MOTOCROSSアクション中間週レポート

#WHIPITWEDNESDAYChad Reed 2019 Indianapolis Supercross-62

ライダー:チャドリード
バイク:2019 JGR Factory Suzuki RM-Z450
場所:インディアナポリス、インディアナスーパークロス
写真家:ブライアン・コンバース

1997ストロークスポットライト:MATT WELLER'S 125 HONDA CRXNUMX PROJECT BIKE

1997 HONDA CR125

プロジェクトバイクの別のXNUMXつを渡したかった。 (彼はまた持っています 1994 RM250 と 1992ブラッドショーレプリカYZ250) これはスコットシークの工場ホンダをモデルにした1997年のホンダCR125です。 私が自転車を購入したとき、それは完全に分解されていて、エンジンもありませんでした。 数回の電話の後、エンジンを注文してビルドを開始しました。 フレームとハブはサンドブラストと粉体塗装のためにカレーカスタムコーティングに送られ、他のすべての金属部品は組み立てられる前に蒸気ブラストされるためにKE3修復に送られました。 Unbounded Designsは、私が古いものから見つけたいくつかの写真からカスタムグラフィックを作成することができました MXA 等。 前と後の写真がそれを物語っていると思います。

復元前。 

このビルドは、Instagram @ mweller572で#projectironsheakを使用して最初から最後まで見ることができます
写真クレジット-Micah Thompson @ gr82kr8

1997 HONDA CR125

このビルドは、いくつかの素晴らしい企業の助けがなければできなかったでしょう。

オールボールレーシング
すべてのシャーシベアリング、シール、ケーブル
カレーカスタムコーティング
粉体塗装とセラコッティング
KE3修復
蒸気ブラスト
ガービス・ホンダ
OEMパーツ
モトタシナリ
Vフォースリードケージ
プロサーキット
パイプとサイレンサー
プロホイールレーシング
リム/スポーク
レースペースパフォーマンス
フォークとショックのサービス
ロッキーマウンテンMC
その他のハードパーツ、
Renthal
チェーン、バー、グリップ
UFOプラスチックUSA
プラスチック
無限のデザイン
グラフィック
頂点ピストン
ピストン

おかげで、
マットウェラー

1997 HONDA CR125

編集者注: これらの提出物は今後も継続してください。 自転車を「XNUMXストロークスポットライト」に掲載したい場合は、メールでご連絡ください。 [メール保護]。 私が尋ねるすべてはあなたがあなたの自転車の故障とビルドの詳細な説明を与えることです。 スティードの写真も何枚か送ってください。 「XNUMXストロークスポットライト」に自転車を提出すると、画像のすべての所有権を解放してMXAにコピーすることに同意したことになります。 

DYLAN FERRANDIS ROOKIE450シーズン

MOTO | トリビア

Sean Hamblinこのライダーは誰ですか? ページの下部で答えてください。

MILLENNIUM TECHM-SPECシリンダーとビッグボアキット

プレスリリース: ミレニアムテクノロジーズは、新しいM-Specシリンダーおよびシリンダーキットを在庫しています! 20年以上にわたり、ミレニアムテクノロジーズは、独自のニッケルシリコンカーバイドメッキプロセスと関連する修理およびオーバーボアシリンダーサービスにより、OEMシリンダーのサービスをリードしてきました。 現在、私たちはお客様と販売店に、最も人気のあるオフロード、MX、ATV、およびUTVアプリケーション向けの新しいシリンダーオプションを提供しています。
新しいM-Specシリンダーは、標準ボアOEM交換シリンダーまたはシリンダーキットとして入手できます。 シリンダーキットは、標準ボアサイズとビッグボアサイズで利用できます。 各キットには、完全に一致した高性能の鍛造ピストンキットとガスケットキットが付属しています。

カスタムキット、OEMシリンダーに基づくサービスキット、再生シリンダー、およびM-Spec CNCヘッドポーティングとシリンダーヘッドサービスも利用できます。

新しいシリンダーとシリンダーキットは、多くのモデルで利用できます。 こちらをクリックしてください。 彼らがあなたの自転車のためにそれを作るかどうか確かめるために。

レゾナンスチャンバーとは何ですか?それは何をしますか?

