ベスト・オブ・ジョディーズ・ボックス: ランディ・スライサーの素晴らしい冒険

ジョディ・ワイゼル

私は単純明快なオートバイレーサーです。 それが私がやっていることであり、それが私のすべてです。 レースをしない週末はありません。 怪我をしたり、疲れたり、忙しくても遅くても、私は年間50回は現場に行きます。 私が一緒に過ごすのはオートバイのレーサーだけです。 私はスタートラインに立つ人々に最大の敬意を払っているので、先週末グレンヘレンからの帰りにガソリンスタンドに入ったとき、ある男がジョディモービルに近づいてきて私のバイクを見たときは驚きませんでした。

「あなたはレースしますか?」 彼は尋ねた。

「うん」ガスを汲み上げながら言った。

「私はモトクロスのレースをしていました」と彼は答えた。 彼は普通の外見の男で、きちんとした身なりをしていて、きれいに髭を剃っていて、若くはなかったが、年寄りでもなかった。 私は同意にうなずきましたが、ガソリンを送り続けました。 それから彼は、自分はかつては有名なレーサーだったが、最後にレースをしたときに何かひどいことが起こって、それが原因で辞めてしまったと話し始めました。

"あなたの名前は何ですか?" 私は尋ねた。 私はそれほど興味を持っていませんでしたが、彼のことを聞いたことがあるかもしれないと思いました。 結局のところ、私はこれまでビッグタイムでレースをしたことのあるほとんどすべての人を知っていました。

「ランディ・スライサー」と彼は答えた。 「私はチームホンダに所属していました。 私は国中を旅しました。 ワークスバイク、ボックスバン、工場整備士。 ワックスのボール全体です。」

私は彼のことを聞いたことはありませんでしたが、おそらく彼は買い物に乗っていたか、あまり地元ではない場所で地元のヒーローだったのかもしれません。 私は彼に疑いを持たせるつもりでした。 「大きなレースで勝ったことはありますか? 私は尋ねた。

「ただの国民」と彼は事実の問題を言った。

「AMAナショナルズ?」 私は信じられないほど尋ねました。

「ええ、でもグランプリやスーパークロスで優勝したことはありません。 私はいつもそれらに不運があった」と彼は言った。

私はこの男がナショナルで優勝したことがないことを知っていました(これまでにAMAナショナルで優勝したライダー全員の名前を覚えているとかなり自信があります)、ポンプがカチッと音を立てたにもかかわらず、私はもっと聞きたくて仕方がありませんでした。 「全国大会で優勝したことはありますか?」 私は尋ねた。

「それは悲しい話です」と彼は言いました。 「私は1992年に戻るために250つのレースでポイントリードにありました。最後の100,000ナショナルはテキサスにありました。 ラインには$ XNUMXのボーナスがありました。 それまでは良いシーズンでしたが、ブラッドショー、キードロフスキー、ワードはほんの数ポイント遅れていました。 テキサスで勝った人は誰でも全国チャンピオンになるでしょう。」

「あれは激しいレースの日だったに違いない?」 私は言った。

「プレッシャーは信じられないほどでした」と彼は答えた。 「ホンダの偉い人たちは皆、私の勝利を見るために日本から飛行機で来てくれました。 チームホンダは、スチールというよりもチタンに近い特別なワンオフマシンを私に作ってくれました。 最初のモトでホールショットを決めて勝利しました。 彼らは大きな二重ジャンプをしましたが、それをクリアできるのは私だけでした。 残念ながら、デイモン、マイク、ジェフは私のすぐ後ろでゴールしました。 XNUMX番目のモトで勝てなかったとしても、数学的にはタイトルを失う可能性がありました。 ホンダにはXNUMX人のメカニックが私のバイクの整備をしており、報道陣がインタビューに私の上に集まり、私のピットの周りの列は観客でXNUMXフィートの深さでした。」

彼は次のように話を続けた。「第XNUMXモトのスタートで、ブラッドショー、スタントン、ラロッコ、ウォードをパスして引き離した。 それは私の一日でした。 チャンピオンシップに勝てば、すべての雑誌の表紙を飾るだろうと思っていました。 私は狂ったようにバックマーカーを周回し始めました。 XNUMX位までラップアップしたと思う…そしてそれは起こった。 それはレーサーに起こり得る最悪の出来事だった……史上最悪だ!」

"それが何だった?" 私は尋ねた。 私は彼の話に魅了され、その結末を聞きたかったのです(私は 1992 年の全国決勝大会に出場しており、それはオハイオ州トロイで開催され、JMB が優勝しましたが)。

「残り半周の最終ラップで、おかしな音が聞こえ始めました。 カタカタ音。 エンジンを自宅に戻そうとしたが、残りXNUMXコーナーでエンジンが焼き付いてしまった。 ホンダが実験用のセラミックピストンを使用しており、その一部が剥がれ落ちていたことが後に判明した。 私はトラックの横に立って、AMAナショナルチャンピオンシップが失墜していくのを見なければなりませんでした。」

「それは本当に悲しいことです」と私は同情的に言いました。 「その時、あなたは何をしましたか?」

「とても腹が立ったので、イグニッションからキーを抜いて群衆の中に投げ込んだ」と彼は語った。

 

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