初見! 2022 KTM 50、65、85ミニサイクル&エレクトリックピーウィー

2022ストロークと50ストロークのKTMの65ビッグバイクラインを補完するのは、KTMのフルサイズモトクロスバイクとまったく同じレース主導の開発アプローチを共有する一連のミニサイクルです。 KTM 85SX、KTM 2022SX、KTM 5SXモデルのいずれかに登るジュニアライダーは、クラス最高のパフォーマンス、最先端のWPサスペンション、ハイエンドブレーキ、最小限の重量を体験していることを知って登ることができます。 テクノロジーに精通したライダーの場合、ホイールはXNUMX KTM SX-E XNUMXで回転を開始できます。これは、静かで、臭いガソリンを必要とせず、使いやすいキットで大きく、小さくすることができ、ハイの最新の化身です。 -電気ミニクロッサーを終了します。

2022 KTM SX-E 5


KTM SX-E 5は、若者のモーターサイクルにおけるクラスをリードする知識と、Eセクターでの長年の開発作業を組み合わせたものです。 非常に人気のある50ストロークKTM5SXをベースにしたKTMSX-E 5は、同じハイエンドコンポーネントと、WP XACTサスペンションを備えた俊敏なシャーシを備えていますが、革新的な電気モーターを搭載しています。 使命は明確でした。純粋な初心者でも乗りやすい超競争力のあるマシンを作ることです。 KTM SX-E 25は、ゼロエミッション、低騒音、最小限のメンテナンスという利点を享受しているため、モーターサイクルの世界への第一歩を踏み出したい若者に最適です。ダイナミックなデザインと調整可能なシート高のおかげで、成長するライダーに最適です。 KTM PowerPackは、初心者の場合はXNUMX時間以上、より速いジュニアレーサーの場合はXNUMX分以上のライディングを提供でき、外部のワールドワイドチャージャーを使用すると、約XNUMX時間でフルパワーが回復します。

2022 KTM SX-E5ハイライト

•WPXACT 35mmエアスプリングフォークは超軽量で、さまざまなライダーのサイズやトラックの状態に合わせて簡単に調整できます。
•WPXACTフォークのパフォーマンスに一致する設定を備えたPDS(プログレッシブダンピングシステム)テクノロジーを備えた調整可能なWPXACTリアサスペンション。
•テーパードアルミニウムハンドルバー(Ø28/ 22 / 18mm)は、最適なフレックスと小さい端径のおかげで、優れたコントロールと快適さを提供します。 KTMロゴ付きのハンドルバーパッドが含まれています。
•直径が小さくなったODIロックオングリップにより、小さな手でもコントロール、快適さ、信頼性が向上します。
•5 kWのピーク性能を備えた最先端の電気モーター。非常にコンパクトでスリムなデザインが特徴で、より小さなシャーシに最適です。
•ほこりと防水レイアウトにより、空冷モーターは摩耗がなく、メンテナンスフリーです。
•モーターのすぐ上に取り付けられた堅牢なダイキャストアルミニウムケースに84個の最新のリチウムイオンセルを搭載したバッテリーは、ライディング条件に応じて、初心者は25時間以上、速いライダーはXNUMX分以上の十分な蓄積エネルギーを提供します。
•調整可能なシート高は、標準の665 mmに設定することも、ボディワークを調整することで25mmに、サスペンション位置を下げることでさらに25mmに簡単に減らすこともできます。 PowerPartsラインのサスペンション下降キットは、シートの高さを約50mmさらに下げることができます。
•使いやすい多機能インストルメントパネルにより、6つの異なるライドモードから選択して、パワー特性をあらゆる能力レベルに合わせることができます。
•最大900 Wを供給する急速充電用外部ワールドワイドチャージャーは、110ボルトのソケットに接続でき、バッテリーの背面に直接接続できます。
•ライダーの手首とキルスイッチの間に取り付けられたストラップは、モーターが取り外された場合、またはライダーが予期せず落下した場合にモーターを停止します。
•ライドモードは、座席の下に取り付けられた磁気キーでロックでき、若いライダーが選択したモードを変更できないようにします。
•フルサイズのSXラインを模倣したボディワークにより、SX-E 5は、優れた人間工学とハンドリングのためのスリムなプロファイルになっています。
•Formulaによるフロントとリアの油圧ブレーキと軽量のWaveディスクの組み合わせは、あらゆるスキルレベルをコントロールできるフィードバックを備えた強力なものです。
•超軽量の黒色アルマイトリムは、最大のグリップ力を実現するためにMaxxisタイヤに適合しています。

