初見! 2022 YAMAHA YZ450F&YAMAHA YZ250F

2022 YAMAHA YZ250F YZ450F ACTION

初見! 2022 YAMAHA YZ450F&YAMAHA YZ250F(PLUS、MONSTER ENERGY EDITIONS)

ヤマハは、業界をリードする先進的な2022ストロークモトクロスおよびクロスカントリーモーターサイクルの新しい2022ラインナップを発表しました。これは、最高レベルの競争に最先端のパフォーマンスを提供するように設計されたバイクであり、洗練された乗り心地を実現します。すべてのライダーに最適です。 250年のハイライトには、クラスを定義するYZ450FおよびYZ250Fコンペティションモトクロスモデルのエキサイティングなアップデートと、高性能のYZXNUMXFXクロスカントリーモデルの幅広い改良が含まれます。

YZ250FXの場合、エンジンパフォーマンスの向上、新しい最適化された燃料噴射マップ、フレームとシャーシの改良、および更新されたブレーキコンポーネントはすべて、究極の250クラスクロスカントリーレーサーのダイナミックな能力に追加されます。 YZ250FとYZ450Fの場合、バネ下重量のターゲットを絞った削減は、モトクロスモデルのすでに有名なハンドリングとサスペンションの特性をさらに強化することを目的としています。 ヤマハのXNUMXストロークは、あらゆる面で比類のないレベルのオフロードパフォーマンスと信頼性を提供します。

「ヤマハは常に2022ストロークオフロードモーターサイクルデザインの最前線に立っており、450年の高性能250ストロークの新しいラインナップが続くことを嬉しく思います」とヤマハモータースポーツモーターサイクル製品ラインマネージャーのデレクブルックスは述べています。 「YZ2022FとYZ250Fのレースで証明された成功に基づいて、2モデルの主要な改良点は、その水準をさらに高くすることを目指しています。 そしてクロスカントリーの面では、すでに強力なYZXNUMXFXへの大幅な変更により、このモデルはXCXNUMXの競争を支配しようとしているライダーにとって自然な選択となるでしょう。」

新しい2022YZ250Fは、今年8,499月にディーラーから次世代チームヤマハブルーでXNUMXドルのMSRPで入手可能になります。

NEW 2022 YZ250F: 

2021年のスーパークロスシーズンを支配したばかりの新しい2022年のヤマハYZ250Fは、ベンチマーク設定のモトクロッサーをさらに改善するためのいくつかの重要な更新を確認しています。 後輪から始めて、新しい2.15インチ幅のリアリムとプレミアム110幅のDunlop®GeomaxMX33タイヤを組み合わせることで、より広いフットプリント、トラクションの向上、激しい加速やコーナリング時のバンプ吸収の向上を実現します。 ヤマハオフロード競技モデルの最初のモデルでは、後輪の新しいクロスXNUMXスポークパターンにより、衝撃吸収性と全体的な感触がさらに向上しています。 後輪ハブは、強度を維持しながら、より薄く、より軽くなるように再設計されました。 新しい軽量リアスプロケットデザインと新しい軽量ドライブチェーンとともに、バネ下重量とドライブラインの慣性が低減され、より応答性の高いハンドリングが実現します。

YZ250Fのクラストップのサスペンションは、幅広のリアタイヤと軽量化されたリアホイールアセンブリの完璧なバランスを実現することを目的としたサスペンション設定の改訂により、さらに一歩前進しました。 つまり、コーナーの出入りの安定性が向上し、バンプの反応が改善され、YZ250Fの高度で完全に調整可能なカヤバサスペンションのゲームを変えるパフォーマンスがさらに向上します。 また、2022年に新しく、更新されたプレミアムグラフィックスキームは、積極的なヤマハブルーとダークブルーの埋め込みグラフィックを備えており、YZの競争力を強調し、優れた耐久性と耐擦傷性を提供します。 黒く塗りつぶされたラジエータールーバーは、アグレッシブな新しい外観をさらに追加します。

アップデートにより、レース対応機能の長いリストが追加され、YZ250Fは非常に競争力のある250ccクラスで一貫してトップピックになります。 高度な液冷XNUMXストロークパワープラントは、対称的な吸気ポート、ハイスペックピストン、アグレッシブなカムプロファイル、逆シリンダーヘッドレイアウトを備えた前方に配置されたストレートダウンドラフトインテークを備え、幅広く使用可能なパワーバンドとクラスをリードするローエンドおよびミッドを提供します-レンジトルク。 レーサーがさまざまなトラック条件に最適な電力供給をダイヤルできるように、Yamahaの業界をリードする無料のPower Tunerアプリは、GYTR PowerTunerの柔軟性と正確な調整機能をスマートフォンにもたらします。 燃料補給と点火時期の変更を即座に行い、それらをバイクにアップロードして、究極のトラックサイドチューニングを実現します。 ハンドルバーに取り付けられた便利なマップスイッチにより、ライダーはアップロードされたXNUMXつのマップからすばやく選択して、オンザフライで即座に調整できます。

