MOTOCROSS ACTIONの週末のニュースのまとめ:それはすべて終わりましたが、ボーナスチェックの署名とポルシェディーラーへの旅行


RYNOとDOGGERは、次の週末にVET MXDNのためにイギリスに行くことについて話します…「すべての自転車は、1989年以上でなければなりません」? ライダーの年齢についての言葉はありません

2012 AMA NATIONALSチャンピオンが決定されました:DUNGEY&BAGGETT

マーヴィンマスキン(38)は、レイクエルシノアで250クラスでXNUMX位、シーズン全体でXNUMX位でした。
写真:Hoppenworld

湖の結果:250クラス
1.ブレイクバゲット…………1-2
2.ジャスティン・バルシア……………3-1     
3.マーヴィン・マスキン……….4-3
5.ウィルハーン……………………5-4
6.マルコム・スチュワート……..7-6
6.ケンロッツェン……………6-7
7.イーライ・トマック……………….2-14
8.ブレイクウォートン………..8-8
9.ジェレミー・マーティン………..10-10
10.ジェシーネルソン……….9-13


ライアンダンジーとKTMのギャングは、この全国シーズンのXNUMX周年を祝います。 写真:Hoppenworld

湖の結果:450クラス
1.ライアンダンジー….1-1
2.マイクアレッシ….2-2
3.ブロックティックル….3-3
4.タイラ・ラットレイ….4-4
5.ジェイクワイマー….5-9
6.ジャスティン・ブレイトン….12-5
7.クリスチャンクレイグ….7-10
8.アンドリュー・ショート….8-13
9.ベン・ラメイ….10-12
10.ウェストン・ペイク….13-11

最終的なAMA 250の全国ポイントの順位
(12または12レース後)

1.ブレイクバゲット……..519
2.ジャスティン・バルシア……….499
3.イーライ・トマック……………487
4.ケンロッツェン………..456
5.マーヴィン・マスキン…..406

最終的なAMA 450の全国ポイントの順位
(12または12レース後)

1.ライアンダンジー……..580
2.マイク・アレッシ………..453
4.ジェイクワイマー………355
3.アンドリューショート……..354
5.ブロックティックル…………349

それはケン・ロッセンのビデオのように見えますが、それは本当にFOX WALKSHORTSのプロモーションです

ハーリングスとカイロリは、12か月前に勝つと予測されていたタイトルをクリンチします…XNUMXレース左

2012年の最大の衝撃は、カイロリが2012回目の世界選手権で優勝したことではありませんが、元GPの勝者であるエフゲニーボブリシェフがポイントでトップXNUMXに入っておらず、XNUMX年に表彰台を獲得していません。

FAENZAの結果:250クラス
1.ジェフリー・ハーリングス……………1-1
2.トミー・サール……………..2-2
3. Jeremy VanHorebeek…..3-3
4. JordiTixier…………………..5-4
5. ArnaudTonus………………6-7

イタリアGP結果:450クラス
1.アントニオ・カイローリ………..1-1
2.クリストフ・プゥセル….2-2
3.クレメントデサール……..3-4
4.ゴーティエポーリン…………7-3
5.ケン・デダイカー…………4-7

250ワールドチャンピオンシップポイントランキング
(15イベント中16イベント後)

1.ジェフリーハーリングス…………..672
2.トミー・サール…………….601
3.ジェレミーファンホレーベーク….559
4.ジェイク・ニコルズ………………409
5. JordiTixier………………….401

450ワールドチャンピオンシップポイントランキング
(15イベント中16イベント後)

1.アントニオ・カイローリ………..642
2.クレメントデサール…….554
3.ゴーティエ・ポーリン…………502
4.クリストフポウセル….496
5.ケン・デ・ダイカー………..478

医師の報告:RUI GONCALVESはイタリアの肩甲骨を壊します

ルイゴンカルベスは2012年に自慢することはあまりありませんでしたが、今では怪我をしています。 ルイは450 GPポイントで17番目です(XNUMX位のライダーショーンシンプソンの前でXNUMXポイント)。