2022 KTM SX-E5仕様
電気モーター:48 V –アウターローター付きBLDCモーター
定格出力:2 kW / 3,200 rpm
最大出力:5kW / 3,900 rpm
トルク:13.8 rpmから0 Nm
最大モーター速度:6,000 rpm
最終ドライブ:8:46
冷却:空冷
バッテリー:リチウムイオンKTM
容量:907 Wh
充電時間100%:70分
充電時間80%:45分
充電電力:900 W
フレーム:ダブルグラインドセントラルダブルクレードルタイプフレーム
サブフレーム:グラスファイバー強化プラスチック
ハンドルバー:テーパードアルミニウムØ28/ 22 / 18mm
フロントサスペンション:WP XACT 35 USDØ35 mm
リアサスペンション:WP XACT PDSモノショック
サスペンショントラベルフロント/リア:205mm /8.07インチ; 18 mm /7.28インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ160mm / 160mm
フロント/リアリム:1.50 x 12インチ/ 1.60 x 10インチアルミニウム
フロント/リアタイヤ:60/100 x 12インチ/ 2.75 x 10インチ
チェーン:1/2 x 3/16インチ
ステアリングヘッド角度:24º
トリプルクランプオフセット:22mm
ホイールベース:1,032mm±10mm / 40.6±0.4 in
地上高:235mm / 9.2インチ
シート高:665mm / 26.2 in
重量、約:40.8 kg / 89.9ポンド

2022 KTM 50SXミニ


最小のレーサー向けに設計されたKTM50SX Miniは、KTM 50SXと同じテクノロジーの多くを組み込んでおり、より使いやすい電力供給、より小さなホイール、より低いシート高を備えています。 KTM 50 SX Miniは、最年少のシェダーのための真のReady to RaceKTMです。 フルサイズのSXビッグブラザーのように、高品質のコンポーネントと革新的なテクノロジーを備えています。 リニアパワーデリバリーと初心者に優しい自動クラッチでコントロールするのは子供の遊びです。これにより、新進のモトクロスレーサーは必需品に集中し、非常に迅速に基本を学ぶことができます。

2022 KTM 50SX MINIのハイライト:

•テーパードアルミニウムハンドルバー(Ø28/ 22 / 18mm)は、最適なフレックスと小さい端径のおかげで、優れたコントロールと快適さを提供します。 KTMロゴ付きのハンドルバーパッドが含まれています。
•直径が小さくなったODIロックオングリップにより、小さな手でもコントロール、快適さ、信頼性が向上します。
•ローラー作動式のスロットルアセンブリは、スムーズなスロットル動作と長いケーブル寿命を実現します。
•高品質の逆さまの35mm伸縮式WPXACTフォークは、卓越した乗り心地とコントロールを保証します。
•XNUMXシャフトエンジンの設計により、クランクシャフトがバイクの重心に近くなり、素早いハンドリングが可能になり、リードバルブの角度が最適化されて最大のパフォーマンスが得られます。
•フルサイズのSXラインを模倣したボディワークにより、KTM 50 SX Miniはスリムなプロファイルになり、優れた人間工学とハンドリングを実現します。
•Formulaによるフロントとリアの油圧ブレーキと軽量のWaveディスクの組み合わせは、あらゆるスキルレベルをコントロールできるフィードバックを備えた強力なものです。
•遠心マルチディスク自動クラッチは扱いやすい加速を提供し、ツールなしで数分で状況やライダーの好みを追跡するように調整できます。
•超軽量の黒色アルマイトリムは、最大のグリップ力を実現するためにMaxxisタイヤに適合しています。

2022 KTM 50SX MINI仕様
エンジンタイプ:単気筒、XNUMXストローク
排気量:49cc
ボア/ストローク:39.5mm / 40.0mm
スターター:キックスターター
トランスミッション:剛性1段減速装置
燃料システム:Dell'Orto PVHA 12 XS
潤滑:別の潤滑
一次比:33:61ストレートカット減速機
最終ドライブ:10:42
冷却:液体冷却
クラッチ:遠心クラッチ(調整可能)
点火:Selettra 2p D36
フレーム:中央管フレーム、クロムモリブデン
サブフレーム:鋼
ハンドルバー:テーパードアルミニウムØ28/ 22 / 18mm
フロントサスペンション:WP XACT USDØ35 mm
リアサスペンション:WP XACTモノショック
サスペンショントラベルフロント/リア:100mm /3.9インチ; 147mm /5.6インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ160mm / 160mm
フロント/リアリム:1.60 x 10インチ/ 1.60 x 10インチ
フロント/リアタイヤ:2.50 x 10インチ/ 2.75 x 10インチ
チェーン:1/2 x 3/16インチ
サイレンサー:アルミニウム
ステアリングヘッド角度:23.6º
トリプルクランプオフセット:22mm
ホイールベース:914mm±10mm / 36±0.4 in
地上高:184mm / 7.2インチ
シート高:558mm / 22 in
タンク容量、約:2.1L / 0.55 gal
重量(燃料なし)、約:40 kg / 88.2ポンド

