MOTOCROSSアクションのミッドウィークレポート(10/10/12)


ジョン・バッシャー

今週の写真:パート1

    さまざまなモトクロスバイクをテストするのが大好きです。 すべてのオートバイは、独自に異なる何かを提供しています。 そうは言っても、Justin BarciaのGeico Honda CRF250をテストすることは、クリスマスの朝目を覚まし、いつも夢見ていたギフトを手に入れるようなものでした。 フォトライダーのダリルエクルンドは、先週の木曜日にキャンディーストアにいた子供のようで、彼がバムバムの自転車を持ってスピンすることができました。 そして、あなたが見ることができるように、彼はそれにとても快適に感じました。 エクルンドのモーション映像、およびバルシアの自転車の詳細については、以下を参照してください。

JUSTIN BARCIAバイクテストビデオ

ミニビュー:ELI TOMAC

MXA:エルシノア湖に戻ると、最初のモトですべてをラインに入れます。 あなたの頭は何をしていましたか?
Eli:Justin BarciaとBlake Baggettに行くのに少し時間がかかりました。 バルシアに到着したら、私たちはスクラップを始めました、そしてそれは数周を取りました。 結局彼に近づいてしまいましたが、その時までにブレイクは少しギャップがありました。 私は彼に近づくために本当に一生懸命にプッシュしなければなりませんでした、そして、私がバゲットに着いたとき、私はそれがどれほど暑かったのか私が少しハード過ぎたと気づきました。 バルシアとのすべての解体は私のエネルギーの少しを費やし、それから私はバゲットを捕まえるために一生懸命に行かなければなりませんでした。 その時私は過ごしました。 ブレイクは最後に忍び寄った。 私は間違いなくすべてをライン上にレイアウトしましたが、私は熱くなりすぎました。 それから、XNUMX回目のモトでXNUMXラップ目にクラッシュしたときはそれほど素晴らしいものではありませんでした。

Lake ElsinoreはNationalとして機能していますが、SoCalで実際にヒートアップするのは、夏の遅い時期になるとは思いません。 それは、スケジュールの最初の国民であるべきです。 レースについてどう思いますか?
初めてだったので、まあまあだと思いました。 トラックはそれほど素晴らしかったが、それがそうであったかもしれないほど悪くはなかった。 トラックの乗務員が協力できると聞いたところ、砂を持ち込めない限り、トラックは大丈夫だと思いました。 私はそれらを可能なXNUMXのうちXNUMXつのスケールで評価します。 いくつかの行がありましたが、それは驚くべきことではありませんでした。

全国シリーズが終わった後、あなたは何をしましたか?
コロラドに戻り、数週間休みました。 少しアーチェリーのエルク狩りをしました。 私たちは毎年そうしているので、コロラドのルーツに戻って良かったです。 その後、カリフォルニアに戻り、450のモンスターエナジーカップとベルシーの準備をしました。

450で多くの時間を過ごしましたか?
私は450を週にXNUMX度かXNUMX度、アウトドアでも走っています。 私は自転車で十分な時間を過ごしました。 私はより大きなバイクでかなり快適です。

モンスターエナジーカップとベルシーでは、どのバイクをレースしますか?
2013年のファクトリーホンダバイクに両方のイベントで参加します。 私はGeicoテントの下にいますが、ファクトリーバイクをレースしています。

人々は、ベルシースーパークロスにそれほど馴染みがないかもしれません。 そのイベントについて話します。
それは全く異なる種類の取引です。 それはもっとショーです。 ヒートとメインイベントをレースする代わりに、彼らはたくさんの異なるレースを持っています。 私はヒートレースをしますが、スーパーポールラップがあり、XNUMX人の男が一度に行って最速のラップを獲得しようとします。 その後、メインイベントに進む前にエリミネーションレースがあります。 これは、Supercrossとはかなり異なる、きちんとしたプログラムです。