(1) 排気は交流に非常に似ています。 高圧排気ノートの直後に、反対側の低圧ノートが続きます。 AC電流では、電圧の正と負のサイクルが組み合わさって、120ボルト以上の安定した電力が供給されます。 自転車では、正と負の排気波の一貫したサイクルが組み合わさって、エンジンに乗車可能なパワーバンドが与えられます。

(2) 正弦波は、排気がパイプから送られる(または電気が家に送られる)ときに発生する機能です。 パワーは、周期的な振動を表し、振幅、形状、および正の変位のタイミングは、スケールの他端の負の変位に比例します。

(3) 排気音の高正弦波圧力と低正弦波圧力は反対方向に移動します。 低圧波は、背圧としてよく知られている反射パルスを生成します。 背圧は、バイクを沈黙させるだけでなく、電力の供給を制御するために使用されます

(4) エンジンの最終サイクル(XNUMX番目のストローク)の間、吸気バルブと排気バルブの両方が同時に開いている場合、オーバーラップがあります。 そのイベントの間、適切に調整された排気管は反射排気圧力パルスを最小限に抑えます。 排気波が適切に管理されている場合、流入する燃料/空気のチャージがシリンダー内で正しくダンスし、可能な限りのパワーを生み出します。 両方のバルブが開いている瞬間の過剰な排気背圧は、吸気を妨げ、エンジンの速度を低下させます。

(5) 共鳴室は空の箱に過ぎません。 機能的には、パッキンの代わりにデッドエアスペースを利用したマフラーです。 排気音は、XNUMXつ以上の小さなブリード穴から共振チャンバーに入ります。 共振チャンバーは排気流に干渉を生じ、正と負の音波を使用して互いに打ち消し合います。 チャンバーはまた、バルブのオーバーラップの重要な瞬間に背圧を最小限に抑えるためのより多くのオプションをチューナーに提供します。

(6) パイプチューナーが検索するのは、マフラー、レゾネーター、調整された長さ、チューブの直径、パイプの体積と形状の究極の組み合わせです。 彼はより多くのパワーを生み出し、ストックパイプ全体の重量を減らし、AMAの新しい115dBXNUMXメートルの最大音制限を満たす必要があります。 共振チャンバーを適切に使用するチューナーは、パフォーマンスにまったく影響を与えることなく、さらにXNUMXデシベルの音の減少を見つけることができます。 パフォーマンスを上げることさえ可能です。

(7) 典型的な共鳴室は直径1-1 / 2インチ、長さ450インチです。 チャンバーの容積は通常、250よりもXNUMXのほうが大きくなります。適切なサイズのブリードホールのある大きなチャンバーは、小さな穴のある小さなチャンバーよりも音とパワーに大きな影響を与えます。

(8) パイプでは、排気壁の圧力は低排出速度で最も高くなります。 共鳴チャンバーが最も音とパワーの利点を提供するのはこの瞬間です。 より高いrpmでは、排気ガスの放出速度が速すぎます(そして壁の圧力が低くなります)。 これは、不十分に設計された共振チャンバーが、ボリュームが多すぎる、ブリードホールが多すぎる、またはホールが大きすぎると、スムーズな排気の流れを妨げることによって電力を損なう可能性がある場所です。

(9) 直径の鋭いステップを使用する共振チャンバーは、反射パルスの最小化に大きな影響を与えます。 このような共振チャンバーは、低回転数のパワーを調整するのに最適です。 先細りのチャンバーサイズでは、rpm範囲で共振効果が高くシフトします。

(10) 共振チャンバーは通常、パイプの重量にXNUMX〜XNUMXオンスを追加します。 重さは増すようですが、ほとんどが空気です。 共鳴チャンバーは良い場合もあれば悪い場合もあります。 トリックは、正と負の圧力波の間の完全な相殺を作成するためにボリュームを調整することです。 これは、多くの試行錯誤を必要とする方程式です。

