プロテーパープレゼンツMXAのミッドウィークレポート#48 BY JOHN BASHER
#ウィピ水曜日
ライダー:チャドリード
場所:エンゼルスタジアムオブアナハイム
4年2014月XNUMX日
フォトグラファー:John Basher
カメラ:Canon 1D Mark III
レンズ:300mm f / 2.8
焦点距離:300mm
露出:1/1250秒。
Fストップ:4.0
ISO:400
ヘッド2ヘッド:YAMAHA YZ250 VS. ヤマハYZ250F
ビッグニュース:KTMが2017年のファクトリーエディションを発表
KTMは、シーズン半ばの新しいFactory Editionリリースで再びスイングしました。 250SXFおよび450SXFは、DID DirtStarブラックリム、レースエキゾーストシステム、およびオレンジ色の陽極処理されたトリプルクランプとともに、特に48mm WP AERフォークに対する多数のアップデートを受け取ります。 クリックして完全なスキニーを取得 こちらをご覧ください。.
スニークピーク:LA SLEEVE YAMAHA YZ300
LAスリーブは、1999年から2016年までのヤマハYZ250を300ccまでブーストするキットの能力にちなんで適切な名前が付けられた「グリップ&リップビッグボアキット」を発表しました。 LAスリーブは、最近テストしたMXAヤマハYZ300を構築することで、キットの情報を広めたいと考えていました。 300ccの大口径プロセスでは、LAスリーブにシリンダー、シリンダーヘッド、排気パワーバルブを送る必要があります。 次に、LAスリーブはMoly2000ビッグボアスリーブを取り付け、ヘッドの燃焼室を変更し、排気パワーバルブを変更します。 また、よりアグレッシブなレーシングプロファイルでストックポートの構成を変更します。 港湾工事により、エンジンへの空気/燃料の量が増加し、排気流がシリンダーからより速く逃げます。 キットには、新しい多層スチールヘッドガスケットが含まれています。
「グリップ&リップビッグボアキット」の合計価格は1140ドルです。 LAスリーブは、すべてのダイノが異なりますが、52馬力に増加すると主張しています。 キットの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.lasleeve.com または電話(562)945-7578。
XNUMXストロークスポットライト: スコットベアーズ2007ホンダCR250
多くの場合、それはあなたの夢の乗り物の代金を支払うために2007番目の住宅ローンを借りることについてではありません。 研究に基づいてスマートな意思決定を行うことは理にかなっています。 それはスコット・ビアードが彼の250ホンダCRXNUMXを構築したときに正確にしたことです。 それはビアードが仕事を成し遂げるために必要とするクリーチャーの快適さ、そして彼らのトラックの見栄えの悪い人を止めるためのちょっとした問題を持っています。 スコットのバイクビルドは、XNUMXストロークまたはXNUMXストロークのナットであるかどうかに関係なく、どのライダーにとっても刺激的なはずです。
「彼が購入したばかりのバディのミント2007ホンダCR250に乗った後、2006年前にこのバイクを手に入れました。 私は鈴木男として育ち、250年のRM250の完全な再構築を終えたところです。 彼の自転車に乗った後、捜索が始まりました。 後期型の鈴木RM2007ストロークのピクピク感に比べて、ホンダの方がずっと快適でした。 乱用されていない低時間のCR20を見つけるのにXNUMX年かかりました。 友人を通して、XNUMX年からガレージに座っていて、おそらくXNUMX時間乗っている人を見つけました。 それは森のレースのために装甲されました。 私はそれを家に持ち帰り、フレームまで引き裂きました。 私はそれを掃除し、ブレースとケージを取り外し、可能な限り再構築しました。 ラジエーターは少し曲がっていたので、ブレットに魔法を働かせるためにICWに送りました。
「前の所有者はすでに青いCV4ホースを取り付けていたので、それらを購入する必要はありませんでした。 ミクニキャブレターを外して、2004年のヤマハYZ250のケーヒンと交換しました。 三国は気難しいかもしれないし、京浜はチューニングしやすいと読んだことがあります。 私はスイッチに問題がなく、私が乗る場所に最適な噴射を持っています。 VPT2燃料を使用しています。 バーはRenthal997 Twinwallsに交換され、RenthalKevlarグリップが取り付けられました。 見た目が安いストックキルスイッチを取り除き、FlyRacingキルスイッチに交換しました。 TwinAirは私の選択したエアフィルターです。 純正のドライブトレインが磨耗したら、Sunstarチェーンとスプロケットに交換しました。これには非常に感銘を受けました。