オステオパシーおよび姿勢分析のスペシャリストであるフランチェスコパチェッリ博士によると、「ルイは他のライダーに打たれたため、墜落後にかなり大きな打撃を受けました。 彼は短時間意識を失い、最初は墜落やどこにいたのか覚えていませんでした。 ありがたいことに、それは非常に速く戻ってきたので、頭の怪我は深刻ではないと考えられています。 彼は病院でいくつかの検査を受け、彼らはこれに満足していた。 彼には右肩甲骨の骨折がありますが、それが彼の主な問題になります。 彼は胸郭の右側に多くのあざを持っていますが、そこには何も壊れていませんので、彼はしばらくの間痛みます。 最初の情報から、回復までに約XNUMX週間かかると思いますが、彼がドイツに乗ることは可能かもしれません。 彼はスペシャリストのところに行き、ベルギーの自宅でより詳細なスキャンを行うので、そこから行きます。」

アシュリーフィオレックがレイクエリノアでWMXタイトルを獲得

ジェシカパターソンはエルシノア湖に行く5ポイントのリードを持っていたが、彼女の膝をひねり、XNUMX番目のモトから引き出しました。 写真:ロックスター鈴木

レイクエリノアWMX結果
1.キアラフォンタネージ…..1-1
2.マリアナバルビ…………3-2
3.アシュリー・フィオレック…………2-3
4.タラーギーガー…………5-5  
5.テイラーヒギンズ……….8-4
6.ジャクリーン・ストロング….6-6
7.アレクサピアソン……..9-7
8.リンジー・パーマー………12-8
9.サドアレンダー………..11-9
10.ヘイリー・ラーソン………10-10

FINAL AMA WOMEN'S NATIONAL CHAMPIONSHIP STANDINGS
(12イベント中12イベント後)  

3.アシュリーフィオレック….317
2.タラーギーガー….302
3.ジェシカパターソン…298
4.マリアナバルビ….269
5.ジャクリーン・ストロング….236
6.サラ・ペッターソン….223
7.アレクサピアソン….175
8.ケイシークレソン….174
9.サドアレンダー…..170
10.アマンダブラウン….142

2012年にすべきことは? 見ている人もいればやっている人もいますか?

VET モトクロス デス ネーションズ      
   
14月16〜XNUMX日…………………..ファーリーハンガーフォード、バース
AMA ENDUROCROSSチャンピオンシップ
    15月XNUMX日………………………..カリフォルニア州オンタリオ州シチズンバンクアリーナ

世界のサイドカーモトクロス選手権
    16月XNUMX日……………………….Rudersberg、ドイツ

MX1 / MX2 / MX3 WORLD MOTOCROSSチャンピオンシップ     
    23月XNUMX日…………………………。ドイツドイツ
レッドブル・プロ・ナショナルズ
    22月23〜XNUMX日……………………..Culham Park、オックスフォードシャー
モトクロスデネーションズ
    30月XNUMX日………………………….Lommel、ベルギー
MAXXISブリティッシュチャンピオンシップ
    7月XNUMX日………………………………..Little Silver、Exeter
モンスターエナジーカップ
    20月XNUMX日………………………………。ラスベガス
REM OCTOBERCROSSチャンピオンシップ
    27月XNUMX日………………………………グレンヘレン、カリフォルニア州
MTA世界獣医チャンピオンシップ
    3月4〜XNUMX日………………………………..Glen Helen、CA
パリスーパークロス
    9月11〜XNUMX日………………………。パリ、フランス
2012オーストラリアスーパークロスチャンピオンシップ
    13月XNUMX日……………………………….Dubbo、NSW
    27月28〜XNUMX日…………………………..フィリップ島、VIC
    10月XNUMX日………………………………トゥーンバ、QSL
       17月XNUMX日……………………………ニューカッスル、ニューサウスウェールズ州

ホンダは鋼とアルミニウムを一緒に溶接する方法を発明しました

ホンダは、鋼とアルミニウムを溶接する技術を開発しました。 摩擦攪拌接合(FSW)を使用して、この技術は、高圧で鋼に重ねられたアルミニウムの上部で回転工具を動かすことにより、鋼とアルミニウムの間に新しく安定した金属結合を生成します。 その結果、溶接強度は従来のメタルイナートガス(MIG)溶接以上になります。 このシステムは、アルミニウムからアルミニウムへの溶接にも使用できます。