アルパインスターズのプレゼント:限定版「マントラ」  スーパーテックギア

アルパインスターズは、ユタ州ソルトレイクシティでの最終ラウンドに向かう2021年のモンスターエナジーAMAスーパークロスチャンピオンシップに合わせて、限定版の「マントラ」スーパーテックギアセットを発売しました。 限定版の「マントラ」は、スーパースターライダーのジェイソンアンダーソン、チェイスセクストン、ハンターローレンス、ジェットローレンスのために私たちが作成したレースウェアであるため、ユニークです。 ギアは、プロのライダーのためのアルパインスターズのスーパーテックレースウェア、優れたライディングパフォーマンスのために設計された革新的なモトクロスアパレルラインで開発されています。 マントラギアセットは、ジャージとパンツの両方に大小のレンディションでアルパインスターズの独特のスパイラルロゴを備えています。 スパイラルは、アルパインスターズがプレミアムプロテクション製品の歴史に基づいて構築を続けているため、過去のレースと未来のライディングを表しています。

SLCでマントラギアを身に着けているジェットローレンス。 

ホットピンクとトゥルーブルーのXNUMXつのカラーウェイがあり、どちらのギアセットにも、MXライダーを際立たせるように設計されたクールな色あせグラフィック処理が含まれています。 ギアのユニークで破壊的なスタイルは、トラックへの自信を刺激し、ライダーのギアバッグにユニークな追加をもたらします。 この限定リリースでトラックにいるのはあなただけになることはほぼ確実です。 実績のあるスーパーテックアパレルラインは、世界中のプロのMXライダーに好まれるギアセットアップであり、アスレチックフィットと究極の耐久性を備え、バイクの最高速度と最も要求の厳しい動きに対応できるように作られています。

LEギアの新しいラインをスポーツするジェイソンアンダーソン。 

非常に限られた数量で生産され、限定版の「マントラ」はでのみ購入可能になります www.alpinestars.com 米国で、国際的に選択されたディーラーを通じて配布されます。 今週末、ジェイソンアンダーソン、チェイスセクストン、ジェットローレンスで「マントラ」ギアが動作するのを見るチャンスがあります。彼らは超限定コレクションをスポーツし、スピードとスタイルの両方で他のフィールドから脱却します。 。 ラウンド17では、限定版の「マントラ」にハンターローレンスが登場します。 レーサーのために作られたカスタムギアを身につけたいファンのために、ついにチャンスが訪れました。

チェイスセクストンは先週末、SLCでマントラブルーのカラーウェイを着ていました。 

MXAチームのテスト済み:2019-2021 TM DESIGNWORKS FE#2 KX450 CHAINGUIDE

それは何ですか? 在庫の2019-2021カワサキKX450チェーンガイドには、以前のKX450モデルとは異なる場所に取り付けタブがあります。 TM Designworksチェーンガイドを古いバイクから新しいバイクに移動していた長年のKX450所有者にとって、当時は終わりました。 ありがたいことに、TM Designworksは、450 KX2019間隔で動作するまったく新しいKX450チェーンガイドを作成しました(そして、ボーナスとして、ほとんどの最新モデルのKawasaki KX450に適合します)。

ITコストとは? 97.95ドル(チェーンガイド)、26.95ドル(Powerlipローラー)、29.95ドル(交換用摩耗パッド)。

連絡先? (541)772-4161または www.tmdesignworks.com.

何が際立っていますか? TM Designworks Factory Edition SXリアチェーンガイドで際立っている点を以下に示します。

(1)調整可能なボルト穴。 2019-2021 Kawasaki KX450 Factory Edition#2チェーンガイドをより用途の広いものにするために(そしてKX450にフィットさせるために)、TM Designworksは、2つのボルト穴の中央に楕円形の穴がある特別なチェーンガイドシェルを成形しました。 楕円形の穴でブッシングを前後にスライドさせることにより、Factory Edition#2019チェーンガイドは2021-450KX450および以前のほとんどのKXXNUMXモデルに適合します。

