MOTOCROSSアクションのミッドウィークレポート:(04/13/11)


ジョン・バッシャー

今週の写真:パート1

    MXA テストライダーのショーンクラニャックは、昨日の競争力のあるこの2011年のハスクバーナTC449で、この大規模なステップダウンダブルをジャンプすることを恐れていませんでした。 「マニアック」クラニャックは、XNUMXか月ぶりのライディングで、このジャンプをXNUMX周目に記録しました。 うわー!

ミニビュー:ELI TOMAC

    スーパークロスの新人であるGeico / HondaのEli Tomacは、12週間前のサンディエゴでの最初のイベントで優勝しました。 それ以来、東海岸で多くのことが起こりましたが、トマックと彼の西海岸の競争相手は、彼らが再びレースができるようになるまでの日数を数えてきました。 彼らのチャンスは今週末シアトルで来るでしょう。 トマックは残りXNUMXラウンドでXNUMX位からXNUMXポイントを獲得しています。 奇妙なことに、EliはJosh Hansen(手首)とBroc Tickle(鎖骨)とともに、負傷を負っています。
    先週末、グレンヘレンのREMレースでエリに追いつき、新人の現象がどのように行われているかを調べました。

MXA:最近、脳震盪が続いたそうですね。 どうした?
Eli:私は数週間前にHavasu WORCSレースに参加する予定でした。 イベントに備えて長いコースを作りましたが、コースの一部が一緒になりました。 私の相棒と私は正面衝突に遭遇しました。 我々は本当にひどく大破した。 彼は病院に行かなければなりませんでした。 彼は足と腕を骨折した。 ライディングを始める前にこのセクションについても話しましたが、そのエリアをかなりゆっくりと進むことに同意しました。 彼は黒いギアを着ていて、私は明るいギアを着ていました。 私はそこを通り抜けて、誰にも会いませんでしたが、突然、私たちは当たりました。 私は強打されて、脳震盪を起こしました。 それは約XNUMX週間前に起こりました。 私は元気です、そしてうまくいけば私の友人はすぐに回復します。


250ウエストが今週末に活動を再開するとき、Eli Tomacは(数か月前であったとしても)サンディエゴに勝った後に勢いを持ちます。

過去XNUMX回の西ラウンドでの一貫性の向上は何に起因しますか?
スーパークロスのシーン全体に慣れてきました。 最初の数レースでのスタートにも大きな問題がありました。 私は彼らとかなり苦労しました、そしてクラスにはたくさんの速い人がいるので、悪いスタートから回復するのは難しいです。 チームとして、私たちは大いに役立ついくつかのことを理解しました。 ホールショットデバイスとクラッチでいくつかの自転車の変更を行いました。 私はバイクの最初のトラブルのすべてを責めるつもりはありませんが、それらの修正は間違いなく役に立ちました。

西海岸が崩壊する前に勢いがありました。 サンディエゴで勝利してからXNUMX週間休むのは難しいですか?
ええと、サンディエゴでXNUMX位になり、XNUMX週間の休憩をとって煮込むよりも間違いなく優れていると言えます [笑い]。 毎週テレビでイーストの男たちを見た後、私は戻ってレースに行きたくてうずうずしています。 それは私が勝利し、私がミックスに参加することができることを知っている良い感じです。

あなたは残り12ラウンドでXNUMXポイントアウトです。 これらの最後のラウンドにどのようにアプローチしますか?
うまくいけば、私はそこに出て、いくつかのホールショットをリッピングして、チェックアウトできます! 私のチームメイト、ジミーデコティスは本当に速く進んでいます。 私たちはかなり一緒に乗っています。 彼は私たちにとってトップXNUMXの男のために何かを持っていると思います。 彼がミックスに立ち上がって、いくつかのことを起こさせれば、それは良いことです。 ゲートがこれらの最後のXNUMXつのレースを落とすとき、彼が最大の驚きであることを私は主張しています。


エリは先週末のREMで250プロクラスのクイックワークを行いました。 ナショナルズが始まると、彼は屋外で勝利の道を続ける準備ができているように見えます。

休憩時間に何をしていましたか?
休憩が始まった当初は、乗車から450週間半も休みました。 いわば、バッテリーを充電する必要がありました。 その後、ゆっくりとライディングに戻りました。 コロラドではかなり家にいるようです。 そのうち250に乗ってトレーニングをします。もしそれらのXNUMXつに耐えることができれば、XNUMXに設定されます。スーパークロスのトラックを家に持っていますが、天候がとても乾燥していて、バラバラに。 それから私がカリフォルニアに来たとき、スーパークロスのテストコースはかなり悪化しました。 準備をするための良いトラックを見つけるのは困難でした。

屋外テストはどうですか?
実際のテストはまだ行っていません。 私が言ったように、私は家で450に乗っています。 その自転車は私に筋肉を構築することを強います! 私が屋外に乗っているとき、それは私をぐいと動かします。 私は少しスムーズに乗る傾向があるので、私は実際には450を好みます。 私はコントロールできなくなったりクレイジーに乗ったりしていません [笑い].