TONYCAIROLIドキュメンタリートレーラー…字幕付きイタリア語

チャドリードがHIS 2013ホンダCRF450の写真をリリース

これは、チャドの450重パイプCRF2013のInstagram写真です。 グラフィックで主要なスポンサー契約は明らかにされておらず、マフラーはプロサーキットユニットのように見えます(ただし、450 CRFXNUMXキャニスターは通常のマフラーよりも小さいため、部品がまだ成形されているため、カーボンファイバーのエンドキャップはありません)。

眠っている中空の7000ストロークシュートアウト? 22月の$ 23パース。 XNUMX-XNUMXペンシルバニア州

詳細については、 www.sleepymx.com

今週の写真…今週が数十年前なら

モトクロスの顔が変わりますか? しわや白髪に。

モトクロスは、主に年配のライダーが追求しているという点で、リスクスポーツの世界でユニークです。 若者をよみがえらせたり、失敗した若者を埋め合わせたり、辞める時期を知らなかったりする人もいます。 左から右へ:XNUMX回のREMチャンピオンのジョージケーラー、REMプロモーターのフランクトーマソン、 MXA テストライダーのウィリーマスグレイブ、CMC(1984)およびREM(1998)ナンバーワンのジョディワイゼルとMTAのマークホール。 わかりにくいかもしれませんが、彼らはすべてAliasのJeff Surwallの友達です。

これはモトクロスではありません! ERIC BOSTRUMがGARY NIXON TRIBUTEバイクを構築

エリックボストラムのトリビュートバイク。

AMAロードレーサーのエリックボストロムは、1967-68 AMAグランドナショナルチャンピオンのゲーリーニクソンのErvカネモトチューニングのカワサキKR750 XNUMXストロークトリプルのモダンなレプリカを構築しました。


ゲイリーニクソンのKR750。

ボストラムはカワサキZ1000を出発点として使用し、ロッサエンジニアリングにカスタムの燃料タンク、フロントフェンダー、テールピース、ビレットホイールを製造させました。 また、レオヴィンスは、ゲイトリニクソン後期のXNUMX気筒XNUMXストロークの排気を模倣するために、XNUMXつのマフラーを備えた排気システムをボストラムにしました。

誰が本当に450クラスでXNUMX番目に優勝していますか? ダンジーかジョンソンか?


多くのモトクロスファンは、ライアンダンジーが例外で、450勝で24クラス史上最高の総合22位にランクインしました。リックジョンソンのXNUMXを驚かせました。彼らがそれを信じなかったり、ダンジーの才能を高く評価したわけではありません。それを理解します。

ここでは簡単な説明です。 450クラスは、古い250ccクラスの後継です。 ジョンソン22の勝利はすべて250ストローク450であり、ダンジーの勝利はすべてXNUMXストロークでした。 XNUMXつの部門が等しいと見なされた場合、ライアンダンジーは実際に勝利リストでリッキージョンソンを上回っています。

しかし、ハードコアの古いタイマーのパブラムとして、現在の450クラスは、排気量で見ると500ccナショナルズの代わりになるものです。 したがって、リッキージョンソンが彼の13 AMA 500ccナショナル勝と彼の22 AMA 250ナショナル勝をペアリングすることを許可された場合、彼は合計35 AMAナショナル勝利を持つことになります。 つまり、ダンキーはリッキーに追いつくための方法を持っているということです。

ダンジーがRJ(1986回のAMAナショナルチャンピオン)よりも多くのレースに勝つことができるか疑問に思っている場合、その答えはシーズンのレース数にあります。 1993年から125年まで、12 ccライダーは、今日のAMAナショナルと同じように、年間250のレースに出場しましたが、5クラスは、6シーズンに7、500、または500レースしか出ませんでした(他のレースでは1994レース)。 250年に12クラスが終了したとき、XNUMX人のライダーがXNUMXのレースに復帰しました。

2010年、2011年、2012年に、ライアンダンジーはAMA 36ナショナル450レースに出場しました。 1980年代には、1986年から1991年までの完全なライダーが必要でした。 (XNUMX年) 36 AMA 250 Nationalsに乗る。 言い換えれば、ダンジーは36年代のAMAプロを奪った半分の時間で1980人の国民とレースをした。 興味深いですが、XNUMX人のライダーが異なるシステム、異なるレベルの競争、異なる時間でレースをしたため、意味がありません。