2022 KTM 50SX


KTM 50SXを使用すると、レースの準備ができている若いモトクロスライダーは本当に離陸することができます。 本格的なバイクは、モトクロスの世界に入り、レースの第一歩を踏み出すのに理想的です。 その兄貴のように、KTM 50SXは最高品質のコンポーネントを備えています。 若いライダーのためにゼロから設計されたバイクは、コントロールが簡単で、非常に安定した電力供給を特長としています。 自動クラッチは、XNUMX輪の初心者に最適です。これにより、新進のモトクロスレーサーは必需品に集中し、非常に迅速に基本を学ぶことができます。

2022 KTM 50SXのハイライト

•WPXACT 35mmエアスプリングフォークは超軽量で、さまざまなライダーのサイズやトラックの状態に合わせて簡単に調整できます。
•WPXACTフォークのパフォーマンスに一致する設定を備えたPDS(プログレッシブダンピングシステム)テクノロジーを備えた調整可能なWPXACTリアサスペンション。
•テーパードアルミニウムハンドルバー(Ø28/ 22/18 mm)は、最適な屈曲と小さな端径のおかげで、優れたコントロールと快適さを提供します。 KTMロゴ付きのハンドルバーパッドが含まれています。
•直径が小さくなったODIロックオングリップにより、小さな手でもコントロール、快適さ、信頼性が向上します。
•ローラー作動式のスロットルアセンブリは、スムーズなスロットル動作と長いケーブル寿命を実現します。
•プレミアムキャストアルミニウムスイングアームは、優れたフレックス特性を備えて安定性が向上し、チェーンの調整が容易になっています。
•XNUMXシャフトエンジンの設計により、クランクシャフトがバイクの重心に近くなり、素早いハンドリングが可能になり、リードバルブの角度が最適化されて最大のパフォーマンスが得られます。
•フルサイズのSXラインを模倣したボディワークは、人間工学とハンドリングに優れたスリムなプロファイルを特徴としています。
•Formulaによるフロントとリアの油圧ブレーキと軽量のWaveディスクの組み合わせは、あらゆるスキルレベルをコントロールできるフィードバックを備えた強力なものです。
•遠心マルチディスク自動クラッチは扱いやすい加速を提供し、ツールなしで数分で状態とライダーの好みを追跡するように調整できます。
•超軽量の黒色アルマイトリムは、最大のグリップ力を実現するためにMaxxisタイヤに適合しています。

2022 KTM 50SX仕様
エンジンタイプ:単気筒、XNUMXストローク
排気量:49cc
ボア/ストローク:39.5/40.0 mm
スターター:キックスターター
トランスミッション:シングルギアオートマチック
燃料システム:Dell'Orto PHBG 19 BS
潤滑:プレミックス60:1
一次比:33:61ストレートカット減速機
最終ドライブ:11:40
冷却:液体冷却
クラッチ:遠心クラッチ(調整可能)
点火:Selettra 2p D36
フレーム:中央管フレーム、クロムモリブデン
サブフレーム:鋼
ハンドルバー:テーパードアルミニウムØ28/ 22 / 18mm
フロントサスペンション:WPXACTUSDØ35mm
リアサスペンション:WP XACTモノショック
サスペンショントラベルフロント/リア:205mm /8.07インチ; 185mm /7.28インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ16 mm / 160mm
フロント/リアリム:1.50 x 12インチ/ 1.60 x 10インチ
フロント/リアタイヤ:60/100 x 12インチ/ 2.75 x 10インチ
チェーン:1/2 x 3/16インチ
サイレンサー:アルミニウム
ステアリングヘッド角度:24.0º
トリプルクランプオフセット:22mm
ホイールベース:1,032mm±10mm / 40.6±0.4 in
地上高:252mm / 9.92インチ
シートの高さ:68 mm / 26.9 in
タンク容量、約:2.3 L / 0.61 gal
重量(燃料なし)、約:41.5 kg / 91.5ポンド

