リストになり、XNUMX年代初頭からXNUMX年代半ばまで首尾よく競争していました。

1971年、マンはオートバイレースのグランドスラムを完了した最初のライダーとなり、マイル、ハーフマイル、ショートトラック、TT、ロードレースなど、あらゆる形態のAMAグランドナショナルチャンピオンシップレースで優勝しました。 ディックは13年1934月1955日にユタ州ソルトレイクシティで生まれました。彼が最初にモーターサイクルに触れたのは、200代のときに紙のルートでクッシュマンスクーターに乗ったときでした。 高校卒業後、マンはオークランドにある殿堂入りメンバーのハップアルジーナのBSAショップで整備士として働きました。 そこで、マンはオートバイを内外で学び、一流のメカニックになりました。 マンは1957年にAMAエキスパートに転向し、彼の最初のグランドナショナルレースであるデイトナ200で非常に立派な1958位でフィニッシュしました。次のXNUMX年間、マンは徐々に自分の名前を付けました。 XNUMX年、彼は初めてトップXNUMXにランクインしました。 彼は、XNUMX年のデイトナXNUMXやラコニアの全国ロードレースで準優勝するなど、数々の表彰台を獲得しました。

彼の全国的な勝利の中で、彼の最も重要なものは、当時の新しいホンダCB1970で200年のデイトナ750を獲得したことでした。 この勝利は、マンにデイトナクラシックでの最初の勝利をもたらしただけでなく、AMAナショナルでのホンダの最初の勝利でもありました。 1971年にBSAに戻ったマンは、37歳で見事なカムバックを果たし、1971度目のAMAグランドナショナルチャンピオンシップで優勝し、シリーズ史上最年長のライダーとなり、タイトルを獲得しました。 現在、シリーズの長老の政治家であるマンは、1971年のヒューストンTTで競争力を発揮するには年を取りすぎていないことを証明しました。 ディックはデイトナで1972連勝を達成しました。 そのシーズンの他の勝利には、ペンシルベニア州ポコノとワシントン州ケントでのロードレースでの勝利が含まれていました。 マンは1973年にAMAの「最も人気のあるライダー」に選ばれました。マンは40年も優勝を続け、XNUMX年も競争力を維持し、XNUMX歳近くでシリーズトップXNUMXにランクインしました。

ディック・マンは1974年にプロサーキットから引退しました。彼は230人以上のAMAナショナルに出場し、引退したとき、24回の勝利で史上1957番目のグランドナショナル優勝リストになりました。 1973年からXNUMX年まで、マンは毎年XNUMXつを除いてグランドナショナルのトップXNUMXに入っています。

プロのレースでの彼のすべての業績の後でさえ、マンは完全に終わっていませんでした。 1975年、マンはトレイルライディングのルーツに戻り、米国国際1995日間トライアルチーム（ISDT）の資格を取得し、マン島で銅メダルを獲得して自国を競いました。 マンは、XNUMX年にスポーツに貢献したことで、権威あるAMAダッドパーキンス賞を受賞しました。

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