「電源については、Wiseco GPトップエンドキットをインストールし、ローエンドを少しブーストするのに役立つPro CircuitShortyサイレンサーを追加しました。 ストックパイプが本当に良いと読んだので、そのままにしておくことにしました。 純正のリアブレーキローターを2010CRF250のものに交換しました。 ウェーブローターの方が見栄えが良いと思います。 フロントローターはGalfer270mmオーバーサイズキットに交換されました。 私はいつも白い自転車が好きだったので、赤いプラスチックをすべて交換しました。 シュラウドとサイドプレートを除いて、すべてのCycraプラスチックを使用しました。 それらの領域のために私はUFOを使いました。 2013年以降のCRF450のフロントフェンダーとスタジアムプレートはCycra製です。 私はそれがバイクに与える更新された外観が好きです。 グラフィックとカーボンファイバーフォークラップをデザインしました。 私はチームPeakHondaが大好きだったので、私はいつも青と黒の色の方法に向かっています。 FTIサスペンションのCalNorthropがサスペンションのリバルブを処理しました。 彼はいつも私のために素晴らしい仕事をしてくれました。 ストックハブを黒色に粉体塗装しました。 サウスカロライナ州のPrivateerConnectionからゴールドのExcelリムを購入し、ノースカロライナ州のCarolina CycleServiceでひもで締めました。 同じくノースカロライナ州のBURシートカバーは、私が要求した色の方法で素晴らしいグリッパーシートカバーを作りました。
「このバイクはリリース時に良い評価を得ていませんでしたが、とても満足しています。 パワーがどこにあるかが好きなので、エンジンストックを保管しました。 いくつかのかわいいパーツを除いて、私はバイクの他の計画はありません。 若さとともにフィットネスが衰えるにつれて、しっかりとした植えられた感じのバイクに感謝するようになりました。」
これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」用に自転車を提出すると、画像の所有権をすべて解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。 スパムメールを送ったり、テイラースウィフトのコンサートチケットを売ったり、スパムメールを送ったりしないでください。 T-Swizzleのコレクティブ全体をすでに祝っていますが、ジャンクメールを送っていただくと、「悪い血」が流れます。 私がそこで何をしたかわかりますか? 喫煙者を送信してください。
業界ニュース:BPRMX&SHOT RACE GEAR TEAM UP
プレスリリース:BPRMXは、2017年にSHOTギアがライドモータースポーツホームデポヤマハチームの公式ギア会社になることを発表しました。フランスからのショットギアは現在MTAによって配布されています。ここ米国で配布しています。ライドモータースポーツ–ホームデポ–ヤマハチームによる米国のプレミアモーターサイクルシリーズ。 ここ北米での新しいギアラインとして、私たちはスーパークロスとモトクロスを通じてブランドを構築することに注力しています。 BPRMXは、レースへの第一歩を踏み出すための優れたプラットフォームを提供してくれます。 クリス・オールドレッジとスコット・チャンピオンと共に、チームは2017年に真剣な競争相手になる大きな可能性を秘めています。チーム全体との素晴らしい関係を楽しみにしており、今シーズンが始まるのを待ちきれません」とSHOTGearのジェイソン・マッキューンは述べています。 。
BPRMXのチームマネージャーであるScotSteffyは、次のように述べています。「2017年のSHOT Gearファミリーの一員として、これ以上興奮することはありませんでした。自転車に足をかけるたびに機能します。 素晴らしいフィット感、スタイル、サポート!」 2017年シーズンはBPRMXプログラムに多くの変更が加えられ、SHOT&MTAとのパートナーシップにより、西海岸のタイトルチェイスでビッグプレーヤーになるためのライドモータースポーツヤマハの取り組みを探してください。
LITPRO&MXAの450シュートアウト
ブライアンメデイロスは、写真とビデオのために2017 Kawasaki KX450Fに乗ってから、LITPro GPS追跡デバイスを装着してラップタイムなどを記録しました。
