MXAトリビュート:ウォーレンリードによるマーティとナンシースミスの思い出

ウォーレン・リードはマーティ・スミスと密接な関係を持っていました。彼らは両方ともファクトリー・ホンダのライダーであっただけでなく、ウォーレンの継父であるジョン・Rもマーティのメカニックでした。

ウォーレン・リード 

ウォーレン・リードのマーティとナンシーの思い出

親愛なるマーティとナンシー、あなたがいなくて寂しいです。 あなたの友達はあなたがいなくて寂しいです。 あなたの拡大家族はあなたがいなくて寂しいです。 モトクロススポーツはあなたがいなくて寂しいです。 何よりも、あなたの子供と孫はあなたをひどく恋しく思っています。 それはほとんど計り知れない幅と深さの穴です。 

あなたはとても悲劇的にそして突然、そして一緒に去りました。 それは火曜日の朝の電話でした、そしてそれはほとんどその場で私を変えました。 男、それはとても激しく打った。 ガットパンチ。 麻痺。 どうして? 子供と孫はどうですか? 私は寝室に歩いて行き、シンダに話しました。 それは私がその日早く電話しなければならなかったほとんどすべての人を変えました。 私は彼らに言わなければなりませんでした、他の誰でもありません。

ジョンRとマーティのウォーレン

最高レベルでのXNUMX年間のモトクロスレースで、「ジョンR」ローゼンスティールとマーティスミスは、国内および世界選手権の最も情熱的な追求に、一生の激しさ、成功、ストレス、喜びを詰め込みました。 チームホンダでのXNUMX年間、レンチの「ジョンR」、真っ赤なチームホンダのマシンのマーティスミスは、素晴らしい友情を築き、全世界の支配に向けたアメリカのモトクロスの止められない方向性を固めました。

日本からアメリカ、ヨーロッパに至るホンダの世界的な企業については、ほぼすべての従業員がマーティとジョンRさんを知っていました。 ホンダの評判とブランドイメージは、革新、興奮、細心の注意を払ったエンジニアリング、そして何よりも勝利のレースに基づいています。 ジョンRとマーティは、単に「ホンダ哲学」として知られる会社全体の精神を例示しました。 

ナンシーとマーティ—愛するカップル。

ウォーレンの親愛なるマーティとナンシーの手紙は続く……

皮肉なことに、その日遅く、シンダと私は、30年の雇用の後にホンダの退職パッケージをどうするかを考えたときに、退職ファイナンシャルアドバイザーと会いました。 いつ引退するかについての私の見方は、その会議の数時間前に再調整することでした。

あなたの死の突然の出来事は、モトクロスレースについて何も知らなかった彼らのコアな古い友人、家族の友人、マーティのレースのファン、またはナンシーの友人に非常に多くの人を揺さぶった。 あなたは私たちの若者の大きな部分であり、お互いと家族への愛と献身を通して築かれた強くて長い関係を持つ方法の素晴らしいロールモデルでした。

あなたの考えを共有する最初の機会は、2000人がよく知っている別のサンディエゴ地域のモトクロス家族であるスコットとデビーバーンワースによって考案されたマーティスミスメモリアルカップレースでした。 そのため、私たちは皆、特別なモトクロスレースに集まりました。 あなたの家族とあなたの最も古くて最も親しいレーシングフレンドの多くがそこにいました。 シンダと私はジョージアからのロードトリップになりました。 そのXNUMXマイルのドライブについて考えることはたくさんありました。 レース以降は、モトクロスのスポーツでお二人が何を意味するのか、多くのレーサーやファンと話をすることができました。 私はこの手紙に彼らの考えを含めました。 私はあなたがそれらを好きになると思います。

マーティとナンシーのスコットとデビーのバーンワース 

デビーと私は、マーティ・スミスメモリアルカップレースをオマージュにしたかったのです。 マーティと私はサンディエゴのつながりのために親密でした。 マーティと彼がとても有名にしたホンダCR125をレースに披露したかったのです。 マーティはMXの最初のロックスターでした。 COVIDのため、実際の記念碑は開催されていませんでした。 私たちは古いXNUMXストロークをフィーチャーしたかったのです。 

