MOTOCROSSアクション中間週レポート

2016ストロークスポットライト:JAMES HICKS 250 TCXNUMX

2016 TC250「これは私の2016 TC250です。 XNUMXストロークで数年後、私はライディングに対する同じ情熱を持っていませんでした。 私は若い頃のXNUMXストロークでのライディングがどのようなものだったかという懐かしさを逃していたと思います。

44歳の時、急進的なビルドは必要なかったので、主に在庫があります。 Caleb Atkinsは、Tusk Wheelsets、フライホイールウェイト、すべての新しいベアリングを使用して完全なオーバーホール/再構築を行い、エンジンを刷新しました。

2016 TC250バイクの最もユニークな側面のXNUMXつは、CORMotoによって作成されたカスタムグラフィックスです。これは在庫に見えますが、ブルークロームです。 私はトラックでそれのようなものを見たことがありません。 そしてねえ、少なくともピットを速く見るのはいいことだ!」 –ジムヒックスシャーロット、ノースカロライナ州。

編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるのはあなたがあなたのバイクの内訳とビルドの詳細な説明を与えることだけです。 あなたの馬の写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出することにより、画像のすべての所有権を解放し、MXAにコピーすることに同意したことになります。

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MOTO | トリビア

Jeff Emig
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MXA限定| ライアン・ダンジー| レース後の生活

彼らはそれを言った| ヒューストンのラウンド3SX 

Malcolm Stewart_2021 Houston Supercross 3-0854
マルコム・スチュワート:
「実際、H3は悪くなかったと思います。 一日中、最高の予選はありませんでしたが、ラップタイムはトップの人たちと一緒でした。 私たちにとって、それは賢く乗り、正しいラインを選ぶことでした。 練習では少し苦労しましたが、ヒートでは実はとても上手く乗りました。 同じ考え方をメインイベントに持ち込もうとしました。 私はすぐそこにEli(Tomac)を持っていましたが、いくつかの間違いをしました。 私たちはXNUMX位になり、AP(Aaron Plessinger)が私のすぐ後ろにいました。 だから彼に帽子をかぶっている。 彼は素晴らしかった。 バイクで多くの改良を加え、正しい方向に進んでいるように感じます。 私はインディに本当に興奮しています。 それは完全に異なるトラック、汚れ、そしてすべてになるでしょう。 私はそれを本当に楽しみにしていて、それがどうなるかを見るのを楽しみにしています。 でも今のところ、家に帰ってサッカーを観戦し、数日休みを取り、その週の準備をします。」

アーロン・プレシンジャー: 「全体的にヒューストン2よりも良い日だったと思います。最初は順調でした。 予選10位でヒートレースでスタートは順調でした。 私は(ジェイソン)アンダーソンのそばを通り過ぎて、そこで立ち往生しました。 最終ラップまで進まなかったので手遅れでした。 トラックは本当に、本当に粘着性があり、メインに出かけていました。 数人の男が私を捕まえて少し後退するまで、私はXNUMX位で素晴らしいスタートを切った。 レース全体は気持ち良かったのですが、途中で少し引き締まりました。 充電を続けるだけでいいと思います。 全体的に良い日で、満足しています。 私たちは前進し続けます。 次のレースは、私にとって地元のレースであるインディです。 私たちは熱をもたらすつもりです。」

ディランフェランディス: 「それは難しい道でした。 本当にクレイジーなことは何もありませんが、すべてを正しく行い、間違いを犯すことは困難でした。 今日はバイクに少し苦労し、いくつかの異なる設定を試しました。 チャンスを与えて試してみたかったのですが、うまくいきませんでした。 前回のレースに戻りましたが、今日はバイクの調子が悪かったです。 今年の冬はトレーニング不足で、過去10戦で少し疲れました。 大変な一日でした。 メインでは、トップXNUMXでフィニッシュするためにできることをやっていたのですが、レースの終わりに一人でクラッシュし、いくつかの場所を失いました。 レースの良い日ではなかった。 次のレースでリバウンドを試みるつもりです。」

クーパーウェッブ: 「それはずっと接近したレースでした、そして、ケニー[ロッツェン]は多くの間違いなしで堅実なレースに乗りました。 トラックは本当にトリッキーで、オーバーライドしやすく、焦りました。 最後のラッパーはバカバカしくて、本当にいいバトルができるような気がして、もちろんやったけど、今夜は本当にタフだった。 私はそこにぶら下がって、その最後のラップに飛びつき、それを実現させました。 私は本当にそれを私のチームに諦めなければなりません、彼らは素晴らしいです。」

 