今週の写真:フライング・フィッシュ

女性が来年AMAナショナルズからバウンスされる(または、少なくともジュゼッペルオンゴがヨーロッパで行ったようにスケジュールが短縮される)とのインターネットの噂のなかで、チャンピオンスーフィッシュをXNUMX回振り返ってみましょう。今年後半にAMA殿堂入りを果たすスーに転送します。

先週のベネルクスグランプリのチームヤマハの要約、ザックオズノルン(338)、アルナウドトーナス(7)、メルポコック(119)

グレンヘレンでの今日の無料乗車日…10月XNUMX日月曜日…無料!


JOSH COPPINSがGRAND PRIXサーキットに確実に復帰する

ジョシュは2009年にチームヤマハに在籍していました。

ジョシュコピンズは、先週末のイタリアのファエンツァ、GPでリナルディ率いるヤマハチームに加わりました。 彼は23月2007日にドイツGPにも出場します。コピンズは2009年から35年までリナルディヤマハチームに出場しました(450つのGPを獲得)。 9歳で、オーストラリアでのレース後の最新のヤマハYZ13Fにすでに精通しています。ジョシュコピンズのFIMモトクロス世界選手権ツアーへの12週間の帰りは、450-30のモトスコアと総合XNUMX位で終了しました。 ニュージーランド人は、数週間前にオーストラリアのXNUMX選手権に勝利した後に引退を発表したが、最終ラウンドとドイツでの最後のGPではXNUMX週間で上手くいくと述べている。 それから、彼はXNUMX月XNUMX日にMXDNのためにヨーロッパに滞在するでしょうか?彼は彼のキャリアの最後の大物レースになると言います。


コピンズは、ヨーロッパでの最初のスティントでグランプリを獲得しました。

コピンズ氏は、「オーストラリアで優勝した後、グランプリレースで一緒に働いた中で最もプロフェッショナルなチームのXNUMXつに戻って本を適切に閉じる機会を得られたことは素晴らしいことでした。 私は外に出て、タンク内にまだガスがあることを示して、自分とチームの良い説明をしたいだけです。 それはベルギーの国々にとって良い準備であり、全体として長いキャリアを終えるための良い方法です。」

使用済み、悪用済み、テスト済み:KALI PRANAカーボンヘルメット

「コンポジットフュージョンプラス」と呼ばれるプラナカーボンは、異なるフォーム密度のピラミッド状構造のインナーフォームライナーを組み込んでいます。 これらの構造は、初期の衝撃の矢面に立ち、頭に直線的に下がるのではなく、フォーム内で横向きにエネルギーを方向付けます。 基本的に、「コンポジットフュージョンプラス」は、車のしわくちゃのゾーンのように機能する一連の圧縮可能なコーンに基づく衝撃吸収ライナーを備えています。 コーンはさまざまな程度の圧縮を提供するように配置されているため、ライダーの頭蓋骨のより繊細な領域はより優れた保護を提供します。 その結果、より軽量で強力なヘルメットのデザインが生まれました。 MXA は二重密度フォームに精通していますが、Kaliの前向きなデザインは興味深いものです。


XNUMX種類の密度のフォームを使用し、それらを独特のポーキュパインレイアウトに配置することにより、カリプラナは、先のとがった部分が横方向に押しつぶされるときにエネルギーを吸収します。

評決: On MXAの体重計、2.75ポンド未満のヘルメットは非常に軽量です。 カーリープラナカーボンの重さは、わずか249ポンド(Mサイズ)です。 Kali Pranaカーボンは、XSからXLまでのサイズと、349.00種類のカラー(スカリブラックまたはホワイト)で利用できます。 カーリーはまた、グラスファイバーシェルを備えたプラナFRPを販売しており、小売価格は249ドルです。 Prana Carbonには、薄い収納バッグと、非常に優れたヘルメットトラベルバッグが付属しています。 非常に軽量でハイエンドの認定済みモトクロスヘルメットをお探しですか? 独創的なピラミッド型の二重密度インナーフォームライナーはショースティーラーです。 オーストラリアのABC-TVネットワークから「今年の発明」賞を受賞し、米国のヘルメット市場で立派な候補者です。 XNUMXドル(プラナカーボン)、XNUMXドル(プラナFRP)?www.kaliprotectives.com または(408)778-2700。

