今週のMXA

日本のブランドは電動フォールドへの時期尚早な参入に備えているのか、それともヨーロッパのブランドが内燃エンジンに再び参入する中でリスクを回避しているだけなのか
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モトクロス・デ・ナシオンとチェイス・セクストンの新しい乗り物について話します。 さらに、グレン ヘレンでのパシャ 150 オープン レース後のマイク アレ​​ッシとパシャの話を聞き、MX フィルター サービスのフーディに会いましょう。
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誰が勝つかを推測するのは、風に唾を吐くようなものだ。なぜなら、誰が勝つに値するかを証明するために日曜日に実際のレースが開催されるからだ。
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SMX チャンピオンシップは終わりに近づいていますが、私たちの心に残っていることが XNUMX つあります。それは、ハイデン ディーガンのゴーストバイクでゴールラインを越えることができるでしょうか？
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最初の SMX レースが注目されており、誰も注目していなかった 574 日間の連続記録を破りました。 このエピソードではシャーロットをレビューし、シカゴ SMX をプレビューします
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さらに、アイアンマンのプレビュー、パシャが再びやります、ちょっとしたオーストリア、そしてさらに多くのニュース
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Justin Barcia とのプレッシャーのない 24 日間、XNUMX 種類の GasGas モデル、そしてチッタ ディ カステッロでたくさんの楽しみを満喫
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ジョシュ・モシマンは、2023年のワシューガル・ナショナルをハイライトし、ジェットが次のレースで450クラウンを獲得できる方法を分析し、WP 6500スプリング変換キットのテストについてMXAテストライダーに話します
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今年の 450 ナショナルズに関してジョシュが下さなければならなかった最も難しい決断は、どのバイクをどのトラックでレースするかということでした - ヤマハ、ホンダ、ガスガスまたはガスガス、ホンダ、ヤマハ、またはホンダ、ヤマハ、ガスガス
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グレートアウトドアズまであと10日、プロモトクロスシーズン開幕時に誰がラインナップに残っているのか気になる
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