2022 KTM 65SX


KTM 65SXは、次のレベルに進みたい若いライダーのための本物のレーシングバイクです。 このバイクは、パワー、パフォーマンス、装備、技量の面で基準を設定しています。 KTM 65SXは、比類のないサスペンション性能を提供するAERテクノロジーを備えた高度なWP XACT35mmフォークを含む最高品質のコンポーネントを備えています。 超クールなグラフィックがレーシングプロファイルを締めくくります。 その兄貴のように、KTM65SXはレースの準備ができています。

2022 KTM 65SXハイライト:

•簡単に調整可能なWPXACT 35mmエアスプリングフロントフォークは、信じられないほど軽量で、俊敏で自信に満ちたハンドリングを実現します。
•PDS(プログレッシブダンピングシステム)テクノロジーを備えたWP XACTモノショックは、卓越した安定性を保証し、調整可能な圧縮とリバウンドダンピングを提供して、正確で簡単なセットアップを実現します。
•テーパードハンドルバー(Ø28/ 22mm)は、フルサイズのSXモデルと同様にODIロックオングリップとKTMロゴ付きのハンドルバーパッドを備え、フィーリングと快適性を向上させます。
•ローラー作動式のスロットルアセンブリは、スムーズなスロットル動作と長いケーブル寿命を実現します。
•さまざまなタックやコンディションに合わせてエンジンを微調整するための、代替パックに含まれる代替ニードル。
•洗練されたボディワークは、究極の制御と快適さのために優れた人間工学を提供します。
•軽量で高強度のクロムモリブデン鋼製の高度なフレームは、優れたハンドリングと正確なコーナリングを提供します。
•最先端のXNUMXストロークテクノロジーは、XNUMX速トランスミッションと油圧クラッチのおかげで簡単なシフトと組み合わされています。
•軽量のWaveブレーキディスクをグリップする前後の大容量XNUMXピストンキャリパーにより、クラス最高のブレーキングが実現します。
•大きなKTM工場の機械と同様に、超軽量の黒色アルマイトアルミニウムリムが最高の強度と耐久性を提供します。
•Maxxisノブビータイヤは、あらゆる地形で優れたグリップを提供します。

2022 KTM 65SX仕様
エンジンタイプ:単気筒、XNUMXストローク
排気量:64.9cc
ボア/ストローク:45.0mm / 40.8mm
スターター:キックスターター
トランスミッション:6ギア
燃料システム:ミクニVM 24
潤滑:プレミックス60:1
一次比:23:75
最終ドライブ:14:48
冷却:液体冷却
クラッチ:湿式マルチディスククラッチ、式油圧
点火:AETデジタル
フレーム:中央管フレーム、クロムモリブデン
サブフレーム:アルミニウム
ハンドルバー:テーパーアルミニウムØ28 / 22mm
フロントサスペンション:WP XACT USDフォーク、Ø35mm
リアサスペンション:WP XACTモノショック
サスペンショントラベルフロント/リア:215mm /8.5インチ; 270mm /10.6インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ198mm / 160mm
フロント/リアリム:1.60 x 14インチ/ 1.60 x 12インチ
フロント/リアタイヤ:60 / 100-14” / 80 / 100-12”
チェーン:1/2 x 1/4インチ
サイレンサー:アルミニウム
ステアリングヘッド角度:25.5º
トリプルクランプオフセット:22mm
ホイールベース:1,137mm±10mm / 44.8 in±0.4 in
地上高:280mm / 11インチ
シートの高さ:750 mm / 29.5 in
タンク容量、約:3.5 L / 0.92 gal
重量(燃料なし)、約:53 kg / 116.9ポンド

2022 KTM 85 SX(17 "/ 14"または19 "/ 16")


ジュニアクラスのライダーは初心者ではありません。 これらは、AMAアマチュアナショナルタイトルであろうとジュニアモトクロス世界選手権であろうと、勝利のために戦う将来のチャンピオンです。 85 KTM2022SXよりもレースの準備ができている85ccマシンはありません。 KTMが開発した最先端のエンジンと、ハイエンドのWPサスペンション、超軽量で頑丈なシャーシを組み合わせて、完璧な全体パッケージを構成しているので、これは本当に驚くべきことではありません。 17インチ/ 14インチホイール付きのミニサイクルサイズまたは19インチ/ 17インチホイール付きのビッグホイールサイズの両方で利用できます。