あなたの名前はモトクロスデネイションズでチームUSAを代表する可能性として浮上しました。 ロンメルの深い砂浜で何をしたと思いますか?
私は砂が本当に好きです。 今年はサウスウィックで上映されました。 私は間違いなくそこで最速の男の一人でした。 そうは言っても、私がうまくやったと主張することは言うよりも簡単です。 ジェフリーハーリングスを倒したのとは違いますが、そこでうまくやれたと思います。

お時間ありがとうございます、エリ。 テストで頑張って、Monster Energy Cupでお会いしましょう。
ありがとう、ジョン。

ON MXA今週の議題

彼らは自転車がたくさんあります!

    2013年モデルのバイクをすべて受け取ったからといって(ヤマハYZ125とYZ250のXNUMXストローク分を保存)、ハワイのビーチでリラックスしてマイタイスを楽しむときが来たというわけではありません。 いいえ。 の MXA レッキングクルーは、私たちのベストを尽くすことに忙しいですか? 月曜日、私たちは電話ですべてのメーカーにメールを送り、グレンヘレンで開催された2013 450 XNUMXストロークシュートアウトのすべてがダイヤルされたことを確認しました。
    火曜日に、すべての450を絞り込み機に通しました(オープンクラスのバイクであるため、350とグループ化したKTM 450SXFを含みます)。 デニスステープルトン、ダリルエクルンド、タイハメス、カイルルイス、リーウィット、およびエミルフォルダージャーに、ビデオや写真の目的でバイクを操縦させ、各バイクに情報を提供してもらいました。 その後、私たちはたくさんの MXA レッキングクルーが入力を提供します。 長い一日でした。
    今日、私たちは熱狂的にタイピングして、2013年450月号のストーリーを完成させています(XNUMX月号であるとは信じがたいですよね)。 明日はおそらくバイクと製品のテストのためにグレンヘレンに向かいますか?吉村CRFXNUMX排気ガスレビューの真っ最中です。 金曜日は土曜日にREMでレースをする前に、いくつかのギリギリのモトでレースタウンに出かけるかもしれません。 もう良い週のようです。

ビデオ:RV、JW、ACシュレッドフロリダサンドを見る

デニスステープルトンのヨーロッパのアドベンチャー

MXDNにいるこれらの英語ファンの母親は恥ずかしいと思いますが、誰が彼らが誰であるかを知ることはできません。 いいプレーですね


チームアイスランドバイク。


国家威信。 それは彼のKTM 350SXFでパックをリードするジェフリー「エンターサンドマン」ヘリングスです。


これらの人が笑っていないのには理由があります。


ファンの不足はありませんでした。


ロンメルはいかがおおいでしたか。 これがあなたの答えです。


日本のチームのバイクのクールなグラフィックをご覧ください。


それがジャスティン・バルシアの壊れた前輪です。


奇妙なものと野生のものがぶつかるドイツでのインターモットショー。 ここにあなたの証拠があります。


未来?


別の電動Kubergバイク。


鈴木はドイツで大きなディスプレイを持っていた。


新井のヘルメットもそうだった。


これらのXNUMXつを運転しますか?


とてもかっこいい。


勝利のブース。


ダカールラリーバイク。


GoProはヨーロッパでも巨大です。


WPサスペンション付きShercoバイク。

モンスターエナジーカップには誰が参加していますか?

