トムホワイト

コレクターになりたい場合は、私がお手伝いします。 私の博物館、モトクロスの初期の時代の博物館には、140年から1965年の間に製造された1974台を超えるモトクロス機械があるので、私はこのことを直接知っています。 これが、最も収集しやすいモトクロスマシンのトップ10の私のリストです。 これらは、必ずしも購入できる最も高価なクラシックバイクの10とは限りませんが、優れたコレクションの基盤となっています。 各マシンのおおよその値を含めましたが、状態と来歴によって価格が大幅に増減する場合があります。 私の最も収集しやすいリストのXNUMX番目は、私がこれまでに復元した最初の自転車です。

ナンバーファイブ：1967年GREEVES 250チャレンジャー

バート・グリーブスは二輪車メーカーになることを決して計画していませんでした。 彼の初期の事業は、無効者用の馬車を建てることでした。 しかし、1960年代初頭までに、グリーブスは群を抜いて最も人気のあるオフロードXNUMXストロークでした。 多くはグリーブスのディストリビューターであるニック・ニコルソンによって米国に輸入され、部品はまだ入手可能です。

アールズタイプのフォークとアルミ製のIビームフレームを備えたグリーブは、他のブランドと簡単に区別できました。 1967年のチャレンジャーはグリーブの人気の頂点にあり、悲しいことに、ブランドの人気の最後のあえぎでした。

モトクロスのマニアがアメリカを席巻したとき、より軽いハスキーとCZは選択のツールになりました。 トップグリーブズライダーには、デイブビッカース、ブライアンウェイド、ゲイリーベイリーが含まれていました。 私は、グリーブスをコレクションを始めるのに最もクールなバイクの10,000つと考えています。 グリーブスは当時は豊富で、多くの罰を受けるように作られていたので、価格は非常にリーズナブルです。 推定値：$ XNUMX。