マーティ・スミス、2012年世界獣医選手権大会でエジソンダイモトクロスライフタイムアワードを受賞

全盛期のマーティ・スミス。

マーティ・スミスは、第16回エジソン染料モトクロス生涯功労賞を受賞します。この権威ある賞は、2月3〜28日に開催される世界最大の年次獣医モトクロスイベント、世界ベテランモトクロス選手権の一部として贈られるのにふさわしいものです。 この20回目の年次イベントの会場は世界的に有名なグレンヘレンレースウェイで、このイベントには世界中のXNUMXか国以上から約XNUMX人のライダーが参加します。


受賞した各ライダーは、彫刻が施された大理石のプラークをグレンヘレンの「ウォークオブフェーム」にセットします。 これはエジソン染料です。

マーティは最初のAMA 125ナショナルチャンピオン(1974-75)であり、1977 AMA 500ナショナルチャンピオンシップでも優勝しました。 彼は花崗岩のプラークを、ロジャーデコスター、ジェフウォード、リックジョンソン、エジソンダイ、ブルースブラウン、トルステンホールマン、ブラッドラッキー、トニーディステファノ、ボブハンナ、ジョエルロバートなどの有名なグレンヘレンレースウェイ「ウォークオブ名声。"

MXAカートチームでライド:バイクをレースしていないときにレースするもの
 

今週の誕生日:SANDMASTERが18歳に

10月XNUMX日…チャック・サン
12月XNUMX日…ロビー・ホートン
12月XNUMX日…ライアン・ハフマン


12月XNUMX日…ジェフリー・ハーリングス
12月XNUMX日…ディーンベイカー


13月XNUMX日…Bevo Forti
13月XNUMX日…Davey Castillo
13月XNUMX日…ジェレミーアルブレヒト
14月XNUMX日…トミー・ホフマスター
14月XNUMX日…Darcy Lange


14月XNUMX日…ジェシカパターソン
15月XNUMX日…チャーリー・マンキューソ
15月XNUMX日…リッチウィンクラー


15月XNUMX日…DeWayne Jones
15月XNUMX日…クリフ・パーマー


16月XNUMX日…マーク・バーネット
16月XNUMX日…Jason Raines

まったく新しいデュアルパーパスHUSQVARNATERRA&STRADAは、米国市場に適した価格になります

Terra(左)とStrada(右)は、ハスキーの中型ストリートバイクとデュアルスポーツプロファイルを高めています。

Husqvarna Motorcycles North Americaは最近、650年のオートバイラインにまったく新しいTR2013プラットフォームを追加すると発表しました。 TR650 TerraとTR650 Stradaが間もなく北米市場に登場し、非常に競争力のある価格で販売されます。

2013 HUSQVARNA TR650 TERRA:6999ドル …TR650 Terraは、まったく新しいHusqvarnaデュオの兼用メンバーです。 Terraはスポークホイール(前輪が21インチ、後輪が18インチ)で転がり、赤色(Strada兄弟と区別)になっています。 TR650 TerraのMSRPは6999ドルで、早くも2012年XNUMX月末にアメリカの販売店で販売されます。

2013 HUSQVARNA TR650 STRADA:$ 7499 …テラの到着のすぐ後ろにTR650ストラーダがあります。 ストリートゴーイングストラーダは、黒いボディワーク、鋳造アルミニウムホイール(フロント19インチとリア17インチ)を備え、取り外し可能なABS(アンチロックブレーキシステム)が装備されます。 ストラーダは7499ドルで小売りされます。

MXAのBLAKEBAGGETTの2012AMA NATIONAL CHAMPIONSHIP WINNING PRO CIRCUITKX250Fのクローズアップルック

AUSSIE SUPERCROSSトラックがリリースされました:シリーズはスケジュールの先にあります

オーストラリアスーパークロス選手権は、来たる冬のシリーズのトラックマップをリリースしました。 新しいプロモーター、現在のオーストラリアスーパーバイクプロモーターIEGは、前のプロモーター(お金を失った)から引き継ぎ、XNUMX月のフィリップアイランドモトGPレースに関連してXNUMXラウンドを開催するなど、いくつかの有望な新しい動きを取りました。