    より正確な質問は、20月XNUMX日にラスベガスで開催されるMonster Energy Cupに誰が参加しないのかということです。 ヘビーヒッターのほとんどすべてが、構造がユニークであり、ライダーにとって有利になる可能性のあるXNUMX回限りのイベントをレースすることが確認されています。 リストに載っていない唯一の巨大な名前はジェームズ・スチュワートです。 ババは並ぶかもしれませんが、当たり前になっているところでは、スチュワートのTwitterアカウントからの回答を期待してください。
    では、誰がカップをレースする予定ですか? ライダーのこのリストを見てください:
    ライアン・ビロポト、ライアン・ダンジー、チャド・リード、ケビン・ウィンダム、ウィル・ハーン、マービン・マスキン、ティラ・ラトレイ、ブレイク・バゲット、ケン・ロッツェン、イーライ・トマック、ブレット・メトカーフ、コール・シーリー、ジャスティン・バルシア、ディーン・ウィルソン、ヴィンス・フリーゼ、マーティン・ダヴァロス、ニコ・イジー、Broc Tickle、Travis Baker、Kyle Chisholm、Mike Alessi、Justin Brayton、Josh Grant、Andrew Short、Jake Weimer。 私は実際にそれらのライダー全員がラスベガスでレースをするだろうと信じていますか? いいえ。 これらのライダーの多くは、契約交渉や怪我が明らかになるずっと前の数ヶ月前に確認しました。 とにかく、素晴らしいレースの夜になると思います。
    チケットを持っていないのですか? 訪問 www.monsterenergycup.com ハードロックホテルはレースの公式ホストホテルで、サムボイドスタジアムへの無料シャトルサービスがあります。 トラックのレイアウトをまだご覧になっていない場合は、下のビデオをご覧ください。

スポンサーME:2013年のBEL-RAY承認の再開

    Bel-Rayのスポンサーシッププログラムは現在、2013年のサポートの申し込みを受け付けています。 履歴書は31年2012月2013日まで審査のために受け付けられます。現在のサポートライダーはXNUMX年のサポートを再度申請するよう求められます。 Team Bel-Rayに適していると思われる場合は、履歴書をメールで送信して申請してください。 [メール保護] または履歴書を私たちに郵送してください:
    ベルレイカンパニー
    対象:2013レーサーサポート
    私書箱526
    ファーミングデールNJ 07727
 
次の情報を必ず含めてください。
名前-
住所-
電話/ファックス#-
電子メールアドレス ? 非常に重要です、すべての契約は電子メールで送信されます。
誕生日-
現在のスポンサー-
あなたの自転車/ ATVのリスト? (モデル&イヤー)-
2013年のレース計画
Bel-Rayがレーシングをサポートする理由-
お気に入りのBel-Ray製品とその理由-
お近くのBel-Rayディーラーの名前
 
    プログラムに承認されたライダーは、12/1/12より前に電子メールで通知されます。 小切手 www.belray.com  or www.belrayracing.com  最新のレーシングアップデートについては、FacebookやTwitterで私たちをフォローして、Bel-Rayの最新の出来事をチェックしてください。

KTM「BEHINDTHEMACHINE」ティーザー

今週の写真:パート2

    ダリル・エクルンドは、パームデール地域で、オートバイで泡立て、スクラブする能力で有名です。 彼はムチコンテストで優勝し、ジャンプに似たものから少し厄介なことを恐れていません。 ここで、彼は2013鈴木RM-Z450で450シュートアウトに夢中になります。 エクルンドの偉業のアクション映像がビデオですぐに公開されます。

あなたが知らないかもしれないイベント結果

    ナショナルズは終了し、ドイツ人はモトクロスデネーションズの勝利を祝っていますが、世界中でレースが行われています。 これが、先週末に起こったことです。

    GNCC – Cam-Amグランドナショナルクロスカントリーシリーズのラウンド11は、オハイオ州セントクレアーズビルで行われました。 若いKTMエースのカイルブラッセルは、厳しい天候と寒さで爆破された挑戦的なコースで勝利しました。 彼はチームメイトであるチャーリーマリンズをフィニッシュラインでXNUMX秒ずつ倒しました。 心に留めておいてください、これは数時間の過酷なレースの後です。 ディフェンディングチャンピオンのポールウィブリーはXNUMX位で終了し、ラッセルをXNUMXポイントリードしてXNUMXラウンドのタイトルを獲得しました。