マーヴィン・マスキン: ヒートレースはあまり良くなかったので、まともなポジションでしたが、マルコム・スチュワートがフープの終わりをオーバーシュートし、ブロックしてダウンしました。 ヒートレースにふさわしい8位に戻ったので、LCQには行きたくなかった。 メインでは、私は外側にいて、素晴らしいスタートを切ることができず、私の右側の人を閉じることができませんでした。 壁を飛び越えてフリーズにぶつかった。何が起こったのかわからないが、その後最後に死んだ。 私はできるだけ多くのポイントを補うために最善を尽くしました。 私は非常に失望していますが、XNUMX週間の仕事の準備ができており、より強く戻ってくることができます。」

 


マックス
ヴォーランド: 「今夜は素晴らしかったです! ヒートレースは素晴らしかった、私は本当に良いスタートを切って、早く前に出て、ラップの大部分をリードすることができた。 前に乗るのは本当に快適でした。 主に、私は別の良いスタートを切り、XNUMX番目に早く入り、それらの人にぶら下がっていましたが、別の人との慣らしになり、シフターで春を壊してしまいました。 シフトできず、少しは気になりましたが、それでも戻ってきてXNUMX位になったので、全体的に素晴らしい夜でした。 たくさんのことを学び、インディに行くのを楽しみにしています。」

ケン・ロッツェン: 「私たちはかなり堅実な夜を過ごし、ヒートレースに勝ち、メインイベントで良いスタートを切りました。 クーパー[ウェッブ]にパスを入れて、最後のラップまで先導していました。[ディーン]ウィルソンが邪魔をして、XNUMX分のXNUMXラップ前に出ていました。 私は叫び声を上げていました。 彼は私を聞いていないと言ったが、明らかに周りに青い旗があった。 私は彼の車輪の後ろを叩き、ほとんど倒れました–多くの狂気が続いています。 私は彼を追い抜いたが、その時点でレースは終わった。 勝てばよかったのにXNUMX位になりました。 しかし、赤いプレートとXNUMX位のフィニッシュで、ここで取り除くべき多くのポジティブな点があります。 理想的ではありませんが、インディを楽しみにしています。」


ジェットローレンス:
「その日は悪くなかった。 私は強い資格を持っていました。 前回の予選でクラッシュした後は少し痛かったが、ヒートレースでは大丈夫だと感じ、メインイベントでは改善が必要だと思った。 残念ながら、私はスタートを台無しにしてパックを通り抜けなければならず、XNUMX位になるまでにリーダーはいなくなっていました。 表彰台を救うことができてうれしいですが、それよりはるかに優れています。 インディがトップに戻り、これらのXNUMXつのポイントでチッピングを始めるのを楽しみにしています。」

ジョンショート: 「リズムレーンは少し背が高く、ポケットが深く、錆びていました。 それはあなたがあなたのマークを打たなかったならばリズムで失われる時間があった年の最初のトラックでした。 普段はラフな時となめらかな時がほぼ同じなので、コースが壊れた時は手に負えない気がします。」 しかし、シーズン後半に変更を加えて、以前に開始した250 Eastシリーズをレースすることで、Shortはトレーニング目標を少し遅らせました。 私は一度彼を追い越し、契約を結ぶ前に間違いを犯しました。 最後のXNUMX分間で、「XNUMX周の速いラップを投げるだけで、彼に吹き飛ばされ、前進し続けるだろう」と思っていますが、「ねえ、賢く、ただ続けてください」と自分に言い聞かせました。二輪でそれ、あなたは疲れています。」 フィットネスが少し良くなるにつれて、私は本当にうまくやれることを知っています。」

ブランドンハートランフト: 「今日のトラックは私にとてもよく合っていて、ヒートレースで本当にうまく走っていました。 フープに降りて別のライダーに襲われたときはXNUMX、XNUMX歳だったと思います。 だから私は最後のゲートピックでLCQに行かなければならず、LCQでひどいスタートを切った。 XNUMX周目はXNUMX位だったので、本当にできることはあまりありません。 ポジティブなものを夜から取り除き、次の週末に向けて構築する必要があります。」

Adam Enticknap: 「ヒューストンのラウンドXNUMXトラックは、間違いなくより技術的でした。 今夜、最初の予選でフープでまともなサイズのクラッシュが発生し、それが私を少し驚かせました。 しかし、私は戻ってXNUMX番目に終わった。 LCQで、私はまともなスタートを切り、最初のコーナーでいくつかの問題を抱えていましたが、それがうまくいきませんでした。 インディアナポリスと次のラウンドを楽しみにしていますが、今週は間違いなく、ツイステッドティースズキをメインイベントに参加させるために取り組む必要のあることがいくつかあります。」


コルト・ニコルズ:
「カリフォルニアで行われたヤマハのテストトラックで、私とクリスチャンと一緒に別の日のように感じました。 良いスタートを切った。 私は一日中スタートに苦労していたので、それを好転させて良かったです。 私は本当に我慢しようとしました。 私は彼が少し速いところを知っていたので、私は数行で拾おうとしました。 ようやく勝利できて良かったです。 久しぶりですので、浸しておきます。赤いプレートがあるのは最高です。私とクリスチャンが共有してくれるので、チームにとってはかっこいいです。 インディを楽しみにしており、勢いを維持する準備ができています。」