サンディエゴはあなたにとってクレイジーな夜だったに違いありません。
おお、それは素晴らしかった! 確かにクレイジーな夜だった。 私がロサンゼルスでボックスに乗ったときでさえ、それはこれまでで最もクールな気持ちのXNUMXつでした。 明らかに、サンディエゴでの勝利はより良かった。 去年のハングタウンでの優勝についてどう思うかとよく聞かれます。 何よりもハングタウンでの勝利に驚きました。 スーパークロスの勝利が始まり、気分が良くなりました。

ここREMで何をしているの?
長いモトに乗って楽しんで、ナショナルズの準備をしているところです。 スーパークロスに乗り換えるのが好きです。

今週末のシアトルでの幸運を祈ります。正面衝突などの衝突を避けてください。
よろしくお願いします!

スーパークロスの内訳:勝者は誰ですか?

    スーパークロスシリーズは私をめまいにさせています。 Villopotoがリードし、次にStewartがリードを共有し、次にVillopotoが再びリードし、次にReedがリードし、次にVillopotoがリードを取り戻します。残りのラウンドはXNUMXつ残っています。 その間、スチュワートがチームマネージャーを解雇している間にリードとスチュワートがそれに乗り込み、Villopoto DNFジャクソンビル、トレイカナードはXNUMX週末にXNUMXつの勝利を収め、スチュワートは警察官になりすまして逮捕され、その後スチュワートが勝利することを忘れないでください。セントルイスと涙が落ち始めます。 私の指はすべてのドラマをタイピングすることから一休みする必要があります!
    さて、私は戻ってきました。 2011スーパークロスのタイトルを獲得するのは誰ですか? Villopoto、Dungey、Reed、Stewart、Canardの勝利の確率を分析してみましょう。


ライアン・ヴィロポト– ポイントリーダー。 RV2はタイトルの運転席にあります。 彼はかつて26ポイント上昇しましたが、そのリードはチャーリーシーンの前のジョニーウォーカーのボトルよりも速く蒸発しました。 今、Villopotoは再び立ち上がっています、そして彼は小さなリードを浪費しないでしょう。 ライアンは合格するのが難しいクッキーの450つであり、シリーズで最多の2007勝を達成しています。 歴史は、ライアンがシアトルのホームレース(250年前に彼の最初のXNUMXスーパークロスで勝利し、XNUMX年にXNUMXウエストでレースを勝ち取った)で賭けるのが難しいことを証明しています。 Villopotoは今シーズンXNUMX回だけ失った(ジャクソンビルでのDNFを含む)。 それはそれほど頻繁ではありません。


ライアン・ダンジー– XNUMXポイント戻った。 ディフェンディングチャンピオンに賭けるのは難しいですが、XNUMX年で多くの変化がありました。 ダンジーがビロポトを倒したい場合は、ジェームズスチュワート、トレイカナード、チャドリードを最初に通過する必要があります。 ライアンはスピードがありますが、(インディアナポリスオンリードのような)最も悲惨な状況でパスを作るのに苦労することもあります。 ダンジーは勝つことができますか? あなたは賭けます。 しかしそうするためには、彼は積極的になる必要があります。


チャドリード– 11ポイント戻る。 リードが手帳から小切手を書きながら、リードがXNUMX回目のスーパークロスのタイトルを獲得したとしたら、どのような話になるでしょう。 リードはトロントの後で見栄えが良かったが、最後のXNUMXラウンドで彼はVillopotoとDungeyにXNUMXポイントを失った。 もし彼がこの事に勝つことを狙っているなら、彼はシーズンの真ん中のチャドリードに戻らなければならないでしょう。


ジェームス・スチュワート– 16ポイント戻る。 16週間後、ジェームズスチュワートはセントルイスを勝ち取り、勝てない呪文を破りました。 視覚的に感情的なババは、表彰台に戻ることができて嬉しかったです。 つまり、彼が宣言しているように、彼が二輪車の中で最速の男であるなら、彼は一種の勝利を期待するべきではないのですか? ジェームズは非常に感情的に疲れ果てて物理的に打ちのめされているので、彼は本当に彼の奇跡となり、残りXNUMXラウンドでXNUMXポイント下がってタイトルを獲得することができます。 ジェームズには、最後のレースを席巻する才能とスピードがありますが、ビロポト、ダンジー、リードが爆破することを期待する必要があります。 ババに賭けることはありませんが、彼は岩と難しい場所の間にいます。