先月、Monster Mountainで開催された2017 Honda CRF450の紹介で初めてLITProを紹介されました。 LITProのクリスとマイケルは、かなり驚異的な高解像度GPS追跡デバイスの背後にあるテクノロジーについて説明してくれました。 ヘルメットの上に取り付けられるLITProは、記録されたラップから最高速度、トラックセグメントタイム、全体的なラップタイム、エアタイムまですべてをキャプチャします。 LITProはすべてのコーナーを自動的に検出して分析します。つまり、コーナーの内側のラインに乗ってから、外側のラインに乗ることができます。 次に、ピットに戻り、ライディングセッションをダウンロードして、どちらのラインが速いかを確認します。 それは素晴らしいトレーニングツールです。 GPSデバイスで特に気に入っているのは、説明責任があることです。 それを着ている間、私は「ジャンクラップ」をする傾向が少なかった。 代わりに、さまざまなラインを試し、ラップタイムを数秒短縮し、どれだけ速く走れるかを見ることに集中しました。 楽しみのために、私は自分の放送時間を増やすために、モンスターマウンテンの下り坂のテーブルトップを叩き続けました。 本当に知らずにダートバイクでジャンプできる距離を見るのは驚くべきことです。
LITProは、グレンヘレンのMXAの2017 450 450ストロークシュートアウトに参加して、XNUMX人のテストライダーからデータを収集しました。 この日のスケジュールは既に満員だったので、LITProはブライアンメデイロスから正確な測定値を取得することしかできませんでした。 そのデータの一部を以下に示します。 ブライアンがKTM XNUMXSXFで最速のラップを記録したのは面白いと思いますが、オレンジのマシンでは最高速度が最も遅くなりました。 下記参照。
ラップタイム結果:
1. KTM(2:12.24)
2.ヤマハ(2:13.74)
3.鈴木(2:16.88)
4.ホンダ(2:17.49)
5.川崎(2:17.5)
6.ハスキー(2:21.97)
最高速度の結果:
1.ホンダ(58.0 mph)
2.ヤマハ(57.8 mph)
3.カワサキ(55.8 mph)
4.鈴木(55.3 mph)
5.ハスキー(55.2マイル)
6. KTM(53.5 mph)
通信時間分析(ラップあたりの秒数、最小から最大):
1.鈴木(39.85秒)
2.ハスキー(40.95秒)
3. KTM(42.95秒)
4.ヤマハ(43.65秒)
5.川崎(44.05秒)
6.ホンダ(45.40秒)
LITPro高解像度GPSトラッキングデバイスの背後にあるクールなテクノロジーについて詳しく知りたい場合は、 こちらをご覧ください。。 MXAの今後の号でLITProの完全なレビューを探してください。
2017 YAMAHA YZ250Fビルドアップデート
ついに到着した日–テストの日。 先週の水曜日、私は1年のヤマハYZ1Fプロジェクトバイクを人気の高いClubMX施設で汚すために、サウスカロライナ州チェスターフィールドまで南東に2時間半ドライブしました。 まれに、ClubMXのフロントトラックが乗ることができました。 通常、フロントトラックはトレーニングの参加者のために予約されており、週末に一般に公開されるClubMX練習施設トラックの兄貴です。
私のプロジェクト2017ヤマハYZ250Fには、KYBファクトリーキットAOSスプリングフォークとショック、Dubyaホイール、FMF Factory 4.1チタン/カーボンシステム、ガルファーブレーキ、レンタルドライブトレイン、Xtrig ROCSトリプルクランプ、デュアル燃料噴射、JGRMXハードパーツとカーボンファイバー、プロが含まれていますペグチタンフットペグ、DeCal Worksグラフィックス、Cycraレーシングプラスチック、JGRMXエンジンワークなど。 来週、総計とともに部品の完全な内訳を提供します。
一見、フロントトラックは容赦ないように見えます。 それは、シックスフラッグスアメリカに行ってスーパーマンに乗るようなものです。 脅迫の要因はそこまでです。 もちろん、カナダのナショナルライダーであるKaven Benoitが巨大なジャンプの組み合わせを発表し、それらを簡単に見せるのには役立たなかった。 私の35歳の精神にとって、トップのプロが空中で同じくらい多くの時間を空中で過ごしているのを見ることほど悪いことはありません。 このさびた、やや太りすぎのライダーは、それがチャンスをつかむXNUMX日になること、またはさらに悪いことに、それを吸い込まず、期待どおりのことを行わないことに当惑することを知っていました。 ジャンプをロールバックするためにClubMXまでずっとドライブしていませんでした。