メモリアルカップのレースでは、ライダーごとに記念のジャージを作りました。 Taco Minibikesは記念自転車をオークションに寄付し、収益はすべて家族に寄付されました。 私はマーティの息子タイラーと話をして、彼らが私たちの計画に問題がないことを確認しました。 Jillyin、Brooke、息子のTylerの1人の子供全員が、18歳からXNUMX歳までの子供たちと一緒にキャンプに出かけました。Tylerも乗ったのはクールで、彼は本当に良いライダーです。 それを正しく行うことが重要であり、私たちはそれを素晴らしく適切なものにするために一生懸命努力しました。 ハイライトは、ボランティアのPaulCrozierがバグパイプで「AmazingGrace」の素晴らしい演出をしたときでした。 その場所にはドライアイはありませんでした。 マーティスミスメモリアルカップは間違いなくSoCalVintage MXClassicの毎年恒例のイベントになります。

マーティの最初の思い出は、私がミニバイクの子供だったときからです。 とても鮮やかに見たのを覚えています MXAのマーティスミスバイオニックモトクロッサーの写真。 私は彼がサンディエゴ出身であることを知っていて、私が住んでいた場所から彼がいることを賞賛しました。 数年後、私は新人の年にチームスズキでマーティと知り合いになりました。チームスズキはマーティのチームスズキでの最後の年でした。 モトクロスのテクニックを教えている地元のトラックで彼によく会いました。 彼はとてもいい人でした。

ウォーレンリードは、昨年のマーティスミスメモリアルカップレースで、マーティスミス1974チャンピオンシップバイクのこのほぼ正確なレプリカをレースしました。

ウォーレンの親愛なるマーティとナンシーの手紙は続く……。

あなたの子供と孫がそこにいました。 あなたは両方ともそうあるべきです、とても誇りに思っています。 彼らの型はあなたによって鋳造されました、そしてあなたの両方の精神への彼らの類似性はとても紛れもないです。 あなたは素晴らしい仕事をしました。 何百人もの友達が一堂に会し、あなたが彼らの生活にプラスの影響を与えたことを思い出して幸せになっているのを見ると、あなたとあなたはとても幸せだったでしょう。 その影響は多面的でしたが、そこにいたすべての人に共通の分母はマーティ/ナンシーモトクロス王朝でした。 

彼女のお母さんとお父さんの最年長の娘ジリン

マーティスミスメモリアルカップは、両親なしでキャンプするのは初めてでした。 大変でしたが、多くの人からの愛情を見ることができてとても良かったです。 皆様からの愛と感謝の気持ちを込めて、本当に嬉しく思います。 それは私たちにとって大きな意味がありました。 私たちの両親は、お互いに生きるためにたくさんの人生を残していて、彼らがこれまで以上に亡くなったとき、より多くの愛を持っていました。 彼らは私の男の子を育てました。 イーサンは現在16歳、ペイトンは18歳です。彼らはまた、亡くなる前の過去XNUMX年間、私のパパとグラマの世話をしてくれました。 私のパパとグラマも私たちの生活の中でとても大きな部分を占めていました。

お母さんは心を込めてあげてくれました。お父さんが彼女に愛されていることを大切にしています。 彼女は私の父と結婚することは彼女の「永遠」だと言った。 彼女は私たちの家族にとってすべてでした。 彼女はたくさん笑い、たくさん愛し、私が知っている誰よりもエネルギーがありました。 彼女はこの世界ですべて良かった。 彼女はすべてを良くし、あなたを気分良くさせました。 彼らはただ一緒に「もの」をするのが好きで、ついにそれをすることができました。 どれだけの時間があれば十分だったかどうかはわかりません。 彼らは私たちをとても愛していて、私たちはそれを知っていて、それを感じました。 両親がいてとてもラッキーでした。  

カールスバッドは私の子供の頃の大きな部分でした。 ピットに並ぶカールスバッドの大型トラクタータイヤで遊んでいました。 私たちは家族でグラミス砂丘に行き、運河で泳ぎ、そこで他の家族と遊んでいました。 レースのおかげでたくさんの素晴らしい人に会うことができました。 トミーとシンディクロフトは、彼らの子供たちと同じように、私にとても近いです。 いい人生でした。 両親が私を育てたように育てられたのは本当に幸運でした。

