トライアンフが250/450 XNUMXストロークMXバイクのリリースとレーシングプランを発表

Triumph Motorcycles は、2022 モトクロス デ ネーションズで、生産モトクロス バイクが 2023 年後半または 2024 年初頭に到着することを発表しました。250 および 250 の 450 ストロークを開発していますが、最初に 250 の XNUMX ストロークをリリースする予定です。お互いの。 Triumph は、XNUMX クラスが MXGP シリーズでレースを開始するための最良の出発点であると感じています。 さらに、Triumph は MXGP シリーズの公式メーカーにもなりました。 以下は、彼らが私たちに送ったプレスリリースです。

2022 MOTOCROSS DES NATIONS //フルカバレッジ

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プレスリリース： Triumph Motorcycles は、まったく新しい Triumph Racing の旗の下で、工場がサポートするレース プログラムを使用して、2024 年に名誉ある FIM モトクロス世界選手権に出場する計画を確認します。

この画期的な新しいトライアンフ レーシング チームは、このスポーツで最も経験豊富で成功したチーム オーナーの 250 人であるティエリー チザット スッツォーニと協力して設立されました。彼は、4 年の MX2024 クラスでトライアンフのまったく新しい 2cc 450 ストローク MX バイクを 2025 台使用します。 XNUMX年にXNUMXcc MXGPクラスにエントリーを追加します。

新しい Triumph Racing の旗の下で、Moto2 や Supersport レースを含む Triumph のレース関連のすべての活動を網羅することになり、Triumph と Thierry のパートナーシップは、確立された非常に成功している彼のチーム構造と施設を包括することになります。 この新しいパートナーシップの中心にある勝利への野心とコミットメントをさらに強調するとともに、Triumph は、彼の長年のチームマネージャーである Vincent Bereni が、経験豊富な技術スタッフのフルクルーと共にチームを引き続き率いることを発表できることを嬉しく思います。モトクロス レース パフォーマンスの頂点への勝利。

トライアンフとティエリーの新しい長期パートナーシップは、トライアンフ レーシングの競争へのアプローチに深みと成功をもたらすという共通の目標とコミットメントを反映しています。 トライアンフ レーシングの取り組みポートフォリオの一環として、ティエリーとヴィンセントのチームは、国際モトクロス レースにおけるトライアンフの将来の強みを構築するためのテクノロジーと才能の開発とともに、MX2 および MXGP での FIM モトクロス世界選手権に焦点を当てます。

ティエリーとヴィンセントの過去のレース記録は、MXGP ワールド チャンピオンシップで 80 回以上の勝利を収め、技術と準備の卓越性で高い評価を得ていることを物語っています。 まったく新しい MX およびエンデューロ モーターサイクル レンジのコンセプトと開発を担当するトライアンフ社内のモトクロス デザイン エンジニアリング部門の支援を受けて、トライアンフ レーシングは、世界クラスの知識と経験を備えたリソースとパフォーマンス能力の構築に取り組んでいます。

トライアンフ レーシングは、ブランドの研究、設計、エンジニアリング開発、プロトタイプの製造が行われている英国ヒンクレーにあるトライアンフのグローバル本社に拠点を置き、モトクロス世界選手権チームは、レース チームのスタッフがいるオランダのアイントホーフェン近くのティエリーのレース施設に拠点を置きます。 、運営、競技開発が収納されます。 トライアンフ ファクトリーのエンジニアリング グループとレース チームは、2 FIM モトクロス ワールドの最初の MX2024 グランプリに向けて、米国、英国、およびヨーロッパ本土で進行中の集中的なテスト スケジュールを通じて、シャーシとエンジンのパフォーマンスを継続的に強化するために密接に協力しています。チャンピオンシップ。

トライアンフの新しいモトクロス バイクとエンデューロ バイクのテストは順調に進んでおり、各モデルの仕様、性能特性、コンポーネントに関する情報は、トライアンフ レーシングがさらにトップクラスのチャンピオンシップやカテゴリーに参入したことに関するニュースとともに、間もなく発表される予定です。

Nick Bloor – トライアンフ CEO:

「ティエリーとの新しいパートナーシップは、最高レベルのレースで競争するというトライアンフの長期的なコミットメントを示しています。 私たちは世界クラスのパフォーマンスを提供するという情熱を共有しており、ティエリーと彼のチームがもたらした経験は、非常に競争の激しいチャンピオンシップで名声を得るという私たちの野心にとって非常に貴重であることが証明されます. 私たちの ファクトリーがサポートするトライアンフ レーシング チームと共に FIM モトクロス世界選手権に参加することは、私たちの新しいトップ ティアのオフロード レース キャンペーンの始まりにおける画期的な瞬間を意味します。」

Thierry Chizat-Suzzoni – Triumph Racing Team オーナー (MX2 および MXGP):

「トライアンフは、MX バイクを製造し、FIM 世界モトクロス選手権に参戦するという大きな約束をしました。 私のチームが MX2 と MXGP の公式トライアンフ レーシング チームになることを嬉しく思います。 Nick Bloor と Triumph の取締役会は、プロジェクトに対する長期的な野望を非常に明確に示しており、Factory の全員から多大な情熱が寄せられていることがわかります。 バイクの進歩に満足しています。見栄えがよく、トラックでのスピードがあります。ヴィンセントと私のスタッフは、ヒンクリーのエンジニアと協力して、2 年の MX2024 チャンピオンシップへのエントリーに向けて競争力のあるパッケージを構築しています。MXGP は成長を続けています。戻ってきてとてもうれしいし、トライアンフと一緒にレースをするのを楽しみにしている」

David Luongo – Infront Moto RacingのCEO：

「素晴らしいニュースです！ おそらく、近年で最も重要なものの2つです。 Infront Moto Racing は、MX2024 および MXGP 世界選手権に新しいメーカーを迎えます。 世界で最も象徴的なオートバイブランドの2つについて話しています。 Triumph は 20 年からチャンピオンシップに参加し、MX19 および MXGP カテゴリーの完全なプログラムを提供します。 これは非常に重要な発表であり、国際的なモータースポーツ シーンにおける MXGP の関心と重要性についての素晴らしい兆候です。 過去 XNUMX 年間、MXGP は成長を続け、グローバルに確立されてきました。 年間平均 XNUMX のイベントで、メーカーがバイクやコンポーネントを開発し、世界中に宣伝するための最適なプラットフォームを提供します。 アジアから南アメリカ、ヨーロッパに至るまで、MXGP はさまざまな市場をカバーしており、世界中のほとんどのオフロード ファンを魅了しています。 トライアンフを MXGP に迎えることは大きな誇りであり、興奮しています。今後の彼らの成功と、すでに参加している他のファクトリーチームとの素晴らしい競争を願っています。」

Jeremy Appleton – トライアンフのグローバル レーシング マネージャー:

「トライアンフ レーシングの立ち上げは、トライアンフをさらに幅広い分野でレースの頂点に導くための重要なステップです。 Moto2 ワールド チャンピオンシップの唯一のエンジン サプライヤーとしてのトライアンフの成功と、スーパースポーツ レースへの参加に基づいて、MX2 と MXGP への移行は、トップ ティアのオフロード レースにおける戦略的に重要な新しい章への扉を開きます。 私たちは世界選手権の競争の要求をよく知っており、それがティエリとのパートナーシップを形成する理由です. ヴィンセントと一緒に、彼らのレースへのアプローチとパフォーマンスの開発は印象的であり、一緒にプロジェクトを構築し、モトクロス世界選手権ですでに達成した成功に追加することを楽しみにしています。」

Ricky Carmichael – トライアンフのグローバル オフロード アンバサダー:

「今日のニュースには本当に興奮しています。 お久しぶりです。 Triumph とのこのプロジェクトの開始以来、私は皆がどれだけ懸命に取り組んできたかに驚いています。 言うまでもなく、モーターサイクルの開発に携わってきた R&D およびエンジニアリング グループ全体が、信じられないほどの仕事を成し遂げました。 プロトタイプの最初の段階から、パフォーマンスの良さに本当に驚かされました。それ以来、英国で最新の開発をテストしており、最高レベルで勝つ能力があると言えます。個人的にはプロからアマチュアまで、あらゆるオフロード モデルのライダーが、開発されたものを本当に気に入ってくれると信じています。」