忘れられたモトクロステック：ビューエルグリフィンプロジェクトの最も内側の秘密

これはビューエルグリフィン450のプロトタイプです。 プラスチックを粘土でモックアップしており、エンジンは450ccATV製です。 リンクなし、片側リアサスペンションを備えています。

モトクロスの歴史は、画期的なものとして予告された創造的なアイデアの例でいっぱいですが、開発の急速な変化のために、忘れられた技術の沼に沈みました。 いくつかのアイデアは放棄するのが最善ですが、他のアイデアは本当に革新的でした（最終的に成功しなかったとしても）。 MXAは、モトクロスの技術トリビアを公開するのが大好きです。 この考えを覚えていますか？ ビューエルグリフィンのプロトタイプ。

1982年から、エリックビューエルは、彼自身の特別な1998回限りのロードレーサーを構築することにより、レーサーおよび職人としての評判を築いてきました。 これにより、ビューエルはハーレーダビッドソンエンジンを使用してビューエルストリートモーターサイクルのラインを構築しました。 彼らはユニークな特徴を持っていて、伝統的なハーレーダビッドソンの群衆とは異なる聴衆にアピールしました。 ビューエルモーターサイクルのエンジニアリングの成功と販売の可能性を考慮して、ハーレーダビッドソンは18年にビューエルの会社の過半数の株式を購入しました。ハーレー経営陣が突然すべてのビューエルモーターサイクルの生産を停止すると発表する前に、ビューエルとハーレーダビッドソンはXNUMX年間有益なパートナーシップを築きました。

ビュエルのアルミフレームは燃料タンクとしての役割も兼ねていたので、幅が広いのです。 フレームクレードルがないため、エンジンがフレームを接続します。 溶接されたアルミニウム製エアボックスが衝撃を包み込みます。

ハーレーダビッドソンに落とされた後、エリックはエリックビューエルレーシングモーターサイクル（EBR）として再編成され、エリックビューエルバイクを製造することから始めました。 しかし、インドのヒーローモーターサイクルからのバイインキャッシュの流入があっても、ビューエルは40,000年に再びシャットダウンを余儀なくされました。

ビューエルモーターサイクルの歴史は上下していますが、おそらくエリックビューエルの最も興味深いプロジェクトは、2007ストロークモトクロスバイクを作るというアイデアでした。 450年、ビューエル/ハーレーは業界のインサイダーであるデイブオスターマンを雇い、「グリフィンプロジェクト」の指導を支援しました。 彼らはNASAスタイルの秘密でそれに取り組み、最終的にはカイル・ルイスがプライベートトラックでテストできる作業用ラバを手に入れました。 しかし、ビューエルがアイデア全体のプラグを抜いたので、それはそれが得た限りでした。 バイクで働くすべての人が秘密保持契約に署名したので、ビューエルXNUMXグリフィンプロジェクトは秘密のままです。