トレイカナード–
20ポイント前。 この新人は正当なタイトルの脅威です。 おそらく今年は起こらないでしょうが、2012年には彼はナンバーワンのプレートに目を向けるでしょう。 カナードは20ポイント後ろに座ります。 彼がタイトルを獲得する確率はわずかですが、彼は以前にタイトルを獲得するために後ろから来ています。 しかし、子供はシリーズでXNUMX勝(そしてカウント)し、ダンジーとリードを合わせてXNUMX勝しています。 トレイが彼のアトランタ、デイトナ、インディの結果を一掃できるなら、彼はかなり座っているでしょう。      

今週の写真:パート2

    雪をかぶった山? 小切手。 ジョシュアツリー? 小切手。 トレイカナードのスクラブ? 小切手。 欠けている唯一のものは二重の虹です。

レムをレースすべき10の理由

    あなたがSoCalエリアに住んでいてモトクロスに乗っているなら、あなたは土曜日にグレン・ヘレンに来て、REMをレースすることを考えるべきです。 十分に準備されたトラックで15分のモトをレースし、夕食前に家に帰るのは良い時間のXNUMXつです。 それらは特典のほんの一部です。 REMの詳細については、以下をお読みください。 (ほぼ)毎週のレースの詳細については、次のWebサイトをご覧ください。 www.remsatmx.com.

1.常に良いレースが存在する

    それは、50エキスパート、125大人250ストローク、プロ、またはXNUMX初心者クラスにあるかもしれませんが、良い接近レースが保証されています。

2.標高の変更

    REMトラックはフラットからは程遠いです。 これは、世界中のどこでも見つけられるトラックではありません(グレンヘレンのメイントラックのすぐ隣を除く)。

3.スターズショー

    特に今年は、国民の準備のためにかなりの数のトップネームが現れます。 ここでは、Gareth Swanepoel(387)、Eli Tomac(19)、Ben Evans(49)が30分間戦争を繰り広げています。

4.追跡条件

    砂、ローム、ハードパックを組み合わせたREMには、すべてが揃っています。 どこでも完璧に機能するタイヤを選んで頑張ってください!

5. 15分のモト(プロのための30分)

    15分の両方のモトを強力に終えることができる場合は、体調が良いか、そもそもそれほど速く進んでいませんでした。 REMはあなたをあなたの物理的な限界に押し上げます。 クールなのは、ナショナルレムがプロクラスの30分のモトを保持するまでです。

6.これはあなたのママの軌跡ではありません

    REMは荒く、わだち掘れになります。 あなたが高速道路に乗ることを探しているなら、REMはあなたのためではありません。 挑戦と技術的なセクションを探しているなら、REMはあなたのお茶です。

7.小さくて楽しいジャンプ

    REMはジャンプパークではありませんが、初心者からプロレベルのレーサーが楽しめる小さなジャンプがいくつかあります。 ベン・エバンスが実演します。

8.外国との関係を改善するチャンス

    REMは外国人の観客を魅了します。 週末には、スウェーデン、オランダ、ブラジル、オーストラリア、ニュージーランド、イギリス、南アフリカのライダーと競うことができます。 先週末、スウェーデンのFredrik Norenが450 Proクラスに参加しました。

9.女性が喫煙する機会

    先週末、REMの周りで青いかすみが飛んでいるのを見ました。 ぼかし? それは、WMAの擁護者であるジェシカパターソンに他なりませんでした。 パターソンはスターレーシングYZ250Fで本格的なスピードを発揮し、250クラスの男の長いリストを破りました。

10.ピット、プロモーター、友達
    REMは、志を同じくする熱心なレーサーとたむろする絶好の機会です。 ベンチレースをしたり、誰かがあなたのバイクでの作業を手伝ったり、XNUMX位の最後のラップパスについて誰かと話したりできます。 それが何であるかはわかりませんが、REMはクールな人々を魅了しています。

今週の写真:パート3

    XNUMXポンドのベースの写真はモトクロスにどのように関連していますか? プロサーキットのボーンズベーコンは、この美しさをキャッチした誇り高い漁師だからです。 ボーンズは、時々ラインをキャストすることにより、一時的にダイアルするという彼の日常の義務から逃れる。    

ミニビュー:DAVE OSTERMAN

    TwoTwo MotorsportsのChad ReedのチームマネージャーであるDave Ostermanは、Reedのスタートアップチームで働いて素晴らしい年を過ごしています。 チャドは22位のポイントで、XNUMX回目のスーパークロスタイトルの手の届く範囲にあり、メインイベントでXNUMX勝、表彰台でXNUMX回フィニッシュしています。 デイブは、#XNUMXでの作業、チャドがタイトルを獲得するチャンス、TwoTwo Motorsportsが全米選手権に向けて屋外に向かうかどうかについて話し合うために電話をかけました。


リードはオフシーズンに自分のチームをスタートさせ、サンディエゴで優勝し、450スーパークロスのタイトルチェイスの真っ只中にいるため、スタンディングオベーションに値します。