ウェルティン元帥は、ClubMXサンドトラックで砂を掘りに行きました。
幸いにも、私には、ダブルスをほこりにするための探求で喜んで助けてくれる友人が何人かいました。 ClubMXプラクティスファシリティのベングレイブス、およびアーマードグラフィックスのスコットビアードとポールサチャクが私に光を示しました。 きしみのないクリーンなブランドスパンキンの新しい2017 YZ250Fを少し信頼する代わりに、信頼できる2005ヤマハYZ125に頼らなければなりませんでした。 この時点で、あなたはなぜ私が私の超高価なYZ250Fから首を絞り出さなかったのかと思っているに違いありません。 何だと思う? 私はまだプロジェクトの自転車に乗っていません。 これは、エアフィルターケージに取り付けられたGETセカンダリインジェクターまで配線されていた障害のある燃料ラインが解放されたためです。 どうやらホースは46ポンドの燃料圧力を処理できず、彼女は警告なしに手放した。 ありがたいことに、その日のMXAフォトライダー、マーシャルウェルティンは、機能不全の影響を受けませんでした。 病気は本当に誰のせいでもありませんでした。 JGRMX小売部門は、毎分細部まで仕様に準拠しました。 世界中の虐待をすべて受けることになっていた自転車で暴走した元帥ウェルティンを非難することはできません。 私の一日を壊すには、悪い燃料ライン以上のものが必要です。 2017ヤマハYZ250Fプロジェクトバイクで(まだ)ラップをスピンすることはできませんでしたが、Marshal Weltin(ちなみに、なんとかして2017年の乗り物がないので、泣き恥)。
85フィートのシングルからテーブルトップまでのウェルティン。
ウェルティンはパワー出力に感銘を受け、JGRMXで調整されたエンジンは、ほとんどのライダーに適した範囲を超える幅広いパワーを生み出したと述べています。 ポンプガスを流すことに屈服しないほど強調することはできません。 オクタン価を上げることを私が完全に拒否したことを考えると、JGRは、すでに優れたエンジンから出せるすべてのオンスのパワーを絞りました。 少年たちはまた、厳しいテストを通じて発見した優先マップに基づいて、15ポジションのマップスイッチを設置しました。 また、マップには異なる開始設定があります。 自転車に乗る予定で、他の何人かのライダーに試してもらいたいので、来週どちらのマップを選ぶかわかります。 マーシャルは、ヤマハを試乗した唯一の人物でした。なぜなら、乙女の航海のどこかで燃料ラインが手放されたからです。 彼がコースを離れると、スポークを締め、すべてのボルトをチェックし、タンクをガスで満たしました。 その後、XNUMXキックの後、トップエンドに燃料が満載され、キックオーバーすることがほぼ不可能になりました。 それは彼女が書いたすべてでした。 月曜日に私は自転車をJGRMXに連れて行き、XNUMX分で問題を解決しました。
改造された'17 YZ250Fについて徹底的なレビューを提供できればいいのですが、それはやがて来るでしょう。 とりあえず、私がマーシャルのバームを罰し、テストからの甘いサウスカロライナの空気を彫って撮った写真を楽しんでください。
業界ニュース:6つのブランドから形成されたグループXNUMXの米国
プレスリリース:次の6つのブランド(Atlas Braces、Matrix Products、Tag Metals、Seven IDPマウンテンバイクプロテクション、Next Components、Royal Racing)が合併して、新しい持ち株会社Group 6 USA、LLCが設立されました。 以下の6つのブランドは、Group 6 USA、LLCを通じて入手可能であり、独自の製品とブランドアイデンティティを維持し続けます。 Group 6 USAの使命は、お客様の期待をすべて超えることを保証しながら、オートバイおよびサイクリング市場に革新的な製品を提供することです。 「私たちは、これらすべての象徴的なブランドを、オートバイと自転車の市場向けにXNUMXつのエンティティにまとめることに非常に興奮しています。 これらのブランドを統合することで、すべてのブランドを次のレベルに引き上げる力とボリュームが得られます。」 – Rick Smith、戦略計画担当副社長、Group XNUMX USA、LLC。
XNUMXつのブランドのWebサイトは次のとおりです。 www.atlasbrace.com, www.matrixracingproducts.com, www.tagmetalsracing.com, www.matrixracingproducts.com/next, www.7protection.com & www.royalracing.com。 消費者とチームライダーは、すべての個々のブランドWebサイトを通じて引き続きアクセスできます。