(2)KX450チェーンガイド。 何年にもわたって、KX450チェーンガイドはマイマイガの寿命を持ってきました。 チェーンは、ストックチェーンウェアパッドだけでなく、アルミニウムシェルも介して食べます。 チェーンガイドの下にチェーンがぶら下がっているKX450を見るのは珍しいことではありませんでした。 真面目なライダーは、ショールームの床から新しいグリーンマシンを転がす前に、TMDesignworksチェーンガイドを注文することを知っていました。 長年にわたり、TM Designworksは、摩擦を減らすためにオイル添加剤を注入したプラスチックコンパウンドを完成させてきました。 さらに、プラスチックにはインパクトリターンメモリがあります。 トラック上やクラッシュ時に何かにぶつかると、元の形状に戻ります。 カワサキKX450ファクトリーエディション#2チェーンガイドには交換可能なウェアパッドが付属しており、ボルト穴が再び動かない限り、毎年使用できます。 ウェアパッドには2つの異なるスタイルがあります。51つはモトクロス用、もうXNUMXつは頑丈なオフロード用です。 Factory Edition#XNUMXは、最大XNUMX歯のスプロケットと通常またはOリングチェーンを受け入れます。

(3)ロアチェーンローラー。 MXA 在庫のKX450チェーンガイドで素晴らしい運がありました。 これまでのどのKXチェーンガイドよりも長持ちしましたが、長持ちしなかったのは下部チェーンローラー(スイングアームピボットによって上)です。 奇妙に構成された鋸歯状のストックローラーは、数時間のライディングで崩壊しました。 TM DesignworksのPowerlipチェーンローラーには、グリットを密封するのに役立つプレートワッシャーのセットと一致するローラー内の密封ベアリングがあります。 ローラー自体は、チェーンをローラーの中心に保つ隆起したリップを備えた低摩擦材料で作られています。 鉄のように着ます。 XNUMX年間の無料ベアリング保証があります。

(4)インストール。 摩耗したストックチェーンガイドを交換する場合は、摩耗パッドが厚いため、新しいチェーンガイドを取り付けると、チェーンの張りがきつくなることに注意してください。 摩耗パッドは取り外し可能でガイドを所定の位置にスライドさせることができるため、Factory Edition#2チェーンガイドの取り付けは簡​​単です。 チェーンを壊す必要はありません。

(5)色。 KX450の場合、Factory Edition#2チェーンガイドは緑または黒でのみ使用できます。

スコークって何? 苦情はありません。

MXA 評価: TM Designworksを信頼しているのは、Crotch Rocket Factory(CRF)として知られているときから、カリフォルニアのゴレタでホットロッドCR125コーンパイプを製造していたためです。 彼らのチェーンガイド ビジネスで最高です。

忘れられたバイク:VOR 503

VOR 503

製品スポットライト:BOYESENWORKSビレットファクトリーレーシングクラッチカバー

Boyesen 2019_BilletCovers_600x600 (2)

Boyesen WORKS BILLET Factory Racingクラッチカバー
小売価格:$ 189.95 USD。
在庫: www.boyesen.com

BOYESENの利点
»自転車に現代的なFactory Racing Worksの外観を与えます。
»ビレットT-6航空機品質のアルミニウムから航空宇宙の許容範囲まで機械加工された精度。
»非常に丈夫な独自のハードコートにより、非常に高い耐摩耗性と傷のつきにくい表面耐久性を実現。
»完全に密閉し、汚れや湿気を防ぎます。

小売価格:
Boyesenの新しいWORKS BILLET Factory Racing Clutch Coversのメーカーの希望小売価格は、189.95ドル(USD)から始まります。

MXAファーストライド2021ヤマハYZ125

ARAIVX-PRO4の新しいカラーウェイ

クラシックMXA写真

Ricky Carmichael 2005 Anaheim 1リッキーカーマイケルは、アナハイム2005スーパークロスの泥レース中に1年に戻ってきました。 リッキーは3位で終わり、ケビン・ウィンダムが勝利した。

Kevin Windham 2005 a1 winner2005年の泥だらけの夜に勝利した後のハードウェアを持ったウィンダム。 


モトトリビアの答え: ショーン・ハンブリン。

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