YZ250Fの高度に洗練されたシャーシは、メインスパー、エンジンマウント、および質量を集中化し、コーナリングフィールと直線剛性の理想的なバランスを提供するように設計されたマウント位置を備えた軽量アルミニウムバイラテラルビームフレームに基づいています。 オープンクラスのYZ450F兄弟に取り付けられた同じ高性能ブレーキコンポーネントによって、並外れたブレーキ力とフィーリングが実現されます。 それはすべて、レーサーにゲートのすぐ外でエッジを与える非常に有能でバランスの取れたパッケージになります。

2022YZ250Fの機能と利点

1.スーパークロスチャンピオンシップの優勝パフォーマンスは、箱から出してすぐにトラックに対応しています。
2.ハイスペックピストン、アグレッシブなカムプロファイル、逆シリンダーヘッドレイアウトを備えた高度なXNUMXストロークエンジンは、その幅広く使用可能なパワーバンドとクラスをリードするローエンドおよびミッドレンジトルクで知られています。
3.業界をリードするYamahaPower Tunerアプリを使用すると、スマートフォンで燃料補給と点火時期を瞬時に変更して、究極のトラックサイドチューニングを実現できます。
4. XNUMXモードの調整可能なエンジンマッピングにより、ライダーはボタンを押すだけでXNUMXつの調整可能なエンジンマップから選択できます。
5.アルミニウム製バイラテラルビームフレームは質量を集中化し、コーナリングコンプライアンスと直線安定性の理想的なバランスを提供します。
6.新しい軽量のリアハブ、リアスプロケット、ドライブチェーンにより、バネ下重量とドライブラインの慣性が軽減され、より機敏なハンドリングに貢献します。
7.剛性のあるフロントキャリパー、大径ピストン、270mmの大型フロントブレーキローターと240mmのリアローターは、アグレッシブなパッド素材で動作し、優れたストッピングパワーとブレーキ制御を実現します。
8.プレミアム2.15幅のダンロップジオマックスMX110タイヤと組み合わせた新しい33インチ幅のリアリムは、激しい加速とコーナリングの下で​​トラクションを高め、バンプ吸収を改善します。
9.速度に敏感なダンピングとリンケージタイプのカヤバショックを備えた完全に調整可能なカヤバコイルスプリングタイプのフォークは、クラス最高のサスペンション性能を提供します。
10.変更されたサスペンション設定は、コーナーの出入りの安定性を高め、バンプ反応を改善するために、幅の広い後輪タイヤと軽量化された後輪アセンブリの完璧なバランスを実現します。
11.後輪の新しいクロススリースポークパターンは、衝撃吸収と全体的な感触をさらに改善します。
12.便利なプッシュボタン式電動スタートにより、簡単に再起動できます。
13.なめらかなエアクリーナーカバーにより、工具を使わずにエアフィルターにアクセスできます。
14.高熱条件下での信頼性を高める大径クラッチ。
15.軽量アルミテーパードハンドルバー。
16ポジション調整可能なハンドルバーマウント。
17.狭い燃料タンクと快適なニーグリップを含むコンパクトなボディワークにより、コントロールが向上します。
18.新しいプレミアムヤマハブルーとダークブルーのグラフィックスキームが埋め込まれ、優れた耐久性と耐擦傷性を提供します。
19.新しい2022YZ250Fは、今年8499月にディーラーから次世代チームヤマハブルーでXNUMXドルのMSRPで入手可能になります。

新しい2022YZ450Fは、今年9,599月にディーラーから次世代チームヤマハブルーでXNUMXドルのMSRPで入手可能になります。 

NEW 2022 YZ450F

新しい2022YZ450Fの場合、ヤマハは、軽量化された後輪アセンブリとドライブトレイン部品の採用によりバネ下重量を軽減し、応答性の高いハンドリングに貢献することで、フラッグシップモトクロスマシンのクラス最高のパフォーマンスを構築します。 YZ450Fの伝統的な強みである卓越したパワーデリバリー、クラスを定義するサスペンションパフォーマンス、トレードマークである堅実で正確なハンドリング特性がすべて引き継がれるか、改善された結果、競争を支配するための装備がさらに強化されました。

2022年のアップデートは、新しく再設計された後輪ハブから始まります。 鋳造アルミニウムハブは、強度を維持しながら、より薄く、より軽くなるように設計されています。 再設計された軽量リアスプロケットと新しい軽量ドライブチェーンを組み合わせて、バネ下重量とドライブラインの慣性を低減します。 YZ450Fはまた、後輪に新たに導入されたクロスXNUMXスポークパターンを採用し、衝撃吸収性と全体的な感触を向上させています。

