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MXAレトロテスト:2007年スズキRM125ストローク


2007年のスズキRM125を見るのは簡単で、スチールフレーム、鮮やかなパワーバンド、変更されていない外観で古代への回帰を見ることができます

MXAレトロテスト:RYAN HUFFMANの1998年の第一次衝動SUZUKI RM125に乗る


チームプライマルインパルスのRM125は、工場のシリンダー、ヘッド、パイプ、2mm長いロッド、点火およびキャブレターを実行します

2004 125 two-stroke shootout

記録上:2004 125ストロークシュートアウト


MXAのレッキングクルーは、2004人の主要候補者をまとめ、彼らのペースに合わせました。 これは、XNUMX年のティドラーについて学んだことです

上級市民の剣:ブラッドショー、ヴィラポト、テデスコ、パストラナの武器


過去のスターの個人用XNUMXストロークレースバイク—彼らは好きなものをレースできますが、XNUMXストロークを好みます

1980 to 2000 bikes of the year

1980-2000年のベストXNUMXストロークダートバイク


過去125年間、これらの250ccまたはXNUMXccの勝者を所有しましたか?

2001 SUZUKI RM125

記録上:2001年スズキRM125の完全なテスト


スズキRM125パワーバンドを最大限に活用するには、12,000 rpmで快適に生活できる必要があります。

2006 Suzuki RM125

2006スズキRM125 XNUMXストロークをテスト


2006年に、鈴木はまだXNUMXストロークにアップグレードを行っていた唯一の日本のメーカーでした

プロサーキットの巨人キラー鈴木RM125


ジェームス・スチュワートは、125年のナショナルで2004のクラスを、彼の実証済みのKX125で簡単に作業しました。 もし彼ができるなら、なぜプロサーキットRM125を使えないのでしょうか?

MXAの2006スズキRM125 XNUMXストロークプロジェクトバイク


中古品を見つけるのは簡単でした。 良いものは大変でした

MXAスモークファイル:レース準備10年のスズキRM2007への125ステップ


XNUMX歳のXNUMXストロークでこれを試さないでください