オーストラリアスーパークロスシリーズのもう20つの大きな変更は、ギミックのあるレース形式を落とし、450ラウンドすべてで従来の20ラップのメインイベントを採用することです。 250クラスは決勝に向けて予選の予選に出場します。決勝は15ラップのレースで構成され、19クラスのライダーは12ラップの決勝でレースを行います。 オーストラリアには、「8歳未満」ライダー(85ラップ)、「ジュニアライト」(150ラップ)、「7cc / XNUMXcc」(XNUMXラップ)のクラスも含まれます。

13月XNUMX日…ニューサウスウェールズ州ダボ


27月28〜XNUMX日…VICフィリップ島


10月XNUMX日…トゥーンバ、QSL


17月XNUMX日…ニューカッスル、ニューサウスウェールズ州

中古IT、悪用IT、試験IT:MATRIX M2 WORXスタンドウェッジ

ホンダCRF、125ストロークKTM、およびヤマハYZ250とYZ19.95のエンジンクレードルの奇妙な形状は、標準の自転車スタンドに水平に座ることができないことを意味します。 これは苦痛です。 車輪が空中に吊り下げられている場合は、自転車の洗浄、スポークのチェック、チェーンの潤滑、タイヤの交換がはるかに簡単です。 Worxウェッジは$ 2のボルトオントップで、MatrixのMXNUMXに適合します。 これは、問題のあるマシンのフレームクレードルを補正する独自の角度の付いたプロファイルを備えています。

評決: Matrix M2 Worxスタンドウェッジにより、CRFおよびYZの19.95ストロークの洗浄と作業が容易になりました。 これは必須の部分ではありませんが、便利なアップグレードです。 661ドル(253)1592-XNUMXまたは www.matrixracingproducts.com.

JAKE WEIMERがKAWASAKI KX450Fをセットアップする方法

使用済み、悪用済み、テスト済み:SPLITSTREAM燃料フィルター

Splitstream燃料フィルターは靴下のような25ミクロンのナイロン燃料フィルターで、燃料タンクのフィラーホールから吊り下げられて、燃料噴射式自転車のインジェクターや燃料ポンプを詰まらせる可能性のある汚れや破片を取り除きます。 第一世代の電子燃料噴射式バイクの後、多くのOEMはより優れた燃料フィルターシステムの必要性を見てきました。 余分なスクリーンを使用したり、システムをよりアクセスしやすい角度に再配置したり、汚れが溜まるように吸気口の下にスペースを増やしたりしましたが、問題を解決するものはありませんでした。

評決: バイクの燃料フィルターシステムは、かなりの汚れに耐えることができますが、最終的には詰まり、エンジンが枯渇し始めます。 簡単に言うと、詰まるのは沼地です。 29.95ドル?(503)830-6433または www.split-stream.com.

7月XNUMX日のロサンゼルスモーターサイクルフィルムフェスティバル

www.lamotofilmfest.com

24時間ビデオ! 24時間のビデオではありませんが、グレンヘレンの24時間レースの報道

MXA製品スポットライト:MOOSE RACING CAST PISTON KITS

Moose Racingのキャストピストンキットは、ピストンの寿命を延ばすために作成されました。 熱変形を低減するために、ピストンは18パーセントのシリコンを含む重力鋳造アルミニウム合金で作られています。 コーティングされたスカートは慣らしを容易にし、摩耗を抑え、潤滑を助けます。一方、リストピンはハードコーティングされています。ピストンリングはOEMピストンと互換性があり、各キットにはピストン、リング、リストピン、サークリップが含まれています。 価格は49.95ドルから。 ムース・レーシングの詳細については、 www.MooseRacing.com

マイクブラウンがTKOクロスカントリーレースで優勝:ブラウニーが苦労しているとき、それが難しいことを知っている

使用済み、悪用済み、テスト済み:DRCジャイロホイールツルーイングスタンド

DRCジャイロホイールツルーイングスタンドは、手頃な価格で折りたたみ式のホイールツルーイングスタンドで、レーシングホイール、ツルーイングホイール、バランスホイール、ランニングベアリングチェックに使用できます。 ジャイロスタンドは平らに折りたためるので、自宅のワークショップで場所をとりません。 ジャイロスタンドは最大5インチのリム幅、最大23インチのリムサイズ、および15mmを超える軸径に対応しています。 ベアリングが10mmから15mmのバイク用のオプションの車軸があります。

評決: 大型のキャストタワーである、ほとんどのショップで使用されている昔ながらのホイールツルーイングスタンド(約250ドル)と比較すると、ジャイロスタンドを使用することを選びました。 使用していないときは、より正確で邪魔になりませんでした。 その妥当な価格を考えると、DRCジャイロスタンドは、いくつかの日曜大工の車輪で元が取れます。 $ 127.95?www.drcproducts.com または電子メール [メール保護].