新しく改訂されたサスペンション設定は、軽量化された後輪アセンブリを最大限に活用し、コーナーの出入り時の安定性を高め、バンプ反応を改善し、クラス最高のサスペンション性能をさらに強化します。 YZ450Fの先進的で完全に調整可能なカヤバコイルスプリングタイプのフォークは、速度に敏感なダンピングとリンケージタイプのカヤバショックを備えており、その非の打ちどころのないハンドリング特性を追加します。 最後に、シャープな新しいヤマハブルーとダークブルーのグラフィックスキームは、モダンでアグレッシブなスタイルを追加し、優れた耐久性と耐擦傷性のためのプレミアム埋め込みグラフィックを備えています。

コンパクトでパワフルな液冷450cc2021ストロークエンジン、微調整された軽量アルミバイラテラルビームフレーム、高性能ブレーキシステムなどのその他の機能はすべて、クラスをリードする450YZ450Fから引き継がれています。 カスタマイズ可能なECUマップから選択するための便利なハンドルバーに取り付けられたデュアルモードエンジンマップスイッチを備えたヤマハの革新的で無料のパワーチューナーアプリ、完璧なレーススタートのためのヤマハの革新的なローンチコントロールシステム、便利な大容量の超軽量リチウムイオンバッテリーを備えたプッシュボタン式電動スターターシステムである新しいYZ450Fは、XNUMXクラスで最も完成度が高く、バランスが取れており、最も高性能なバイクとして存続しています。

2022 YAMAHA YZ250Fの実演をご覧ください

2022YZ450Fの機能と利点

1.究極のオープンクラスYZである2022YZ450Fは、クラス最高のパワーデリバリーとサスペンション性能でレースに勝つために作られています。
2.明確な後方傾斜シリンダー設計を特徴とし、コンパクトでトルクのある液冷450cc XNUMXストロークエンジンは、広くて使用可能なパワーバンドと並外れた可制御性を提供します。
3.業界をリードするYamahaPower Tunerアプリを使用すると、スマートフォンで燃料補給と点火時期を瞬時に変更して、究極のトラックサイドチューニングを実現できます。
4. XNUMXモードの調整可能なエンジンマッピングにより、ライダーはボタンを押すだけでXNUMXつの調整可能なエンジンマップから選択できます。
5.アルミニウム製のバイラテラルビームフレームは、全体的な剛性バランスを最適化して、特に高速ででこぼこした状態で優れたハンドリングを実現するように設計されています。
6.剛性の高いフロントキャリパー、コンパクトなリアキャリパーは、アグレッシブなパッドコンパウンドと増加したローター接触面積で機能し、卓越したブレーキフィールとコントロールを提供します。
7.新しい軽量リアハブ、リアスプロケット、ドライブチェーンにより、バネ下重量、ドライブラインの慣性が軽減され、より機敏なハンドリングに貢献します。
8.速度に敏感なダンピングとリンケージタイプのカヤバショックを備えた完全に調整可能なカヤバコイルスプリングタイプのフォークは、クラス最高のサスペンション性能を提供します。
9.改良されたサスペンション設定は、軽量化された後輪アセンブリを最大限に活用して、コーナーの出入り時の安定性を高め、バンプ反応を改善します。
10.後輪の新しいクロススリースポークパターンは、衝撃吸収と全体的な感触をさらに改善します。
11.革新的なローンチコントロールシステムは、エンジン出力を最適化して、毎回より速く、よりスムーズなレーススタートを実現します。
12.便利なプッシュボタン式電動スタートにより、簡単に再起動できます。
13.軽量アルミテーパードハンドルバー。
14.ゴム製のXNUMX位置調整可能なハンドルバーマウントが振動を低減します。
15.狭い燃料タンクとフラットシートを含むコンパクトなボディワークにより、コントロールが向上します。
16.新しいプレミアムヤマハブルーとダークブルーのグラフィックスキームが埋め込まれ、優れた耐久性と耐擦傷性を提供します。
17.レースで開発されたDunlopGeomaxMX33タイヤ。
18.新しい2022YZ450Fは、今年9599月にディーラーから次世代チームヤマハブルーでXNUMXドルのMSRPで入手可能になります。

2022 MONSTER ENERGY RACING EDITION YZ250F&YZ450F

2022年のヤマハYZ450Fモンスターエナジーレーシングエディションの小売価格は9799ドルです。

2022年のヤマハYZ450F / YZ2-Fモンスターエナジーモデルは、モンスターエナジーヤマハレーシングエディションYZ2022FとモンスターエナジーヤマハレーシングエディションYZ250Fの復活により、450年のファクトリーライドルックバックをもたらします。 シャープでレースチームにインスパイアされたカラーとグラフィックパッケージを備えたYZ250Fモンスターエナジーレーシングエディションは、ヤマハのチャンピオンシップを獲得したスーパークロスチームとモトクロスチームのカラーリングで群衆から際立っています。

2022 YAMAHA YZ250F MONSTER ENERGY EDITION ACTION  

2022 YAMAHA YZ450Fの実演をご覧ください

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