FACTORY BIKES UP CLOSE // 2023インディアナポリススーパークロス
FACTORY BIKES UP CLOSE // 2023インディアナポリススーパークロス
2023 インディアナポリス スーパークロスはルーカス オイル スタジアム内に入る予定で、多くのライダーが金曜日のプレスデーのトラックでのライディング セッションに参加していました。 もちろん、インディはわだち掘れであることで知られていますが、プレスデーはいつもよりもさらに穏やかでタフでした (完全な報道リンクをクリックしてビデオをご覧ください)。 この記事では、ファクトリーバイクに近づき、毎週末レースに出向き、これらのマシンに心と魂を込めてレース当日に美しく輝くようにするプロのメカニックの仕事をチェックします.
下にスクロールして、ベスト イン ザ ピットのフォト ギャラリーをご覧ください。 ヘリックス レーシング製品.
写真はブライアン・コンバース。
2023インディアナポリススーパークロス//フルカバレッジ
Ken Roczen のレンチ、Travis Soules は、スズキ RM-Z450 をプレスデーに向けて準備しています。 プレスデーのビデオをまだご覧になっていない場合は、 ここでそれを見て.
先週末の450デビューが成功した後、RJハンプシャー（現在、ハスクバーナチームの250SXウエストライダー）は、プレミアクラスでの別の機会を与えられています。 RJ は、初めて 450SX ヒート レースで優勝し、メイン イベントで 8 位になったとき、みんなを驚かせました。
アダム・シアンシアルーロが帰ってきた！ XNUMX 週間前のアーリントンでのプレスデー中に手首を悪化させた後、彼は第 XNUMX ラウンドと第 XNUMX ラウンドを逃した。
ハンター・ローレンスの美しいヨシムラのヘッダーパイプを間近で。
残念ながら、Michael Mosiman (31) は、デイトナでデッキを叩いた後、今週末、Red Bull Troy Lee Designs GasGas に並ぶことはありません。
あのゴールドのDIDチェーンはなんて可愛いんだろう…
記者会見でたむろするチェイス・セクストン。 インディアナポリス スーパークロスは、彼にとって今週末のホームタウン レースです。
わだち掘れをパーフェクトなテクニックで突撃するフレディのれん。
T先週末、デイトナのホイールに取り付けられたままのダンロップ MX14 スクープ タイヤがいくつかあります。
マックス ミラーのロッキー マウンテン KTM 250SXF の背景は白です。これは、彼がスタジアムでのレースでより多くの経験を積むために 450 クラスでレースを行っているためです。 彼は先週末の LCQ で 450 メインイベントをほぼ達成しましたが、フィニッシュ前に壁から離れた最後の転送スポットに送信しようとしてクラッシュしました。
トム・ビアレはデイトナで大破した。 バイクが曲がってしまい棄権してしまったものの、自力で走り抜けられたのは嬉しい限りです。
ルーカス オイル スタジアムは寒く、みんなが集まっています。
Hunter Yoder (508) は 250SX West シリーズに参戦していますが、彼のスタンドは そしてレースバイクは今もパートジラ川崎チームと共に旅を続けています。
Justin Barcia の GasGas MC450F ファクトリー エディション。 これらのプラスチックは慣れるのが難しいです。
工場 HRC ホンダ トリプル クランプ、スタート ボタン、工場昭和フォーク、手動で調整可能なコンプレッション クリッカー付き。
ホンダのテントの下に、Works Connection Pro Launch スターティング リングが取り付けられた昭和工場のフォーク。
コルト ニコルズは、デイトナでの最初の予選セッション中にクラッシュし、レースに出場できませんでした。 残念ながら、彼はインディ SX も欠場するでしょう。
株昭和 HEPテント下のスズキBFRCショック。 HEPチームがストックサスペンションでバイクを転がしているのを見てきました。これは、サスペンション担当者が金曜日に設定を構築していることを示しています.
Red Bull KTM テントはすべてボタンで留められています。
Justin Barcia の Kite リアハブ。
Jason Anderson の KX450 に ARC のファンシーなクラッチとフロント ブレーキ リザーバー カバーを装着。
クーパーウェッブは、ポイントでトマックに5ポイント遅れています。
チェイス・セクストンは、ラウンド10に入る順位でイーライ・トマックからXNUMXポイント離れています。
クリスブロースのプロサーキットカワサキKX250。
Martin Davalos は、250SX East 部門で Max Anstie とともに大きな成功を収めた Fire Power Honda チームのチーム マネージャーです。 彼は手を汚さず、乗組員がテントをセットアップするのを手伝うことを恐れていません.
Jeremy Martin の ClubMX Yamaha YZ250F が新しいグラフィックを待っています。
ハンターローレンスのCRF250リアブレーキ。
週末の日よけを設置する HRC チーム。
カリン パークのフェニックス レーシング ホンダ CRF250。
ディーン・ウィルソンのFirePower CRF450。
クリスチャン・クレイグのFC450。
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