MXA:Supercrossシリーズの状況にかなり満足している必要があります。 残りXNUMXラウンドで、チャドはタイトルからすぐ近くです。
デイブ:私はこれ以上満足できません。 この先週末は14位になりましたが、勝利ではありませんでしたが、彼もXNUMX位になりませんでした。 私はその男を誇りに思っています。 リードが嫌いなのか、愛するにせよ、彼は自分のレースチームのオーナーであることに人々は気づいていません。 誰かが圧力の下でクラックする必要がある場合、それは彼でなければなりません。 私はここで完全に正直に言っています。 給与の規模に関係なく、他の誰かのダイムで移動し、競争する、ポイントバトルの真っ只中にいるほとんどすべての人。 チャドではそうではありません。 私は彼についてそれを賞賛します。 過去のチャンピオンの何人かは自分でタイトルを出そうとしたが、成功しなかった。 リードがやっていることは巨大です。

今シーズンあなたが個人的に克服しなければならなかった最大の障害は何ですか?
チャドはとても人気があります。 私はチャドの記事を欲しがる人々にいつも悩まされています。 彼らは彼のジャージまたは彼のゴーグルまたは彼のサインを望んでいます。 私は質問する人に何かを与えたいと思いますが、私はそのすべてを管理する責任があります。 彼はとても人気のある男なので、リクエストを処理するのは少し圧倒的であることに気づきました。 私はいつもリード道具に追われます。

チャドは今年、本当にファンとメディアに心を開いているようでした。 それは何に起因しますか?
彼は少し成長しました、そして私は家族を持つことは彼を少し助けたと思います。 また、チャドがチームオーナーになった今、彼は全体像を把握しています。 彼は対処するのがとてもクールで、感情的にしっかりしています。 彼は冷静さを保っている。 JS7(ジェームズ・スチュワート)のエピソードでさえ、彼は落ち着いて何もおかしくはありませんでした。 彼はそれを一気に取り、誰のせいにもしなかった。 過去は過去です。 誰もが成長し、成熟します。 チャドは一年中素敵でした。 彼がXNUMX位で終わったと悩まされたこの先週末でさえ、彼はまだ非常に敬意を表してチームに感謝するために自分の道を離れました。 他の多くのライダーは自分のものをつかんでスタジアムからボルトで締めただけだったでしょうが、彼は周りに立ち寄り、チームに感謝するように言いました。

チャドはスーパークロスシリーズで優勝する予定ですか?
みんなが勝ちたい。 世界にはこれ以上の気持ちはありません。 チャドリードが勝者です。 私はXNUMX人のライアン、ジェームズ、およびトレイカナードを尊敬しているだけです。 それは素晴らしいシリーズであり、毎週何かが野生で起こるようです。 私たちはただパンチを持って転がそうとします。 チーム全体で発言できれば、最終ラウンドへの参加は非常に前向きです。 私たちはチャドに多くを期待し、彼は彼自身に多くを期待しています。 特にシアトルとソルトレイクシティの異常な天候の可能性があるため、終わるまでは終わりません。 これはタイトなシリーズであり、レースは素晴らしいものでした。


リードは、メディアやファンに開放され、人気が高まっています。

TwoTwo Motorsportsは屋外に向かいますか?
今、私たちはスーパークロスでひざまずいています。 彼は先日インタビューを行い、主題についてスケートをしました。 現実は彼が今スーパークロスに集中しているということです。 彼は今、国民のために準備するためにスーパークロスから迷っていません。 現在のところ、屋外でのテストはまだ行っていません。 スーパークロスのタイトル獲得に引き続き注力する必要があります。 一度にXNUMXつのステップです。

リードがナショナルズとレースすることに決めたとしましょう。 ラスベガスとハングタウンのオープナーの間の設定をテストする時間はあまりありません。
インドアバイクとアウトドアバイクは、飛躍的に離れているとは思いません。 熟練したライダーが、チャドがナショナルズとレースするために準備するのにXNUMXか月必要とすることを読みました。 あのね? チャドは準備にXNUMXか月は必要ありません。 多分そのライダーはそうしました、そしてそれが彼がもう周りにいない理由かもしれません。 スーパークロスの準備をするためのXNUMXか月はありませんでした。 ナショナルズの準備をするのにXNUMXヶ月は必要ありません。 私たちが持っているリソースを活用して、ミッチペイトン、ボーンズベーコン、ホンダと一緒に、アウトドアに出かけるチャンスを感じています。   