彼女のお母さんとお父さんの中間の娘のブルック

最初の19つの家族の記念碑はCOVID-XNUMXのためにキャンセルされました。 葬式はまだありません。 人生のお祝いが計画されていますが、実際のサービスが受けられるようになるまで待つことにしました。 それは彼らの葬式の両方です。 彼らは本当に素晴らしい人々であり、素晴らしい見送りが必要です。 誰もが私たちに悲しんでいるのは、彼らがとても歓迎的で判断力がないという特別な特徴のためです。 私は今、これまで以上に彼らに畏敬の念を抱いています。 それらは特別なものでした。 彼らは私の祖父母を最後まで世話してくれました。 私は彼らがまだ私たちと一緒にいることを知っています。 私は彼らと話し、彼らに質問したいだけです。 彼らは孫たちととても仲が良かった。 時々とても難しいです。 しかし、私は彼らが私たちに微笑んでいることを知っています。 二人以上の暖かさが彼らから放射された。 世界はもっと寒いです。 

昨年、私たちが家にいないときに、お母さんとお父さんが家にやって来ました。 彼らは完全に手入れされた庭でジョーと私を驚かせ、それを完全に装飾しました。すべてイースターの子供たちの準備ができています。 私の祖父母が亡くなった後、彼らはついに「本当に」引退しました。 ママとパパはXNUMX週間砂漠に出ていて、殺されたときはXNUMX週間滞在する予定でした。 私たちは最初の週に数日間子供たちと一緒にそこにいました。 

私のお母さんとお父さんはいつも言いました。「何かを始めたら、それを終わらせなければなりません。 あなたは100パーセントを与える必要があります、
そして、あなたはそれをすることを楽しむ必要があります。」

彼のレースキャリアの最後に、マーティは選択されたAMAイベントでカジバ190をレースするための非常に有利な契約に署名しました。

彼のお母さんとお父さんの最年少の息子タイラー

私のお母さんとお父さんはいつも言いました。「何かを始めたら、それを終わらせなければなりません。 あなたは100パーセントを与える必要があります、そしてあなたはそれをすることを楽しむ必要があります。」 神はお母さんとお父さんにとって重要であり、どちらも彼と親密でした。 彼らは私たちが同じになったというジリン、ブルック、そして私のために人生を作りました。

娘のケネディは5歳です。 私の両親は完全にXNUMX人の孫を中心に生活していました。 妻のケイラは、両親が亡くなった後、ソーシャルメディアから父がどれほど重要で有名かを知っただけでした。 私の父は彼のレース生活を自慢することは決してありませんでした、そして彼女はただ知りませんでした。

お父さんはいじくり回しでした。 彼のガレージ、彼らの家の彼の庭では、すべてが完璧でした。 彼は細心の注意を払っていた。 私の最高の思い出のいくつかは、父と一緒に全国で夏のモトクロスキャンプをしていることです。 全国の他のすべての場所を訪れるのはとてもクールでした。 私たちは通常約15人の子供がいます。 私たちはたくさん乗って、父がよく知っているスキルに取り組み、ホテルに戻ってたむろし、プールで遊んで、グループでピザを食べに行きました。 毎年戻ってくる子供たちはいつもスリルがありました。 前年より良くなったので帰ってきて、笑顔で帰ってきました。 両親は子供たちの前後のスキルにとても満足していました。 

522の彼の力の高さでマーティ。

ウォーレンの親愛なるマーティとナンシーの手紙は続く…..

私たちは皆、あなたの話を知っていました。親しい友人のように親密な人もいれば、ファンのように親しい人もいます。 1970年代のカリフォルニアCMCモトクロスシーン以外では知られていなかった地元の子供から、1970度の全国チャンピオンになるまでのマーティの急上昇を見ました。 SoCalの1980年代の多動性の子供たちのモトクロスシーン、激しい競争、完璧な一年中の天気、無制限の乗車場所、そして何千ものレースが、XNUMX年代までにアメリカを急速に世界支配へと駆り立てました。 モトクロスシーンは、FMFのドニーエムラーのようなアメリカのレーサーやチューナーをモトクロスの世界を支配するように駆り立てました。 

マーティ、あなたはその成長の中心でした。 実際、125年代と1970年代のすべてのAMA 1980ナショナルチャンピオン(マークバーネットの1980年代初頭の125つのチャンピオンシップを除く)は、南カリフォルニアのモトクロスの踏み台から来ました。 ボブ・ハンナ、ブロック・グローバー、ジョニー・オマラ、ジェフ・ワード、ロン・レチエン、ミッキー・ディモンド、ジョージ・ホランド、マイク・キエドロスキーのXNUMX回の全国選手権への道を開き、影響を与えました。