    エンデューロクロス – Taddy「私は他の人にダートバイクで馬鹿げた顔をさせています」ブラズシアクは、ガイコエンデューロクロスシリーズのデンバーラウンドでの競争を打ち破りました。 タディはメインイベント全体を主導し、テイラーロバートとマイクブラウンを倒しました。 シリーズにはまだ31つのラウンドが残っています。 BlazusiakはTaylor RobertをXNUMXポイントリードしています。
    
    Triations des Nations – 毎年恒例のFIM Trial des Nations(愚かな「of」ではなく「des」であることに注意)は、30月XNUMX日にスイスのMoutierで開催されました。 米国の男性チームは全体でXNUMX位で終了し、米国の女性はXNUMX位になりました。 スペインは男性部門と女性部門の両方で優勝しました。 プレスリリースで述べたように、「米国のチームはスイスでアメリカを誇りに思った」とAMAオフロードマネージャーのチャックウィアー氏は語った。 「試験はヨーロッパで非常に人気がありますが、米国では急速に成長しています。 Trial des Nationsなどのイベントへの参加は、世界最高のトライアルライダーの中からライダーの才能を紹介することで、その成長に重要な役割を果たしています。 私たちはスペインの印象的なショーを祝福し、来年の大会をすでに楽しみにしています。」」
    
    レッドブル X-Fighters – X-Fightersシリーズの最終ラウンドはダウンアンダーで行われ、タイトルはThomas PagesとLevi Sherwoodの間の回線にまで及んでいます。 二人は優勝のための接戦とチャンピオンシップで対決した。 ページにはトリックの深い袋がありましたが、彼は彼の実行でXNUMX回落ちました。 ニュージーランドの誇りであるシャーウッドは、オーストラリアのシドニーで?W 'を取り、王冠を持って立ち去りました。

REKLUSEは、油圧作動式コアEXPおよびEXP自動クラッチの新しいブレークスルーを発表しました

    Rekluseは、油圧クラッチ作動モーターサイクル用の新しい調整可能なスレーブシリンダーをリリースしました。 OEMスレーブシリンダーを置き換えるように設計されたこの革新的なテクノロジーにより、設置と調整をこれまでになく迅速、正確、かつ簡単に行うことができます。 この非伝統的なスレーブシリンダーの設計により、調整が行われるたびにバイクをシャットオフしてクラッチカバーを取り外す必要がなくなります。 R&DマネージャーのSean Brownは、次のように述べています。「EXPおよびCore EXP製品を使用して、お客様に外部調整機能を提供できることを非常に嬉しく思います。 ライダーがクラッチカバーを外さずにクラッチギャップを簡単に調整できるようにすることは、オートクラッチテクノロジーにとって大きな前進です。」
 
製品の特徴:
   外部クラッチ調整により、迅速、正確、簡単なセットアップ
   バンプ開始機能
   油圧作動コアEXPおよびEXPオートクラッチ製品を調整する以前の方法を置き換えます
   15年2012月XNUMX日より前に購入したCore EXPおよびEXP Auto-Clutch製品にレトロフィットできます。
 
次のモデルを適用します。
フサバーグFE / FS / FX 390/450/570(09-12)
Husaberg TE 250/300 2ストローク(11-12)
KTM 125/144/150/200 SX / XC / XC-W(98-13)
KTM 250/300 SX / XC / XC-W(03〜13)
KTM 250 SXF / XCF / XCF-W(06-13)
KTM 350 SXF / XCF / XCF-W / EXC /フリーライド(11-13)
KTM 450/505 XCF(08-09)
KTM 450/505 SXF(07-11)
KTM 450/530 EXC; 400/450/530 XC-W / XCR-W(08-11)
KTM 450SXF非工場版(2012)

今週の写真:パート3

    Emil Foldagerが2013 450 Shootoutでデモンストレーションを行っているように、常に着陸を続けることはできません。

あなたはおそらくそれも好きでしょう