時計の顔に自分の名前を持つレーサー

ドゥバッハ時計。 WWW。Dubach-uhren.ch


ミックドゥーハン時計。 www.twsteel.com

ナイトサーカスがまもなく開催されます! つまり、ラスベガスで生活しているなら

[プレスリリース] MTVスマッシュヒットシリーズのニトロサーカスに基づいて、爆発的なツーリングのセンセーション、ニトロサーカスライブは本日、4月50日土曜日にラスベガスのMGMグランドガーデンアリーナで行われる北米初演の詳細を発表しました。 オーストラリアとニュージーランドで完売したショーで、国際ツアーは、FMX、BMX、スケートの驚異的な振り付けのディスプレイ、および世界初のスタントとクレイジーの「史上最大のライブアクションスポーツショー」として請求されています。仕掛けは悪名高い2フィートの高さのニトロギガンタランプから発射され、すべて地球上で最高のアクションスポーツスターによって実行されました。 S3BNエンターテインメント、グローバルアクションスポーツ、ゴッドフリーエンターテインメントの連携によって発表されたラスベガスのイベントは、2012年初頭にリリースされる予定のXNUMXDニトロサーカス映画の撮影の一部の舞台にもなります。
     FMXトラビスパストラナ(米国)でXゲームのメダリスト10名と現在の金メダリストが、Nitroの全クルーとビッグエアのXNUMXつの分野すべてで現在のXゲームの金メダリストとともにヘッドラインを飾るでしょうか? オーストラリアのジェイクブラウン(スケート)、アメリカのチャドキャジー(BMX)、オーストラリアのカムシンクレア(FMXビッグゲストトリック)は、次のように述べています。二度と試みられる可能性は低いです。 オーストラリアとニュージーランドでのツアー中に約XNUMXの世界初戦が放棄されたので、このXNUMX回限りのショーでそれを試してみます。 あなたは本当にそれを逃したくありません。」
     S2BNエンターテインメントの会長兼CEOであるマイケルコールは、次のように述べています。「ツアーへの反応は非常に大きく、ナイトロサーカスの背後にある大規模なファン層は、これらの人々がすべての境界を押し広げ、現実を再発明し、その間。 グローバルアクションスポーツのマネージングディレクターであるマイケルポーラは、次のように述べています。「エキサイティングなラスベガスの街は、ナイトロサーカスライブの北米デビューを開催するのに最適な場所です。 史上最高のアクションスポーツスターをMGMグランドガーデンアリーナに招き、これまでで最高のショーを開催します。 米国がテレビ番組を気に入った場合、彼らは乗組員がライブで何ができるかを見て完全に吹き飛ばされるでしょう。」
       彼の出身地であるラスベガスに戻り、地元の伝説であり、インスピレーションを与えるプロの車椅子アスリートであるアーロンフォザリンガム(米国)別名「ホイールズ」は、驚異的なトリックの武器を北米で初めて、ギガンタから驚異的な世界初の快挙を披露します。 彼に加わると、次のラインナップになります(変更される可能性があります):
 
    Blake?Bilko 'Williams(AUS):FMXの2009 X Gamesゴールドメダリスト
    Andy Buckworth(AUS):BMX Big Airの現在のX Gamesブロンズメダリスト
    Cam Sinclair(AUS):FMX Biggestトリックの現在のX Gamesゴールドメダリスト
    Jolene Van Vugt(CAN):ニトロサーカスのTVスターであり、おそらく世界で最もクレイジーな女性ですか? バイクをバク転した最初の女性
    エリック・ローナー(米国):ニトロサーカスのTVスターであり、ベースジャンプへの情熱を組み合わせて素晴らしいスタントを生み出した世界クラスのエクストリームスキーヤー
    アンディベル(CAN):ニトロサーカスのTVスターと元FMXライダーが解説者に
    Greg Powel別名?Special Greg '(USA):ニトロサーカスのTVスターの愛称は?Special Greg'です。ホイールでほとんど何でも彼に与えることができ、彼は最初に走り、乗って、ジャンプして、通常は成功します。
    Jim DeChamp(USA):Nitro Circus TVスターでプロのマウンテンバイクダウンヒルレーサー/フリースタイルライダー? DeChampとPastranaは非常に協力的な関係にあり、あらゆる種類のスタントを夢見ています
    Jeremy Rawle(USA):テナシャスJとして知られるニトロサーカスのTVスター
    ストリートバイクトミー(アメリカ):ニトロサーカスクルーの大人気の面白い男
    ダスティウィグル(アメリカ):ナイトロサーカスライブオールラウンダー
    マイケル?チャッキーノリス(オーストラリア):オーストラリアのトップFMXライダーのXNUMX人
    クリス・ハフェイ(アメリカ):地球上で最大のトリック・レパートリーを持つ世界最大のローラー・ブレーダー
    Andrew Broussard(米国):世界のトップのビッグエアスクーターライダー
    Jaryd McNeil(AUS):FMX Biggest Whip compの現在のX Gamesシルバーメダリスト
    クリント・ムーア(AUS):オーストラリアのFMXスターであり、75フィートを超える「ボールト」ボディバリアルを着陸させた世界で唯一のライダー
    Cam McCall(USA):世界最高のマウンテンバイクライダー
    LynZ Adams Hawkins(米国):複数のXゲームのメダリストとスケートボードヴェルトの現在のシルバーメダリスト
    マティマクフェラン(オーストラリア):オーストラリアのFMXスター
    ジョシュシーハン:2010 IFMXF銅メダリスト
    Jaie Toohey(AUS):オーストラリアのBMXスターであり、バックフリップトリプルテールホイップを着陸させた最初のライダー
    マットワイアット(オーストラリア):オーストラリアのBMXスターであり、世界で唯一XNUMX人の尻尾を鞭で打ちます
    アンドリュー・アフマダ(AUS):オーストラリアのBMXスター
    マークモネア-FMXフロントフリップ360を着陸させたのは世界で唯一の人物です。
 