電話番号:(661)253-1592
Email: [メール保護]
すべてのブランドは、2017シーズンのチームライダーの履歴書を受け付けています。 上記のリンクからブランドスポンサーページにアクセスするか、次のURLにアクセスしてください。 フックイット.com & mxスポンサー.com
PRO POINTの追跡:AMA PROライセンスのクエスト
8年2016月XNUMX日、テストのXNUMX日の後、MXAの最年少のテストライダー、ブライアンメデイロスとジャスティンマスカットは、XNUMXつのAMA Pro / Amポイントを支払うイベントの最初のイベントとして、南カリフォルニアからフロリダのジャクソンビルへの旅を始めました。
WWモトクロスパークは、毎年恒例の最速のフロリダ州選手権を主催し、メデロスは非常に独自のスズキRM-Z250プロジェクトバイクに乗って250 Aクラスに出場しました。 非常に砂浜でテクニカルなトラックで、メデイロスは総合17位でフィニッシュしました。 ジャスティンマスカットは彼のヤマハYZ22Fに乗って450 Aクラスで450位を獲得しました。
少しの自転車作業と梱包の後、それは私たちにとって再び道にありました。 次の目的地は、2016年トール冬季オリンピックのGatorback Cycle Parkで、Mini O'sとしても知られています。 このイベントは21月26日から15日まで開催されました。 スーパークロスのレースは週の前半を前にして中心でした。 メデイロスは、35 Aメインイベントで250人のライダーのうち20位でフィニッシュしました。 マスカットは、450プロスポーツのメインイベントでXNUMX位になりました。
スーパークロスからモトクロス部分に勢いをつけようと考えました。 Gatorbackのトラックワーカーは、非常にテクニカルなモトクロストラックを準備するという素晴らしい仕事をしてきました。 いくつかの新人ミスの後、Medeirosは29 Aで250位、33 Pro Sportで250位でフィニッシュしました。 一方、マスカットは25番目のモトで大規模な下車をし、450プロスポーツクラスでXNUMX位を獲得しました。
レースをXNUMX日間続けた後、傷口をなめることを余儀なくされ、XNUMX番目の最後のAMAアドバンスポイントを支払うイベントのために国中の西海岸に戻りました。 アリゾナサイクルパークで開催されるアリゾナオープン。 AMA Proライセンスを獲得し、はしごを登り、世界に挑戦するのに十分なポイントを集めることに決心しています。
今週の引用:JOEY SAVATGY
「あなたはUFCをConor McGregorと一緒に見ています。ConorMcGregorは記者会見に遅れをとって現れ、誓い、そして多くの軽口なことを話します。 人々はそれを愛しています。 私たちの側では、ライダーが並外れたことを言うと、そのライダーは生意気または傲慢であると見なされます。 ソーシャルメディアは非常に優れている場合がありますが、同時に、多くの問題が発生する可能性があります。 それは皆のために、そしてすべてのスポーツのために異なります。 それは時々私を混乱させます。 私は物事の高評価や見解を目にしますが、あまり気にしません。 一部の人々は、自分の写真やビデオで多くのいいね! 私は注目を集めるような人ではありません。」
こちらをご覧ください。 「ヴェルサーチ」サヴァジーとの独占インタビューを読むために。
あなたがそれを逃した場合:リッキー・カーマイケルとヤギの農場
リッキーカーマイケルの15部構成のパートXNUMXで、数週間前の彼のXNUMX日間の鈴木キャンプカーマイケルイベントからのXNUMX回のチャンピオンのフォトギャラリーを投稿しました。 その機能を見逃した場合は、必ずクリックしてください こちらをご覧ください。。 写真で証明されているように、リッキーは乗り方をまだ知っており、XNUMX年前と同じように一般的な才能と興奮でそうしています。
2017レーススケジュール:存在するか存在するか
カリフォルニアは組合で最も豊かなレース州で、2017年にXNUMXつの主要なイベントがあります。ミシガン州の人々は、スーパークロス(デトロイト)、アリーナクロス(グランドラピッズ)、ルーカスオイルナショナル(レッドバッド)が「グレートレイク州。 」 太平洋岸北西部に住む人々は、スーパークロスからAMAナショナルズまで、さまざまなイベントを喜んで主催します。
2017 MONSTER ENERGY SUPERCROSSシリーズ
7月XNUMX日…エンゼルスタジアム…カリフォルニア州アナハイム(西)