使用済み、乱用済み、テスト済み:ACERBIS KTM X-SEAT

すべての実用的な目的のために、X-シートはワンピースのユニットです。 X-Seatを天の川のキャンディーバーと考えてください。密な独立気泡フォームで満たされた厚い外皮です。 防弾性能はありませんが、XシートはMXAのニーブレースを装着したテストライダーの過酷な状況に耐え、悪影響はありませんでした。 時間の経過とともに、外骨格に多少の傷が付きましたが、涙はありませんでした。 実際、何が起こるかを確認するために穴を開けました。 何も起こらなかった。 穴は広がりませんでした、裂けませんでした、または現れませんでした。 Xシートは、従来のシートよりも表面が10倍強力です。

評決: パンツのブランドと着用のタイトさによっては、X-Seatの波紋がズボンを前後にスライドさせてコーナーに引っ張るときに下に引っ張る可能性があります。 毎 MXA テストライダーは、Xシートを使用しているときにズボンを少しきつく締めました。 しっかりした面もあります。 KTMの所有者は通常、ストックシートの柔らかさに不満を持っているため、X-Seatに切り替えても、そのような不満はありません。 柔らかくありません。 KTMには適用されない、外付けの取り付けブラケットを使用したX-Seatsに問題がありました。 199.95ドル?www.acerbis.com または(800)659-1440。

使用済み、悪用済み、テスト済み:BOYESEN SHOKOUT GRIP SYSTEM

Boyesen Shokoutグリップは、手首の怪我や腕のポンプの問題があるライダーに少量のギブを提供します。

Boyesen Shokoutグリップは、フープを打ったり、大きなジャンプから着地したり、バームを跳ねたりするときに、クラッチ側に少しのギブを与えます。 不動の左グリップとは異なり、Boyesen Shokoutグリップは、わずかな屈曲で衝撃力を軽減します。 それは、両側にスロットルがあるようなものです。 Boyesen Shokoutグリップが腕のポンプを減らし、ライダーの手でハンドルバーの振動を減らし、フープの微小外傷を減らすことができることは間違いありません。 それらは良いものです。

Shokoutグリップは、スロット付きナイロンチューブが曲がったときに機能します。

評決: ターミナルアームポンプに苦しんでいる、手首に怪我をしている、またはバーのデスグリップを軽減したい場合、Boyesen Shokoutは39.95つ星の製品です。 800ドル(441)1177-XNUMXまたは www.boyesen.com.

使用済み、悪用済み、テスト済み:PRO CIRCUIT KTM 250SXエキゾーストパイプ

このパイプは、7馬力のKTM 50SXに250馬力を追加します。 いいえ、それは現在57馬力になるという意味ではありませんが、弱い所でさらに7頭馬になるということです。

在庫トリムでは、KTM 250SX 250ストロークが、販売されている50cc 250ストロークの中で最大の馬力になります。 最高出力は8400馬力です。 KTM 250SXのリンクが弱い場合は、8500 rpmのピーク後に電力がほとんど機能しないということです。 Pro CircuitパイプをストックのKTM 5SXにボルト締めすると、1 rpmで半馬、4 rpmで9000-7 / 9500馬、XNUMX rpmでさらに驚くべきXNUMX馬が追加されます。 その力は、XNUMXストロークの推力を広げることにより、信じられないほどのバイクをさらに良くします。

評決: パイプは素晴らしかったが、Pro Circuitサイレンサーは8600 rpmから10,000 rpmのパワーバンドに229.95頭の馬を追加する能力を持っていました。 $ 119.95(パイプのみ)、$ 304(RXNUMXサイレンサー)?www.procircuit.com または(951)738-8050。

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