    すべてのツアーの更新と舞台裏のコンテンツへのアクセス www.ニトロサーカスライブ.com

ACERBIS USAが新しいウェブサイトを公開

[プレスリリース] アイダホ州サンバレー– Acerbis USAは新しいウェブサイトの立ち上げを発表できることを誇りに思います。 www.acerbis.com。 このWebサイトには、新しく改善された製品検索エンジン、有益なビデオ、よくある質問のセクションがあります。 このサイトにアクセスして、新機能を確認することをお勧めします。

オフロードモーターサイクルおよびATVS用のバーネットビレット圧力プレート

[プレスリリース]  Barnettクラッチプレッシャープレートは、航空宇宙品質のビレットアルミニウムからCNCで精密加工されたものであり、摩耗しないことが保証されている焼戻し鋼の表面を取り付けることにより、さらに一歩進んでいます! これらのプレッシャープレートの極度の耐久性と正確なフィットは、あなたにそれをインストールしてそれを忘れる安心を与えます! バーネットの製品は米国で製造され、1948年から製造されています。アプリケーションについては、次のWebサイトをご覧ください。 www.barnettclutches.com。 希望小売価格:175ドル。

オーリンズは、オーリンズ装備ライダーのAMAナショナルエントリー料を支払います

2011年のモトクロスレーサーは、AMAプロモトクロスナショナルでオーリンズサスペンションコンポーネントを使用することにより、並外れた二重利益の契約を獲得します。第XNUMXに、ナンバーワンのトレンドセッティングサスペンションの恩恵を受け、第XNUMXに、オーリンズUSAは、すべてのAMAプロモトクロスナショナルイベントでエントリー料を支払います。すべてのレーサーがオーリンズのサスペンションコンポーネントで競い、メインイベントに参加します。
 
40年2010月以降に購入した対象のバイクにOhlinsリアショックとOhlinsフォークキットが装備されている場合、各AMA Pro MX Nationalの対象となる11人のライダーはすべて、Ohlins USAがエントリー料を支払うことができます。追加のモトクロスOhlinsコンポーネントを実行しているレーサーは、自動的にOhlinsの「テストおよび調整」MXトラック日すべてに参加するよう招待されます。 オーリンズレーサーのテスト日の少なくともXNUMX日は、XNUMX月XNUMX日のハイポイントナショナルの前に、ペンシルベニア州のマウントモリスで行われます。 また、オーリンズUSAの技術者は、オーリンズライダーのセットアップを支援するために、多くてもAMAプロMXナショナルズになります。
 
このプログラムに登録するには、ディーラーの領収書のコピーを電子メールによるPDFまたは郵送によるコピーとしてStacey Bergerに送信してください。 [メール保護]; 703 Cサウスグローブストリート、ヘンダーソンビル、ノースカロライナ州28792。公式のオーリンズUSAステッカーは、予選レースの週末を通じて、各予選モーターサイクルの両側に表示する必要があります。 ステッカーは、AMA Pro Racingから、またはOhlins USAに連絡して入手できます。 www.Ohlinsusa.com

23月XNUMX日のIAN TRETTEL乗車日の特典


5年2011月250日土曜日、ロックスターエナジースズキライダーのイアントレテルは、デイトナビーチで開催されたAMAスーパークロスイベントでの練習中に頭部の負傷を負いました。 鈴木アマチュアチームから起用された新進気鋭の新人トレテルは、今年のスーパークロスXNUMXデビューでXNUMX位になりました。

23年2011月25日土曜日にパラレースウェイでライドの日が予定されており、彼のリハビリ費用を支援します。 メンバーシップは必要ありません。入場料はライダーが10ドル、観客がXNUMXドルです。 巨大なラッフル、サイレントオークション、Dash for Cashレース、ミニピットバイクレースが行われ、収益はすべてイアンに支払われます。 スーパークロスライダージョシュハンセン、ブロックティックル、ブレイクバゲット、ディーンウィルソン、クリスチャンクレイグ、トラビスベイカー、コールシーリー、タイシモンズ、グラントラングストン、デイヴィミルサプス、マーティンダバロス、ライアンモレ、ハンターヒューイット、ベンエヴァンス、カイルカニンガム、ニックパルッツィ、 「ファクトリー」フィル・ローレンスが、すべてのライダーと観客に会い、挨拶するために待機しています。