14月XNUMX日…Petco Park…カリフォルニア州サンディエゴ(西)
21月XNUMX日…エンゼルスタジアム…カリフォルニア州アナハイム(西)
28月XNUMX日…フェニックス大学…アリゾナ州グレンデール(西)
4月XNUMX日…アラメダコロシアム…カリフォルニア州オークランド(西)
11月XNUMX日…AT&Tスタジアム…テキサス州アーリントン(西)
18月XNUMX日…USバンクスタジアム…ミネソタ州ミネアポリス(東)
25月XNUMX日…ジョージアドーム…ジョージア州アトランタ(東)
4月XNUMX日…ロジャースセンター…カナダのトロント(東部)
11月XNUMX日…デイトナスピードウェイ…フロリダ州デイトナ(東)
18月XNUMX日…ルーカスオイルスタジアム…インディアナポリス、インディアナ州(東)
25月XNUMX日…フォードフィールド…ミシガン州デトロイト(東)
1月XNUMX日…アメリカズセンター…セント ルイ、MO(東)
8月XNUMX日…CenturyLinkフィールド…ワシントン州シアトル(西)
22月XNUMX日…ライスエクルズスタジアム…ユタ州ソルトレイクシティ(西)
29月XNUMX日…MetLifeスタジアム…東ニュージャージー州ラザフォード(東)
6月XNUMX日…サムボイドスタジアム…ネバダ州ラスベガス(東西)
*訪問 http://www.supercrosslive.com/ チケットを購入する
2017 AMSOIL ARENACROSSシリーズ
7月8〜XNUMX日…USバンクアリーナ…オハイオ州シンシナティ
13月15〜XNUMX日…ヴァンアンデルアリーナ…ミシガン州グランドラピッズ
20月22〜XNUMX日…ロイヤルファームアリーナ…メリーランド州ボルチモア
28月29〜XNUMX日…ブリridgeストンアリーナ…テネシー州ナッシュビル
4月5〜XNUMX日…フリーダムホール…ケンタッキー州ルイビル
18月19〜XNUMX日…スプリントセンター…ミズーリ州カンザスシティ
24月26〜XNUMX日…ジョージアドーム…ジョージア州アトランタ
3月5〜XNUMX日…ランダースセンター…ミシシッピ州サウスヘブン
11月12〜XNUMX日…スムージーキングセンター…ルイジアナ州ニューオーリンズ
18月19〜XNUMX日…モーダセンター…オレゴン州ポートランド
24月26〜XNUMX日…家畜イベントセンター…ネバダ州リノ
1月2〜XNUMX日…ゴールデンIセンター…カリフォルニア州サクラメント
22月23〜XNUMX日…デンバーコロシアム…コロラド州デンバー
5月7日〜XNUMX日…オーリンズアリーナ…ネバダ州ラスベガス
*訪問 http://www.supercrosslive.com/ チケットを購入する
2017ルーカスオイルプロモトクロスチャンピオンシップ
20月XNUMX日…ハングタウン…カリフォルニア州サクラメント
27月XNUMX日…グレンヘレン…カリフォルニア州サンバーナーディーノ
3月XNUMX日…サンダーバレー…コロラド州レイクウッド
17月XNUMX日…ハイポイント…ペンシルバニア州モリス山
24月XNUMX日…マディクリーク…テネシー州ブラウントビル
1月XNUMX日…レッドバド…ミシガン州ブキャナン
8月XNUMX日…サウスウィック…マサチューセッツ州サウスウィック
22月XNUMX日…スプリングクリーク…ミネソタ州ミルビル
29月XNUMX日…Washougal…Washougal、WA
12月XNUMX日…Unadilla…New Berlin、NY
19月XNUMX日…バズクリーク…メリーランド州メカニックスビル
26月XNUMX日…Ironman…Crawfordsville、IN
2017 FIMモトクロスワールドチャンピオンシップ
25月XNUMX日…Losail…カタール
5月XNUMX日…パンカルピナン…インドネシア
19月XNUMX日…ネウケン…アルゼンチン
2月XNUMX日…レオン…メキシコ
16月XNUMX日…トレンティーノ…イタリア
23月XNUMX日…Valkenswaard…オランダ
7月XNUMX日…Kegums…ラトビア
21月XNUMX日…Teuschenthal…ドイツ
28月XNUMX日…アーニー…フランス
11月XNUMX日…Orlyonok…ロシア
25月XNUMX日…マッジョラ…イタリア
2月XNUMX日…アゲダ…ポルトガル
23月XNUMX日…Loket…チェコ
6月XNUMX日…Lommel…ベルギー
13月XNUMX日…フラウエンフェルト…スイス
20月XNUMX日…ウッデバラ…スウェーデン
3月XNUMX日…シャーロット…米国
10月XNUMX日…アッセン…オランダ
17月XNUMX日…Villars sous Ecot…フランス
コメントは締め切りました。