マーティ・スミスのブロック・グローバー

レースを始めたとき、私は赤、白、青のジャージと革を手に入れ、ヘルメットをペイントし、マーティ・スミスをコピーしようとしました。 1973年にサウスベイスピードウェイとカールスバッドのモナークでマーティを見たのを覚えています。そして年末近くにホンダで見ました。 サンディエゴで生まれ育った私は、マーティが地元のプロから国民的英雄に転向するのを追いかけました。 

私たち新進気鋭の子供たち全員が学んだように、マーティはとても話しやすかったです。 彼は両親のジョアンとアルからそれを手に入れました。 ジョアンはみんなのピットママでした。 マーティが私に褒め言葉をくれたとき、それは私が「それを成し遂げた」ように私を感じさせました。 ある時、私はサドルバックに乗って行きました、そしてチームホンダの人たちはそこにプレス写真をしていました。 アダムから私を知らなかったマーティの整備士、ジョンRは、彼がマーティのために作った工場で改造されたCR250に乗ることを私に許可することを申し出ました。 私は40分のモトのためにそこに出かけました。 誰かが私を振り込むのを待って、私はラップを入れ続けました、しかしジョンRはただ私を続けさせました。 グリップとレバーの間にハンマーハンドルを支点とし、17mmのボックスエンドを使用してレバーを内側に曲げてマーティのずんぐりした指に合わせるという形の特別な「マーティベンド」レバーに慣れるのに少し時間がかかりました。 1981年に早送りすると、ジョンRは私の500回の125ナショナルチャンピオンシップのヤマハメカニックになりました。 ジョンRはウォーレンリードの継父でもあり、ウォーレンが1979ナショナルズに出場したときはウォーレンのホンダファクトリーのメカニックでした。 Jon Rは、1980年にホンダで、XNUMX年にヤマハでマーティトライプスと協力しました。 

1970年代後半の「ファクトリーライド」の時代、マーティと私は一緒にたくさん練習していました。 私たちは彼のお母さんとお父さんと私たちのバギーと一緒にグラミスデューンズに行きます。 私たちはサンディエゴから全国の競馬場の目的地まで一緒に飛んでいました。 私たちはレンタカーを共有し、レース後、トラックから空港のレンタカーまで記録的な速さで戻ることでアートを作りました。 

満員のモトクロススーパーボウルでMXAライダーオブザイヤートラックを持ったマーティ。

マーティは絶好のタイミングでレースで有名になりました。 ホンダエルシノアのリリース、南カリフォルニアのモトクロスシーンの成長、そして彼のスピードは、彼をスポーツのXNUMX代のアイドルにしました。 それは完璧な嵐でした、そしてそれは彼をスーパースターにしました。 マーティは最初のアメリカのモトクロススーパースターでした。 私たちがランクを上げたとき、彼は私たちのために基準を設定しました。

28月45日の朝、ひどい知らせがありました。 しびれました。 それはとても非現実的に見えました。 その一方で、私たちのような業界で働くときはいつでも、悲劇を目にします。 それは正確な言い方ではありませんが、簡単にはなりません。 あなたが1974年間尊敬し、知っている親愛なる友人を失うことはとても難しいです。 年をとるほど、友情の関係はより幸せになりました。一緒に育ったことからだと思います。 多分それは年をとることの一部です。 XNUMX年にスネークリバーキャニオンで開催された最初の大きなレースで、彼が私と一緒に冗談を言っていたのを思い出します。思い出は今も続いています。 

マーティスミスメモリアルカップホンダCR125のダラスNYBLOD

Brocと私は、Brocがビンテージイベントでレースをするための本格的なホンダCR125を作ることにしました。 マーティスミスメモリアルカップにぴったりでした。 私たちはかなり完成した1974CR125から始めました。 スーペリアスリーブ製のリードバルブシリンダーを入手し、アルミボアをニカシル加工しました。 ProCircuitのMitchPaytonは、シリンダーの移植、マッチングヘッドの作業を行い、最初のMartySmith時代のCR125パイプを製造しました。 標準の34mmミクニ、V-Forceリードケージ、HPIイグニッションを使用しました。 私はアルミ製のキックスターターを作りました。 Vintco Productsのピストン、クラッチ、ケーブルで仕上げました。