マークD.オハイオ州のクラッシュで負傷したチームMDK名声のKVAMME:彼は今政治家です

Mark D. Kvamme(MDK)。

コロンバスディスパッチから: オハイオ州の雇用創出ディレクターマーククヴァンメは、モトクロス愛好家です。 オハイオ州知事ジョン・カシッチは本日、土曜日の朝にモトクロス事故で顔の怪我を修復するために、マーク・クヴァンメが水曜日に手術を受ける予定だと語った。 カシチの雇用創出担当ディレクターであるクヴァンメは、オハイオ州立大学医療センターで、知事とカシチ政権当局が「深刻な」墜落と説明したことからまだ回復している。

カシッチ氏は、クヴァンメは目の下の眼骨を修復するための手術を受けると述べた。 知事は、クヴァンメは麻痺や視力の喪失を経験しなかったと述べました。 「彼は素晴らしくなりそうだし、それがかなり違った結果になったかもしれないのでとても感謝している」とカシッチは今朝言った。 カシッチ氏は、クヴァンメ氏は今週中に病院から解放されるだろうと考えていると語った。 彼は今朝、クヴァンメが商談をし、すぐに仕事に戻るだろうと言った。 事故は土曜日にナッシュポートのBriarcliff MXで起こりました。 カシッチ氏は、モトクロス愛好家のクヴァンメが「バイクの顔」を「打ち砕いた」とき、ヘルメットやその他の防具を着用していたと語った。

「基本的に、彼はモトクロスの男だ」とカシチは言った。 「彼はこれらの大きなジャンプをしました、そして彼はジャンプしました、そして、彼は十分にジャンプしませんでした、そしてそれはまさに彼に起こったことでした。」 Kvammeは以前、カリフォルニアにモトクロスチームと一連のオートバイ販売店を所有していました。 カシッチ氏はまた、数年前にスキーの重大な事故に巻き込まれたと述べた。 「もし彼が彼のバイクに乗るのをやめると思うかどうか私に尋ねれば、私はそれを疑う。 それがまさに彼のやり方だ」とカシチは言った。

ユーロ女性はジュゼッペ・ルンゴに対して革命を起こしますか?

元世界チャンピオンのLivia Lancelotが、女子世界選手権から脱退する可能性があります。

ブルガリアFIM女子世界モトクロス選手権のオープニングラウンド(ラリッサパーペンマイヤーとキアラフォンタネージの前でステフィーライアーが優勝した)にわずか23名の女性が現れただけで、女子世界選手権は問題を抱えている可能性があります。 小さな投票率(および将来的にはさらに小さな投票率の噂)は、潜在的な困難な状況の兆候を示しています。 元世界チャンピオンのLivia Lancelotの例に率いられた女性たちは、次のXNUMXつの理由で現在のYouthstreamシステムに満足していません。

(1) 2011女子選手権のオープニングラウンドは、注目のMX1 / MX2世界選手権で開催されました。 残りの女性用シリーズは、低評価の第3層のMX1シリーズと組み合わされます(これは、最後のシーズンに復活する前に、昨シーズンの後に実際に中止されました)。 これは、以前MX2 / MXXNUMXシリーズでレースをしていた女性にとって大きな降格です。 さらに、女子選手権は日曜日ではなく土曜日に開催されました(群集がより多かったとき)。

(2) ほとんどの女性は、MX1 / MX2シリーズを行っていたレースチームと提携していたため、裕福なチームがより大きなシリーズに出場することもできました。 MX3シリーズの旅行スケジュールは人里離れたところにあります...そして、女性は自分で費用を支払う余裕があるかどうかわかりません(2011年に大勢の群集の前でレースをしないため、スポンサーを失うことになるためです)。 )。 MX3チームは予算の小さいチームであり、女性ライダーをサポートする余地はほとんどありません。 MX3の最大の男性スターは、Juss Laansoo、Julien Bill、Martin Zeravaです。

(3) 女性は、16月3日にギリシャでレースを行います。フィンランド、イタリア、スロバキア、スロベニア、スイス、スペイン、およびMX3シリーズでまだ指名されていないXNUMXつの国です。 MXXNUMXシリーズがそこに移動したときに、彼らはウクライナに行ったりブルガリアに戻ったりする必要はありません。

リヴィア

(4) 元女子世界チャンピオンのLivia Lancelotは、シリーズから撤退すると噂されています(彼女はMX1 / MX2シリーズでレースラウンド2を行い、XNUMX-DNFに参加しました)。 彼女はフランスに戻り、フランス選手権に参戦し、モトクロス学校を教えると言われています。