クリスチャンクレイグ: 「ヒューストン3はかなりうまくいきました。 私は再び最速で予選を通過しました。それは素晴らしかったです。 ヒートではどうしたらいいかわからないけど、XNUMX速だったのでひどいスタートを切った。 私はそれを勝ち取るためにほぼ最後から上に向かって努力した。 メインでは、ほとんどのラップをリードしましたが、コルトはずっと私にぴったりでした。 彼は結局私を数周で連れて行ってくれた。 私は困惑しましたが、今は何もできませんが、自分の過ちから学び、より良くなるように努力し続けます。」


下田城:
「メインイベントのスタートは最初のXNUMXラウンドよりも良かったが、最初のXNUMXコーナーではいくつかのスポットが必要だったので、いくつかのより良い決定を下すべきだった。 このレースは最初からずっと気分が良かったのですが、フープに慣れることができず、小さなアームポンプが発生していました。 それはあなたから多くのエネルギーを奪うので、それは私が次のレースのために修正する必要があるものになるでしょう。」

ジャスティン・バルシア: 「メインイベントに参加できて良かったです。 コースはかなりラフでビートアップしていて、少し遅れてラインから外れてスタートがうまくいかなかったが、XNUMX位まで順位を上げた。 3番手遅れで砂を間違えて転んだ。 全体として、私は表彰台に立つべきでしたが、再編成してインディの準備をします。 私たちは良い場所にいます、バイクは素晴らしい気分です、私は気分が良く、スピードは間違いなくそこにあります、私はそれを二輪に保ち、スタートを釘付けにし続け、戦いに参加するのに良い位置に身を置く必要があります。」

マイケル・モシマン: 「私は一日中少し休んでいましたが、夜のショーのためにそれをまとめました。 ヒートレースで私は本当にイライラしました。 ジェットが私から離れていくような気がします。 少しミスをしましたが、スピードはあったと思います。 メインイベントでは、いくつかの調整を行い、より良いスタートを切った後、混乱が生じました。 私はXNUMX位で、状況は良好でした。渋滞に巻き込まれ、ジェットが追いついて、絶対に耕してくれました。 水には血が流れており、エキサイティングな季節になるでしょう。」

ジェイソン・アンダーソン: 「私の夜はかなり良かった。 私 最終的にトップ10になり、ここからさらに良くなるように努力しているような気がします。」

ザックオズボーン: 「私の夜は正直言ってかなりがっかりしました。 人生で、そして450でのキャリアの中で、これまでで最高のライディングをしているように感じます。10位からXNUMX位、XNUMX位から始めるのは少し残念です。 今週は改善し、インディで良くなります。」

ディーン・ウィルソン: 「私の夜は大丈夫でした。 私は素晴らしいスタートを切ることができませんでした、私は本当にそこに上がろうとして最初のコーナーを押しました、しかし誰もがスタートがとても上手です。 私はトップ15の外にいて、11位に戻りました。これは私たちが望んでいることではありませんが、今後も改善を続けていきます。」

シーズン開幕戦前のMXA限定

コロラド州レイクウッドでの2010年の最後のUSAMXDN勝利へのスローバック

アメリカのチームはアンドリュー・ショート、ライアン・ダンジー、トレイ・カナードでした。 アンドリューは、故郷のコロラド州でモトのXNUMXつをホールショットすることを示しました。 

Ken Roczen 2010 mxdn lakewood_-7
アメリカ化される前のケン・ロッツェン。 

Dean Wilson 2010 mxdn lakewood_-12ディーンウィルソンはイギリスチームのために競争しました。 

Trey Canard 2010 mxdn lakewood_-5トレイカナードの最初で唯一のMXDNの勝利。 

Martin Davalos 2010 mxdn lakewood_-8
マーティン・ダバロスはチームエクアドルでレースをしました。 

Tony Cairoli 2010 mxdn lakewood_-4
イタリアのトニーカイローリ。

ライアン・ダンジーが門を離れた。 

Marvin Musquin 2010 mxdn lakewood_
チームフランスのマーヴィン・マスキン。

Zach Osborne 2010 mxdn lakewood_-11ザックオズボーンはチームプエルトリコでレースをしてMXDNに参加しました。

Arnaud Tonus 2010 mxdn lakewood_-14Arnaud Tonus。

Andrew Short 2010 mxdn lakewood_-16
アンドリュー・ショート。 

Gautier Paulin 2010 mxdn lakewood_-10ゴーティエポーリン。

Ryan Dungey 2010 mxdn lakewood_-13
ライアン・ダンジー。


モトトリビアの答え: ジェフ・エミグ

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