マーティスミスメモリアルレースでマーティスミスレプリカのウォーレンリード。 ウォーレンは彼の友人を記念してこの物語を書きたかったのです。

クラークジョーンズのノーリーンヴィンテージクラシックショックと組み合わせたKLP製スイングアーム付きのストックフレームを使用しました。 ボトムトリプルクランプを変更し、ストレートレッグCR250フォークを保持するカスタムトップクランプを作成しました。 DCプラスチックシートベースは、SeatConceptsグリッパーシートカバーとフォームをサポートしていました。 DubyaはExcelのリムをひもで締め、BrocはDunlopで動作するため、Dunlopタイヤを使用しました。 RenthalバーとグリップはARCレバーと止まり木を保持していました。 Docwobはチタンファスナーを供給しました。 Masic Industriesは、フレームやその他の部品にセラコート仕上げを施しました。 私の店では、カスタムのカウンターシャフトカバーに溶け込むイグニッションカバーなど、さまざまな部品を機械加工しました。 DecalWorksはさまざまなグラフィックを提供しました。 そのため、ヴィンテージのモトクロスの天才であり、マーティ・スミス時代のCR125の専門家である、CalのNorm Bigelowが、オントラックのセットアップと設定を支援しました。

マーティが始まったばかりのときに私はそこにいました。 私たちは両方とも、SoCalCMCモトクロスシーンでスタートしました。 私たちは73年から74年にかけて、彼がチームホンダと本当に速く走ったときにレース仲間でした。 私たちは35年離れました。 XNUMX年前、マーティ・トライプスからマーティ・スミス・モトクロスの学校がテキサスにやってくると聞いたので、マーティに行って驚いた。 その時、妻のクイと私は、スレイトンモトクロスレースチームとマーティとナンシーとビジネスをすることに恵まれていました。 それからマーティと私は私たち自身のチーム、USレーシングを結成しました。 彼の名前は前もってする必要があると思いましたが、マーティは「US」が最高の商号であると主張しました。 ナンシーは、チーム管理の意思決定プロセスに深く関わっていました。 彼女はしばしば意思決定者でしたが、マーティと私が彼女がすでに到達した明らかな方向に到達するまでにはしばらく時間がかかりました。 私たちは良いチームを運営しました。 私たちは請求書を支払いました。そして最も重要なことは、チームがコースを実行した後も評判を維持し、友情がこれまでになく強くなったということです。 私はそれらのXNUMXつが恋しいので、多くの人がそうします。 彼らはすべて家族、人生、そして友達についてでした。 彼らは永遠に私たちと一緒にいるでしょう。

マーティ・スミスのトミー・クロフト

ああ、私は彼とナンシーがとても恋しいです。 彼はとても楽しかったし、とても良い友達でした。 私たちは一緒にランクを上げました。 彼はホンダと契約したが、ある日地元のCMCレースで、私はたくさんのファクトリーライダーを打ち負かした。 翌日、ホンダとヤマハから電話がありました。 私は車を運転して、最初にヤマハに会いました。 うまくいきましたが、会議の終わりに、ポニーテールを切り落とさなければならないと言われました。 その夜、予定されていたチームホンダへの訪問の前に、ポニーテールが結ばれるところまでお母さんに髪を切ってもらいました。 私はホンダに就職し、友人のマーティ・スミスとチームメイトになることに興奮していました。 私たちは一緒に旅行し、レースで一緒に部屋を作りました。 私たちは友達のままで、家族は親密でした。 私たちの甥はマーティの娘と結婚していたので、家族のつながりとXNUMX年の友情があります。

「あなたは歴史上他のどのモトクロスレーサーよりも多くのホンダモーターサイクルを販売しました。 あなたはチームホンダでした。 あなたはホンダの顔になりました。 国のすべてのホンダディーラーは彼らの壁にあなたのポスターを持っていました。 すべての子供はマーティ・スミスになりたいと思っていました。」