(5) 女性のレースは、特にアシュリーフィオレックの刺激的なストーリーによって生成された肯定的なアメリカの報道で、スポーツ全体に適していますが、それは有料ファンに共鳴していません。 スピードだけでは、グランプリの男性が同じコースをどれだけ速く走れるかを支払っているファンが見ると、女性は興奮しません。 残念ながら、女性は群衆を引き付けたり、スタンドアロンのシリーズで注目を集めることはできません。 したがって、彼らはより大きなシリーズのサポートレースである必要があります。つまり、プロモーターが喜んで提供するものは何でも受けなければなりません。 女性はFIMまたはAMAの運転席にいません。 彼らはプロモーターの大規模な理由のためにありますか?公共の需要のためではありません。 MX3シリーズの最中に女子世界選手権の参加者数が減少した場合、または抗議で撤退することを選択した場合、女子選手権は単にグランプリスケジュールから中止されます。 岩と難しい場所について話してください!

サイドノート: Motorcycle-Superstore.comは、2011年のシーズンに向けて、アメリカを拠点とする女性のモトクロスクラス(WMX)のスポンサーになります。 シリーズの見出しに加えて、Motorcycle-Superstore.comは、各モトのホールショットに対して$ 250チェックも授与します。 

ホンダは125ストローク会社になる可能性がありますが、そのレーシングアームはまだCRXNUMXを推進しています

MXA ホンダCR125カートエンジンに関する多くの知識があります。 MXA ウィリー・マスグレイブ率いるカートチーム。

Honda CR125エンジンパーツとリビルドキットは、Honda Performance Development(HPD)が運営するアマチュアおよびエントリーレベルのプロレーサー向けのパーツおよびサービスプログラムであるHonda Racing Lineを介して、全米のカートレーサーが利用できるようになりました。 ホンダCR125エンジンは、人気のあるスペックホンダとストックモトのクラスで使用されています。

HPDのゼネラルマネージャーであるマークサワーズ氏は、「当初からカートコンポーネントを組み込むことは、私たちの計画の不可欠な一部でした。 ホンダのCR125エンジンは、その性能と信頼性によりカート界で非常に人気があります。 このプログラムを通じて、競争相手がレースに必要なパーツをより簡単かつ迅速に入手できるようにしたいと考えています。」 登録されたカートレーサーは、完全なエンジンを組み立てるために必要なすべての部品を含むCR125エンジン「キット」を購入できます。 エンジンキットには、適切なモデル用の1999速トランスミッションが含まれ、カートアプリケーションで最も人気のある2002-XNUMXエンジン用の「トップエンド」パーツが利用可能です。


世界 MXA カリフォルニアスピードウェイでXNUMX〜XNUMX〜XNUMX走るカートチーム。

ホンダレーシングラインに参加するには、レーサーは全国的に認められた制裁機関で現在のメンバーシップ情報を提供する必要があります。 昨年の少なくともXNUMXつのイベントの公式レース結果を提供する。 登録フォームに記入して送信します。 米国またはカナダの居住者であること。 に行く www.HondaRacingLine.com 詳細はこちら

Honda Performance Development(HPD)は、北米にあるホンダのレーシング会社です。 1993年に設立され、カリフォルニア州サンタクラリタに位置しています(モトクロスアクションの宮殿のオフィスの隣)。

YAMAHAがRHINO LAWSUITSを勝ち取る:残り694枚のみ

過去9か月で3回目の、州裁判所の陪審員は、Yamaha Rhino製造物責任訴訟で弁護評決を下しました。 月曜日に、オレンジ郡のカリフォルニアの陪審員は、製造業者の設計がヤマハRhinoロールオーバー事故の原因ではなかったという14対16の決定に達しました。 Rhinoは、このケースが2007歳の男性によって操作されていたかどうかを示しています。ただし、車両にはドライバーが少なくとも90歳である必要があるという警告が含まれていました。 先月、オハイオ州の陪審は、XNUMX年のロールオーバー事故でヤマハRhinoをめぐる別の製造物責任訴訟で弁護評決を下しました。 運転手は横転のせいで、車両殺人のために刑務所でXNUMX日間服役した。

700人以上がRhinoの事故をめぐってヤマハRhino訴訟を起こした。 しかし、ヤマハは強いケースを持っています。 Rhinoには、適切に使用するためのガイドラインが付属しています。 ライダーはヘルメット、シートベルト、安全装置を着用し、薬物やアルコールの影響下で運転しないように指示されています。 免許を取得したドライバー、2009人のみ、およびオフロードでの使用に推奨されます。 ヤマハはその後さらにXNUMXつの主要な訴訟で勝利を収め、XNUMX年の小規模訴訟でのXNUMX敗を訴えています。 原告の弁護士は訴訟の多くを取り下げ始めました。

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