2022 KTM 85 SXハイライト

•フルサイズSXブレーキ(フルサイズSXモデルからのパッド交換)に近い寸法の2ピストンフローティングフロントキャリパーとシングルピストンフローティングリアを備えたフォーミュラブレーキは、改善されたブレーキ力とフィーリング、およびより一貫したブレーキパッド摩耗を提供します。
•大型リアブレーキディスク(220mm)。
•ローラー作動式のスロットルアセンブリは、スムーズなスロットル動作と長いケーブル寿命を実現します。
•ブレーキマスターシリンダーと一致するマスターシリンダー設計のフォーミュラ油圧クラッチ。
•非常にコンパクトなエンジンと正確な6速トランスミッションを組み合わせ、全回転範囲でクラス最高のパワーとトルクを提供します。
•シリンダーは、調整可能でトルクと制御性を向上させる革新的なパワーバルブシステムを中心に設計されています。
•クランクシャフトは軽量でありながら、ピークトルクに対して正確な慣性を提供します。 最適化されたバランスは振動を低減します。
•DS(ダイヤフラムスプリング)クラッチは、従来のコイルスプリング設計よりもコンパクトで、性能が優れています。
•クランクケースはコンパクトで、シャフトの配置は重心に可能な限り近くなっています。
•フレームは、最大限のパフォーマンスを発揮するように設計された本物のハイテク製品であり、比類のない取り扱いと快適さのために特別に調整されたハイドロフォーミングクロムモリブデン鋼管で作られています。
•洗練されたエアスプリングデザインと個別のダンピングを備えたWPXACT 43mmフロントフォークにより、トラックの状態、ライダーの体重、スキルレベルを簡単に調整できます。
•PDS(プログレッシブダンピングシステム)テクノロジーを備えたWP XACTリアショックは、優れたバンプ吸収と安定性を提供します。
•アルミ製のサブフレームは軽量でコンパクトで、質量の集中化に優れています。
•冷却システムは、高性能のクランクケース冷却とXNUMXつのラジエーターを統合し、特別に設計されたシュラウドを使用して、ラジエーターを衝撃から保護します。
•フルサイズのSXモデルをベースにしたシャープなボディワーク。同じ接点と全体的な感触で完璧な人間工学を実現しています。
•エアボックスは、より大きなSXモデルと同様に、工具なしで数秒でエアフィルターを交換できます。
•黒色のコーティングされたハイエンドのExcelリム、軽量のCNC機械加工ハブ、および軽量のアルミニウムニップルを備えた黒色のスポークが、最小重量で最高の安定性を保証します。

2022 KTM 85SX仕様
エンジンタイプ:単気筒、XNUMXストローク
排気量:84.9cc
ボア/ストローク:47mm / 48.95mm
スターター:キックスターター
トランスミッション:6ギア
燃料システム:ケーヒンPWK 28
潤滑:プレミックス40:1
一次比:20:64
最終ドライブ:13:46
冷却:液体冷却
クラッチ:湿式マルチディスクDSクラッチ、式油圧
点火:MEDJデジタル
フレーム:中央管フレーム、クロムモリブデン
サブフレーム:アルミニウム
ハンドルバー:テーパーアルミニウムØ28 / 22mm
フロントサスペンション:WP XACT USDフォーク、Ø43mm
リアサスペンション:WP XACT、PDSモノショック
サスペンショントラベルフロント/リア:278mm /11インチ; 305mm /12インチ
フロント/リアブレーキ:ディスクブレーキ240mm / 220mm
フロント/リアリム:1.40 x 17インチ/ 1.60 x 14インチExcel –黒
フロント/リアタイヤ:70 / 100-17 "/ 90 / 100-14" Maxxis
大きな車輪 フロント/リアリム:1.60 x 19インチ/ 1.85 x 16インチExcel –黒
大きな車輪 フロント/リアタイヤ:70 / 100-19 "/ 90 / 100-16" Maxxis
チェーン:1/2 x 5/16インチ
サイレンサー:アルミニウム
ステアリングヘッド角度:24º
トリプルクランプオフセット:14mm
ホイールベース:1,290mm±10 mm / 50.8 in±0.4 in
地上高:336mm / 13.2インチ
シート高:865mm / 34 in
ビッグホイールの最低地上高:362mm / 14.2 in
大きな車輪 シート高:890mm / 35 in
タンク容量、約:5.2 L / 1.4 gal
重量(燃料なし)、約:67 kg / 147.7ポンド
大きな車輪  重量(燃料なし)、約:68 kg / 149.9 lbs

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