マーティ(3)とアーチライバルのボブハンナ(6)の古典的な写真

ウォーレンの親愛なるマーティとナンシーの手紙は続く……

あなたは歴史上他のどのモトクロスレーサーよりも多くのホンダのオートバイを販売しました。 あなたはチームホンダでした。 あなたはホンダの顔になりました。 国内のすべてのホンダディーラーは彼らの壁にあなたのポスターを持っていました。 すべての子供はマーティ・スミスになりたかった。 すべてのレーサーはあなたのテクニックと方法、特にあなたのアグレッシブなジャンプスタイルと比類のないコーナースピードを研究しました。 私たちはチャンピオンを目指し、ホエールテールのポルシェターボを購入しました。 125年代のほぼすべてのCalifornia1970 Proは、地元のシーンとのつながりのために、一度にあなたと競争しました。 その数は、数千とまではいかなくても、合計で数百に上ります。 多くの人があなたの親しい友人になり、後にナンシーの友人にもなりました。 私たちは皆、マーティ・スミスのレーシングストーリーを持っています。 

「ホンダデイズ」から大陸と数十年の隔たりがありましたが、さまざまな再会やヴィンテージMXイベントで道が交差するたびに、私たちは常にお互いに引き寄せられました。 私たちのレースと友情のつながりはとても深く、スポーツでは非常にユニークでした。 私の継父「ジョンR」ローゼンスティールは、1974年と1975年の125ナショナルチャンピオンシップ、TransAms、1976年の125ワールドチャンピオンシップグランプリシーズンのメカニックでした。 私のレーシングキャリアを始めた男、ホンダチームマネージャーのデニスブラントンがあなたを発見し、ブルースマクドゥガルとチャックバウアーズがあなたを発見しました。 デニスは、ホンダの仲間である「ジョンR」を私の母に紹介した男です。 

チームホンダに行った後、私がまだ中級だったときに、あなたは私をあなたの翼の下に連れて行ってくれました。 ホンダは、1975年の夏にチームホンダのトラックでジョンRとトミークロフトのメカニックであるメルルアンダーソンと一緒に125人のナショナルズとレースをするために旅行させてくれました。 ジョンRとあなたが125の世界選手権の努力のためにヨーロッパにいた間、私はあなたの米国のホンダの整備士と友人のデイブアーノルドと一緒に最後のXNUMXつの国民を旅行しました。 私は、ジョンRとデイブの博士号レベルの技術知識にアクセスできるという恩恵を受けました。

紙面では、1976年のAMA 125ナショナルズにはチームメイトがいませんでしたが、デニスブラントン、ジョンR、デイブアーノルド、ドンエムラーを含むすべての人にとって、私たちは事実上のチームメイトでした。 1976年に他のXNUMX人の主要なホンダの私掠船であるスティーブワイズとブロックグローバーは、同じ理由の多く、特に友情のために、その「事実上のホンダチームメイト」のモニカに適合しました。

1977年、私たちはホンダの公式チームメイトであり、1979年シーズンまでチームホンダの日々を続けました。 それは、レース、練習、プレス機能、そしてディーラーの登場の旋風でした。 そして、「働く」必要がなかったときに、アジェンダなしで乗馬を楽しんだことはどれほど楽しいことでしたか。 それはおそらくすべての中で最も生産的に満足のいく時間でした。マーティとケントハワートンは、アメリカのモトクロスの黄金時代にリラックスします。

ウォーレンの親愛なるマーティとナンシーの手紙は続く……

マーティ・スミスメモリアルカップレースはこれ以上特別なものではありませんでした。 ライダーズミーティングと、スタートゲートの後ろのステージングエリアでのマーティスミスメモリアルカップの数分前の即興の再会は素晴らしかった。 このイベントは私の高校のモトクロスの友達の多くを連れてきました。 私たちは皆、あなたと同じように、その日にホンダに乗りました。 私たちは皆、モトクロスと競争し、あなたと同じように、学校よりもずっとモトクロスを愛していました。 私たちは皆、私たちの人生が最終的にどちらの方向に進むかに関係なく、スポーツとあなたのチームホンダの成功につながりました。 私たちはそれらの楽しい時間を思い出しました。 同様の話がピット全体と一日中再生されました。 そもそも多くの人が来たのはそれが大きな理由でした。 

そして、あなたはそれを持っています。 XNUMX人が私に与えた深遠な影響、スポーツ、南カリフォルニアの文化、そして世界中の何百万人ものモトクロスファンのほんの一部です。 あなたは生涯を通じて、自分が存在し、それにふさわしいアイコンでありヒーローであることを証明しました。 

また会うまで、

ウォーレンとシンダリード 

あなたはおそらくそれも好きでしょう